CN215767761U - 公路工程设计用取样装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路工程设计技术领域，尤其是公路工程设计用取样装置，针对背景技术提出的泥土容易飞溅，样品收集难的问题，现提出以下方案，安装框，所述安装框底部设置有收纳机构，且收纳机构包括设置安装框底部的上收纳斗、安装于上收纳斗底部外壁上的下收纳斗、焊接于上收纳斗两侧外壁上对称分布的安装环。本实用新型由钻头钻出的泥土经过绞龙向上输送，下收纳斗可聚拢泥土，防止泥土飞溅，上收纳斗可收集从绞龙中落下的泥土，地面能够保持整洁且取样方便，在伺服电机带动绞龙转动的过程中，由于连接杆滑动在滑槽内，固定好竖板后，能够保证绞龙平稳向下转动，大大提高了装置的稳定性，方便工作人员操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程设计技术领域，尤其涉及公路工程设计用取样装置。
背景技术
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程基础土层的情况直接关系到公路的建设质量，公路在施工前期需要对原始地面以下八百毫米的路基上进行分析，需要对土样进行采集。
经检索，专利(申请号：201921633178.4)公开了“一种公路工程设计用取样装置”，该装置通过正反转电机带动取样转杆反装，从而通过取样转杆外表面固定焊接的螺旋片将土样运送出，而且在将土样运送出的同时，由于压缩弹簧的作用力，会使取样转杆回弹，一定程度上避免在取出钻头时由于取样转杆倾斜导致转杆主体弯曲或者折断，但是该装置中钻头钻出的泥土经过螺旋片的转动，泥土会飞溅到四处，不仅会造成路面脏乱，而且取样的泥土也需要重新规整，很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路工程设计用取样装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
公路工程设计用取样装置，包括安装框，所述安装框底部设置有收纳机构，且收纳机构包括设置安装框底部的上收纳斗、安装于上收纳斗底部外壁上的下收纳斗、焊接于上收纳斗两侧外壁上对称分布的安装环；
所述收纳机构两侧均设置有防抖机构，且防抖机构包括设置于上收纳斗两侧的竖板、开设于竖板一侧外壁上的对称分布的滑槽、焊接于竖板底部外壁上的踏板、焊接于踏板底部外壁上的尖锥。
优选的，所述安装框底部内壁通过螺栓固定连接有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器连接有绞龙，绞龙底部外壁安装有钻头。
优选的，所述安装框两侧外壁均焊接有对称分布的连接杆，且连接杆一端外壁滑动连接在滑槽的内壁上。
优选的，所述安装框两边外壁均焊接有对称分布的支撑杆，且支撑杆一端外壁安装有握把。
优选的，所述竖板一侧外壁的底部焊接有第一固定板，且第一固定板顶部外壁焊接有限位柱，安装环套设在限位柱的外壁上。
优选的，所述竖板一侧外壁的底部焊接有第二固定板，且第二固定板底部外壁连接有对称分布的弹簧，弹簧远离第二固定板的一端焊接有压环。
优选的，所述伺服电机通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
本实用新型的有益效果为：
1、本设计的公路工程设计用取样装置，由钻头钻出的泥土经过绞龙向上输送，下收纳斗可聚拢泥土，防止泥土飞溅，上收纳斗可收集从绞龙中落下的泥土，地面能够保持整洁且取样方便；
2、本设计的公路工程设计用取样装置，在伺服电机带动绞龙转动的过程中，由于连接杆滑动在滑槽内，固定好竖板后，能够保证绞龙平稳向下转动，大大提高了装置的稳定性，方便工作人员操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的公路工程设计用取样装置的整体结构主视图；
图2为本实用新型提出的公路工程设计用取样装置的收纳机构主视图；
图3为本实用新型提出的公路工程设计用取样装置的整体结构仰视图；
图4为本实用新型提出的公路工程设计用取样装置的收纳机构仰视图。
图中：1安装框、2收纳机构、21上收纳斗、22下收纳斗、23安装环、3防抖机构、31竖板、32滑槽、33踏板、34尖锥、4伺服电机、5绞龙、6钻头、7连接杆、8支撑杆、9握把、10第一固定板、11限位柱、12第二固定板、13弹簧、14压环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，公路工程设计用取样装置，包括安装框1，所述安装框1底部设置有收纳机构2，且收纳机构2包括上收纳斗21、下收纳斗22和安装环23，所述下收纳斗22安装于上收纳斗21的底部外壁上，对称分布的安装环23焊接于上收纳斗21的两侧外壁上；
