CN215908161U - 一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪 - Google Patents
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Abstract
一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，由多级液压油缸串联而成，其输出荷载为多个子油缸荷载之和，采用顶推楔形块劈裂原理进行岩石等材料的劈裂，油缸由多个长度、行程和横截面积均相等的单级子油缸纵向首位顺次串联组成，油缸的尾端缸筒上设置一个进油口与回油口，各子油缸的进油通道以小孔的形式设置于活塞杆组件内部、回油通道以小孔的形式设置于缸壁内部；该劈裂枪可以克服现有劈裂枪不能伸入钻孔内部的不足，包括油缸和劈裂头在内的整个劈裂枪可完全被插入与之相匹配的钻孔之内，可实现在钻孔深度范围内随着劈裂枪深度的变化对单个钻孔不同深度部位的岩石进行连续劈裂的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于破碎岩石等材料的设备或装置技术领域，具体涉及到一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪。
背景技术
目前，液压劈裂枪是用于破碎岩石等材料的常见的非爆破破岩机械设备。这种劈裂枪的主体结构由液压油缸和劈裂头两部分组成。其中劈裂头长度一般不超过 50cm，由中间楔块和两个半月形劈块组成。使用时预先在岩石表面上钻若干个钻孔，然后将劈裂头插入钻孔内，通过活塞的轴向运动将中间楔块顶出迫使两个半月形劈块横向扩张从而达到胀裂岩石的目的。现有劈裂枪由于液压油缸的直径远大于劈裂头的直径，因此油缸是不能被放置于钻孔内部的，这样造成的后果是劈裂的深度非常有限。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、在保证有效输出劈裂荷载的前提下将包括各级油缸和劈裂头的劈裂枪整体插入钻孔内的基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪。
解决上述技术问题采用的技术方案是：一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪, 尾端缸筒的后部设置有两组第一快卸接头，一组第一快卸接头与回油管路相连通、另一组第一快卸接头与进油管路相连通，尾端缸筒内部设置有尾端活塞杆组件，尾端缸筒和前端缸筒之间设置有至少一组中间缸筒，前端缸筒内部设置有前端活塞杆组件，中间缸筒内部设置有中间活塞杆组件，尾端活塞杆组件的活塞杆与首组中间活塞杆组件的活塞相连通，其余各中间活塞杆组件的活塞杆与活塞首尾连通，末组中间活塞杆组件的活塞杆与前端活塞杆组件的活塞相连通，前端缸筒前部设置有前端端盖，前端端盖与前撑导向筒相连接，前撑导向筒内设置有楔块，楔块的一端与伸出前端端盖的前端活塞杆组件的活塞杆相连接、另一端伸入通过固定销固定于前撑导向筒上的劈裂前撑内部，进油管路设置于尾端活塞杆组件和中间活塞杆组件内部，回油管路设置于前端缸筒、中间缸筒、尾端缸筒缸壁内部。
本实用新型的前端缸筒和中间缸筒以及尾端缸筒的外径相同且与劈裂前撑横截面最大尺寸相等。
本实用新型的前端缸筒和中间缸筒以及尾端缸筒的长度、横截面积均相等，各缸筒对应的活塞组件的行程相等。
本实用新型的劈裂前撑为通过回力弹簧连接的两个半月形劈裂块，楔块插入两个半月形劈裂块中部。
本实用新型的中间缸筒为：中间缸筒本体为中空圆柱体，中间缸筒本体的左端内部加工有台阶孔、右端加工有安装凸起，安装凸起外部加工有第一垫圈槽、内部加工有活塞杆安装孔，安装凸起内部活塞杆安装孔与活塞杆接触处加工有第二垫圈槽，中间缸筒本体和安装凸起内部加工有回油口孔，回油孔的一端开口位于安装凸起的右端、另一端开口位于中间缸筒本体左端内壁上且位于台阶孔的右端。
本实用新型前端缸筒和中间缸筒的结构完全相同。
本实用新型相比于现有技术具有以下优点：
1、本实用新型采用了将各级子油缸串联起来，前端缸筒和中间缸筒以及尾端缸筒的长度、横截面积均相等，各缸筒对应的活塞组件的行程相等，其输出荷载由多级串联液压油缸提供，输出荷载为多个子油缸荷载之和，采用顶推楔形块劈裂原理进行岩石等材料的劈裂，增加了楔形块劈裂推力。
