CN215847625U - 一种船舶重工零件打磨用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶重工零件夹持装置技术领域，具体为一种船舶重工零件打磨用夹持装置，包括操作台、电机、电控伸缩杆、伺服电机和控制开关，所述操作台上端固连有立板，且立板远离操作台中心一侧固连有电机，所述电机转轴穿过立板并连接有转盘，且转盘靠近操作台中心一侧固连有电控伸缩杆一端，且电控伸缩杆另一端固连在安装箱上。本实用新型设置有夹持装置，有利于稳定夹设大小不同的零件，并且可以提供缓冲力防止被夹零件受损，通过设置有翻转和收集装置，有利于翻转零件，便于打磨零件各个位置，并且可以收集打磨废料，便于回收利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶重工零件夹持装置技术领域，具体为一种船舶重工零件打磨用夹持装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，近代多用钢材、铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料制造。船舶零件要求高，经常需要打磨以便适应船舶，所以需要专门的夹持装置进行辅助。
现有的船舶重工零件打磨用夹持装置，不便夹持不同大小的零件，不利于打磨各种式样的零件，且不便翻转打磨零件各个地方，不便收集打磨废料进行回收利用，因此亟需设计一种船舶重工零件打磨用夹持装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶重工零件打磨用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶重工零件打磨用夹持装置，不便夹持不同大小的零件，不利于打磨各种式样的零件，且不便翻转打磨零件各个地方，不便收集打磨废料进行回收利用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶重工零件打磨用夹持装置，包括操作台、电机、电控伸缩杆、伺服电机和控制开关，所述操作台上端固连有立板，且立板远离操作台中心一侧固连有电机，所述电机转轴穿过立板并连接有转盘，且转盘靠近操作台中心一侧固连有电控伸缩杆一端，且电控伸缩杆另一端固连在安装箱上；
所述安装箱内部开设有凹槽和电机室，且凹槽置于电机室上方，所述电机室内部设置有伺服电机，且伺服电机转轴连接有转杆一端，所述转杆另一端插设凹槽并转动连接在凹槽顶端，所述转杆螺纹连接有夹板一，且转杆底端正对有夹板二，且夹板二固连在安装箱靠近操作台中心一侧上，所述操作台开设有圆孔和收集室，且圆孔底端连接有收集室，所述收集室底端连接有通道一端，且通道另一端穿过操作台并连接有收集箱，所述收集箱固连在操作台底端中部。
优选的，所述立板设置有平行的两组，且两组立板关于操作台轴线对称设置，所述两组立板置于圆孔两侧方。
优选的，所述转杆表面设置有外螺纹，所述夹板一内部设置有与外螺纹相对应的内螺纹。
优选的，所述夹板一和夹板二平行设置，且夹板一底端和夹板二上端都固连有缓冲垫。
优选的，所述圆孔设置有一百六十组，且一百六十组圆孔呈长方形均匀排列，所述收集室底端呈弧形设置。
优选的，所述操作台前端中部设置有控制开关，且控制开关电性连接有电机、电控伸缩杆和伺服电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设置有夹持装置，使用时控制开关打开电控伸缩杆调节两组安装箱距离，然后将零件放置在夹板二上方的缓冲垫上，最后控制开关打开电机室,电机室通过夹板一和夹板二夹持住零件，这样设置有利于稳定夹设大小不同的零件，并且可以提供缓冲力防止被夹零件受损。
2.通过设置有翻转和收集装置，使用时控制开关打开电机带动安装箱旋转，然后安装箱带动零件翻转位置，最后圆孔使打磨出的废料进入收集箱中存储，这样设置有利于翻转零件，便于打磨零件各个位置，并且可以收集打磨废料，便于回收利用。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视示意图；
图2为本实用新型的结构后视示意图；
图3为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图4为本实用新型的图3中A处结构放大示意图。
图中：1、操作台；2、立板；3、电机；4、转盘；5、电控伸缩杆；6、安装箱；7、凹槽；8、电机室；9、伺服电机；10、转杆；11、夹板一；12、夹板二；13、缓冲垫；14、圆孔；15、收集室；16、通道；17、收集箱；18、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种船舶重工零件打磨用夹持装置，包括操作台1、电机3、电控伸缩杆5、伺服电机9和控制开关18，操作台1上端固连有立板2，且立板2远离操作台1中心一侧固连有电机3，电机3转轴穿过立板2并连接有转盘4，且转盘4靠近操作台1中心一侧固连有电控伸缩杆5一端，且电控伸缩杆5另一端固连在安装箱6上；
