CN215590747U - 一种路桥施工材料运输车的装料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工材料运输车的装料装置，属于装料装置技术领域，包括支撑板，所述支撑板的顶面边缘处铰接有料斗，所述料斗的前端与支撑板之间设置有固定部，所述支撑板的底面一端固定有对称设置的支撑杆，所述支撑板的另一端底面固定有对称设置的安装板，所述安装板上安装有滚轮，所述安装板的外侧面固定有限制座，所述限制座中贯穿设置有倾斜设置的抵触杆，所述抵触杆的顶端连接有连接板，从而能够方便对物料进行转移，且在卸料时，料斗能够便于倾斜，使其方便下料，同时料斗倾斜时，又能够使抵触杆支撑在地面上，使整体的稳定性更好，使其不会在下料时，整体翻倒，保证转运车的稳定性。

Description

一种路桥施工材料运输车的装料装置

技术领域

本实用新型涉及装料装置技术领域，具体为一种路桥施工材料运输车的装料装置。

背景技术

道路和桥梁建设是一个庞大而复杂的过程，其中涉及到大量的人力物力，路桥施工材料运输车虽然是很平常的运输设备，但是它却肩负着将道路和桥梁铺筑材料及时运送到施工现场的重任，直接影响着后续工作能否进一步顺利开展。

授权公告号CN207683634U的一种路桥施工材料运输车的装料装置，涉及路桥工程材料运输用设备技术领域。该路桥施工材料运输车的装料装置，包括车厢，所述车厢的顶部开设有进料口，所述车厢内壁的底部固定连接有第一套筒，第一套筒远离车厢内壁的一侧面开设有开口，所述第一套筒的一侧面设置有第二套筒，第二套筒远离第一套筒的一侧面固定连接有第一减震板。该路桥施工材料运输车的装料装置，通过设置的第一套筒、第二套筒、第一减震板、减震弹簧、第三套筒、第四套筒、第二减震板的配合工作，多方位多层次吸收震动，达到保护车厢的效果，进而延长了车厢的使用寿命，解决了路桥施工材料运输车上料时装料车厢受冲击易损坏的问题。

而运输车在材料卸载后一般都是卸载在一起，而在实际使用中仍需要进行转移，此时最常用到转运小车，现有的转运小车虽然能够倾斜倒料，但是在倒料时小车自身容易发生倾倒，不能够较好的满足实际需求，为此我们提出了一种路桥施工材料运输车的装料装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工材料运输车的装料装置，解决了上述所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括支撑板，所述支撑板的顶面边缘处铰接有料斗，所述料斗的前端与支撑板之间设置有固定部，所述支撑板的底面一端固定有对称设置的支撑杆，所述支撑板的另一端底面固定有对称设置的安装板；

所述安装板上安装有滚轮，所述安装板的外侧面固定有限制座，所述限制座中贯穿设置有倾斜设置的抵触杆，所述抵触杆的顶端连接有连接板，所述限制座与连接板之间连接套设在抵触杆上的弹簧；

所述连接板的顶端滑动设置有滑块，所述滑块的一侧铰接有转动设置在支撑板侧面处的转动杆，所述转动杆的顶端抵触有固定在料斗上的支板。

优选的，所述支撑板的前端设置有两个对称设置的手持杆，所述手持杆上套设有防护套。

优选的，所述固定部包括固定在料斗前侧面以及固定在支撑板前端面上的固定板，两个固定板之间螺纹贯穿有固定栓。

优选的，所述转动杆内侧面的中间处设置有转动座，所述转动座固定在支撑板的侧面上。

优选的，所述连接板的顶面开设有水平设置的滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽中。

优选的，所述限制座的顶面开设有倾斜设置的限制孔，所述抵触杆设置在限制孔中，且抵触杆的直径小于限制孔的内径。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路桥施工材料运输车的装料装置。具备以下有益效果：能够方便对物料进行转移，且在卸料时，料斗能够便于倾斜，使其方便下料，同时料斗倾斜时，又能够使抵触杆支撑在地面上，使整体的稳定性更好，使其不会在下料时，整体翻倒，保证转运车的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中限制座与抵触杆之间连接的结构示意图；