所述收纳机构2两侧均设置有防抖机构3，且防抖机构3包括竖板31、滑槽32、踏板33和尖锥34，所述对称分布的滑槽32开设于竖板31的一侧外壁上，踏板33焊接于竖板31的底部外壁上，尖锥34焊接于踏板33的底部外壁上；
所述安装框1底部内壁通过螺栓固定连接有伺服电机4，且伺服电机4的输出轴通过联轴器连接有绞龙5，绞龙5底部外壁安装有钻头6，由钻头6钻出的泥土经过绞龙5向上输送，下收纳斗22可聚拢泥土，防止泥土飞溅，上收纳斗21可收集从绞龙5中落下的泥土，地面能够保持整洁且取样方便；
所述安装框1两侧外壁均焊接有对称分布的连接杆7，且连接杆7一端外壁滑动连接在滑槽32的内壁上，所述安装框1两边外壁均焊接有对称分布的支撑杆8，且支撑杆8一端外壁安装有握把9，在伺服电机4带动绞龙5转动的过程中，由于连接杆7滑动在滑槽32内，固定好竖板31后，能够保证绞龙5平稳向下转动，大大提高了装置的稳定性，方便工作人员操作。
所述竖板31一侧外壁的底部焊接有第一固定板10，且第一固定板10顶部外壁焊接有限位柱11，安装环23套设在限位柱11的外壁上，所述竖板31一侧外壁的底部焊接有第二固定板12，且第二固定板12底部外壁连接有对称分布的弹簧13，弹簧13远离第二固定板12的一端焊接有压环14。
工作原理：首先将装置放到取样层的上方，然后通过尖锥34固定好两块竖板31，并将连接杆7安放到滑槽32内，此时将收纳机构2穿过绞龙5，然后将安装环23套设在限位柱11上，此时在弹簧13的作用下，压环14会紧紧压在安装环23的上表面，握住握把9，脚踩着踏板33后启动伺服电机4，伺服电机4带动绞龙5转动，钻头6将泥土钻出经绞龙5向上输送，下收纳斗22可聚拢泥土，防止泥土飞溅，上收纳斗21可收集从绞龙5中落下的泥土，在绞龙5转动的过程中，由于连接杆7滑动在滑槽32内，固定好竖板31后，能够保证绞龙5平稳向下转动，保证了装置的稳定性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.公路工程设计用取样装置，包括安装框(1)，其特征在于，所述安装框(1)底部设置有收纳机构(2)，且收纳机构(2)包括设置安装框(1)底部的上收纳斗(21)、安装于上收纳斗(21)底部外壁上的下收纳斗(22)、焊接于上收纳斗(21)两侧外壁上对称分布的安装环(23)；
所述收纳机构(2)两侧均设置有防抖机构(3)，且防抖机构(3)包括设置于上收纳斗(21)两侧的竖板(31)、开设于竖板(31)一侧外壁上的对称分布的滑槽(32)、焊接于竖板(31)底部外壁上的踏板(33)、焊接于踏板(33)底部外壁上的尖锥(34)。
2.根据权利要求1所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述安装框(1)底部内壁通过螺栓固定连接有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出轴通过联轴器连接有绞龙(5)，绞龙(5)底部外壁安装有钻头(6)。
3.根据权利要求1所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述安装框(1)两侧外壁均焊接有对称分布的连接杆(7)，且连接杆(7)一端外壁滑动连接在滑槽(32)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述安装框(1)两边外壁均焊接有对称分布的支撑杆(8)，且支撑杆(8)一端外壁安装有握把(9)。
5.根据权利要求1所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述竖板(31)一侧外壁的底部焊接有第一固定板(10)，且第一固定板(10)顶部外壁焊接有限位柱(11)，安装环(23)套设在限位柱(11)的外壁上。
6.根据权利要求1所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述竖板(31)一侧外壁的底部焊接有第二固定板(12)，且第二固定板(12)底部外壁连接有对称分布的弹簧(13)，弹簧(13)远离第二固定板(12)的一端焊接有压环(14)。
7.根据权利要求2所述的公路工程设计用取样装置，其特征在于，所述伺服电机(4)通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
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