CN215657954U - 一种管材镗孔装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种管材镗孔装置，涉及镗孔机的领域，其包括车床本体、三爪卡盘和工作台，所述三爪卡盘与所述车床本体转动连接，所述工作台与所述车床本体滑动连接，还包括刀具和夹持组件，所述刀具可拆卸连接于所述三爪卡盘上，所述工作台沿靠近或远离所述刀具的方向滑动，所述工作台的滑动方向与所述三爪卡盘的转动轴线平行，所述夹持组件包括驱动缸，所述驱动缸与所述车床本体固定连接，所述驱动缸的活塞杆与所述工作台用于夹持管材。本申请具有便于管材安装固定的效果。

Description

一种管材镗孔装置

技术领域

本申请涉及镗孔机的领域，尤其是涉及一种管材镗孔装置。

背景技术

在管材加工的过程中，经常会使用管材镗孔机对管材的两端进行镗孔，以便于管材后序的加工或安装。

参照图1，相关技术中，镗孔机包括车床本体1、三爪卡盘11、工作台12和刀具13，三爪卡盘11与车床本体1转动连接，工作台12与车床本体1滑动连接；工作人员先用三爪卡盘11对管材进行固定，再将刀具13固定于工作台12上，然后使刀具13对准管材待镗孔的侧壁，三爪卡盘11带动管材转动，刀具13在工作台12的带动下不断进给，实现对管材的镗孔操作。

针对上述中的相关技术，申请人认为，管材安装或拆卸于三爪卡盘上费时费力，不便于管材的安装固定。

实用新型内容

为了便于管材的安装固定，本申请提供一种管材镗孔装置。

本申请提供的一种管材镗孔装置，采用如下的技术方案：

一种管材镗孔装置，包括车床本体、三爪卡盘和工作台，所述三爪卡盘与所述车床本体转动连接，所述工作台与所述车床本体滑动连接，还包括刀具和夹持组件，所述刀具可拆卸连接于所述三爪卡盘上，所述工作台沿靠近或远离所述刀具的方向滑动，所述工作台的滑动方向与所述三爪卡盘的转动轴线平行，所述夹持组件包括驱动缸，所述驱动缸与所述车床本体固定连接，所述驱动缸的活塞杆与所述工作台用于夹持管材。

通过采用上述技术方案，当需要对管材进行镗孔时，只需将管材固定于驱动缸的活塞杆与工作台之间，再用三爪卡盘夹住刀具，转动刀具的同时使管材朝靠近刀具的方向做进给运动，即可开始镗孔操作；当需要更换管材时，启动驱动缸，使驱动缸的活塞杆朝远离管材的方向运动，当驱动缸的活塞杆不再与管材接触时，即可将管材取下，省去了操作人员频繁开合三爪卡盘的操作，便于镗孔时对管材进行安装固定。

可选的，所述夹持组件还包括第一夹持块，所述第一夹持块设置于所述工作台上，所述第一夹持块用于与管材抵接。

通过采用上述技术方案，工作台的上表面可能不平整，直接将管材放置于工作台上可能会导致管材放置不稳的情况，致使被夹持于工作台与驱动缸活塞杆之间的管材出现晃动，而将管材夹持于驱动缸的活塞杆与第一夹持块之间，减轻了工作台不平整对管材放置所产生的影响。

可选的，所述第一夹持块上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁用于与管材周壁抵接。

通过采用上述技术方案，第一凹槽对管材起到限位的作用，降低了管材在第一夹持块上发生位置偏移的可能，使管材的放置和之后的受力夹持更加稳定，便于刀具对管材进行镗孔操作。

可选的，所述夹持组件还包括第二夹持块，所述第二夹持块与所述驱动缸的活塞杆连接，所述第一夹持块与所述第二夹持块用于夹持管材。

通过采用上述技术方案，驱动缸的活塞杆与管材间的接触面积不大，在活塞杆上连接第二夹持块，增大了驱动缸活塞杆与管材的接触面积，使管材被夹持，以此种方式固定管材，可以增加管材被夹持固定后的稳定性。

可选的，所述第二夹持块上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁用于与管材周壁抵接。

通过采用上述技术方案，第二凹槽对管材起到限位的作用，降低了管材与第二夹持块抵接时产生滑动的可能，当管材被夹持于第一凹槽内壁与第二凹槽内壁之间时，管材被固定的更加稳定，降低了管材被夹持时发生位置偏移的可能性，增强了装置在运转时的稳定性。

