CN215707939U - 一种不易损坏的物流用托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流托盘领域，特别地，涉及一种不易损坏的物流用托盘，包括横梁与支架，所述横梁与所述支架固定连接，包括定位机构以及斜面槽；所述定位机构包括定位轮与铰接板，所述铰接板外侧转动设有定位轮，所述铰接板与所述支架滑动连接；所述斜面槽开设于所述横梁内部，所述斜面槽为开口朝下，底面自两侧向中间深度逐渐增加的扁平槽；本实用新型目的是克服现有技术的不足而提供一种不易损坏的物流用托盘，可以在物流托盘转运时自动对齐物流托盘与叉车前叉的物理中心线。

Description

一种不易损坏的物流用托盘

技术领域

本实用新型涉及物流托盘领域，特别地，涉及一种不易损坏的物流用托盘。

背景技术

物流托盘作为物流运输中货物转运的载体，主要起到的作用是稳定货物重心，增大货物与转运叉车之间的接触面积，平衡货物所受压强，然而叉车转运货物过程中，由于司机操作精度问题，常常会出现重心偏移，进而导致物流托盘受力不均匀，进而导致物流托盘损坏。

现有技术中，物流托盘根据材料通常分为木质、塑料和金属材质，木质与塑料材质物流托盘成本较低，在货物转运过程中由于货物重心与前叉中心未处于同一中心线，导致物流托盘受力不均匀，直接导致物流托盘发生形变损坏，金属材质物流托盘成本较高，在使用过程中不易发生形变或损坏，但若物流托盘长期受力不均匀，仍会导致物流托盘变形活泼焊接点断裂进而导致物流托盘损坏，因此需要借助其他手段在货物转运过程中对物流托盘与前叉进行对心以平衡物流托盘所受压力，保护物流托盘不受损坏。

现有的物流托盘转运过程，通常由物流转运人员操作叉车移动，通过改变前叉的位置对应物流托盘的中心，以确保物流托盘受力均匀，进而保证物流托盘不受损坏，然而人工操作叉车对心，操作较为困难切效率较为低下，因此如何设计一种无需较高的查册操作经验，方便对物流托盘进行自动对心的物流用托盘成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是克服现有技术的不足而提供一种不易损坏的物流用托盘，可以在物流托盘转运时自动对齐物流托盘与叉车前叉的物理中心线。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种不易损坏的物流用托盘，包括横梁与支架，所述横梁与所述支架固定连接，包括定位机构以及斜面槽；所述定位机构包括定位轮与铰接板，所述铰接板外侧转动设有定位轮，所述铰接板与所述支架滑动连接；所述斜面槽开设于所述横梁内部，所述斜面槽为开口朝下，底面自两侧向中间深度逐渐增加的扁平槽；所述铰接板带动所述定位轮抵接所述斜面槽内部斜面滚动至所述斜面槽中心。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型中叉车前叉移动至铰接板下侧，叉车前叉向上移动与铰接板下端面抵接，叉车前叉通过铰接板带动定位轮向上移动抵接斜面槽内斜面，定位轮与斜面槽内斜面接触滚动，横梁移动，横梁带动斜面槽正中心移动至定位轮正上方。

为了所述支架至少设有两个，所述铰接板至少设有一个，所述铰接板位于相邻两个所述支架支架之间，实现铰接板对横梁中心进行支撑。

为了包括深槽，所述深槽开设于支架内部，所述深槽内部滑动设有所述深槽滑块，所述深槽滑块两端分别固定设有一个所述深槽压簧，实现深槽滑块的复位。

为了所述定位机构还包括限位连杆、铰接杆，所述限位连杆两端分别与所述铰接板和所述铰接杆转动连接，所述铰接杆与所述深槽滑块固定连接，实现铰接板水平和竖直方向的移动。

为了所述支架内部还开设有窄槽，所述窄槽用于容纳所述限位连杆，通过限位连杆实现铰接板大范围移动。

为了所述限位连杆内部转动设有滚轮，实现叉车前叉在限位连杆下侧的自由移动。

为了所述斜面槽中心部分开设有深槽，实现定位轮位于斜面槽中心时，所述铰接板支撑所述横梁。

为了包括微动滑块，所述铰接板内部开设有微动滑槽，所述微动滑槽与所述微动滑块滑动连接，所述微动滑块内部转动设有两个微动滑轮，实现所述微动滑块在所述微动滑槽内部的自由滑动。

