CN215614467U - 一种汽车骨架的稳定冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型系提供一种汽车骨架的稳定冲压模具，包括上垫板、下模板和下垫板，上垫板的底部固定有空心冲头，下垫板的下方设置有预压板，预压板与上垫板之间连接有预压弹簧，预压板中设有升降孔；下模板上设有冲压让位孔，冲压让位孔的底部连接有让位腔，冲压让位孔中滑动连接有缓冲筒，缓冲筒与下垫板之间连接有缓冲弹簧，缓冲筒内滑动连接有推针，推针的顶部为弧面，下垫板上还固定有围绕于缓冲弹簧外的导料套，缓冲筒滑动连接于导料套内，导料套为从下至上收窄的圆台状结构。本实用新型在冲压分离的瞬间，缓冲筒能够有效形成对应的反作用力避免发生大幅的抖动，动作稳定可靠，推针能够确保冲压后的废料能够顺利下落排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具，具体公开了一种汽车骨架的稳定冲压模具。
背景技术
冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性形变或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。而冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备。
板材的冲压加工可为冲孔分离或弯折形变，通过压力机对模具施压，从而获得对应的形状结构。用于冲孔加工的冲压模具，主要包括设置于上模中的凸模冲头和设置于下模中的凹模通孔，板材放置在下模上，冲压时凸模冲头向凹模通孔运动将板材冲孔分离，在冲断板材的瞬间由于凸模冲头失去板材的反作用力，容易发生大幅度抖动。
实用新型内容
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车骨架的稳定冲压模具，冲压动作具有防抖稳定的性能，冲压后的废料能够顺利下落排出。
为解决现有技术问题，本实用新型公开一种汽车骨架的稳定冲压模具，包括从上至下依次设置的上垫板、下模板和下垫板，上垫板的底部固定有空心冲头，下垫板的下方设置有预压板，预压板与上垫板之间连接有预压弹簧，预压板中设有升降孔，空心冲头滑动连接于升降孔中；
下模板上设有位于空心冲头正下方的冲压让位孔，冲压让位孔的底部连接有让位腔，冲压让位孔中滑动连接有缓冲筒，缓冲筒的底部与下垫板之间连接有缓冲弹簧，缓冲筒内滑动连接有推针，推针的顶部为弧面，推针固定于下垫板上，下垫板上还固定有围绕于缓冲弹簧外的导料套，缓冲筒滑动连接于导料套内，导料套为从下至上收窄的圆台状结构，下垫板中设有连接于让位腔底部的落料孔。
进一步的，预压板的底面覆盖有上防滑层。
进一步的，上垫板的底部固定有压边凸模，下模板上设有位于压边凸模正下方的压边凹模。
进一步的，压边凸模靠近空心冲头的一端为防断斜面，防断斜面朝向预压板。
进一步的，下模板的顶面覆盖有下防滑层。
进一步的，下垫板的底部固定有导柱，下模板上固定有导套，导柱滑动连接于导套内。
进一步的，导套内设有冲压弹簧，导柱的底部连接于冲压弹簧上。
本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种汽车骨架的稳定冲压模具，在空心冲头的正下方设置有可动的缓冲筒结构，在冲压分离的瞬间，缓冲筒能够有效为空心冲头形成对应的反作用力，可避免冲压分离完成的瞬间发生大幅的抖动，冲压动作稳定可靠，推针与缓冲筒的设置能够有效确保冲压后的废料能够顺利下落排出，整体结构的加工动作稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型初始状态的结构示意图。
图2为本实用新型冲压第一阶段的结构示意图。
图3为本实用新型冲压第二阶段的结构示意图。
附图标记为：上垫板10、空心冲头11、预压板12、升降孔121、上防滑层122、预压弹簧13、压边凸模14、防断斜面141、导柱15、下模板20、冲压让位孔21、让位腔22、压边凹模23、下防滑层24、导套25、冲压弹簧251、下垫板30、落料孔31、缓冲筒40、缓冲弹簧41、推针42、导料套43。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参考图1至图3。
本实用新型实施例公开一种汽车骨架的稳定冲压模具，如图1所示，包括从上至下依次设置的上垫板10、下模板20和下垫板30，上垫板10的底部固定有空心冲头11，空心冲头11为空心筒状的冲头结构，下垫板30的下方设置有位于下模块上方的预压板12，预压板12的顶部与上垫板10的底部之间连接有预压弹簧13，预压板12中设有升降孔121，空心冲头11滑动连接于升降孔121中；
下模板20上设有位于空心冲头11正下方的冲压让位孔21，冲压让位孔21的底部连接有让位腔22，让位腔22贯穿下模板20的底面，下垫板30的顶面形成让位腔22的腔底，冲压让位孔21中滑动连接有缓冲筒40，缓冲筒40的底部与下垫板30之间连接有缓冲弹簧41，缓冲筒40内滑动连接有推针42，优选地，缓冲弹簧41套设于推针42外，推针42的长度大于缓冲筒40的长度，推针42的顶部为光滑弧面能够确保其推料的效果，推针42固定于下垫板30上，下垫板30上还固定有围绕于缓冲弹簧41外的导料套43，缓冲筒40还滑动连接于导料套43内，导料套43为从下至上收窄的圆台状结构，即导料套43的外侧面为从上至下向外倾斜的表面，下垫板30中设有连接于让位腔22底部的落料孔31，落料孔31位于导料套43的远离中心的一侧，落料孔31用于供废料51下落。
