CN215904287U - 高密闭内置推拉窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密闭内置推拉窗，推拉窗本体包括导轨组件、导向部件、第一透明部件，导轨组件和导向部件分别固定在基体上且位于窗口两对的两端，第一透明部件与导轨组件和导向部件滑动配合后，所述推拉窗本体与窗口配合，还包括第一密封组件，所述导向部件远离窗口的边沿后，在导向部件与基体以及第一透明部件之间形成装配腔体，所述第一密封组件位于装配腔体内，第一密封组件与基体固定，第一密封组件与第一透明部件配合，第一密封组件的两端向推拉窗本体沿基体滑动的方向延伸。本实用新型具有密封性好的特点。

Description

高密闭内置推拉窗

技术领域

本实用新型涉及一种车辆上的窗户，具体涉及一种高密闭内置推拉窗。

背景技术

汽车越来越普及，在大中型客车、商务车、以及面包车上推拉窗是车体的必配零部件。现今推拉窗已经与车体设计融为一体，如何使车身外型带来美观又与车身和谐乃至给乘客带来更加安全方便的观念早已取代了最初推拉窗透气防雨的基本功能。

就目前的推拉窗而言，其由推拉窗本体和承载推拉窗本体的基体1组成，基体1上设有窗口1a，推拉窗本体包括导轨组件2、导向部件3、第一透明部件4，导轨组件2和导向部件3分别固定在基体1上且位于窗口1a两对的两端，第一透明部件4与导轨组件2和导向部件3滑动配合，所述推拉窗本体与窗口1a配合。

上述结构的推拉窗应用到车辆上之后，车辆表面在附着灰尘或泥浆等污染物之后，需要车辆进行清洗，俗称为洗车，洗车时通常采用高压水枪对车辆进行喷淋，高压水枪喷射出的水流的压力可达8MPa，当如此高的水压作用在车辆上后，上述结构的推拉窗由于结构上的缺陷，导致洗车的水会进入到车厢内。本申请人经研究发现，引起进水的具体因素为：导向部件3的一端与窗口1a的边沿对应，由于第一透明部件4和与导轨组件2和导向部件3滑动配合，因此，第一透明部件4与导向部件3之间均存在间隙，由此，高压的水流通过该间隙进入到车厢内部。

随着车辆电气化程度提高，特别是电动汽车，其内部布置了各种电子装置，如果这些电子装置进水，轻则损坏电子装置，重则引起短路，甚至出现安全事故，由此可见，上述结构的推拉窗需进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有密封性好的高密闭内置推拉窗。

实现上述目的的技术方案如下：

高密闭内置推拉窗，包括推拉窗本体和承载推拉窗本体的基体，基体上设有窗口，推拉窗本体包括导轨组件、导向部件、第一透明部件，导轨组件和导向部件分别固定在基体上且位于窗口两对的两端，第一透明部件与导轨组件和导向部件滑动配合后，所述推拉窗本体与窗口配合，还包括第一密封组件，所述导向部件远离窗口的边沿后，在导向部件与基体以及第一透明部件之间形成装配腔体，所述第一密封组件位于装配腔体内，第一密封组件与基体固定，第一密封组件与第一透明部件配合，第一密封组件的两端向推拉窗本体沿基体滑动的方向延伸。

本实用新型中，将导向部件远离窗口的边沿后，在导向部件与基体以及第一透明部件之间形成装配腔体，将第一密封组件安装在装配腔体内，当对车辆进行清洗时，通过第一密封组件的密封作用，对清洗水形成阻隔作用，可以避免水到达第一透明部件与导向部件之间的间隙，进而避免水进入到车厢内，对于汽车(特别是具有电子装置较多的电动汽车)而言提升了安全性。本实用新型通过第一密封组件具有更好的密封性，对灰尘也具有更好的阻挡效果，另外，当车辆工作产生振动作用力时，通过第一密封组件对第一透明部件形成支撑作用和缓冲作用，可以降低第一透明部件的抖动，因此，本实用新型的结构同时兼具密封效果好和降低噪音的优点。

附图说明

图1为现有技术中的推拉窗的剖面图；

图2为本实用新型的高密闭内置推拉窗的主视图；

图3为沿图2中A-A线的剖面图；

图4为图2中的P部放大图；

图5为第一密封部件的示意图；

图6为第二密封部件的示意图；

附图中的标记：

基体1，窗口1a，导轨组件2，导向部件3，第一透明部件4，第三密封组件5，凹槽5a，第一密封组件6，第一骨架6a，第一密封部件6b，定位部6c，第一挡水片6d，配腔体7，第二骨架8a、第二密封部件8b，第二挡水片8c。

具体实施方式

下面将本实施例中的高密闭内置推拉窗应用于车辆上为例进行说明。

如图2至图6，本实用新型的高密闭内置推拉窗，包括推拉窗本体和承载推拉窗本体的基体1，基体1上设有窗口1a，推拉窗本体包括导轨组件2、导向部件3、第一透明部件4，导轨组件2和导向部件3分别固定在基体1上且位于窗口1a两对的两端，导轨组件2与第一透明部件4和基体1之间均形成密封，并且导轨组件2自身设有排水结构(排水结构在图中未示出)，第一透明部件4与导轨组件2和导向部件3滑动配合后，所述推拉窗本体与窗口1a配合。