可选的，还包括调节组件，所述第一夹持块与所述工作台滑动连接，所述第一夹持块沿靠近或远离所述第二夹持块的方向滑动，所述调节组件用于限制所述第一夹持块滑动。

通过采用上述技术方案，因为管材的直径并不固定，因此需要调节管材的高度以适应对不同管材的镗孔操作，第一夹持块与工作台间的滑动连接，便于操作人员根据具体情况对管材所要放置的高度进行调节；当第一夹持块的高度调节完毕后，对第一夹持块进行限位，降低了作业时第一夹持块的高度产生变化的可能。

可选的，所述调节组件包括双向螺杆、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、第一支撑杆和第二支撑杆，所述双向螺杆与所述工作台转动连接，所述第一滑块与所述第二滑块螺纹连接于所述双向螺杆不同的螺纹段，所述第三滑块和所述第四滑块均与所述第一夹持块滑动连接，所述第一滑块的滑动方向、所述第二滑块的滑动方向、所述第三滑块的滑动方向和所述第四滑块的滑动方向均平行，所述第一支撑杆一端与所述第一滑块转动连接、另一端与所述第三滑块转动连接，所述第二支撑杆一端与所述第二滑块转动连接、另一端与所述第四滑块转动连接，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆转动连接。

通过采用上述技术方案，当需要调节第一夹持块的高度时，转动双向螺杆，双向螺杆带动第一滑块与第二滑块朝相互靠近或相互远离的方向滑动，第一滑块通过第一支撑杆带动第三滑块滑动，第二滑块通过第二支撑杆带动第四滑块滑动，第一支撑杆与第二支撑杆的相互转动能够带动第一夹持块升高或者降低，只需转动双向螺杆即可实现第一夹持块高度的调节，便于操作人员现场操作，使第一夹持块的高度升降更加的方便简捷。

可选的，所述调节组件还包括滑轨，所述滑轨穿设于所述第一夹持块上，所述第一夹持块与所述滑轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过滑轨对第一夹持块进行限位，降低了第一夹持块在升降的过程中发生位置偏移的可能性。

可选的，还包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑板和第一固定件，所述车床本体上设置有支撑座，所述支撑板与所述支撑座滑动连接，所述支撑板沿靠近或远离所述支撑座的方向滑动，所述支撑板用于与管材抵接，所述第一固定件用于限制所述支撑板滑动。

通过采用上述技术方案，当管材被夹持时，调节支撑板至适宜高度，管材远离三爪卡盘的一端搭放于支撑板上，使得管材的放置更加稳定，第一固定件对调节好的支撑杆进行固定，降低了支撑板在支撑管材时发生滑动的可能性。

可选的，还包括抵接组件，所述抵接组件包括抵接板和第二固定件，所述抵接板与所述支撑板滑动连接，所述抵接板与所述支撑板 的相对滑动方向沿靠近或远离所述刀具的方向设置，所述第二固定件用于限制所述抵接板与所述支撑板 的相对滑动。

通过采用上述技术方案，当对管材进行镗孔时，管材远离刀具的一端抵接于抵接板上，降低了镗孔时因刀具对管材产生推力而使管材在长度方向上发生位移的可能，使管材的镗孔深度更加的精准。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.只需操作驱动缸即可实现对管材的夹持与拆卸，便于镗孔时对管材进行安装固定；

2.可以根据具体情况调节第一夹持块的高度，并通过调节组件进行固定；

3.支撑组件使管材的放置更加平稳；

4.抵接组件降低了管材镗孔时产生位移的可能性。

附图说明

图1是本申请相关技术的结构示意图；

图2是本申请实施例1的整体结构示意图；

图3是本申请实施例1的夹持组件和调节组件的结构示意图；

图4是本申请实施例1的燕尾槽和燕尾块的结构示意图；

图5是本申请实施例1的支撑组件和抵接组件的结构示意图；

图6是本申请实施例2的支撑组件和抵接组件的结构示意图。

附图标记说明：1、车床本体；11、三爪卡盘；12、工作台；121、转动架；122、支撑架；123、调节孔；13、刀具；14、支撑座；141、滑槽； 15、连接杆；16、滑道；2、夹持组件；21、第一夹持块；211、滑动块；212、第一凹槽；2121、第一倾斜面；213、燕尾槽；22、驱动缸；23、第二夹持块；231、第二凹槽；2311、第二倾斜面；3、调节组件；31、滑轨；32、双向螺杆；321、第一把手；33、第一滑块；34、第二滑块；35、第三滑块；351、燕尾块；36、第四滑块；37、第一支撑杆；38、第二支撑杆；39、滑动杆；310、螺栓；4、支撑组件；41、第一导轨；42、支撑板；421、第三凹槽；4211、第三倾斜面；422、滑动座；43、第一固定件；431、第二把手；44、第三导轨；5、抵接组件；51、第二导轨；52、抵接板；53、第二固定件；531、第三把手；54、第四导轨。