2、本实用新型可伸入钻孔，该劈裂枪可以克服现有劈裂枪不能伸入钻孔内部的不足，包括油缸和劈裂头在内的整个劈裂枪可完全被插入与之相匹配的钻孔之内，可实现在钻孔深度范围内随着劈裂枪深度的变化对单个钻孔不同深度部位的岩石进行连续劈裂的目的。
3、本实用新型的劈裂枪可以在钻孔内部上下移动，可实现在钻孔内部对不同深度处的岩石进行自上而下连续劈裂的目的。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图4是图3中中间缸筒7的结构示意图。
图中：1、劈裂前撑；2、楔块；3、前撑导向筒；4、前端端盖；5、前端缸筒； 6、前端活塞杆组件；7、中间缸筒；8、中间活塞杆组件；9、尾端缸筒；10、尾端活塞杆组件；11、第一快卸接头；12、固定销；13、回力弹簧；7-1、中间缸筒本体；7-2、安装凸起；a、回油孔；b、第一垫圈槽；c、第二垫圈槽；d、活塞杆安装孔；e、台阶孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1、2、3、4中，本实用新型涉及的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪, 其输出荷载由多级串联液压油缸提供，输出荷载为多个子油缸荷载之和，采用顶推楔形块劈裂原理进行岩石等材料的劈裂；本实用新型的所有活塞杆组件的运动为同向叠加运动，即同时向左运动推动楔块2进行岩石劈裂，或者同时向右运动进行劈裂后的复位。进一步地，为了保证串联效果，本实用新型的所有串联的子油缸外径相同与劈裂头横截面最大尺寸相等；即前端缸筒5和中间缸筒7以及尾端缸筒9的外径相同且与劈裂前撑1横截面最大尺寸相等。前端缸筒5和中间缸筒7以及尾端缸筒9的长度、横截面积均相等，各缸筒对应的活塞组件的行程相等。活塞杆组件由活塞杆和活塞组成，活塞将缸筒分为左端空间和右端空间，右端空间为与进油管路相连通，左端空间与回油管路相连通，通过控制进油管路和回油管路的进出油推动活塞组件来回运动，进而带动其他部件运动。
在本实施例中，在尾端缸筒9的后部安装有两组第一快卸接头11，一组第一快卸接头11与回油管路相连通、另一组第一快卸接头11与进油管路相连通，尾端缸筒9为中空圆柱形结构，尾端缸筒9内部安装有尾端活塞杆组件10，尾端缸筒9 和前端缸筒5之间安装有至少一组中间缸筒7，中间缸筒7的设置数量根据需要劈裂的岩石的具体工况设置，本实施例以只安装1组中间缸筒7来说明，中间缸筒7 内部安装有中间活塞杆组件8，中间缸筒7由中间缸筒本体7-1和安装凸起7-2连为一体构成，中间缸筒本体7-1为中空圆柱体，中间缸筒本体7-1的左端内部加工有台阶孔e、右端加工有安装凸起7-2，安装凸起7-2外部加工有第一垫圈槽b、内部加工有活塞杆安装孔d，安装凸起7-2内部活塞杆安装孔d与活塞杆接触处加工有第二垫圈槽c，第一垫圈槽b和第二垫圈槽c内安装不同型号的垫圈，防止液压油泄漏，中间缸筒本体7-1和安装凸起7-2内部加工有回油孔a，回油孔a的一端开口位于安装凸起7-2的右端、另一端开口位于中间缸筒本体7-1左端内壁上且位于台阶孔e的右端。
本实施例的前端缸筒5和中间缸筒7的结构完全相同。前端缸筒5内部安装有前端活塞杆组件6，尾端活塞杆组件10的活塞杆与首组中间活塞杆组件8的活塞相连通，其余各中间活塞杆组件8的活塞杆与活塞首尾连通，末组中间活塞杆组件8 的活塞杆与前端活塞杆组件6的活塞相连通，前端缸筒5前部安装有前端端盖4，前端端盖4对前端缸筒5进行密封，防止液压油泄漏。前端端盖4与前撑导向筒3 相连接，前撑导向筒3为中空圆柱形结构，前撑导向筒3的外径与各子油缸的外径相同，前撑导向筒3内安装有楔块2，楔块2的一端与伸出前端端盖4的前端活塞杆组件6的活塞杆相连接、另一端伸入通过固定销12固定于前撑导向筒3上的劈裂前撑1内部，本实施例的劈裂前撑1为通过回力弹簧13连接的两个半月形劈裂块，楔块2插入两个半月形劈裂块中部，楔块2在各活塞杆组件的推力作用下逐渐楔入两个半月形劈裂块，使两个半月形劈裂块向两侧撑开，进而进行岩石劈裂，回力弹簧13保证劈裂完成后两个半月形劈裂块复位。
