CN215730123U - 一种公路隧道内火灾监测报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路隧道内火灾监测报警系统,包括主箱体,所述主箱体内设有安装框,所述安装框的两端固定连接有安装片,所述安装片的两端与主箱体内顶部通过第一锁紧螺钉连接,所述安装框内设有控制器,所述控制器的一侧设有烟雾传感器与摄录机,所述烟雾传感器与摄录机的一端均贯穿安装框与主箱体并向外延伸,所述控制器的另一侧设有供电模块,所述控制器的下方设有无线传输模块,所述主箱体的一侧设有检修口,所述检修口内设有隔板,所述隔板的一端与检修口之间通过转轴转动连接,该公路隧道内火灾监测报警系统,能够及时有效对的隧道内部进行监测,并及时将监测信号进行发送,且整体散热性能高,使用寿命腔,检修方便,适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及火灾监测相关制品领域,具体为一种公路隧道内火灾监测报警系统。
背景技术
人类社会发展到今天,火灾依然是威胁人类生命安全的重大灾害。为保证社会主义现代化建设,各地都在积极地修建高速公路,而高速隧道的消防问题尤为突出,隧道火灾时有发生,对国家和人民群众的生命和财产安全造成了极大的危害。由于高速公路隧道的封闭性和逃生救援的困难性,隧道防火是一项非常重要的工作。
但是现有的公路隧道内火灾监测报警系统监测信号不能及时进行传输,且监测装置内部元件散热不及时影响元件使用寿命,检修不便,具有一定的缺陷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路隧道内火灾监测报警系统,以解决上述背景技术中提出现有的公路隧道内火灾监测报警系统监测信号不能及时进行传输,且监测装置内部元件散热不及时影响元件使用寿命,检修不便问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路隧道内火灾监测报警系统,包括主箱体,所述主箱体内设有安装框,所述安装框的两端固定连接有安装片,所述安装片的两端与主箱体内顶部通过第一锁紧螺钉连接,所述安装框内设有控制器,所述控制器的一侧设有烟雾传感器与摄录机,所述烟雾传感器与摄录机的一端均贯穿安装框与主箱体并向外延伸,所述控制器的另一侧设有供电模块,所述控制器的下方设有无线传输模块,所述主箱体的一侧设有检修口,所述检修口内设有隔板,所述隔板的一端与检修口之间通过转轴转动连接,所述隔板远离转轴的一端侧壁上固定连接有定位板,所述定位板上滑动插设有定位杆,所述主箱体的一侧设有与定位杆对应的定位槽,所述主箱体的内顶部设有安装槽,所述安装槽内固定连接有驱动马达,所述驱动马达的输出轴固定连接有扇叶,所述安装框的底部设有多个散热孔。
优选的,所述烟雾传感器与摄录机输出端与控制器输入端连接,所述控制器的输入端与供电模块输出端连接,所述控制器的输出端与无线传输模块输入端连接。
优选的,所述主箱体的底部设有安装口,所述安装口内固定连接有防尘网。
优选的,所述定位杆靠近主箱体的一端固定套接有防脱块。
优选的,所述主箱体的两端顶部均固定连接有固定板,所述固定板的两端均设有安装螺口,所述安装螺口内设有第二锁紧螺钉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该公路隧道内火灾监测报警系统,通过烟雾传感器与摄录机对隧道内进行监测,当烟雾传感器监测到烟雾信号后将信号发送给控制器,控制器对信号进行编码从而将信号发送给无线传输模块,无线传输模块将信号发送给总控制室,可利用摄录机对隧道内火势情况进行监视;
该公路隧道内火灾监测报警系统,在需要对安装框内的元件进行检修时将定位板上的定位杆从主箱体上的定位槽内抽出,随后翻转隔板绕转轴转动从而打开主箱体,将安装片上的第一锁紧螺钉旋出,随后拉动安装框从检修口内抽出对安装框内部元件进行检修;
该公路隧道内火灾监测报警系统,通过启动主箱体内的驱动马达带动输出轴上的扇叶转动对安装框内的元件进行散热;
该公路隧道内火灾监测报警系统,能够及时有效对的隧道内部进行监测,并及时将监测信号进行发送,且整体散热性能高,使用寿命腔,检修方便,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的一种公路隧道内火灾监测报警系统的结构示意图;
图2为本实用新型的一种公路隧道内火灾监测报警系统的A处放大图;
图3为本实用新型的一种公路隧道内火灾监测报警系统的B处放大图;
图4为本实用新型的一种公路隧道内火灾监测报警系统的控制器连接示意图。