具体实施方式

以下结合附图2-6，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种管材镗孔装置。

实施例1

参照图2和图3，一种管材镗孔装置包括车床本体1、三爪卡盘11、工作台12、刀具13、夹持组件2和调节组件3。

参照图2，三爪卡盘11通过轴承转动连接于车床本体1上，工作台12与车床本体1滑动连接，工作台12的滑动方向沿靠近或远离三爪卡盘11的方向设置；刀具13可拆卸连接于三爪卡盘11上，三爪卡盘11通过活动卡爪对刀具13进行夹持。

参照图3，夹持组件2包括第一夹持块21、驱动缸22和第二夹持块23，本实施例中，调节组件3包括滑轨31、双向螺杆32、第一滑块33、第二滑块34、第三滑块35、第四滑块36、第一支撑杆37和第二支撑杆38；滑轨31为圆柱状且通过螺钉固定连接于工作台12上，滑轨31的轴线与工作台12连接滑轨31的侧壁垂直；第一夹持块21上一体连接有滑动块211，滑轨31穿过滑动块211，滑动块211与滑轨31滑动连接；工作台12上通过螺钉固定连接有两个转动架121，双向螺杆32依次穿过两个转动架121且与转动架121通过轴承转动连接，双向螺杆32一端焊接有第一把手321，第一把手321便于对双向螺杆32进行转动，第一滑块33与第二滑块34螺纹连接于双向螺杆32不同的螺纹段上。

参照图3和图4，第一夹持块21靠近工作台12的侧壁开设有燕尾槽213，第三滑块35与第四滑块36上各焊接有一个燕尾块351，两个燕尾块351均位于燕尾槽213内，第三滑块35和第四滑块36均通过燕尾槽213燕尾块351间的配合与第一夹持块21滑动连接；第一滑块33的滑动方向、第二滑块34的滑动方向、第三滑块35的滑动方向和第四滑块36的滑动方向均相互平行；第一支撑杆37一端与第一滑块33铰接、另一端与第三滑块35铰接，第二支撑杆38一端与第二滑块34铰接、另一端与第四滑块36铰接，第一支撑杆37与第二支撑杆38相互铰接。

参照图3和图4，第一夹持块21远离工作台12的侧壁上开设有第一凹槽212，第一凹槽212内壁设有两个第一倾斜面2121，两个第一倾斜面2121靠近第一凹槽212槽底的一端相互重合，两个第一倾斜面2121靠近第一凹槽212端口的一端相互远离，两个第一倾斜面2121所在的第一凹槽212内壁用于与管材的周壁抵接；工作台12上通过螺钉固定连接有支撑架122，驱动缸22与支撑架122通过螺钉固定连接；本实施例中，驱动缸22为液压缸，第二夹持块23通过螺钉固定连接于驱动缸22的活塞杆上，第二夹持块23在驱动缸22活塞杆的带动下沿靠近或远离工作台12的方向滑动；第二夹持块23上开设有第二凹槽231，第二凹槽231内壁设有两个第二倾斜面2311，两个第二倾斜面2311靠近第二凹槽231槽底的一端相互重合，两个第二倾斜面2311靠近第二凹槽231端口的一端相互远离，两个第二倾斜面2311所在的第二凹槽231内壁用于与管材的周壁抵接。