图3为本实用新型中连接板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型中转动杆的连接结构示意图；

图5为本实用新型中限制座的俯视结构示意图。

图中：1、支撑板；2、料斗；3、安装板；4、滚轮；5、支撑杆；6、手持杆；7、固定部；8、支板；9、转动杆；10、连接板；11、限制座；12、抵触杆；13、弹簧；14、转动座；15、滑块；16、滑槽；17、限制孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括支撑板1，支撑板1的顶面边缘处铰接有料斗2，料斗2的前端与支撑板1之间设置有固定部7，固定部7包括固定在料斗2前侧面以及固定在支撑板1前端面上的固定板，两个固定板之间螺纹贯穿有固定栓，进而方便在固定部的作用下使料斗2稳定的放置在支撑板1上，方便放置物料，支撑板1的底面一端固定有对称设置的支撑杆5，支撑杆5起到支撑在地面的作用，保证其上料时的稳定，支撑板1的另一端底面固定有对称设置的安装板3；

安装板3上安装有滚轮4，滚轮4方便移动，安装板3的外侧面固定有限制座11，限制座11中贯穿设置有倾斜设置的抵触杆12，限制座11的顶面开设有倾斜设置的限制孔17，抵触杆12设置在限制孔17中，且抵触杆12的直径小于限制孔17的内径，使抵触杆12能够更加方便活动，抵触杆12的顶端连接有连接板10，限制座11与连接板10之间连接套设在抵触杆12上的弹簧13；

连接板10的顶端滑动设置有滑块15，连接板10的顶面开设有水平设置的滑槽16，滑块15滑动设置在滑槽16中，使滑块15能够沿着滑槽16水平滑动，滑块15的一侧铰接有转动设置在支撑板1侧面处的转动杆9，转动杆9的顶端抵触有固定在料斗2上的支板8，支板8能够抵触在转动杆9的顶端上，进而使转动杆9转动时，转动杆9的另一端能够拉动滑块15，使滑块15能够向上拉动连接板10移动，进而使连接板10带动抵触杆12上升，使抵触杆12不抵触在地面上，使料斗2在水平放置时抵触杆12不会作用在地面上。

为了方便进行操作，支撑板1的前端设置有两个对称设置的手持杆6，手持杆6上套设有防护套。

为了保证转动杆9的转动性，转动杆9内侧面的中间处设置有转动座14，转动座14固定在支撑板1的侧面上。

在实际使用时，首先能够在滚轮4的作用下，使整体移动至指定处，进而方便上料，而上料后有方便转移至指定处，进而能够解除固定部7的锁定，使料斗2沿着其铰接处倾斜，从而使支板8不在抵触在转动杆9上，进而在被拉伸的弹簧13的作用下能够拉动连接板10向下，进而使抵触杆12向下支撑在地面上，使料斗2在倾斜下料时，使支撑杆5与抵触杆12共同支撑，保证小车的稳定性，不易发生翻倒；

而下料后，料斗2在复位放置时，料斗2上的支板8又能够抵触在转动杆9的上端部，使转动杆9转动，进而转动杆9的另一端能够拉动滑块15，使滑块15能够向上拉动连接板10移动，进而使连接板10带动抵触杆12上升，使抵触杆12不抵触在地面上，使其方便在滚轮4的作用下进行移动；

从而能够方便对原料进行转移，且在卸料时，料斗能够便于倾斜，使其方便下料，同时料斗倾斜时，又能够使抵触杆支撑在地面上，使整体的稳定性更好，使其不会在下料时，整体翻倒，保证转运车的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶面边缘处铰接有料斗(2)，所述料斗(2)的前端与支撑板(1)之间设置有固定部(7)，所述支撑板(1)的底面一端固定有对称设置的支撑杆(5)，所述支撑板(1)的另一端底面固定有对称设置的安装板(3)；

所述安装板(3)上安装有滚轮(4)，所述安装板(3)的外侧面固定有限制座(11)，所述限制座(11)中贯穿设置有倾斜设置的抵触杆(12)，所述抵触杆(12)的顶端连接有连接板(10)，所述限制座(11)与连接板(10)之间连接套设在抵触杆(12)上的弹簧(13)；

所述连接板(10)的顶端滑动设置有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧铰接有转动设置在支撑板(1)侧面处的转动杆(9)，所述转动杆(9)的顶端抵触有固定在料斗(2)上的支板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述支撑板(1)的前端设置有两个对称设置的手持杆(6)，所述手持杆(6)上套设有防护套。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述固定部(7)包括固定在料斗(2)前侧面以及固定在支撑板(1)前端面上的固定板，两个固定板之间螺纹贯穿有固定栓。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述转动杆(9)内侧面的中间处设置有转动座(14)，所述转动座(14)固定在支撑板(1)的侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述连接板(10)的顶面开设有水平设置的滑槽(16)，所述滑块(15)滑动设置在滑槽(16)中。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述限制座(11)的顶面开设有倾斜设置的限制孔(17)，所述抵触杆(12)设置在限制孔(17)中，且抵触杆(12)的直径小于限制孔(17)的内径。

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