本实施例中，基体1的至少一部分为透明的，例如，基体1采用曲面玻璃时，曲面玻璃的一部分为透明状，曲面玻璃的另一部分印刷有油墨。基体1和第一透明部件4可以采用玻璃，也可以采用透明塑料，透明塑料包括聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，聚苯乙烯(PS)、聚碳酸脂(PC)、苯乙烯丙烯腈(AS与SAN)、苯乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物(MS)，本实施例中，基体1和第一透明部件4优先采用玻璃。

还包括第一密封组件6，所述导向部件3远离窗口1a的边沿后，在导向部件3与基体1以及第一透明部件4之间形成装配腔体7，所述第一密封组件6位于装配腔体7内，第一密封组件6与基体1固定，第一密封组件6与第一透明部件4配合，第一密封组件6的两端向推拉窗本体沿基体1滑动的方向延伸。

基于上述形成的装配腔体7和设置的第一密封组件6，按照水流方向为从推拉窗外部经第一透明部件4和导向部件3之间的间隙的流动路径，第一透明部件4和导向部件3之间的间隙位于第一密封组件6的下游，即第一透明部件4与导向部件3的滑动配合部位位于第一密封组件6的下游。通过第一密封组件6的密封作用，使水无法到达第一透明部件4和导向部件3之间的间隙。

本实用新型中，将导向部件3远离窗口1a的边沿后，在导向部件3与基体1以及第一透明部件4之间形成装配腔体7，将第一密封组件6安装在装配腔体7内，当对车辆进行清洗时，通过第一密封组件6的密封作用，对外界的水形成阻隔作用，可以避免水到达第一透明部件4与导向部件3之间的间隙，进而避免水进入到车厢内。本实用新型通过第一密封组件6具有更好的密封性，对灰尘也具有更好的阻挡效果，另外，当车辆工作产生振动作用力时，通过第一密封组件6对第一透明部件4形成支撑作用和缓冲作用，可以降低第一透明部件4的抖动，因此，本实用新型的结构同时兼具密封效果好和降低噪音的优点。

所述导向部件3与窗口1a边沿之间的间距H为20-30mm，导向部件3与窗口1a边沿之间的间距H优先采用25mm。第一密封组件6包括第一骨架6a、第一密封部件6b，第一骨架6a的一端与基体1固定，第一密封部件6b的一端与第一骨架6a的另一端连接，第一密封部件6b的另一端与第一透明部件4配合。第一骨架6a通过粘胶与基体1固定。

第一密封组件6还包括定位部6c，定位部6c的一端与第一骨架6a固定，定位部6c的另一端向第一骨架6a的外侧延伸，第一密封组件6与基体1固定前，通过定位部6c与窗口1a的内壁面配合使第一密封组件6获得定位。

第一密封组件6与基体1装配过程为：先将定位部6c与窗口1a的内壁面配合，使第一密封组件6沿推拉窗纵向的位置获得定位，调整好第一密封组件6沿推拉窗横向的位置后，再使第一骨架6a与基体1粘结固定，从而使整个第一密封组件6与基体1形成固定。设置定位部6c后，在安装第一密封组件6时，不需要额外花时间寻找第一密封组件6与基体1的配合位置，这样一方面可以快速进行安装，另一方面可以避免第一密封组件6因装配位置不当而占用装配腔体7的空间，同时，定位部6c还起到了阻隔水流的作用，即使水流通过定位部6c与窗口1a内壁之间的间隙到达第一密封部件6b，这时水压的降幅也非常大，从而通过定位部6c有助于减轻第一密封部件6b所受到的压力，进而保证密封性。

第一密封组件6还包括第一挡水片6d，所述第一密封部件6b至少由两个毛条组成，相邻两个毛条之间设有第一挡水片6d。通过毛条使第一密封组件6与第一透明部件4保持推拉力，同时，毛条对第一挡水片6d的偏摆形成支撑作用，使第一密封组件6保持密封作用。本实施例中，第一挡水片6d的材质采用硅片。

还包括第二密封组件8，第二密封组件8设置在装配腔体7内且位于第一密封组件6的下游，第二密封组件8与基体1固定，第二密封组件8与第一透明部件4配合，第二密封组件8的两端向推拉窗本体沿基体1滑动的方向延伸。

本实施例中，在增设第二密封组件8，进一步形成密封作用，当使用更大压力的水对推拉窗进行清洗时，如果这种高压力的水突破了第一密封组件6，但由于第一密封组件6对水压的缓冲作用，使压力降低，压力降低的水达到第二密封组件8时，受到第二密封组件8的阻挡作用，显然是无法通过第二密封组件8的，因此，本实施例通过两道或两道以上的密封，使密封的可靠性获得增加。另外，通过第二密封组件8对第一透明部件4形成支撑作用和缓冲作用，同样也可以降低第一透明部件4的抖动，因此，本实用新型的结构同时兼具密封效果好和降低噪音的优点。

