CN215796124U - 一种建筑垃圾运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑垃圾运输装置,涉及建筑垃圾运输技术领域。本实用新型包括底板,底板的下表面四角处均固定连接有车轮,底板的下表面固定安装有液压缸,底板的上表面转动连接有转板,液压缸的输出端通过联轴器固定连接有伸缩杆,伸缩杆贯穿底板的上内壁并与转板的下表面连接,转板的上表面固定连接有垃圾箱,垃圾箱的侧壁开设有出料槽,垃圾箱的上表面开设有进料口,垃圾箱的侧壁固定安装有驱动电机,驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外表面螺纹连接有刮板。本实用新型解决现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,难以对垃圾箱内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑垃圾运输技术领域,特别是涉及一种建筑垃圾运输装置。
背景技术
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。
然而现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力的消耗,带来了极大的不便。
为解决上述问题,本实用新型提出一种建筑垃圾运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾运输装置,解决现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力消耗的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种建筑垃圾运输装置,包括底板,所述底板的下表面四角处均固定连接有车轮,底板的上表面固定连接有推杆,底板的下表面固定安装有液压缸,底板的上表面转动连接有转板,液压缸的输出端通过联轴器固定连接有伸缩杆,伸缩杆贯穿底板的上内壁并与转板的下表面连接,转板的上表面固定连接有垃圾箱,垃圾箱的侧壁开设有出料槽,垃圾箱的侧壁通过卡接机构固定连接有挡板,垃圾箱的上表面开设有进料口,进料口上表面螺纹连接有密封塞,垃圾箱的侧壁固定安装有驱动电机,驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外表面螺纹连接有刮板,垃圾箱的左右内壁之间固定连接有限位杆,刮板贯穿限位杆并与其滑动连接,通过设置的液压缸、转板和挡板可在需要将垃圾箱内建筑垃圾进行倾倒时,实时抬起垃圾箱自动对抬升倾倒处理,同时通过设置的驱动电机、螺纹杆、限位杆和刮板可在倾倒时对垃圾箱内底壁残留建筑垃圾进行刮动清理,提升了装置对建筑垃圾的倾倒效果,降低现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力消耗的不便。
所述卡接机构包括安装槽、卡块和压缩弹簧,挡板伸入垃圾箱侧壁并与其滑动连接,挡板的侧壁开设安装槽,安装槽侧壁滑动连接有卡块,卡块贯穿垃圾箱的侧壁并与其滑动连接,安装槽的内侧壁设置有压缩弹簧,压缩弹簧的两端分别与卡块的侧壁和安装槽的内侧壁连接,通过设置的安装槽、卡块和压缩弹簧可便于对挡板的进行快速固定安装和实时拆卸倾倒处理。
所述垃圾箱的内侧壁固定连接有两个对称设置的安装板,安装板的下表面转动连接有缓冲板,缓冲板与垃圾箱内侧壁之间设置有若干均匀分布的减震弹簧,通过设置的安装板、缓冲板和减震弹簧可在进行倾倒垃圾时对垃圾箱内部进行减震保护处理。
所述刮板的下表面与垃圾箱的内底壁接触,通过此设置的可提升装置对垃圾箱内建筑垃圾的倾倒处理效果。
所述垃圾箱的前端面通过合页转动连接有检修门,通过设置的检修门可便于实时对垃圾箱内部零件进行检修处理。
所述推杆的外表面固定连接有防滑套,通过设置的防滑套可在推动装置时对其起到防滑的作用。
所述检修门的前端面固定安装有观察窗,通过设置的观察窗可便于实时观察垃圾箱内部垃圾储存量。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置的液压缸、转板和挡板可在需要将垃圾箱内建筑垃圾进行倾倒时,实时抬起垃圾箱自动对抬升倾倒处理,同时通过设置的驱动电机、螺纹杆、限位杆和刮板可在倾倒时对垃圾箱内底壁残留建筑垃圾进行刮动清理,提升了装置对建筑垃圾的倾倒效果,降低现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力消耗的不便。
2、本实用新型通过设置的安装槽、卡块和压缩弹簧可便于对挡板的进行快速固定安装和实时拆卸倾倒处理,通过设置的安装板、缓冲板和减震弹簧可在进行倾倒垃圾时对垃圾箱内部进行减震保护处理。
3、本实用新型通过此设置的可提升装置对垃圾箱内建筑垃圾的倾倒处理效果,通过设置的检修门可便于实时对垃圾箱内部零件进行检修处理,通过设置的防滑套可在推动装置时对其起到防滑的作用,通过设置的观察窗可便于实时观察垃圾箱内部垃圾储存量。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构侧视图;
图3为本实用新型的前视图;
图4为本实用新型中垃圾箱的剖视图;
