CN215661550U - 一种螺纹注塑件模具齿轮系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺纹注塑件模具齿轮系统，所述齿轮箱体设置在所述固定部后方，齿轮箱体内布置有若干齿轮组；所述齿轮组的顶部布置有2个从动齿轮，所述从动齿轮的齿轮轴在水平方向位于同一平面上，中间齿轮设置在从动齿轮的下部，所述中间齿轮的齿轮轴在垂直方向上位于2个从动齿轮的中点位置并与2个从动齿轮啮合，主动齿轮设置在中间从齿轮的下方并与中间齿轮的下方相啮合，主动齿轮被所述液压马达所驱动；所述螺纹芯上设置有螺纹段，螺纹芯通过所述螺纹段被所述从动齿轮通过丝杆原理被从动齿轮驱动向前或向后移动。通过在有限的空间内布置模具齿轮组、液压马达，传导带动四个螺纹芯，达到高同步性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种螺纹注塑件模具齿轮系统。
背景技术
塑料件注塑工序完成后，需要对塑料件进行脱模抽芯。当生产产品的尺寸精度要求较高，且带有多个外表面与其内孔对应皆为螺纹形套管状的零件时，抽芯工序会变得非常复杂。一方面抽芯的动作需达到快速、精准的效果，另一方面多孔抽芯必须同步进行，以防止零件变形，同时抽芯系统还须能在多次重复工作中经受住稳定性的考验。
常规瓶盖类模具大多采用单向无定位螺纹抽芯系统，已无法满足此类零件的生产需要。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种螺纹注塑件模具齿轮系统，包括若干螺纹芯、锁止油缸、若干限位柱、液压马达、齿轮箱体和固定部，
所述齿轮箱体设置在所述固定部后方，齿轮箱体内布置有若干齿轮组；
所述齿轮组的顶部布置有2个从动齿轮，所述从动齿轮的齿轮轴在水平方向位于同一平面上，中间齿轮设置在从动齿轮的下部，所述中间齿轮的齿轮轴在垂直方向上位于2个从动齿轮的中点位置并与2个从动齿轮啮合，主动齿轮设置在中间从齿轮的下方并与中间齿轮的下方相啮合，主动齿轮被所述液压马达所驱动；
所述螺纹芯上设置有螺纹段，螺纹芯通过所述螺纹段被所述从动齿轮通过丝杆原理被从动齿轮驱动向前或向后移动。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述齿轮组数量为两组，所述螺纹芯数量为四个，所述限位柱数量为四个。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述固定部包括前固定部和后固定部，所述后固定部为矩形状，设置在前固定部的后侧。
在本实用新型的一个优选实施例中，还包括：
设置在所述前固定部前方的第一导向衬套；
设置在所述螺纹芯与所述后固定部之间的第二导向衬套；
设置在所述螺纹芯与所述齿轮箱体之间第三导向衬套；
设置在所述第三导向衬套后方的螺牙衬套，所述螺牙衬套通过后方的牙套固定板压紧固定。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述固定部的上方通过油缸支架设置有锁止油缸，所述油缸支架底部和固定部之间还设置有锁紧块，所述锁紧块用于调整所述锁止油缸的位置。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述限位柱设置在所述螺纹芯尾部，防止螺纹芯在移动过程中超出设计的行程范围。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型所提供的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，通过在有限的空间内布置模具齿轮组、液压马达，传导带动四个螺纹芯，达到快速、同步和精准定位的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的齿轮箱体剖视图。
图4是本实用新型的侧视剖视图。
图5是本实用新型的后视图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
参考图1的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，主要包括螺纹芯10、锁止油缸20、限位柱30、液压马达40、齿轮箱体50、固定部60。
结合参考图2至图5，固定部60包括前固定部61和后固定部62。前固定部61的上方通过一油缸支架21设置有一锁止油缸20，油缸支架21底部和前固定部61之间还设置有一锁紧块62，锁紧块62用于调整油缸20的位置。后固定部62为矩形状，设置在前固定部61的后侧。齿轮箱体50设置在后固定部62的后方，齿轮箱体50内布置有2组齿轮组51。齿轮组51的顶部有2个从动齿轮51a，从动齿轮51a的齿轮轴在水平方向位于同一平面上。2个从动齿轮51a的下部设置有一个中间齿轮51b，中间齿轮51b的齿轮轴在垂直方向上位于2个从动齿轮51a的中点位置，中间齿轮51b的上方与2个从动齿轮51a相啮合。1个主动齿轮51c设置在中间从齿轮51b的下方，主动齿轮51c的上方与中间齿轮51b的下方相啮合。使得齿轮组51中，主动齿轮51c通过中间齿轮51b传动，进而使得2个从动齿轮51a转动。主动齿轮51c与设置在齿轮箱体50后方下部的液压马达40相连，通过液压马达40获得机械动力。螺纹芯10依次穿过齿轮箱体50、固定部60、设置在固定部60前方的第一导向衬套52后从前方伸出。螺纹芯10的螺纹段10a与齿轮箱体50内的从动齿轮51a的内螺纹相耦合，当从动齿轮51a转动时通过丝杆原理带动螺纹芯10向前或向后移动。螺纹芯10与后固定部62之间设置有第二导向衬套53，与齿轮箱体50之间设置有第三导向衬套54，在第三导向衬套54的后方还设置有螺牙衬套55，螺牙衬套55通过后方的牙套固定板56压紧固定。限位柱30设置在螺纹芯10的尾部，防止螺纹芯10在移动过程中超出设计的行程范围。
Claims (6)
1.一种螺纹注塑件模具齿轮系统，包括若干螺纹芯、锁止油缸、若干限位柱、液压马达、齿轮箱体和固定部，其特征在于，
所述齿轮箱体设置在所述固定部后方，齿轮箱体内布置有若干齿轮组；
所述齿轮组的顶部布置有2个从动齿轮，所述从动齿轮的齿轮轴在水平方向位于同一平面上，中间齿轮设置在从动齿轮的下部，所述中间齿轮的齿轮轴在垂直方向上位于2个从动齿轮的中点位置并与2个从动齿轮啮合，主动齿轮设置在中间从齿轮的下方并与中间齿轮的下方相啮合，主动齿轮被所述液压马达所驱动；
所述螺纹芯上设置有螺纹段，螺纹芯通过所述螺纹段被所述从动齿轮通过丝杆原理被从动齿轮驱动向前或向后移动。
2.如权利要求1所述的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，其特征在于，所述齿轮组数量为两组，所述螺纹芯数量为四个，所述限位柱数量为四个。
3.如权利要求1所述的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，其特征在于，所述固定部包括前固定部和后固定部，所述后固定部为矩形状，设置在前固定部的后侧。
4.如权利要求3所述的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，其特征在于，还包括：
设置在所述前固定部前方的第一导向衬套；
设置在所述螺纹芯与所述后固定部之间的第二导向衬套；
设置在所述螺纹芯与所述齿轮箱体之间第三导向衬套；
设置在所述第三导向衬套后方的螺牙衬套，所述螺牙衬套通过后方的牙套固定板压紧固定。
5.如权利要求1所述的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，其特征在于，所述固定部的上方通过油缸支架设置有锁止油缸，所述油缸支架底部和固定部之间还设置有锁紧块，所述锁紧块用于调整所述锁止油缸的位置。
6.如权利要求1所述的一种螺纹注塑件模具齿轮系统，其特征在于，所述限位柱设置在所述螺纹芯尾部，防止螺纹芯在移动过程中超出设计的行程范围。
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2021
- 2021-08-31 CN CN202122077628.XU patent/CN215661550U/zh active Active
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