CN215658978U - 一种车床用的全自动钻孔组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用的全自动钻孔组件，涉及车床技术领域，包括车床本体，车床本体顶面的左侧固定安装有数控主轴箱，数控主轴箱的右侧固定安装有传动进给尾座，传动进给尾座的上方固定安装有与数控主轴箱的顶部为固定连接的自动钻孔定位器；其中，自动钻孔定位器包括升降吊座，升降吊座底面的左侧固定安装有固定侧座，升降吊座底面的右侧固定安装有支撑侧座。上述方案，数控导轨夹座通过四个液压升降柱活动安装于吊装板和传动进给尾座之间，在装置工作过程中，利用夹爪安装座底部适配的电动夹爪把待加工工件夹持固定，然后利用横移导轨配合纵移导轨以及液压升降柱带动工件三向平移，实现了工件钻孔点的自动校准，提高了装置的实用性。

Description

一种车床用的全自动钻孔组件

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车床用的全自动钻孔组件。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，且在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，因此车床是现代工业生产中最常见的机械设备。

但现有的车床通过钻头在金属零件的表面进行钻孔作业时，需要人工调节金属零件的安放位置，来校准钻头在金属零件表面的开孔点，人工校准的效率低，精度差，降低了金属零件的加工质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车床用的全自动钻孔组件，以解决现有的车床通过钻头在金属零件的表面进行钻孔作业时，需要人工调节金属零件的安放位置，来校准钻头在金属零件表面的开孔点，人工校准的效率低，精度差，降低了金属零件加工质量的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车床用的全自动钻孔组件，包括车床本体，所述车床本体顶面的左侧固定安装有数控主轴箱，所述数控主轴箱的右侧固定安装有传动进给尾座，所述传动进给尾座的上方固定安装有与所述数控主轴箱的顶部为固定连接的自动钻孔定位器；

其中，所述自动钻孔定位器包括升降吊座，所述升降吊座底面的左侧固定安装有与所述数控主轴箱的顶部为固定连接的固定侧座，所述升降吊座底面的右侧固定安装有与所述车床本体的顶面为固定连接的支撑侧座，所述升降吊座底面的中部活动安装有位于所述传动进给尾座正上方的数控导轨夹座。

优选地，所述升降吊座包括吊装板，所述吊装板的四个拐角处均镶嵌安装有与所述数控导轨夹座为固定连接的液压升降柱，所述数控导轨夹座通过四个所述液压升降柱活动安装于所述吊装板的下方。

优选地，所述数控导轨夹座包括横移导轨、纵移导轨和夹爪安装座，所述横移导轨和所述纵移导轨的数量均为两个，两个所述横移导轨的两端分别与四个所述液压升降柱的底端为固定连接。

优选地，两个所述横移导轨底部的传动滑块分别与两个所述纵移导轨的两端为固定连接，两个所述纵移导轨通过两个所述横移导轨活动吊装于所述升降吊座的底面。

优选地，所述夹爪安装座的顶面与两个所述纵移导轨底部的传动滑块为固定连接，所述夹爪安装座的底部适配有电动夹爪。

优选地，所述数控主轴箱包括主轴箱本体，所述主轴箱本体的控制端电性连接有数控面板，所述主轴箱本体的驱动端可拆卸安装有钻孔钻头，所述主轴箱本体的右侧面固定安装有与所述钻孔钻头为活动连接的激光定位器。

优选地，所述激光定位器活动套接于所述钻孔钻头与所述主轴箱本体的连接处，所述激光定位器的激光发射端与钻孔钻头的钻头保持同向。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述数控导轨夹座通过四个液压升降柱活动安装于吊装板和传动进给尾座之间，在装置工作过程中，利用夹爪安装座底部适配的电动夹爪把待加工工件夹持固定，然后利用横移导轨配合纵移导轨以及液压升降柱带动工件三向平移，实现了工件钻孔点的自动校准，提高了装置的实用性；所述激光定位器活动套接于钻孔钻头与主轴箱本体的连接处，且激光定位器的激光发射端与钻孔钻头的钻头保持同向，在装置钻头校准工件的钻孔点时，利用激光定位器发射的定位激光束，方便了工人精准的定位工件钻孔点，提高了工件开孔作业的精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的自动钻孔定位器结构示意图；

图3为本实用新型的数控导轨夹座结构示意图；

图4为本实用新型的数控主轴箱结构示意图。

附图标记为：1、车床本体；2、数控主轴箱；3、传动进给尾座；4、自动钻孔定位器；41、升降吊座；42、固定侧座；43、支撑侧座；44、数控导轨夹座；411、吊装板；412、液压升降柱；441、横移导轨；442、纵移导轨；443、夹爪安装座；21、主轴箱本体；22、数控面板；23、钻孔钻头；24、激光定位器。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4，本实用新型的实施例提供一种车床用的全自动钻孔组件，包括车床本体1，车床本体1顶面的左侧固定安装有数控主轴箱2，数控主轴箱2的右侧固定安装有传动进给尾座3，传动进给尾座3的上方固定安装有与数控主轴箱2的顶部为固定连接的自动钻孔定位器4；

其中，自动钻孔定位器4包括升降吊座41，升降吊座41底面的左侧固定安装有与数控主轴箱2的顶部为固定连接的固定侧座42，升降吊座41底面的右侧固定安装有与车床本体1的顶面为固定连接的支撑侧座43，升降吊座41底面的中部活动安装有位于传动进给尾座3正上方的数控导轨夹座44。