图5为本实用新型中卡块的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、底板;2、推杆;3、防滑套;4、垃圾箱;5、密封塞;6、车轮;7、挡板;8、检修门;9、观察窗;10、转板;11、驱动电机;12、卡块;13、安装板;14、缓冲板;15、液压缸;16、刮板;17、螺纹杆;18、限位杆;19、减震弹簧;20、压缩弹簧;21、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5所示,本实用新型为一种建筑垃圾运输装置,包括底板1,底板1的下表面四角处均固定连接有车轮6,底板1的上表面固定连接有推杆2,底板1的下表面固定安装有液压缸15,底板1的上表面转动连接有转板10,液压缸15的输出端通过联轴器固定连接有伸缩杆,伸缩杆贯穿底板1的上内壁并与转板10的下表面连接,转板10的上表面固定连接有垃圾箱4,垃圾箱4的侧壁开设有出料槽,垃圾箱4的侧壁通过卡接机构固定连接有挡板7,垃圾箱4的上表面开设有进料口,进料口上表面螺纹连接有密封塞5,垃圾箱4的侧壁固定安装有驱动电机11,驱动电机11的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆17,螺纹杆17的外表面螺纹连接有刮板16,垃圾箱4的左右内壁之间固定连接有限位杆18,刮板16贯穿限位杆18并与其滑动连接,通过设置的液压缸15、转板10和挡板7可在需要将垃圾箱4内建筑垃圾进行倾倒时,实时抬起垃圾箱4自动对抬升倾倒处理,同时通过设置的驱动电机11、螺纹杆17、限位杆18和刮板16可在倾倒时对垃圾箱4内底壁残留建筑垃圾进行刮动清理,提升了装置对建筑垃圾的倾倒效果,降低现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱4内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱4内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力消耗的不便,刮板16的下表面与垃圾箱4的内底壁接触,通过此设置的可提升装置对垃圾箱4内建筑垃圾的倾倒处理效果。
卡接机构包括安装槽21、卡块12和压缩弹簧20,挡板7伸入垃圾箱4侧壁并与其滑动连接,挡板7的侧壁开设安装槽21,安装槽21侧壁滑动连接有卡块12,卡块12贯穿垃圾箱4的侧壁并与其滑动连接,安装槽21的内侧壁设置有压缩弹簧20,压缩弹簧20的两端分别与卡块12的侧壁和安装槽21的内侧壁连接,通过设置的安装槽21、卡块12和压缩弹簧20可便于对挡板7的进行快速固定安装和实时拆卸倾倒处理。
垃圾箱4的前端面通过合页转动连接有检修门8,通过设置的检修门8可便于实时对垃圾箱4内部零件进行检修处理,推杆2的外表面固定连接有防滑套3,通过设置的防滑套3可在推动装置时对其起到防滑的作用,检修门8的前端面固定安装有观察窗9,通过设置的观察窗9可便于实时观察垃圾箱4内部垃圾储存量。
垃圾箱4的内侧壁固定连接有两个对称设置的安装板13,安装板13的下表面转动连接有缓冲板14,缓冲板14与垃圾箱4内侧壁之间设置有若干均匀分布的减震弹簧19,通过设置的安装板13、缓冲板14和减震弹簧19可在进行倾倒垃圾时对垃圾箱4内部进行减震保护处理。
如图1-5所示,本实施例为一种建筑垃圾运输装置的使用方法:所述驱动电机11的型号为SY70BL-A004,使用时将密封塞5打开时,向垃圾箱4内倾倒待运输建筑垃圾后,拧上密封塞5,推动装置至待处理处,按压卡块12后将挡板7抽出,启动液压缸15带动转板10转动从而将垃圾箱4抬起,使得箱内垃圾通过槽口处排出,排放时启动驱动电机11带动刮板16移动,对垃圾箱4内底壁残留垃圾进行刮动,提升装置对垃圾的清理效果,降低现有的垃圾运输装置在运输建筑垃圾至倾倒处时,需手动将垃圾箱4内的垃圾铲出进行清理,难以对垃圾箱4内打沙石等进行自动倾倒清理处理,大大降低了垃圾的倾倒速率,提升了人力物力消耗的不便。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种建筑垃圾运输装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下表面四角处均固定连接有车轮(6),底板(1)的上表面固定连接有推杆(2),底板(1)的下表面固定安装有液压缸(15),底板(1)的上表面转动连接有转板(10),液压缸(15)的输出端通过联轴器固定连接有伸缩杆,伸缩杆贯穿底板(1)的上内壁并与转板(10)的下表面连接,转板(10)的上表面固定连接有垃圾箱(4),垃圾箱(4)的侧壁开设有出料槽,垃圾箱(4)的侧壁通过卡接机构固定连接有挡板(7),垃圾箱(4)的上表面开设有进料口,进料口上表面螺纹连接有密封塞(5),垃圾箱(4)的侧壁固定安装有驱动电机(11),驱动电机(11)的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆(17),螺纹杆(17)的外表面螺纹连接有刮板(16),垃圾箱(4)的左右内壁之间固定连接有限位杆(18),刮板(16)贯穿限位杆(18)并与其滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述卡接机构包括安装槽(21)、卡块(12)和压缩弹簧(20),挡板(7)伸入垃圾箱(4)侧壁并与其滑动连接,挡板(7)的侧壁开设安装槽(21),安装槽(21)侧壁滑动连接有卡块(12),卡块(12)贯穿垃圾箱(4)的侧壁并与其滑动连接,安装槽(21)的内侧壁设置有压缩弹簧(20),压缩弹簧(20)的两端分别与卡块(12)的侧壁和安装槽(21)的内侧壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述垃圾箱(4)的内侧壁固定连接有两个对称设置的安装板(13),安装板(13)的下表面转动连接有缓冲板(14),缓冲板(14)与垃圾箱(4)内侧壁之间设置有若干均匀分布的减震弹簧(19)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述刮板(16)的下表面与垃圾箱(4)的内底壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述垃圾箱(4)的前端面通过合页转动连接有检修门(8)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述推杆(2)的外表面固定连接有防滑套(3)。
7.根据权利要求5所述的一种建筑垃圾运输装置,其特征在于,所述检修门(8)的前端面固定安装有观察窗(9)。
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