CN215883827U - 一种设有加强结构的发动机罩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有加强结构的发动机罩总成，包括机盖，所述机盖的上端后部固定安装有两个前后对称的衔接块，所述机盖的上端固定安装有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动安装有安装组件，所述安装组件的上端固定安装有隔热组件，所述安装组件包括安装盖，所述安装盖的上端开设有若干个呈等间分布的斜口，所述安装盖的上端中部固定安装有圆柱。本实用新型通过设置的隔热组件，在关闭机盖时隔热板将随着机盖运动，隔热板将最先接触发动机零件，而随着机盖的运动将使得隔热板与发动机零件贴合，隔热板将带动安装板变形使得隔热板紧贴在发动机零件上，能够最直接的吸附发动机上的热量进行散热，从而加速发动机的散热。

Description

一种设有加强结构的发动机罩总成

技术领域

本实用新型涉及发动机罩技术领域，特别涉及一种设有加强结构的发动机罩总成。

背景技术

发动机罩又称发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，并且设有加强结构的构造从而使得发动机罩更加的牢固。

但现在的设有加强结构的发动机罩总成，在使用时无法对发动机进行散热，并且发动机罩上的隔热安装也比较的麻烦不便于工作人员进行使用，而且散热性能较差，所以现在对设有加强结构的发动机罩总成进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种设有加强结构的发动机罩总成，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种设有加强结构的发动机罩总成，包括机盖，所述机盖的上端后部固定安装有两个前后对称的衔接块，所述机盖的上端固定安装有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动安装有安装组件，所述安装组件的上端固定安装有隔热组件。

优选的，所述安装组件包括安装盖，所述安装盖的上端开设有若干个呈等间分布的斜口，所述安装盖的上端中部固定安装有圆柱，所述安装盖的上端四角均固定安装有安装块，所述安装盖的内腔上部设置有吸热棉板。

优选的，所述隔热组件包括四个凹形块，四个所述凹形块的内部均转动安装有支撑杆，四个所述支撑杆远离凹形块的一端均固定安装有固定块，四个所述固定块的上端共同固定安装有安装板，所述安装板的上端中部固定安装有隔热板，四个所述固定块的下端均固定安装有弹簧。

优选的，四个所述凹形块均固定安装在圆柱的上端，四个所述弹簧的另一端分别与安装块固定连接。

优选的，所述安装盖滑动安装在滑槽板的内部，所述吸热棉板位于机盖和安装盖之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的隔热组件，在关闭机盖时隔热板将随着机盖运动，隔热板将最先接触发动机零件，而随着机盖的运动将使得隔热板与发动机零件贴合，隔热板将带动安装板变形使得隔热板紧贴在发动机零件上，能够最直接的吸附发动机上的热量进行散热，从而加速发动机的散热。

2、本实用新型通过设置的安装组件，在使用时推动安装盖滑动进入到滑槽板的内部，在使用者机盖上的热量将被吸热棉板吸收而斜口能够对吸热棉板进行扇热，同时也能够防止发动机的热量传递到机盖上导致机盖上的烤漆损坏，并且安装也比较的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型一种设有加强结构的发动机罩总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种设有加强结构的发动机罩总成的连接示意图；

图3为本实用新型一种设有加强结构的发动机罩总成中安装组件的结构示意图；

图4为本实用新型一种设有加强结构的发动机罩总成中隔热组件的结构示意图。

图中：1、机盖；2、衔接块；3、安装组件；31、安装盖；32、斜口；33、安装块；34、圆柱；35、吸热棉板；4、隔热组件；41、隔热板；42、固定块；43、弹簧；44、支撑杆；45、安装板；46、凹形块；5、滑槽板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种设有加强结构的发动机罩总成，包括机盖1，机盖1的上端后部固定安装有两个前后对称的衔接块2，机盖1的上端固定安装有滑槽板5，滑槽板5的内部滑动安装有安装组件3，安装组件3的上端固定安装有隔热组件4。

