CN215590756U - 一种门式构件批量转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门式构件批量转运装置，包括手推车，其特征在于所述手推车上端面设有：基座、升降台、固定挡板、柔性挡板；旋转垫板一端与基座铰链连接，其另一端位于所述升降台上，旋转垫板的两侧分别设有固定挡板；柔性挡板设置在所述基座外侧；升降台包括：顶托、撑杆、千斤顶，撑杆一端与千斤顶固定连接，其另一端与顶托活动连接；手推车的面板上设有车把手，其底部设有万向轮；旋转垫板为扇形结构，固定挡板为矩形结构，柔性挡板材料为丁苯橡胶；本实用新型结构简单，适用于各种不同长度的门式构件运转，能够既降低工人劳动强度，又提高转运效率，具有很强的实用性。

Description

一种门式构件批量转运装置

技术领域

本实用新型属于门式构件转运技术领域，具体涉及一种门式构件批量转运装置。

背景技术

在日常工程施工过程中，经常需要转运各类门式构件到指定待安装区域进行安装，大部分门式构件都是采用工厂化定制，再运输到施工现场进行安装。传统的门式构件转运是使用推车或者人力搬运至施工电梯进行转运。日常使用的转运电梯大多数为电梯进出门略低于电梯轿厢的高度，当待运转门式构件高于电梯进出门且低于电梯轿厢高度时，工人需要一块一块的通过人力绕过电梯门进入电梯轿厢，十分的不便，既增加了工人的劳动强度，又延长了搬运的时间。

实用新型内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型提供一种可批量转运，降低工人劳动强度的门式构件转运装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种门式构件批量转运装置，包括手推车，其特征在于所述手推车上端面设有：基座、旋转垫板、固定挡板、柔性挡板、升降台；所述旋转垫板的一端与所述基座活动连接，其另一端位于所述升降台上；所述旋转垫板的两侧分别设有固定挡板；所述柔性挡板设置在所述基座外侧。

所述升降台包括：顶托、撑杆、千斤顶；所述撑杆一端与所述千斤顶固定连接，其另一端与所述顶托活动连接；所述撑杆与所述顶托活动连接处设有安装槽；所述顶托下端面设有安装头；所述安装头、安装槽分别为配合连接的球形安装头、球形安装槽；所述顶托顶持着所述旋转垫板下侧边；所述旋转垫板与所述基座铰链连接，所述旋转垫板为扇形结构，所述固定挡板为矩形结构；所述手推车的面板上设有车把手，其底部设有车轮，所述车轮为万向轮，所述柔性挡板材料为丁苯橡胶。

本实用新型原理如下：

所述旋转垫板(1)一端与所述基座(6)铰链连接，其另一端位于所述升降台(4)上，所述旋转垫板(1)两侧均设有所述固定挡板(2)，所述基座(6)的外侧设有柔性挡板(3)。在待转运门式构件长度比转运电梯宽度长且短于电梯轿厢高度时，使用传统手推车转运无法进入电梯时，可以将门式构件侧向放置于所述旋转垫板(1)上，所述旋转垫板(1)为扇形结构，可以给待转运门式构件一个初始的角度，调节所述千斤顶(40)上升，使得所述旋转垫板(1)逆时针旋转，待转运门式构件随所述旋转垫板(1)运动，直至承载着门式构件的推车(5)能够进入转运电梯为止。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型利用千斤顶控制旋转垫板运动，能够使较长的门式构件也能够在千斤顶的控制下改变与推车面板的夹角，以使得较长的门式构件也能够进入转运电梯轿厢，避免了不必要的人力劳作。

2.本实用新型升降台的每一个撑杆都可以单独的控制升降，能够一次转运不用型号的门式构件，实用性较强。

3.本实用新型采用旋转垫板和固定挡板的配合结构，能够有效的避免转运过程中门式构件之间挤压，能够很好的保证门式构件转运过程中不受损坏。

4.本实用新型柔性挡板材料为丁苯橡胶，能够保证足够强度的同时有效的保护门式构件在升降过程中不受挤压损坏。

5.本实用新型结构简单、操作方便，可长期周转使用，提高搬运效率。

附图说明

图1本实用新型结构图。

图2本实用新型升降台结构图。

图3本实用新型撑杆、顶托安装示意图。

图4本实用新型俯视图。

图5本实用新型手推车结构图。

其中，1-旋转垫板；2-固定挡板；3-柔性挡板；4-升降台；40-千斤顶；41-撑杆；42-顶托；43-安装头；44-安装槽；5-手推车；52-车把手；53-车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1所示，一种门式构件批量转运装置，包括手推车5，其特征在于所述手推车5上端面上设有：基座6、旋转垫板1、固定挡板2、柔性挡板3、升降台4；旋转垫板1的一端与所述基座6活动连接，其另一端位于所述升降台4上，所述升降台4顶持着所述旋转垫板1下侧边的一端；旋转垫板1的两侧分别设有固定挡板2，固定挡板2通过螺母紧固在基座6上，固定挡板2可防止放置在旋转垫板1上的门式构件倾斜；柔性挡板3设置在所述基座6外侧，可防止门式构件滑落。