为了所述微动滑块内部嵌设有永磁铁，所述微动滑块外侧固定设有定位轮支架，所述定位轮支架与所述定位轮转动连接，通过所述永磁铁带动所述微动滑块对齐叉车前叉。

为了所述微动滑块两端分别固定设有一个微动压簧，实现微动滑块的复位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A-A方向示意图；

图3为本实用新型的B处放大示意图；

图4为本实用新型图3的C-C方向示意图；

图5为本实用新型图4的D处放大示意图。

附图标记：10、横梁、11、斜面槽、12、支架、13、窄槽、14、深槽、15、深槽压簧、16、深槽滑块、17、铰接杆、18、限位连杆、19、滚轮、20、铰接板、21、微动滑槽、22、微动压簧、23、微动滑块、24、永磁铁、25、微动滑轮、26、定位轮支架、27、定位轮、28、移动机构、29、定位机构、30、限位机构。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

参照图1、图3、图4和图5所示，本实施例提供一种不易损坏的物流用托盘，主要用于在货物转运过程中使前叉中心线自动定位至斜面槽中心线。

包括横梁10与支架12，所述横梁10与所述支架12固定连接，包括定位机构29以及斜面槽11；所述定位机构29包括定位轮27与铰接板20，所述铰接板20外侧转动设有定位轮27，所述铰接板20与所述支架12滑动连接；所述斜面槽11开设于所述横梁10内部，所述斜面槽11为开口朝下，底面自两侧向中间深度逐渐增加的扁平槽；所述铰接板20带动所述定位轮27抵接所述斜面槽11内部斜面滚动至所述斜面槽11中心。

具体的：

为了铰接板对横梁10中心进行支撑，所述支架12至少设有两个，所述铰接板20至少设有一个，所述铰接板20位于相邻两个所述支架12支架之间，实现铰接板对横梁10中心进行支撑。

为了深槽滑块16的复位，包括深槽14，所述深槽14开设于支架12内部，所述深槽14内部滑动设有所述深槽滑块16，所述深槽滑块16两端分别固定设有一个所述深槽压簧15，实现深槽滑块16的复位。

结合图1和图3所示，所述定位机构29还包括限位连杆18、铰接杆17，所述限位连杆18两端分别与所述铰接板20和所述铰接杆17转动连接，所述铰接杆17与所述深槽滑块16固定连接，实现铰接板20水平和竖直方向的移动。

通过叉车前叉向上移动抵接铰接板20，叉车前叉带动铰接板20向上移动，定位轮27抵接所述斜面槽11与斜面槽11槽面接触滚动时，铰接板20在横梁10下侧左右移动。

为了实现铰接板20大范围移动，所述支架12内部还开设有窄槽13，所述窄槽13用于容纳所述限位连杆18，通过限位连杆18实现铰接板20大范围移动。

为了实现叉车前叉在限位连杆18下侧的自由移动，所述限位连杆18内部转动设有滚轮19，实现叉车前叉在限位连杆18下侧的自由移动。

为了使所述铰接板20支撑所述横梁10，所述斜面槽11中心部分开设有深槽，实现定位轮27位于斜面槽11中心时，所述铰接板20稳定支撑所述横梁10。

为了实现所述微动滑块23在所述微动滑槽21内部的自由滑动，包括微动滑块23，所述铰接板20内部开设有微动滑槽21，所述微动滑槽21与所述微动滑块23滑动连接，所述微动滑块23内部转动设有两个微动滑轮25，实现所述微动滑块23在所述微动滑槽21内部的自由滑动。

