CN215595744U - 一种用于化油器的浮子室放油结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于化油器的浮子室放油结构，包括下壳体，所述下壳体的下端设置有具有控制放油功能的调节组件，且调节组件的外部设置有与下壳体相连接的具有防护作用的外保护挡板；上壳体，其设置在下壳体的上方，所述上壳体的上端设置有橡胶密封圈，所述上壳体的内部上侧设置有固定安装块；第一连接块，其单体分别固定安装在下壳体的左右两端上侧，所述第一连接块的上方设置有与上壳体相固定连接的第二连接块，所述第一连接块和第二连接块的连接处设置有密封件。该用于化油器的浮子室放油结构，有利于进行稳定的连接安装，便于拆卸，能够进行控制放油，且提高了该装置的实用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及化油器相关技术领域，具体为一种用于化油器的浮子室放油结构。
背景技术
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，现有的装置在长时间的使用后难以对废油进行排放，因此一种用于化油器的浮子室放油结构就显得尤为重要。
中国专利授权公告号CN209340057U，公开了一种化油器。本实用新型的技术方案是这样实现的：一种化油器，包括化油器安装座和与安装座固定连接的化油器本体，其特征在于：所述安装座和化油器本体均采用工艺塑料；所述安装座的中心开设有第一通孔，安装座的两端开设有两个相同的安装孔，各安装孔相互对称；所述安装孔内均内嵌有用于拆卸时保护安装座的螺纹套管组件；所述安装座与化油器本体连接处固定设有若干用于加强其结构强度的加劲板。本实用新型实用性好，易于推广。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中，不便于进行稳定的连接安装，不便于控制放油，且实用效果不佳，因此我们提出一种用于化油器的浮子室放油结构，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于化油器的浮子室放油结构，以解决上述背景技术中提出的不便于进行稳定的连接安装，不便于控制放油，且实用效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于化油器的浮子室放油结构，包括下壳体，所述下壳体的下端设置有具有控制放油功能的调节组件，且调节组件的外部设置有与下壳体相连接的具有防护作用的外保护挡板；
上壳体，其设置在下壳体的上方，所述上壳体的上端设置有橡胶密封圈，且橡胶密封圈的内部设置有贯穿与上壳体的输油管道，所述上壳体的内部上侧设置有固定安装块，且固定安装块的外部上端设置有与上壳体相连接的第一调节栓，并且固定安装块的内侧设置有过滤网板；
第一连接块，其单体分别固定安装在下壳体的左右两端上侧，所述第一连接块的上方设置有与上壳体相固定连接的第二连接块，且第二连接块的内部设置有第二调节栓，并且第二调节栓的内部下侧设置有第三调节栓，所述第一连接块和第二连接块的连接处设置有密封件。
采用上述技术方案，能够使该装置进行稳定的连接安装，便于拆卸对内部损坏的零件进行维修更换。
作为本实用新型的优选技术方案，所述调节组件还包括有驱动电机、第一调节盘、第二调节盘、活动杆、活动盘和出油孔槽；
驱动电机，其固定安装在下壳体的内部下侧；
第一调节盘，其设置在驱动电机的下端；
第二调节盘，其设置在第一调节盘的左端；
活动杆，其设置在第二调节盘的下端；
活动盘，其设置在活动杆的下端并与外保护挡板相贴合设置；
出油孔槽，其单体分别开设在活动盘的内部左右两端。
采用上述技术方案，能够在调节组件的作用下对汽油进行排放，避免泄漏。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一调节盘和第二调节盘采用啮合的方式相连接，且第二调节盘在下壳体的下端构成转动结构，所述第二调节盘和活动杆采用焊接的方式相连接，且活动杆在活动盘上构成滑动结构。
采用上述技术方案，能够在打开驱动电机转动第一调节盘的时候带动第二调节盘同步转动，从而当出料口对准出油孔槽的时候将汽油排放出来。
作为本实用新型的优选技术方案，所述过滤网板在固定安装块的内侧上下均匀设置，且过滤网板在固定安装块上构成卡合式滑动结构，并且过滤网板的两端纵截面形状为三角形，所述固定安装块和上壳体均与第一调节栓采用螺纹的方式相连接。
采用上述技术方案，能够对汽油进行过滤，避免含有的杂质影响使用，且便于更换清洗。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一连接块通过密封件和第二连接块采用卡合的方式相连接，所述第二调节栓贯穿第二连接块和第一连接块相卡合，且第二调节栓和第三调节栓采用螺纹的方式相连接。
采用上述技术方案，能够使下壳体和上壳体进行稳定的连接安装，增强了该装置的密封效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于化油器的浮子室放油结构，有利于进行稳定的连接安装，便于拆卸，能够进行控制放油，且提高了该装置的实用效果；
1、设置下壳体和第一连接块、上壳体和第二连接块采用焊接的方式相连接，在安装之前，将第一连接块通过密封件和第二连接块相卡合，然后将第二调节栓贯穿于第二连接块和第一连接块，此时拧紧第三调节栓，即可避免脱离，有效的提高了该装置的密封效果；
2、设置第一调节盘和第二调节盘采用啮合的方式相连接，能够在打开驱动电机转动第一调节盘的时候带动第二调节盘同步转动，从而是出油孔槽对准出料口的时候，对汽油进行排放，有效的提高了该装置的可控性；
3、设置过滤网板在固定安装块的内部上下均匀设置，配合过滤网板的两端纵截面形状为三角形，便于对过滤网板进行更换，通过固定安装块和上壳体均与第一调节栓采用螺纹的方式相连接，能够在受到污染的时候将固定安装块取下来进行清洗，有效的提高了该装置的实用效果。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型调节组件的俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。