本实施例的进油管路加工于尾端活塞杆组件10和中间活塞杆组件8内部，各活塞杆组件的活塞杆左端加工有出油孔，出油孔与活塞杆组件内部的进油管路相连通，进油管路先给尾端缸筒9的右端以及进油管路供油，进入进油管路的油通过各出油孔依次给中间缸筒7、前端缸筒5的右端空间供油，进而推动各活塞杆组件向左运动，最终将各个活塞杆组件施加的作用力叠加于楔块2上，增加楔块2的推力去劈裂岩石。回油管路加工于前端缸筒5、中间缸筒7、尾端缸筒9缸壁内部，尾端缸筒9缸壁内的回油管路一端位于尾端缸筒右端、另一端位于尾端缸筒9内壁左端与尾端缸筒9的左端空间相连通，中间缸筒7缸壁内的回油管路一端位于中间缸筒7右端且与尾端缸筒9的左端空间相连通、另一端位于中间缸筒7的内壁左端与中间缸筒7的左端空间相连通，前端缸筒5的缸壁内的回油管路一端位于前端缸筒 5右端且与中间缸筒7的左端空间相连通、另一端位于前端缸筒5的内壁左端与前端缸筒5的左端空间相连通，各活塞杆组件向左移动时，各缸筒左端空间缩小，油通过左端回油孔依次经过前端缸筒5、中间缸筒7、尾端缸筒9进入回油管路至第一快卸接头11，各活塞杆组件向右移动时，各缸筒左端空间增大，油通过右端回油孔依次经过尾端缸筒9、中间缸筒7、前端缸筒5进入回油管路至各个缸筒左端空间。
Claims (6)
1.一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪,其特征在于：尾端缸筒(9)的后部设置有两组第一快卸接头(11)，一组第一快卸接头(11)与回油管路相连通、另一组第一快卸接头(11)与进油管路相连通，尾端缸筒(9)内部设置有尾端活塞杆组件(10)，尾端缸筒(9)和前端缸筒(5)之间设置有至少一组中间缸筒(7)，前端缸筒(5)内部设置有前端活塞杆组件(6)，中间缸筒(7)内部设置有中间活塞杆组件(8)，尾端活塞杆组件(10)的活塞杆与首组中间活塞杆组件(8)的活塞相连通，其余各中间活塞杆组件(8)的活塞杆与活塞首尾连通，末组中间活塞杆组件(8)的活塞杆与前端活塞杆组件(6)的活塞相连通，前端缸筒(5)前部设置有前端端盖(4)，前端端盖(4)与前撑导向筒(3)相连接，前撑导向筒(3)内设置有楔块(2)，楔块(2)的一端与伸出前端端盖(4)的前端活塞杆组件(6)的活塞杆相连接、另一端伸入通过固定销(12)固定于前撑导向筒(3)上的劈裂前撑(1)内部，进油管路设置于尾端活塞杆组件(10)和中间活塞杆组件(8)内部，回油管路设置于前端缸筒(5)、中间缸筒(7)、尾端缸筒(9)缸壁内部。
2.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，其特征在于：所述的前端缸筒(5)和中间缸筒(7)以及尾端缸筒(9)的外径相同且与劈裂前撑(1)横截面最大尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，其特征在于：所述的前端缸筒(5)和中间缸筒(7)以及尾端缸筒(9)的长度、横截面积均相等，各缸筒对应的活塞杆组件的行程相等。
4.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，其特征在于：所述的劈裂前撑(1)为通过回力弹簧(13)连接的两个半月形劈裂块，楔块(2)插入两个半月形劈裂块中部。
5.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，其特征在于所述的中间缸筒(7)为：中间缸筒本体(7-1)为中空圆柱体，中间缸筒本体(7-1)的左端内部加工有台阶孔(e)、右端加工有安装凸起(7-2)，安装凸起(7-2)外部加工有第一垫圈槽(b)、内部加工有活塞杆安装孔(d)，安装凸起(7-2)内部活塞杆安装孔(d)与活塞杆接触处加工有第二垫圈槽(c)，中间缸筒本体(7-1) 和安装凸起(7-2)内部加工有回油孔(a)，回油孔(a)的一端开口位于安装凸起(7-2)的右端、另一端开口位于中间缸筒本体(7-1)左端内壁上且位于台阶孔(e)的右端。
6.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的劈裂枪，其特征在于：所述的前端缸筒(5)和中间缸筒(7)的结构完全相同。
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Cited By (2)
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| CN116876320A (zh) * | 2023-07-04 | 2023-10-13 | 北京市常青市政工程有限公司 | 一种公路沥青废料回收再利用设备及工艺 |
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