CN215997810U - 一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气轮机运行及维护技术领域，尤其是一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其中第二溶液箱的下端通过第一下液管和第一溶液箱相连通，第三溶液箱的下端通过第二下液管和第四溶液箱相连通，第一溶液箱和第四溶液箱的上端分别连通压缩空气泵，第一溶液箱和第四溶液箱的下端之间连通的清洗总管上连通有第一清洗分支管和第二清洗分支管，第一清洗分支管和第四溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第三清洗阀门，第二清洗分支管和第一溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第四清洗阀门，第一清洗分支管和低压压气机连通，第二清洗分支管通和高压压气机连通，本申请能够对低压压气机和高压压气机进行自动化清洗，清洗效果较好。

Description

一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机运行及维护技术领域，尤其是一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置。

背景技术

船用燃气轮机压气机由低压压气机和高压压气机组成，燃气轮机工作时，大气携带的灰尘、油污等颗粒污染物会沉积在压气机叶片上，造成燃气轮机通流部分结垢，从而改变压气机特性致使压气机效率降低，需要定期对燃气轮机通流部分清洗，现有技术中，还没有针对燃气轮机通流部分清洗的自动化装置。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，能够对低压压气机和高压压气机分别进行自动化清洗，清洗效率较高且清洗效果较好。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，包括用于盛放清洗剂的第二溶液箱、用于盛放清水的第三溶液箱、位于第二溶液箱下方的第一溶液箱以及位于第三溶液箱下方的第四溶液箱，第二溶液箱的下端通过第一下液管和第一溶液箱相连通，第一下液管上设置第一下液阀门，第三溶液箱的下端通过第二下液管和第四溶液箱相连通，第二下液管上设置第二下液阀门，第一溶液箱上端和第一放散管连通且第一放散管上设置第一放散阀门，第四溶液箱上端和第二放散管连通且第二放散管上设置第二放散阀门，第一溶液箱和第四溶液箱的上端分别通过管路连通压缩空气泵，第一溶液箱和第四溶液箱的下端通过清洗总管连通，自第四溶液箱到第一溶液箱的清洗总管上依次连通有第一清洗分支管和第二清洗分支管，位于第一清洗分支管和第四溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第三清洗阀门，位于第二清洗分支管和第一溶液箱之间的清洗总管的管路上设置第四清洗阀门，第一清洗分支管上设置第一清洗阀门，第一清洗分支管通过第一清洗管道和低压压气机连通，第一清洗管道的出液口朝向低压压气机的流通部分，第二清洗分支管上设置第二清洗阀门，第二清洗分支管通过第二清洗管道和高压压气机连通，第二清洗管道的出液口朝向高压压气机的流通部分。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述压缩空气泵的出气口连通压缩空气总管，压缩空气总管的出气口通过第一压缩空气支管和第一溶液箱的上端连通；压缩空气总管的出气口通过第二压缩空气支管和第四溶液箱的上端连通，压缩空气总管上设置第二压缩空气阀门，第一压缩空气支管上设置第一压缩空气阀门，第二压缩空气支管上设置第三压缩空气阀门。

所述第一溶液箱的下端连通第一泄放管，第一泄放管上设置第一泄放阀门；所述第四溶液箱的下端连通第二泄放管，第二泄放管上设置第二泄放阀门。

第二溶液箱中设置第一液位计，第三溶液箱中设置第二液位计。

第一溶液箱、第二溶液箱、第三溶液箱、第四溶液箱和空气压缩泵均安装在移动小车中，移动小车的下端带有滚轮。

本实用新型的有益效果如下：本申请能够利用清洗剂结合清水对高压压气机、低压压气机进行清洗，且清洗次数可以根据实际需要进行选择，清洗效果较好，整个清洗过程实现自动化控制，大大提高清洗效率。本申请对高压压气机、低压压气机的清洗进行分别控制，能够根据实际需要进行选择性的清洗，较为实用。本申请安装在移动小车上，使得整个装置方便移动，较为省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型使用时的连接示意图。