为了使微动滑块23对齐叉车前叉，所述微动滑块23内部嵌设有永磁铁24，所述微动滑块23外侧固定设有定位轮支架26，所述定位轮支架26与所述定位轮27转动连接，通过所述永磁铁24带动所述微动滑块23对齐叉车前叉。

为了实现微动滑块23的复位，所述微动滑块23两端分别固定设有一个微动压簧22，实现微动滑块23的复位。

实施原理：首先司机驾驶叉车使前叉位于相邻两个支架12之间，随后司机驾驶叉车抬升前叉，前叉与滚轮19接触并压紧，滚轮19转动，限位连杆18、铰接板20与铰接杆17带动深槽滑块16移动，一侧的深槽压簧15压缩，前叉位于铰接板20下侧与铰接板20接触并压紧，永磁铁24吸引前叉，永磁铁24带动微动滑块23移动至前叉正上方，一侧的微动压簧22压缩，前叉进一步抬升，前叉通过铰接板20带动微动滑块23与定位轮支架26向上移动，定位轮支架26带动定位轮27相对于斜面槽11滑动至斜面槽11正中心，此时定位轮27位于斜面槽11内部深槽正下方，在此过程中，限位连杆18与铰接板20之间铰接角度发生改变，限位连杆18与铰接杆17之间铰接角度发生改变，深槽滑块16相对于深槽14滑动，前叉继续抬升，前叉带动铰接板20接触并压紧横梁10，铰接板20与横梁10之间相对固定。

以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种不易损坏的物流用托盘，包括横梁（10）与支架（12），所述横梁（10）与所述支架（12）固定连接，其特征在于，包括定位机构（29）以及斜面槽（11）；所述定位机构（29）包括定位轮（27）与铰接板（20），所述铰接板（20）外侧转动设有定位轮（27），所述铰接板（20）与所述支架（12）滑动连接；所述斜面槽（11）开设于所述横梁（10）内部，所述斜面槽（11）为开口朝下，底面自两侧向中间深度逐渐增加的扁平槽；所述铰接板（20）带动所述定位轮（27）抵接所述斜面槽（11）内部斜面滚动至所述斜面槽（11）中心。

2.根据权利要求1所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述支架（12）至少设有两个，所述铰接板（20）至少设有一个，所述铰接板（20）位于相邻两个所述支架（12）支架之间。

3.根据权利要求1所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，包括深槽（14），所述深槽（14）开设于支架（12）内部，所述深槽（14）内部滑动设有深槽滑块（16），所述深槽滑块（16）两端分别固定设有一个深槽压簧（15）。

4.根据权利要求3所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述定位机构（29）还包括限位连杆（18）、铰接杆（17），所述限位连杆（18）两端分别与所述铰接板（20）和所述铰接杆（17）转动连接，所述铰接杆（17）与所述深槽滑块（16）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述支架（12）内部还开设有窄槽（13），所述窄槽（13）用于容纳所述限位连杆（18）。

6.根据权利要求4所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述限位连杆（18）内部转动设有滚轮（19），所述滚轮（19）用于与叉车前叉接触滚动。

7.根据权利要求6所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述斜面槽（11）中心部分开设有深槽，所述深槽用于容纳所述滚轮（19）。

8.根据权利要求1所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，包括微动滑块（23），所述铰接板（20）内部开设有微动滑槽（21），所述微动滑槽（21）与所述微动滑块（23）滑动连接，所述微动滑块（23）内部转动设有两个微动滑轮（25）。

9.根据权利要求8所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述微动滑块（23）内部嵌设有永磁铁（24），所述微动滑块（23）外侧固定设有定位轮支架（26），所述定位轮支架（26）与所述定位轮（27）转动连接。

10.根据权利要求8所述的一种不易损坏的物流用托盘，其特征在于，所述微动滑块（23）两端分别固定设有一个微动压簧（22）。

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