参照图5，管材镗孔装置还包括支撑组件4和抵接组件5。

参照图5，本实施例中，支撑组件4包括第一导轨41、支撑板42和第一固定件43；车床本体1上设置有一个矩形体状的支撑座14，车床本体1长度方向上有两个滑道16，支撑座14靠近车床本体1的侧壁开有两个滑槽141，每个滑道16嵌设于一个滑槽141内，支撑座14与车床本体1滑动连接；支撑座14与工作台12通过两根连接杆 15连接，连接杆 15一端与支撑座14焊接、另一端与工作台12焊接；第一导轨41呈圆柱状且焊接于支撑座14远离车床本体1的侧壁上，第一导轨41的轴线与支撑座14连接第一导轨41的侧壁垂直；第一导轨41穿过支撑板42，支撑板42与第一导轨41滑动连接，支撑板42沿靠近或远离支撑座14的方向滑动；支撑板42远离支撑座14的侧壁开有第三凹槽421，第三凹槽421内壁设有两个第三倾斜面4211，两个第三倾斜面4211靠近第三凹槽421槽底的一端相互重合，两个第三倾斜面4211靠近第三凹槽421端口的一端相互远离，第三凹槽421内壁用于与管材的周壁抵接。

参照图5，本实施例中，第一固定件43为螺杆，第一固定件43与支撑座14连接第一导轨41的侧壁通过轴承转动连接，第一固定件43的轴线与第一导轨41的轴线平行，第一固定件43与第一导轨41在车床本体1的长度方向上位于第三凹槽421的两侧，第一固定件43与支撑板42螺纹连接，第一固定件43远离支撑座14的一端焊接有第二把手431。

参照图5，本实施例中，抵接组件5包括第二导轨51、抵接板52和第二固定件53；支撑板42远离支撑座14的侧壁上焊接有两个滑动座422，两个滑动座422在车床本体1的长度方向上位于第三凹槽421的两侧；第二导轨51为圆柱状且轴线水平设置，第二导轨51穿设于其中一个滑动座422内，第二导轨51与第二导轨51所穿过的滑动座422滑动连接；第二导轨51与支撑板42的相对滑动方向沿靠近或远离三爪卡盘11的方向设置；抵接板52为矩形板且位于支撑板42远离三爪卡盘11的一侧，第二导轨51与抵接板52焊接；本实施例中，第二固定件53为螺杆，第二固定件53与未连接第二导轨51的滑动座422螺纹连接，第二固定件53与抵接板52通过轴承转动连接，第二固定件53远离抵接板52的一端焊接有第三把手531。

实施例1的实施原理为：当需要对管材进行镗孔时，先通过第一把手321转动双向螺杆32，然后通过第二把手431转动第一固定件43，将第一夹持块21与支撑板42调节至适当位置后，将管材放置于第一夹持块21与支撑板42上；启动驱动缸22，驱动缸22的活塞杆带动第二夹持块23向靠近管材的方向滑动，管材被夹持于第一夹持块21与第二夹持块23之间；当管材夹持好后，通过第三把手531转动第二固定件53，将抵接板52调节至与管材抵接的状态，此时管材固定完毕，将刀具13夹持于三爪卡盘11上，启动车床，刀具13转动，同时操作管材做进给运动，刀具13开始对管材进行镗孔操作。

实施例2

参照图6，本实施例与实施例1的不同之处在于，调节组件3、支撑组件4和抵接组件5的结构不同。

参照图6，工作台12上开有调节孔123，本实施例中，调节组件3包括滑动杆39和螺栓310；滑动杆39一端与第一夹持块21远离第一凹槽212的侧壁焊接、另一端位于调节孔123内且与调节孔123内壁滑动连接，螺栓310与工作台12螺纹连接，螺栓310用于伸入调节孔123内与滑动杆39抵接。

参照图6，本实施例中，支撑组件4包括第三导轨44、支撑板42和第一固定件43；第三导轨44设有两个，且两个第三导轨44的轴线均与支撑座14远离滑道16的侧壁垂直，第三导轨44与支撑座14远离滑道16的侧壁通过螺钉固定连接；两个导轨各位于第三凹槽421于车床本体1长度方向上的一侧，两个第三导轨44均穿过支撑板42，支撑板42与第三导轨44滑动连接，支撑板42沿靠近或远离支撑座14的方向滑动；本实施例中第一固定件43为顶丝，第一固定件43与支撑板42螺纹连接，第一固定件43用于与其中一个第三导轨44抵接。

参照图6，本实施例中，抵接组件5包括第四导轨54、抵接板52和第二固定件53；第四导轨54设有两个，且两个第四导轨54各穿设于一个滑动座422内，第四导轨54与滑动座422滑动连接，抵接板52的两端各与一个第四导轨54焊接；本实施例中，第二固定件53为顶丝，第二固定件53与其中一个滑动座422螺纹连接，第二固定件53用于与同侧的第四导轨54抵接。