其中：1、第一泄放阀门；2、第一泄放管；3、第一溶液箱；4、第一放散阀门；5、第一放散管；6、第一液位计；7、第一下液阀门；8、第一下液管；9、第二溶液箱；10、第一压缩空气支管；11、第一压缩空气阀门；12、第二压缩空气阀门；13、压缩空气总管；14、第三压缩空气阀门；15、第三溶液箱；16、第二液位计；17、第二下液管；18、第二下液阀门；19、第二放散管；20、第二放散阀门；21、第四溶液箱；22、第二泄放管；23、第二泄放阀门；24、第一清洗阀门；25、第一清洗分支管；26、第二清洗阀门；27、第二清洗分支管；28、清洗总管；29、移动小车；30、滚轮；31、第三清洗阀门；32、第四清洗阀门；33、第一清洗管道；34、第二清洗管道；35、低压压气机；36、高压压气机；37、第二压缩空气支管。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-2所示，本实施例的可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，包括用于盛放清洗剂的第二溶液箱9、用于盛放清水的第三溶液箱15、位于第二溶液箱9下方的第一溶液箱3以及位于第三溶液箱15下方的第四溶液箱21，第二溶液箱9的下端通过第一下液管8和第一溶液箱3相连通，第一下液管8上设置第一下液阀门7，第三溶液箱15的下端通过第二下液管17和第四溶液箱21相连通，第二下液管17上设置第二下液阀门18，第一溶液箱3上端和第一放散管5连通且第一放散管5上设置第一放散阀门4，第四溶液箱21上端和第二放散管19连通且第二放散管19上设置第二放散阀门20，第一溶液箱3和第四溶液箱21的上端分别通过管路连通压缩空气泵，第一溶液箱3和第四溶液箱21的下端通过清洗总管28连通，自第四溶液箱21到第一溶液箱3的清洗总管28上依次连通有第一清洗分支管25和第二清洗分支管27，位于第一清洗分支管25和第四溶液箱21之间的清洗总管28的管路上设置第三清洗阀门31，位于第二清洗分支管27和第一溶液箱3之间的清洗总管28的管路上设置第四清洗阀门32，第一清洗分支管25上设置第一清洗阀门24，第一清洗分支管25通过第一清洗管道33和低压压气机35连通，第一清洗管道33的出液口朝向低压压气机35的流通部分，第二清洗分支管27上设置第二清洗阀门26，第二清洗分支管27通过第二清洗管道34和高压压气机36连通，第二清洗管道34的出液口朝向高压压气机36的流通部分。

压缩空气泵的出气口连通压缩空气总管13，压缩空气总管13的出气口通过第一压缩空气支管10和第一溶液箱3的上端连通；压缩空气总管13的出气口通过第二压缩空气支管37和第四溶液箱21的上端连通，压缩空气总管13上设置第二压缩空气阀门12，第一压缩空气支管10上设置第一压缩空气阀门11，第二压缩空气支管37上设置第三压缩空气阀门14。

第一溶液箱3的下端连通第一泄放管2，第一泄放管2上设置第一泄放阀门1；第四溶液箱21的下端连通第二泄放管22，第二泄放管22上设置第二泄放阀门23。

第二溶液箱9中设置第一液位计6，第三溶液箱15中设置第二液位计16。

第一溶液箱3、第二溶液箱9、第三溶液箱15、第四溶液箱21和空气压缩泵均安装在移动小车29中，移动小车29的下端带有滚轮30。

本申请清洗时，具体步骤如下：

步骤1：燃气轮机通路部分清洗前，将装置移动至燃气轮机旁，将第二清洗分支管27与第二清洗管道34连接，第一清洗分支管25与第一清洗管道33连接。将配备好的适量清洗剂倒入第二溶液箱9中，将适量清水倒入第三溶液箱15中。

步骤2：启动燃气轮机，开始燃气轮机冷吹，打开第一放散阀门4，使得第一溶液箱3和外界连通，打开第一下液阀门7，第二溶液箱9中的清洗剂进入第一溶液箱3中，当第一液位计6下降设定量时，关闭第一下液阀门7及第一放散阀门4；打开第一压缩空气阀门11及第二压缩空气阀门12，启动空气压缩泵，压缩空气通入第一溶液箱3中；打开第四清洗阀门32及第一清洗阀门24，则压缩气体的压力使得第一溶液箱3中清洗剂从清洗总管28进入第一清洗管道33，而后进入低压压气机35中进行清洗处理，待第一溶液箱3中清洗剂完全进入低压压气机35中，停止燃气轮机冷吹，则此时完成低压压气机35的第一次清洗剂清洗。为了提高清洗效果，可以重复步骤2，利用清洗剂对低压压气机35进行多次清洗。

步骤3：开始燃气轮机冷吹，打开第一放散阀门4，打开第一下液阀门7，第二溶液箱9中的清洗剂进入第一溶液箱3中，当第一液位计6下降设定值时，关闭第一下液阀门7及第一放散阀门4；打开第一压缩空气阀门11及第二压缩空气阀门12，将压缩空气通入第一溶液箱3中；打开第四清洗阀门32及第二清洗阀门26，则第一溶液箱3中的清洗剂从清洗总管28进入第二清洗管道34，而后进入高压压气机36中进行清洗处理，待第一溶液箱3中清洗剂完全进入高压压气机36中，停止燃气轮机冷吹，则此时完成高压压气机36的第一次清洗剂清洗。为了提高清洗效果，可以重复步骤3，利用清洗剂对高压压气机36进行多次清洗。