应用时，将用于制作汽车骨架的目标板材50放置在下模板20上，外部的冲压机驱动上垫板10下降，预压板12预先接触目标板材50，不断下降的过程中，预压弹簧13被压缩，预压板12将目标板材50压紧于下模板20上；如图2所示，上垫板10不断下降的过程中，空心冲头11下降向目标板材50进行冲压，空心冲头11贯穿目标板材50后马上接触缓冲筒40，在缓冲弹簧41的作用下能够避免空心冲头11发生大幅抖动，空心冲头11冲断目标板材50的一刻失去目标板材50的支撑力，而本方案中的缓冲弹簧41配合缓冲筒40能够代替被冲断的目标板材50支撑空心冲头11，从而显著提高整体冲压模具加工动作的稳定性，冲压形成的废料51夹紧于空心冲头11与缓冲筒40之间；冲压机停止驱动上垫板10继续下降时，如图3所示，上垫板10、空心冲头11、预压弹簧13和预压板12同时静止，在惯性作用下的缓冲筒40继续向下运动一小段距离，推针42相对与缓冲筒40上升并凸出于其顶部，从而将位于缓冲筒40顶部的废料51向任一侧顶离至让位腔22中，最后从落料孔31下落，光滑弧面设置的推针42能够有效确保其能够将废料51迅速有效地推离缓冲筒40；冲压机释放压力后，上垫板10带动空心冲头11、预压弹簧13和预压板12同步上升脱离目标板材50。
在本实施例中，预压板12的底面覆盖有上防滑层122，通过上防滑层122能够有效提高对目标板材50预压定位时动作的可靠性，优选地，上防滑层122为橡胶层。
在本实施例中，上垫板10的底部固定有压边凸模14，下模板20上设有位于压边凸模14正下方的压边凹模23，能够对目标板材50的边缘进行翻折整形。
基于上述实施例，压边凸模14靠近空心冲头11的一端为防断斜面141，防断斜面141朝向预压板12，即防断斜面141从下至上靠近预压板12倾斜，能够形成一个有效的导向面，避免翻折整形的过程中直接冲断目标板材50，可有效提高翻折整形动作的可靠性。
在本实施例中，下模板20的顶面覆盖有下防滑层24，通过下防滑层24能够有效提高对目标板材50预压定位时动作的可靠性，优选地，下防滑层24为橡胶层。
在本实施例中，下垫板30的底部固定有导柱15，下模板20上固定有导套25，导柱15滑动连接于导套25内，能够有效提高冲压模具开合模动作的可靠性。
基于上述实施例，导套25内设有冲压弹簧251，导柱15的底部连接于冲压弹簧251上，通过冲压弹簧251能够进一步提高冲压动作的稳定性。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，包括从上至下依次设置的上垫板(10)、下模板(20)和下垫板(30)，所述上垫板(10)的底部固定有空心冲头(11)，所述下垫板(30)的下方设置有预压板(12)，所述预压板(12)与所述上垫板(10)之间连接有预压弹簧(13)，所述预压板(12)中设有升降孔(121)，所述空心冲头(11)滑动连接于所述升降孔(121)中；
所述下模板(20)上设有位于所述空心冲头(11)正下方的冲压让位孔(21)，所述冲压让位孔(21)的底部连接有让位腔(22)，所述冲压让位孔(21)中滑动连接有缓冲筒(40)，所述缓冲筒(40)的底部与所述下垫板(30)之间连接有缓冲弹簧(41)，所述缓冲筒(40)内滑动连接有推针(42)，所述推针(42)的顶部为弧面，所述推针(42)固定于所述下垫板(30)上，所述下垫板(30)上还固定有围绕于所述缓冲弹簧(41)外的导料套(43)，所述缓冲筒(40)滑动连接于所述导料套(43)内，所述导料套(43)为从下至上收窄的圆台状结构，所述下垫板(30)中设有连接于所述让位腔(22)底部的落料孔(31)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述预压板(12)的底面覆盖有上防滑层(122)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述上垫板(10)的底部固定有压边凸模(14)，所述下模板(20)上设有位于所述压边凸模(14)正下方的压边凹模(23)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述压边凸模(14)靠近所述空心冲头(11)的一端为防断斜面(141)，所述防断斜面(141)朝向所述预压板(12)。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述下模板(20)的顶面覆盖有下防滑层(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述下垫板(30)的底部固定有导柱(15)，所述下模板(20)上固定有导套(25)，所述导柱(15)滑动连接于所述导套(25)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车骨架的稳定冲压模具，其特征在于，所述导套(25)内设有冲压弹簧(251)，所述导柱(15)的底部连接于所述冲压弹簧(251)上。
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