实施例2的实施原理为：当需要调节第一夹持块21的高度时，滑动滑动杆39即可对第一夹持块21的高度进行调节；当第一夹持块21的高度调节完毕后，转动螺栓310，将螺栓310与滑动杆39抵接，便可以实现对滑动杆39的固定。

当需要对支撑板42的位置进行调节时，在第三导轨44上滑动支撑板42，待支撑板42滑动至适宜位置时，旋转第一固定件43，当第一固定件43与同侧的第三导轨44抵接时，支撑板42位置固定；当需要调节抵接板52的位置时，滑动抵接板52，待抵接板52滑动至与管材接触的位置时，旋转第二固定件53，当第二固定件53与同侧的第四导轨54抵接时，抵接板52位置固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种管材镗孔装置，包括车床本体(1)、三爪卡盘(11)和工作台(12)，所述三爪卡盘(11)与所述车床本体(1)转动连接，所述工作台(12)与所述车床本体(1)滑动连接，其特征在于：还包括刀具(13)和夹持组件(2)，所述刀具(13)可拆卸连接于所述三爪卡盘(11)上，所述工作台(12)沿靠近或远离所述刀具(13)的方向滑动，所述工作台(12)的滑动方向与所述三爪卡盘(11)的转动轴线平行，所述夹持组件(2)包括驱动缸(22)，所述驱动缸(22)与所述车床本体(1)固定连接，所述驱动缸(22)的活塞杆与所述工作台(12)用于夹持管材。

2.根据权利要求1所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述夹持组件(2)还包括第一夹持块(21)，所述第一夹持块(21)设置于所述工作台(12)上，所述第一夹持块(21)用于与管材抵接。

3.根据权利要求2所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述第一夹持块(21)上开设有第一凹槽(212)，所述第一凹槽(212)内壁用于与管材周壁抵接。

4.根据权利要求3所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述夹持组件(2)还包括第二夹持块(23)，所述第二夹持块(23)与所述驱动缸(22)的活塞杆连接，所述第一夹持块(21)与所述第二夹持块(23)用于夹持管材。

5.根据权利要求4所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述第二夹持块(23)上开设有第二凹槽(231)，所述第二凹槽(231)内壁用于与管材周壁抵接。

6.根据权利要求5所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：还包括调节组件(3)，所述第一夹持块(21)与所述工作台(12)滑动连接，所述第一夹持块(21)沿靠近或远离所述第二夹持块(23)的方向滑动，所述调节组件(3)用于限制所述第一夹持块(21)滑动。

7.根据权利要求6所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括双向螺杆(32)、第一滑块(33)、第二滑块(34)、第三滑块(35)、第四滑块(36)、第一支撑杆(37)和第二支撑杆(38)，所述双向螺杆(32)与所述工作台(12)转动连接，所述第一滑块(33)与所述第二滑块(34)螺纹连接于所述双向螺杆(32)不同的螺纹段，所述第三滑块(35)和所述第四滑块(36)均与所述第一夹持块(21)滑动连接，所述第一滑块(33)的滑动方向、所述第二滑块(34)的滑动方向、所述第三滑块(35)的滑动方向和所述第四滑块(36)的滑动方向均平行，所述第一支撑杆(37)一端与所述第一滑块(33)转动连接、另一端与所述第三滑块(35)转动连接，所述第二支撑杆(38)一端与所述第二滑块(34)转动连接、另一端与所述第四滑块(36)转动连接，所述第一支撑杆(37)与所述第二支撑杆(38)转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：所述调节组件(3)还包括滑轨(31)，所述滑轨(31)穿设于所述第一夹持块(21)上，所述第一夹持块(21)与所述滑轨(31)滑动连接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：还包括支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括支撑板(42)和第一固定件(43)，所述车床本体(1)上设置有支撑座(14)，所述支撑板(42)与所述支撑座(14)滑动连接，所述支撑板(42)沿靠近或远离所述支撑座(14)的方向滑动，所述支撑板(42)用于与管材抵接，所述第一固定件(43)用于限制所述支撑板(42)滑动。

10.根据权利要求9所述的一种管材镗孔装置，其特征在于：还包括抵接组件(5)，所述抵接组件(5)包括抵接板(52)和第二固定件(53)，所述抵接板(52)与所述支撑板(42)滑动连接，所述抵接板(52)与所述支撑板(42)的相对滑动方向沿靠近或远离所述刀具(13)的方向设置，所述第二固定件(53)用于限制所述抵接板(52)与所述支撑板(42)的相对滑动。

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