安装组件3包括安装盖31，安装盖31的上端开设有若干个呈等间分布的斜口32，安装盖31的上端中部固定安装有圆柱34，安装盖31的上端四角均固定安装有安装块33，安装盖31的内腔上部设置有吸热棉板35，在使用时推动安装盖31滑动进入到滑槽板5的内部，在使用者机盖1上的热量将被吸热棉板35吸收而斜口32能够对吸热棉板35进行扇热。

安装盖31滑动安装在滑槽板5的内部，吸热棉板35位于机盖1和安装盖31之间，吸热棉板35有较好的隔热和隔音的效果。

隔热组件4包括四个凹形块46，四个凹形块46的内部均转动安装有支撑杆44，四个支撑杆44远离凹形块46的一端均固定安装有固定块42，四个固定块42的上端共同固定安装有安装板45，安装板45的上端中部固定安装有隔热板41，四个固定块42的下端均固定安装有弹簧43，安装板45为导热性能较好的弹力丝网制成，并且隔热板41也有较好的柔韧性能够吸附大量的热量加快发动机的散热。

四个凹形块46均固定安装在圆柱34的上端，四个弹簧43的另一端分别与安装块33固定连接，使用者关闭机盖1时，隔热板41将随着机盖1运动，隔热板41将最先接触发动机零件，而随着机盖1的运动将使得隔热板41与发动机零件贴合，隔热板41将带动安装板45变形使得隔热板41紧贴在发动机零件上，安装板45也将产生推动推动固定块42向上运动，固定块42将挤压弹簧43收缩，而固定块42向上运动的同时也将带动支撑杆44在凹形块46内转动。

需要说明的是，本实用新型为一种设有加强结构的发动机罩总成，在使用时推动安装盖31滑动进入到滑槽板5的内部，在使用者机盖1上的热量将被吸热棉板35吸收而斜口32能够对吸热棉板35进行扇热，使用者关闭机盖1时，隔热板41将随着机盖1运动，隔热板41将最先接触发动机零件，而随着机盖1的运动将使得隔热板41与发动机零件贴合，隔热板41将带动安装板45变形使得隔热板41紧贴在发动机零件上，安装板45也将产生推动推动固定块42向上运动，固定块42将挤压弹簧43收缩，而固定块42向上运动的同时也将带动支撑杆44在凹形块46内转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种设有加强结构的发动机罩总成，包括机盖(1)，其特征在于：所述机盖(1)的上端后部固定安装有两个前后对称的衔接块(2)，所述机盖(1)的上端固定安装有滑槽板(5)，所述滑槽板(5)的内部滑动安装有安装组件(3)，所述安装组件(3)的上端固定安装有隔热组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种设有加强结构的发动机罩总成，其特征在于：所述安装组件(3)包括安装盖(31)，所述安装盖(31)的上端开设有若干个呈等间分布的斜口(32)，所述安装盖(31)的上端中部固定安装有圆柱(34)，所述安装盖(31)的上端四角均固定安装有安装块(33)，所述安装盖(31)的内腔上部设置有吸热棉板(35)。

3.根据权利要求1所述的一种设有加强结构的发动机罩总成，其特征在于：所述隔热组件(4)包括四个凹形块(46)，四个所述凹形块(46)的内部均转动安装有支撑杆(44)，四个所述支撑杆(44)远离凹形块(46)的一端均固定安装有固定块(42)，四个所述固定块(42)的上端共同固定安装有安装板(45)，所述安装板(45)的上端中部固定安装有隔热板(41)，四个所述固定块(42)的下端均固定安装有弹簧(43)。

4.根据权利要求3所述的一种设有加强结构的发动机罩总成，其特征在于：四个所述凹形块(46)均固定安装在圆柱(34)的上端，四个所述弹簧(43)的另一端分别与安装块(33)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种设有加强结构的发动机罩总成，其特征在于：所述安装盖(31)滑动安装在滑槽板(5)的内部，所述吸热棉板(35)位于机盖(1)和安装盖(31)之间。

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