CN215921845U - 一种汽车天窗遮阳机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳机构，包括收纳盒，所述收纳盒的右侧设置有转杆，所述转杆的左侧贯穿至收纳盒的内部并通过轴承活动连接在收纳盒内壁的左侧。本实用新型通过向下拉动拉块，拉块带动遮阳布向下移动，然后通过限位杆翻转卡扣，使卡扣插入至插块的内部对插块进行固定，最后如需对遮阳布进行收纳反向翻转卡扣，使卡扣远离插块，远离完毕后转动转块，转块带动转杆回转，使转杆对遮阳布进行收卷，从而具备了便于遮阳的优点，解决了现有的天窗大多数使通过粘贴反光膜进行遮阳，这就使车内需要进行采光时就必须打开天窗，导致灰尘落入车内需要人员频繁进行打扫，影响了天窗的正常使用，降低了天窗实用性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车天窗遮阳机构。
背景技术
在汽车采光时需要用到天窗，但是现有的天窗大多数使通过粘贴反光膜进行遮阳，这就使车内需要进行采光时就必须打开天窗，导致灰尘落入车内需要人员频繁进行打扫，影响了天窗的正常使用，降低了天窗的实用性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗遮阳机构，具备了便于遮阳的优点，解决了现有的天窗大多数使通过粘贴反光膜进行遮阳，这就使车内需要进行采光时就必须打开天窗，导致灰尘落入车内需要人员频繁进行打扫，影响了天窗的正常使用，降低了天窗实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗遮阳机构，包括收纳盒，所述收纳盒的右侧设置有转杆，所述转杆的左侧贯穿至收纳盒的内部并通过轴承活动连接在收纳盒内壁的左侧，所述转杆的表面固定连接有遮阳布，所述遮阳布远离转杆的一端贯穿至收纳盒的底部并固定连接有拉块，所述收纳盒顶部的两侧均固定连接有限位块，所述拉块的两侧延伸至限位块的内部并与限位块滑动连接，所述限位块的底部固定连接有卡块，所述拉块的底部固定连接有插块，所述插块的底部延伸至卡块的内部，所述卡块正面的两侧固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有卡扣，所述卡扣远离限位杆的一端贯穿至插块的内部。
作为本实用新型优选的，所述限位杆的两侧均固定连接有扭簧，所述扭簧远离活动块的一端固定连接在卡扣的表面，所述扭簧远离卡扣的一端固定连接在活动块的内壁。
作为本实用新型优选的，所述卡扣的正面固定连接有推块，所述推块与卡扣配合使用。
作为本实用新型优选的，所述限位块的内侧开设有卡槽，所述插块的两侧均延伸至卡槽的内部并与卡槽滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述卡槽的内部竖向固定连接有导杆，所述导杆贯穿拉块并与拉块滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述转杆的右侧固定连接有转块，所述转块与转杆配合使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过向下拉动拉块，拉块带动遮阳布向下移动，拉块移动到位后使插块插入至卡块的内部，然后通过限位杆翻转卡扣，使卡扣插入至插块的内部对插块进行固定，最后如需对遮阳布进行收纳反向翻转卡扣，使卡扣远离插块，远离完毕后转动转块，转块带动转杆回转，使转杆对遮阳布进行收卷，从而具备了便于遮阳的优点，解决了现有的天窗大多数使通过粘贴反光膜进行遮阳，这就使车内需要进行采光时就必须打开天窗，导致灰尘落入车内需要人员频繁进行打扫，影响了天窗的正常使用，降低了天窗实用性的问题。
2、本实用新型通过设置扭簧，能够使卡扣自动卡紧，提高了卡扣的实用性。
3、本实用新型通过设置推块，能够便于使用者翻转卡扣，提高了使用者的舒适度。
4、本实用新型通过设置卡槽，能够对拉块进行限位，防止拉块在移动时出现倾斜的现象。
5、本实用新型通过设置导杆，能够对拉块进行导向，提高了拉块在移动时的稳定性。
6、本实用新型通过设置转块，能够便于使用者转动转杆，提高了转块的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖面图；
图3为本实用新型局部零件放大图；
图4为本实用新型局部零件立体图。
图中：1、收纳盒；2、转杆；3、遮阳布；4、拉块；5、限位块；6、卡块；7、插块；8、活动块；9、限位杆；10、卡扣；11、扭簧；12、推块；13、卡槽；14、导杆；15、转块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车天窗遮阳机构，包括收纳盒1，收纳盒1的右侧设置有转杆2，转杆2的左侧贯穿至收纳盒1的内部并通过轴承活动连接在收纳盒1内壁的左侧，转杆2的表面固定连接有遮阳布3，遮阳布3远离转杆2的一端贯穿至收纳盒1的底部并固定连接有拉块4，收纳盒1顶部的两侧均固定连接有限位块5，拉块4的两侧延伸至限位块5的内部并与限位块5滑动连接，限位块5的底部固定连接有卡块6，拉块4的底部固定连接有插块7，插块7的底部延伸至卡块6的内部，卡块6正面的两侧固定连接有活动块8，活动块8的内部固定连接有限位杆9，限位杆9的表面滑动连接有卡扣10，卡扣10远离限位杆9的一端贯穿至插块7的内部。