步骤4：开始燃气轮机冷吹，打开第二放散阀门20，打开第二下液阀门18，第三溶液箱15中的清水进入第四溶液箱21中，当第二液位计16下降设定值时，关闭第二下液阀门18及第二放散阀门20；打开第三压缩空气阀门14及第二压缩空气阀门12，将压缩空气通入第四溶液箱21中；打开第三清洗阀门31及第一清洗阀门24，则清洗剂从清洗总管28进入第一清洗管道33，而后进入低压压气机35中将清洗剂或其它杂质进行冲洗，待第四溶液箱21中溶液完全进入低压压气机35中，停止燃气轮机冷吹，则此时完成低压压气机35的第一次清水清洗。为了提高清洗效果，可以重复步骤4，利用清水对低压压气机35进行多次清洗。

步骤5：打开第二放散阀门20，打开第二下液阀门18，第三溶液箱15中的清水进入第四溶液箱21中，当第二液位计16下降设定值时，关闭第二下液阀门18及第二放散阀门20；打开第三压缩空气阀门14及第二压缩空气阀门12，压缩空气通入第四溶液箱21中；打开第三清洗阀门31及第二清洗阀门26，则清水从清洗总管28进入第二清洗管道34，而后进入高压压气机36中将清洗剂或其它杂质进行冲洗，待第四溶液箱21中溶液完全进入高压压气机36中，停止燃气轮机冷吹，则此时完成高压压气机36的第一次清水清洗。为了提高清洗效果，可以重复步骤5，利用清水对高压压气机36进行多次清洗。

本申请能够利用清洗剂结合清水对高压压气机36、低压压气机35进行清洗，且清洗次数可以根据实际需要进行选择，清洗效果较好，整个清洗过程实现自动化控制，大大提高清洗效率。

本申请对高压压气机36、低压压气机35的清洗进行分别控制，能够根据实际需要进行选择性的清洗，较为实用。

本申请安装在移动小车29上，使得整个装置方便移动，较为省力。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.一种可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其特征在于：包括用于盛放清洗剂的第二溶液箱(9)、用于盛放清水的第三溶液箱(15)、位于第二溶液箱(9)下方的第一溶液箱(3)以及位于第三溶液箱(15)下方的第四溶液箱(21)，第二溶液箱(9)的下端通过第一下液管(8)和第一溶液箱(3)相连通，第一下液管(8)上设置第一下液阀门(7)，第三溶液箱(15)的下端通过第二下液管(17)和第四溶液箱(21)相连通，第二下液管(17)上设置第二下液阀门(18)，第一溶液箱(3)上端和第一放散管(5)连通且第一放散管(5)上设置第一放散阀门(4)，第四溶液箱(21)上端和第二放散管(19)连通且第二放散管(19)上设置第二放散阀门(20)，第一溶液箱(3)和第四溶液箱(21)的上端分别通过管路连通压缩空气泵，第一溶液箱(3)和第四溶液箱(21)的下端通过清洗总管(28)连通，自第四溶液箱(21)到第一溶液箱(3)的清洗总管(28)上依次连通有第一清洗分支管(25)和第二清洗分支管(27)，位于第一清洗分支管(25)和第四溶液箱(21)之间的清洗总管(28)的管路上设置第三清洗阀门(31)，位于第二清洗分支管(27)和第一溶液箱(3)之间的清洗总管(28)的管路上设置第四清洗阀门(32)，第一清洗分支管(25)上设置第一清洗阀门(24)，第一清洗分支管(25)通过第一清洗管道(33)和低压压气机(35)连通，第一清洗管道(33)的出液口朝向低压压气机(35)的流通部分，第二清洗分支管(27)上设置第二清洗阀门(26)，第二清洗分支管(27)通过第二清洗管道(34)和高压压气机(36)连通，第二清洗管道(34)的出液口朝向高压压气机(36)的流通部分。

2.如权利要求1所述的可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其特征在于：所述压缩空气泵的出气口连通压缩空气总管(13)，压缩空气总管(13)的出气口通过第一压缩空气支管(10)和第一溶液箱(3)的上端连通；压缩空气总管(13)的出气口通过第二压缩空气支管(37)和第四溶液箱(21)的上端连通，压缩空气总管(13)上设置第二压缩空气阀门(12)，第一压缩空气支管(10)上设置第一压缩空气阀门(11)，第二压缩空气支管(37)上设置第三压缩空气阀门(14)。

3.如权利要求2所述的可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其特征在于：所述第一溶液箱(3)的下端连通第一泄放管(2)，第一泄放管(2)上设置第一泄放阀门(1)；所述第四溶液箱(21)的下端连通第二泄放管(22)，第二泄放管(22)上设置第二泄放阀门(23)。

4.如权利要求3所述的可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其特征在于：第二溶液箱(9)中设置第一液位计(6)，第三溶液箱(15)中设置第二液位计(16)。

5.如权利要求1所述的可移动船用燃气轮机通流部分水溶液清洗装置，其特征在于：第一溶液箱(3)、第二溶液箱(9)、第三溶液箱(15)、第四溶液箱(21)和空气压缩泵均安装在移动小车(29)中，移动小车(29)的下端带有滚轮(30)。

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