图中：1、下壳体；2、调节组件；201、驱动电机；202、第一调节盘；203、第二调节盘；204、活动杆；205、活动盘；206、出油孔槽；3、外保护挡板；4、上壳体；5、橡胶密封圈；6、输油管道；7、固定安装块；8、第一调节栓；9、过滤网板；10、第一连接块；11、第二连接块；12、第二调节栓；13、第三调节栓；14、密封件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于化油器的浮子室放油结构，包括下壳体1的下端设置有具有控制放油功能的调节组件2，且调节组件2的外部设置有与下壳体1相连接的具有防护作用的外保护挡板3，能够使该装置进行稳定的连接安装，便于拆卸对内部损坏的零件进行维修更换；
上壳体4设置在下壳体1的上方，上壳体4的上端设置有橡胶密封圈5，且橡胶密封圈5的内部设置有贯穿与上壳体4的输油管道6，上壳体4的内部上侧设置有固定安装块7，且固定安装块7的外部上端设置有与上壳体4相连接的第一调节栓8，并且固定安装块7的内侧设置有过滤网板9，能够对汽油进行过滤，避免含有的杂质影响使用，且便于更换清洗；
第一连接块10单体分别固定安装在下壳体1的左右两端上侧，第一连接块10的上方设置有与上壳体4相固定连接的第二连接块11，且第二连接块11的内部设置有第二调节栓12，并且第二调节栓12的内部下侧设置有第三调节栓13，第一连接块10和第二连接块11的连接处设置有密封件14，能够使下壳体1和上壳体4进行稳定的连接安装，增强了该装置的密封效果。
在使用该用于化油器的浮子室放油结构时，首先将各个零件组装完成，具体的如图1、图3和图4中，首先将输油管道6通过橡胶密封圈5和上壳体4相连接，设置输油管道6和上壳体4构成联通结构，能够便于输入汽油，通过过滤网板9在固定安装块7的内部上下均匀设置，且过滤网板9的两端纵截面形状为三角形，能够增强过滤网板9安装的稳定性，通过固定安装块7和上壳体4均与第一调节栓8采用螺纹的方式相连接，能够在受到污染的时候将固定安装块7取下来进行清洗。
具体的如图1和图3中，此时将焊接连接的第一连接块10通过密封件14和第二连接块11相卡合，然后将第二调节栓12贯穿于第二连接块11和第一连接块10，最后拧紧第三调节栓13，即可使下壳体1和上壳体4进行稳定的连接安装，避免产生晃动导致脱离，也便于对内部的零件进行维修或更换。
具体的如图1和图2中，设置下壳体1的下端设置有调节组件2，且调节组件2的外部设置有与下壳体1相连接的外保护挡板3，能够对调节组件2进行保护，避免脱离运动轨迹，此时打开驱动电机201，通过第一调节盘202和第二调节盘203采用啮合的方式相连接，能够在第一调节盘202转动的时候带动第二调节盘203同步转动，设置第二调节盘203和活动杆204采用焊接的方式相连接，能够在第二调节盘203转动的同时使活动杆204在活动盘205上进行滑动，当出油孔槽206对准出料口的时候，即可对汽油进行排放，排放完毕之后重复操作即可闭合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于化油器的浮子室放油结构，其特征在于，包括：
下壳体，所述下壳体的下端设置有具有控制放油功能的调节组件，且调节组件的外部设置有与下壳体相连接的具有防护作用的外保护挡板；
上壳体，其设置在下壳体的上方，所述上壳体的上端设置有橡胶密封圈，且橡胶密封圈的内部设置有贯穿与上壳体的输油管道，所述上壳体的内部上侧设置有固定安装块，且固定安装块的外部上端设置有与上壳体相连接的第一调节栓，并且固定安装块的内侧设置有过滤网板；
第一连接块，其单体分别固定安装在下壳体的左右两端上侧，所述第一连接块的上方设置有与上壳体相固定连接的第二连接块，且第二连接块的内部设置有第二调节栓，并且第二调节栓的内部下侧设置有第三调节栓，所述第一连接块和第二连接块的连接处设置有密封件。
2.根据权利要求1所述的一种用于化油器的浮子室放油结构，其特征在于：所述调节组件还包括有驱动电机、第一调节盘、第二调节盘、活动杆、活动盘和出油孔槽；
驱动电机，其固定安装在下壳体的内部下侧；
第一调节盘，其设置在驱动电机的下端；
第二调节盘，其设置在第一调节盘的左端；
活动杆，其设置在第二调节盘的下端；
活动盘，其设置在活动杆的下端并与外保护挡板相贴合设置；
出油孔槽，其单体分别开设在活动盘的内部左右两端。
3.根据权利要求2所述的一种用于化油器的浮子室放油结构，其特征在于：所述第一调节盘和第二调节盘采用啮合的方式相连接，且第二调节盘在下壳体的下端构成转动结构，所述第二调节盘和活动杆采用焊接的方式相连接，且活动杆在活动盘上构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于化油器的浮子室放油结构，其特征在于：所述过滤网板在固定安装块的内侧上下均匀设置，且过滤网板在固定安装块上构成卡合式滑动结构，并且过滤网板的两端纵截面形状为三角形，所述固定安装块和上壳体均与第一调节栓采用螺纹的方式相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于化油器的浮子室放油结构，其特征在于：所述第一连接块通过密封件和第二连接块采用卡合的方式相连接，所述第二调节栓贯穿第二连接块和第一连接块相卡合，且第二调节栓和第三调节栓采用螺纹的方式相连接。
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| CN114458481A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-05-10 | 深圳市益佰成科技有限公司 | 用于摩托车发动机的化油器 |
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2021
- 2021-06-16 CN CN202121333136.6U patent/CN215595744U/zh not_active Expired - Fee Related
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