CN215663171U - 一种工程车辆前组合灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程车辆前组合灯，属于工程车辆用的前照灯领域。本实用新型的一种工程车辆前组合灯，包括面罩、壳体、装饰板、反光罩、电路板。本实用新型通过将面罩覆盖一层铝膜，达到保护灯镜，防刮花的目的，同时将2个设有灯珠的电路板独立安装在壳体内，降低车灯在照明过程中的故障率，提升车灯在恶劣环境下的应急照明能力。

Description

一种工程车辆前组合灯

技术领域

本实用新型涉及工程车辆照明领域，更具体的说，本实用新型涉及一种工程车辆前组合灯。

背景技术

目前，灯具作为叉车、牵引车和其他工程车辆标准配置的部件，不论叉车、牵引车还是其他工程车辆，都配置有灯具，随着工程车应用的越来越广泛，对车辆零部件的功能性需求越来越注重提出了越来越高的要求。

工程车辆工作的环境通常比较恶劣，扬尘飞石，路况非常复杂，同时也存在夜间使用的需求，因此工程车辆不但需要照明效果好，辨识度高的前照灯便于驾驶员的观察，还需要灯镜具有良好的防刮花效果，并具备一定的应急使用能力，以便于在恶劣环境以及夜间正常使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种工程车辆前组合灯，解决工程车辆在恶劣环境下使用防刮花和应急使用的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种工程车辆前组合灯，包括面罩、壳体、装饰板、反光罩、电路板，其特征在于：所述面罩、壳体组成密闭空间，所述反光罩、装饰板、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩位于装饰板、电路板之间，所述面罩的透光面贴合铝膜；

所述电路板包括第一电路板、第二电路板，所述第一电路板、第二电路板独立嵌合在反光罩上，所述电路板上嵌有若干个灯珠。

进一步地，所述铝膜的厚度为1－5mm。

进一步地，所述第一电路板和第二电路板可拆卸连接。

进一步地，所述反光罩上设有若干个反光杯。

更进一步地，所述反光杯数量对应所述灯珠的数量。

更进一步地，所述装饰板安装在反光罩上，所述装饰板在对应反光杯处开设透光孔。

更进一步地，所述反光杯均与电路板粘接固定。

进一步地，所述壳体的材质为铝合金。

进一步地，所述面罩为PC透光材质。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种工程车辆前组合灯，面罩的透光面贴合厚度为1－5mm的铝膜，在不影响正常照明的同时也提升了灯镜的防刮花性能。

本实用新型提供的一种工程车辆前组合灯，第一电路板与第二电路板独立安装在壳体内，第一电路板与第二电路板独立嵌合在反光罩上，该种独立设置的方式，延长了车灯的使用寿命，另外，在夜间若发生一块电路板上灯珠坏损，另外一块电路板上的灯珠仍然可以正常使用，起到了工程车在野外夜间作业时的应急使用能力。

本实用新型提供的一种工程车辆前组合灯，壳体材质采用铝合金，进一步提升了车灯防刮、防碰撞能力，更好的保护了灯体内的结构。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的一种侧视图。

图中：1、面罩；11、铝膜；2、装饰板；3、反光罩；4、反光杯；51、第一电路板；52、第二电路板；6、壳体；7、转向节。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

实施例：

见图1、图2：一种工程车辆前组合灯，包括面罩1、壳体6、装饰板2、反光罩3、电路板，所述面罩1、壳体6组成密闭空间，所述反光罩3、装饰板2、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩3位于装饰板2、电路板之间，所述面罩1的透光面贴合铝膜11；

所述电路板包括第一电路板51、第二电路板52，所述第一电路板51、第二电路板52独立嵌合在反光罩3上，所述电路板上嵌有若干个灯珠。

特别的，所述铝膜11的厚度为1－5mm。

特别的，所述第一电路板51和第二电路板52可拆卸连接。

特别的，所述反光罩3上设有若干个反光杯4。

其中，所述反光杯4数量对应所述灯珠的数量。

其中，所述装饰板2安装在反光罩上，所述装饰板2在对应反光杯4处开设透光孔。

其中，所述反光杯4均与电路板粘接固定。

特别的，所述壳体6的材质为铝合金。

特别的，所述面罩1采用PC透光材质。

本实用新型通过在面罩1的透光面贴合一层铝膜11，厚度为1－5mm，在不影响正常照明的同时也提升了面罩1的防刮花性能；第一电路板51与第二电路板52独立安装在壳体6内；第一电路板51与第二电路板52独立嵌合在反光罩3上，若发生任意一块电路板上灯珠损坏，另外一块电路板上的灯珠仍然可以正常使用，起到了工程车在野外夜间作业时的应急使用能力；

可选的，壳体2的底部横设有转向节11，可以用于任意调节组合灯的角度；

壳体6材质采用铝合金，进一步提升了组合灯防刮、防碰撞能力。

本实用新型提供的一种工程车辆前组合灯，壳体6材质采用铝合金，进一步提升了车灯防刮、防碰撞能力，更好的保护了灯体内的结构，车灯外部应对恶劣环境的能力。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种工程车辆前组合灯，包括面罩、壳体、装饰板、反光罩、电路板，其特征在于：所述面罩、壳体组成密闭空间，所述反光罩、装饰板、电路板安装在密闭空间内，且所述反光罩位于装饰板、电路板之间，所述面罩的透光面贴合铝膜；

所述电路板包括第一电路板、第二电路板，所述第一电路板、第二电路板独立嵌合在反光罩上，所述电路板上嵌有若干个灯珠。

2.如权利要求1所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述铝膜的厚度为1－5mm。

3.如权利要求1－2中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述第一电路板和第二电路板可拆卸连接。

4.如权利要求1－3中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述反光罩上设有若干个反光杯。

5.如权利要求1－4中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述反光杯数量对应所述灯珠的数量。

6.如权利要求1－5中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述装饰板安装在反光罩上，所述装饰板在对应反光杯处开设透光孔。

7.如权利要求1－6中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述反光杯与电路板粘接固定。

8.如权利要求1－7中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述壳体的材质为铝合金。

9.如权利要求1－8中任一权利要求所述的一种工程车辆前组合灯，其特征在于，所述面罩采用PC透光材质。

Images