如图2、3所示，升降台4包括：顶托42、撑杆41、千斤顶40；撑杆41一端与千斤顶40固定连接，其另一端与顶托42活动连接；撑杆41与顶托42活动连接处设有安装槽44；顶托42下端面设有安装头43。撑杆41可上、下伸缩。

安装头43、安装槽44分别为配合连接的球形安装头、球形安装槽，球形的安装头43与球形的安装槽44连接后，可实现多角度的自由转动，便于撑杆41在上升或下降时，以便支撑旋转垫板1的旋转运动；顶托42上端面顶持着所述旋转垫板1下侧边，当所述撑杆41伸缩时，顶托42可调整角度以便于所述顶托42与所述旋转垫板1下侧边紧密贴合转动，提高所述撑杆41伸缩过程中本实用新型的稳定性。

旋转垫板1与基座6铰链连接，旋转垫板1可在千斤顶40作用下绕基座6向上旋转。

旋转垫板1为扇形结构，固定挡板2为矩形结构。

如图5所示，手推车5的面板上设有车把手52，其底部设有车轮53，车轮(53)为万向轮。

如图4所示，柔性挡板3材料为丁苯橡胶。

本实用新型的使用方法：待转运门式构件侧向放置在旋转垫板1上，进入电梯，但待转运门式构件的长度长于电梯轿厢的宽度且短于电梯轿厢高度时,调整千斤顶40，千斤顶40控制撑杆41上升，使得门式构件随着旋转垫板1不断由侧向放置旋转为竖向放置，门式构件在转动的过程中不断挤压柔性挡板3，直至门式构件能够进入电梯为止，搬运至指定待安装区域时，本实用新型推出电梯，调整千斤顶40，千斤顶40控制撑杆41下降，使得门式构件随着旋转垫板1不断由竖向放置旋转为侧向放置，直至会到初始放置状态；本实用新型通过千斤顶40控制撑杆41的升降运动，实现旋转垫板的旋转，以达到增大门式构件与推车面板的夹角，使得较长的门式构件也能够通过本装置进入转运电梯轿厢，避免了不必要的人力劳作。

本实用新型的手推车的面板上可设有多组基座6、旋转垫板1、固定挡板2、升降台4；可批量对相同或不同型号的门式构件进行转运，解决了传统的人力或者推车在转运和装车过程的很多不便之处，本使用新型可以通过每个千斤顶40单独的控制每一个对应的撑杆41的升降，从而实现一次性批量转运多种相同或不同型号的门式构件，适用性较强，降低了人工成本，提高了转运效率。

本实用新型中，每一个旋转垫板1的两侧均设置有固定挡板2，能够避免在转运过程中门式构件之间的挤压，保证门式构件在转运过程中不受损坏。柔性挡板3为丁苯橡胶材质，在千斤顶40控制门式构件抬升过程中能够保证门式构件与柔性挡板3接触点不受挤压损坏。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种门式构件批量转运装置，包括手推车(5)，其特征在于：所述手推车(5)上端面设有基座(6)、旋转垫板(1)、固定挡板(2)、柔性挡板(3)、升降台(4)；

所述旋转垫板(1)的一端与所述基座(6)活动连接，其另一端位于所述升降台(4)上；

所述旋转垫板(1)的两侧分别设有固定挡板(2)；

所述柔性挡板(3)设置在所述基座(6)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于，所述升降台(4)包括：顶托(42)、撑杆(41)、千斤顶(40)；

所述撑杆(41)一端与所述千斤顶(40)固定连接，其另一端与所述顶托(42)活动连接；

所述顶托(42)顶持着所述旋转垫板(1)下侧边；

所述撑杆(41)与所述顶托(42)活动连接处设有安装槽(44)；

所述顶托(42)下端面设有安装头(43)。

3.根据权利要求2所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述安装头(43)、安装槽(44)分别为配合连接的球形安装头、球形安装槽。

4.根据权利要求3所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述旋转垫板(1)与所述基座(6)铰链连接。

5.根据权利要求4所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述手推车(5)的面板上设有车把手(52)，其底部设有车轮(53)。

6.根据权利要求5所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述车轮(53)为万向轮。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述旋转垫板(1)为扇形结构；所述固定挡板(2)为矩形结构。

8.根据权利要求1所述的一种门式构件批量转运装置，其特征在于：所述柔性挡板(3)材料为丁苯橡胶。

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