如附图2和附图3，升降吊座41包括吊装板411，吊装板411的四个拐角处均镶嵌安装有与数控导轨夹座44为固定连接的液压升降柱412，数控导轨夹座44通过四个液压升降柱412活动安装于吊装板411的下方；数控导轨夹座44包括横移导轨441、纵移导轨442和夹爪安装座443，横移导轨441和纵移导轨442的数量均为两个，两个横移导轨441的两端分别与四个液压升降柱412的底端为固定连接；两个横移导轨441底部的传动滑块分别与两个纵移导轨442的两端为固定连接，两个纵移导轨442通过两个横移导轨441活动吊装于升降吊座41的底面；夹爪安装座443的顶面与两个纵移导轨442底部的传动滑块为固定连接，夹爪安装座443的底部适配有电动夹爪。

具体的，数控导轨夹座44通过四个液压升降柱412活动安装于吊装板411和传动进给尾座3之间，在装置工作过程中，利用夹爪安装座443底部适配的电动夹爪把待加工工件夹持固定，然后利用横移导轨441配合纵移导轨442以及液压升降柱412带动工件三向平移，实现了工件钻孔点的自动校准，提高了装置的实用性。

如附图4，数控主轴箱2包括主轴箱本体21，主轴箱本体21的控制端电性连接有数控面板22，主轴箱本体21的驱动端可拆卸安装有钻孔钻头23，主轴箱本体21的右侧面固定安装有与钻孔钻头23为活动连接的激光定位器24；激光定位器24活动套接于钻孔钻头23与主轴箱本体21的连接处，激光定位器24的激光发射端与钻孔钻头23的钻头保持同向。

具体的，激光定位器24活动套接于钻孔钻头23与主轴箱本体21的连接处，且激光定位器24的激光发射端与钻孔钻头23的钻头保持同向，在装置钻头校准工件的钻孔点时，利用激光定位器24发射的定位激光束，方便了工人精准的定位工件钻孔点，提高了工件开孔作业的精度。

本实用新型的工作过程如下：

数控导轨夹座44通过四个液压升降柱412活动安装于吊装板411和传动进给尾座3之间，在装置工作过程中，利用夹爪安装座443底部适配的电动夹爪把待加工工件夹持固定，然后利用横移导轨441配合纵移导轨442以及液压升降柱412带动工件三向平移，实现了工件钻孔点的自动校准，提高了装置的实用性；

激光定位器24活动套接于钻孔钻头23与主轴箱本体21的连接处，且激光定位器24的激光发射端与钻孔钻头23的钻头保持同向，在装置钻头校准工件的钻孔点时，利用激光定位器24发射的定位激光束，方便了工人精准的定位工件钻孔点，提高了工件开孔作业的精度。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车床用的全自动钻孔组件，包括车床本体(1)，其特征在于，所述车床本体(1)顶面的左侧固定安装有数控主轴箱(2)，所述数控主轴箱(2)的右侧固定安装有传动进给尾座(3)，所述传动进给尾座(3)的上方固定安装有与所述数控主轴箱(2)的顶部为固定连接的自动钻孔定位器(4)；

其中，所述自动钻孔定位器(4)包括升降吊座(41)，所述升降吊座(41)底面的左侧固定安装有与所述数控主轴箱(2)的顶部为固定连接的固定侧座(42)，所述升降吊座(41)底面的右侧固定安装有与所述车床本体(1)的顶面为固定连接的支撑侧座(43)，所述升降吊座(41)底面的中部活动安装有位于所述传动进给尾座(3)正上方的数控导轨夹座(44)。

2.根据权利要求1所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，所述升降吊座(41)包括吊装板(411)，所述吊装板(411)的四个拐角处均镶嵌安装有与所述数控导轨夹座(44)为固定连接的液压升降柱(412)，所述数控导轨夹座(44)通过四个所述液压升降柱(412)活动安装于所述吊装板(411)的下方。

3.根据权利要求2所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，所述数控导轨夹座(44)包括横移导轨(441)、纵移导轨(442)和夹爪安装座(443)，所述横移导轨(441)和所述纵移导轨(442)的数量均为两个，两个所述横移导轨(441)的两端分别与四个所述液压升降柱(412)的底端为固定连接。

4.根据权利要求3所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，两个所述横移导轨(441)底部的传动滑块分别与两个所述纵移导轨(442)的两端为固定连接，两个所述纵移导轨(442)通过两个所述横移导轨(441)活动吊装于所述升降吊座(41)的底面。

5.根据权利要求4所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，所述夹爪安装座(443)的顶面与两个所述纵移导轨(442)底部的传动滑块为固定连接，所述夹爪安装座(443)的底部适配有电动夹爪。

6.根据权利要求1所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，所述数控主轴箱(2)包括主轴箱本体(21)，所述主轴箱本体(21)的控制端电性连接有数控面板(22)，所述主轴箱本体(21)的驱动端可拆卸安装有钻孔钻头(23)，所述主轴箱本体(21)的右侧面固定安装有与所述钻孔钻头(23)为活动连接的激光定位器(24)。

7.根据权利要求6所述的车床用的全自动钻孔组件，其特征在于，所述激光定位器(24)活动套接于所述钻孔钻头(23)与所述主轴箱本体(21)的连接处，所述激光定位器(24)的激光发射端与钻孔钻头(23)的钻头保持同向。

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