参考图3，限位杆9的两侧均固定连接有扭簧11，扭簧11远离活动块8的一端固定连接在卡扣10的表面，扭簧11远离卡扣10的一端固定连接在活动块8的内壁。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置扭簧11，能够使卡扣10自动卡紧，提高了卡扣10的实用性。
参考图4，卡扣10的正面固定连接有推块12，推块12与卡扣10配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置推块12，能够便于使用者翻转卡扣10，提高了使用者的舒适度。
参考图2，限位块5的内侧开设有卡槽13，插块7的两侧均延伸至卡槽13的内部并与卡槽13滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置卡槽13，能够对拉块4进行限位，防止拉块4在移动时出现倾斜的现象。
参考图2，卡槽13的内部竖向固定连接有导杆14，导杆14贯穿拉块4并与拉块4滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导杆14，能够对拉块4进行导向，提高了拉块4在移动时的稳定性。
参考图1，转杆2的右侧固定连接有转块15，转块15与转杆2配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置转块15，能够便于使用者转动转杆2，提高了转块15的实用性。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先向下拉动拉块4，拉块4带动遮阳布3向下移动，拉块4移动到位后使插块7插入至卡块6的内部，然后通过限位杆9翻转卡扣10，使卡扣10插入至插块7的内部对插块7进行固定，最后如需对遮阳布3进行收纳反向翻转卡扣10，使卡扣10远离插块7，远离完毕后转动转块15，转块15带动转杆2回转，使转杆2对遮阳布3进行收卷，从而具备了便于遮阳的优点。
综上所述：该汽车天窗遮阳机构，通过向下拉动拉块4，拉块4带动遮阳布3向下移动，拉块4移动到位后使插块7插入至卡块6的内部，然后通过限位杆9翻转卡扣10，使卡扣10插入至插块7的内部对插块7进行固定，最后如需对遮阳布3进行收纳反向翻转卡扣10，使卡扣10远离插块7，远离完毕后转动转块15，转块15带动转杆2回转，使转杆2对遮阳布3进行收卷，从而具备了便于遮阳的优点，解决了现有的天窗大多数使通过粘贴反光膜进行遮阳，这就使车内需要进行采光时就必须打开天窗，导致灰尘落入车内需要人员频繁进行打扫，影响了天窗的正常使用，降低了天窗实用性的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车天窗遮阳机构，包括收纳盒(1)，其特征在于：所述收纳盒(1)的右侧设置有转杆(2)，所述转杆(2)的左侧贯穿至收纳盒(1)的内部并通过轴承活动连接在收纳盒(1)内壁的左侧，所述转杆(2)的表面固定连接有遮阳布(3)，所述遮阳布(3)远离转杆(2)的一端贯穿至收纳盒(1)的底部并固定连接有拉块(4)，所述收纳盒(1)顶部的两侧均固定连接有限位块(5)，所述拉块(4)的两侧延伸至限位块(5)的内部并与限位块(5)滑动连接，所述限位块(5)的底部固定连接有卡块(6)，所述拉块(4)的底部固定连接有插块(7)，所述插块(7)的底部延伸至卡块(6)的内部，所述卡块(6)正面的两侧固定连接有活动块(8)，所述活动块(8)的内部固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的表面滑动连接有卡扣(10)，所述卡扣(10)远离限位杆(9)的一端贯穿至插块(7)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳机构，其特征在于：所述限位杆(9)的两侧均固定连接有扭簧(11)，所述扭簧(11)远离活动块(8)的一端固定连接在卡扣(10)的表面，所述扭簧(11)远离卡扣(10)的一端固定连接在活动块(8)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳机构，其特征在于：所述卡扣(10)的正面固定连接有推块(12)，所述推块(12)与卡扣(10)配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳机构，其特征在于：所述限位块(5)的内侧开设有卡槽(13)，所述插块(7)的两侧均延伸至卡槽(13)的内部并与卡槽(13)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗遮阳机构，其特征在于：所述卡槽(13)的内部竖向固定连接有导杆(14)，所述导杆(14)贯穿拉块(4)并与拉块(4)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳机构，其特征在于：所述转杆(2)的右侧固定连接有转块(15)，所述转块(15)与转杆(2)配合使用。
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