图中:1、主箱体;2、安装框;3、安装片;4、第一锁紧螺钉;5、控制器;6、烟雾传感器;7、摄录机;8、供电模块;9、无线传输模块;10、隔板;11、转轴;12、定位板;13、定位杆;14、驱动马达;15、扇叶;16、散热孔;17、防尘网;18、防脱块;19、固定板;20、第二锁紧螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种公路隧道内火灾监测报警系统,包括主箱体1,主箱体1内设有安装框2,安装框2的两端固定连接有安装片3,安装片3的两端与主箱体1内顶部通过第一锁紧螺钉4连接,安装框2内设有控制器5,控制器5的一侧设有烟雾传感器6与摄录机7,烟雾传感器6与摄录机7的一端均贯穿安装框2与主箱体1并向外延伸,控制器5的另一侧设有供电模块8,控制器5的下方设有无线传输模块9,主箱体1的一侧设有检修口,检修口内设有隔板10,隔板10的一端与检修口之间通过转轴11转动连接,隔板10远离转轴11的一端侧壁上固定连接有定位板12,定位板12上滑动插设有定位杆13,主箱体1的一侧设有与定位杆13对应的定位槽,主箱体1的内顶部设有安装槽,安装槽内固定连接有驱动马达14,驱动马达14的输出轴固定连接有扇叶15,安装框2的底部设有多个散热孔16。
进一步,烟雾传感器6与摄录机7输出端与控制器5输入端连接,控制器5的输入端与供电模块8输出端连接,控制器5的输出端与无线传输模块9输入端连接。
进一步,主箱体1的底部设有安装口,安装口内固定连接有防尘网17,防止灰尘聚集在主箱体1内。
进一步,定位杆13靠近主箱体1的一端固定套接有防脱块18,对定位杆13进行限位。
进一步,主箱体1的两端顶部均固定连接有固定板19,固定板19的两端均设有安装螺口,安装螺口内设有第二锁紧螺钉20,方便对主箱体1进行安装。
工作原理:首先烟雾传感器6与摄录机7对隧道内进行监测,当烟雾传感器6监测到烟雾信号后将信号发送给控制器5,控制器5对信号进行编码从而将信号发送给无线传输模块9,无线传输模块9将信号发送给总控制室,可利用摄录机7对隧道内火势情况进行监视,在需要对安装框2内的元件进行检修时将定位板12上的定位杆13从主箱体1上的定位槽内抽出,随后翻转隔板10绕转轴11转动从而打开主箱体1,将安装片3上的第一锁紧螺钉4旋出,随后拉动安装框2从检修口内抽出对安装框2内部元件进行检修,工作时可启动主箱体1内的驱动马达14带动输出轴上的扇叶15转动对安装框2内的元件进行散热。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种公路隧道内火灾监测报警系统,包括主箱体(1),其特征在于:所述主箱体(1)内设有安装框(2),所述安装框(2)的两端固定连接有安装片(3),所述安装片(3)的两端与主箱体(1)内顶部通过第一锁紧螺钉(4)连接,所述安装框(2)内设有控制器(5),所述控制器(5)的一侧设有烟雾传感器(6)与摄录机(7),所述烟雾传感器(6)与摄录机(7)的一端均贯穿安装框(2)与主箱体(1)并向外延伸,所述控制器(5)的另一侧设有供电模块(8),所述控制器(5)的下方设有无线传输模块(9),所述主箱体(1)的一侧设有检修口,所述检修口内设有隔板(10),所述隔板(10)的一端与检修口之间通过转轴(11)转动连接,所述隔板(10)远离转轴(11)的一端侧壁上固定连接有定位板(12),所述定位板(12)上滑动插设有定位杆(13),所述主箱体(1)的一侧设有与定位杆(13)对应的定位槽,所述主箱体(1)的内顶部设有安装槽,所述安装槽内固定连接有驱动马达(14),所述驱动马达(14)的输出轴固定连接有扇叶(15),所述安装框(2)的底部设有多个散热孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道内火灾监测报警系统,其特征在于:所述烟雾传感器(6)与摄录机(7)输出端与控制器(5)输入端连接,所述控制器(5)的输入端与供电模块(8)输出端连接,所述控制器(5)的输出端与无线传输模块(9)输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道内火灾监测报警系统,其特征在于:所述主箱体(1)的底部设有安装口,所述安装口内固定连接有防尘网(17)。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道内火灾监测报警系统,其特征在于:所述定位杆(13)靠近主箱体(1)的一端固定套接有防脱块(18)。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道内火灾监测报警系统,其特征在于:所述主箱体(1)的两端顶部均固定连接有固定板(19),所述固定板(19)的两端均设有安装螺口,所述安装螺口内设有第二锁紧螺钉(20)。
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CN202121616670.8U Active CN215730123U (zh) | 2021-07-16 | 2021-07-16 | 一种公路隧道内火灾监测报警系统 |
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- 2021-07-16 CN CN202121616670.8U patent/CN215730123U/zh active Active
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