安装箱6内部开设有凹槽7和电机室8，且凹槽7置于电机室8上方，电机室8内部设置有伺服电机9，且伺服电机9转轴连接有转杆10一端，转杆10另一端插设凹槽7并转动连接在凹槽7顶端，转杆10螺纹连接有夹板一11，且转杆10底端正对有夹板二12，且夹板二12固连在安装箱6靠近操作台1中心一侧上，操作台1开设有圆孔14和收集室15，且圆孔14底端连接有收集室15，收集室15底端连接有通道16一端，且通道16另一端穿过操作台1并连接有收集箱17，收集箱17固连在操作台1底端中部。
进一步的，立板2设置有平行的两组，且两组立板2关于操作台1轴线对称设置，两组立板2置于圆孔14两侧方，有利于提供稳定支撑，便于安装装置。
进一步的，转杆10表面设置有外螺纹，夹板一11内部设置有与外螺纹相对应的内螺纹，有利于将旋转作用力改变成移动作用力，便于转杆10带动夹板一11升降。
进一步的，夹板一11和夹板二12平行设置，且夹板一11底端和夹板二12上端都固连有缓冲垫13，有利于稳定夹持零件，并且缓冲夹持力，防止零件受损。
进一步的，圆孔14设置有一百六十组，且一百六十组圆孔14呈长方形均匀排列，收集室15底端呈弧形设置，有利于收集打磨出的废料，并且聚集废料，防止废料较少时残留。
进一步的，操作台1前端中部设置有控制开关18，且控制开关18电性连接有电机3、电控伸缩杆5和伺服电机9，有利于控制各个装置，协同完成夹持打磨任务。
工作原理：当需要夹持零件时，首先通过控制开关18操控电控伸缩杆5伸缩，根据零件长度调节两组安装箱6之间的距离，然后将零件放置在两组夹板二12上端的缓冲垫13上，最后控制开关18操控电机室8转动，电机室8通过转杆10带动夹板一11升降，使两组夹板一11和夹板二12通过缓冲垫13稳定夹持住零件，当需要翻转更换打磨位置和收集打磨废料时，首先控制开关18操控电机3转动，电机3通过转盘4和电控伸缩杆5带动安装箱6旋转，然后安装箱6通过夹板一11和夹板二12带动零件转动，从而改变打磨位置，最后打磨的废料通过圆孔14进入收集室15内，收集室15通过通道16将废料送入收集箱17中存储。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种船舶重工零件打磨用夹持装置，包括操作台(1)、电机(3)、电控伸缩杆(5)、伺服电机(9)和控制开关(18)，其特征在于：所述操作台(1)上端固连有立板(2)，且立板(2)远离操作台(1)中心一侧固连有电机(3)，所述电机(3)转轴穿过立板(2)并连接有转盘(4)，且转盘(4)靠近操作台(1)中心一侧固连有电控伸缩杆(5)一端，且电控伸缩杆(5)另一端固连在安装箱(6)上；
所述安装箱(6)内部开设有凹槽(7)和电机室(8)，且凹槽(7)置于电机室(8)上方，所述电机室(8)内部设置有伺服电机(9)，且伺服电机(9)转轴连接有转杆(10)一端，所述转杆(10)另一端插设凹槽(7)并转动连接在凹槽(7)顶端，所述转杆(10)螺纹连接有夹板一(11)，且转杆(10)底端正对有夹板二(12)，且夹板二(12)固连在安装箱(6)靠近操作台(1)中心一侧上，所述操作台(1)开设有圆孔(14)和收集室(15)，且圆孔(14)底端连接有收集室(15)，所述收集室(15)底端连接有通道(16)一端，且通道(16)另一端穿过操作台(1)并连接有收集箱(17)，所述收集箱(17)固连在操作台(1)底端中部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件打磨用夹持装置，其特征在于：所述立板(2)设置有平行的两组，且两组立板(2)关于操作台(1)轴线对称设置，所述两组立板(2)置于圆孔(14)两侧方。
3.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件打磨用夹持装置，其特征在于：所述转杆(10)表面设置有外螺纹，所述夹板一(11)内部设置有与外螺纹相对应的内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件打磨用夹持装置，其特征在于：所述夹板一(11)和夹板二(12)平行设置，且夹板一(11)底端和夹板二(12)上端都固连有缓冲垫(13)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件打磨用夹持装置，其特征在于：所述圆孔(14)设置有一百六十组，且一百六十组圆孔(14)呈长方形均匀排列，所述收集室(15)底端呈弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件打磨用夹持装置，其特征在于：所述操作台(1)前端中部设置有控制开关(18)，且控制开关(18)电性连接有电机(3)、电控伸缩杆(5)和伺服电机(9)。
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