第二密封组件8包括第二骨架8a、第二密封部件8b，第二骨架8a的一端与基体1固定，第二密封部件8b的一端与第二骨架8a的另一端连接，第二密封部件8b的另一端与第一透明部件4配合。第二密封组件8还包括第二挡水片8c，所述第二密封部件8b至少由两个毛条组成，相邻两个毛条之间设有第二挡水片8c。

所述基体1上还安装有第三密封组件5，第三密封组件5的一端与导轨组件2配合，第三密封组件5的另一端与导向部件3配合，第三密封组件5两端延伸的方向与推拉窗本体沿基体1滑动的方向垂直，第三密封组件5与第一透明部件4配合，第三密封组件5上设有凹槽5a，所述第一密封组件6与凹槽5a配合。通过第一密封组件6与凹槽5a配合后，一方面使第三密封组件5与第一密封组件6形成的结合，另一方面避免出现间隙，使密封更加可靠。同样地，第二密封组件8也与凹槽5a配合。本实施例中，第三密封组件5与第二密封组件8的结构相同，在此不再赘述。

本实用新型不限于上述实施例，例如第一密封组件6、第二密封组件8、第三密封组件5也可以采用发泡密封条、硅胶密封条等。

将本实用新型的高密闭内置推拉窗安装到车辆上之后，采用高压水枪对车辆进行清洗实验，实验条件为：高压水枪的出水口距本实用新型的间距为10cm，高压水枪对本实用新型定点喷射2至3分钟后(高压水枪喷射压力为8MPa)，检查车厢，没有发现有进水的情况。根据上述实验结果表明，本实用新型对洗车过程中高压水枪喷射的水形成了完美的密封作用。本实用新型在对抗8MPa的水压时能起到完美的密封作用，因此，本实用新型具有高密闭的性能。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.高密闭内置推拉窗，包括推拉窗本体和承载推拉窗本体的基体(1)，基体(1)上设有窗口(1a)，推拉窗本体包括导轨组件(2)、导向部件(3)、第一透明部件(4)，导轨组件(2)和导向部件(3)分别固定在基体(1)上且位于窗口(1a)两对的两端，第一透明部件(4)与导轨组件(2)和导向部件(3)滑动配合后，所述推拉窗本体与窗口(1a)配合，其特征在于，还包括第一密封组件(6)，所述导向部件(3)远离窗口(1a)的边沿后，在导向部件(3)与基体(1)以及第一透明部件(4)之间形成装配腔体(7)，第一密封组件(6)位于装配腔体(7)内，第一密封组件(6)与基体(1)固定，第一密封组件(6)与第一透明部件(4)配合，第一密封组件(6)的两端向推拉窗本体沿基体(1)滑动的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，所述导向部件(3)与窗口(1a)边沿之间的间距(H)为20-30mm。

3.根据权利要求1所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，所述第一密封组件(6)包括：第一骨架(6a)、第一密封部件(6b)，第一骨架(6a)的一端与基体(1)固定，第一密封部件(6b)的一端与第一骨架(6a)的另一端连接，第一密封部件(6b)的另一端与第一透明部件(4)配合。

4.根据权利要求3所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，第一密封组件(6)还包括定位部(6c)，定位部(6c)的一端与第一骨架(6a)固定，定位部(6c)的另一端向第一骨架(6a)的外侧延伸，第一密封组件(6)与基体(1)固定前，通过定位部(6c)与窗口(1a)的内壁面配合使第一密封组件(6)获得定位。

5.根据权利要求3所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，第一密封组件(6)还包括第一挡水片(6d)，所述第一密封部件(6b)至少由两个毛条组成，相邻两个毛条之间设有第一挡水片(6d)。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，还包括第二密封组件(8)，第二密封组件(8)设置在装配腔体(7)内且位于第一密封组件(6)的下游，第二密封组件(8)与基体(1)固定，第二密封组件(8)与第一透明部件(4)配合，第二密封组件(8)的两端向推拉窗本体沿基体(1)滑动的方向延伸。

7.根据权利要求6所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，第二密封组件(8)包括：第二骨架(8a)、第二密封部件(8b)，第二骨架(8a)的一端与基体(1)固定，第二密封部件(8b)的一端与第二骨架(8a)的另一端连接，第二密封部件(8b)的另一端与第一透明部件(4)配合。

8.根据权利要求7所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，第二密封组件(8)还包括第二挡水片(8c)，所述第二密封部件(8b)至少由两个毛条组成，相邻两个毛条之间设有第二挡水片(8c)。

9.根据权利要求1所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，第一透明部件(4)与导向部件(3)的滑动配合部位位于第一密封组件(6)的下游。

10.根据权利要求1所述的高密闭内置推拉窗，其特征在于，所述基体(1)上还安装有第三密封组件(5)，第三密封组件(5)的一端与导轨组件(2)配合，第三密封组件(5)的另一端与导向部件(3)配合，第三密封组件(5)与第一透明部件(4)配合，第三密封组件(5)上设有凹槽(5a)，所述第一密封组件(6)与凹槽(5a)配合。

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