CN215590536U - 一种电气化铁路gis分区所 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电气化铁路GIS分区所，进母线1F通过串联的电流互感器1LH和断路器1DL连接接线点A；进母线2F通过串联的电流互感器2LH和断路器2DL连接接线点A；进母线3F通过串联的电流互感器3LH和断路器3DL连接接线点B；进母线4F通过串联的电流互感器4LH和断路器4DL连接接线点B；越区隔离开关与越区断路器串联在接线点A和B之间；4个避雷器分别并接在4段进母线和地之间；4个电压互感器分别并接在4段进母线与地之间。本实用新型能够在越区供电时，任一接触网发生永久性故障时只影响故障供电臂停电，减小对其他正常供电臂供电的影响；分区所内部分线路高压带电时，能对另一部分线路停电检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气化铁道供电设施技术领域，具体为一种电气化铁路GIS分区所。
背景技术
电气化铁道箱式分区所是牵引供电系统中重要的供电设施，其功能是实现复线区段电气化铁道接触网末端的并联供电，提高接触网末端电压，接触网故障时断开并联供电缩小故障范围，当一侧牵引变电所故障或停电检修时可以通过分区所将两侧供电臂连接起来实现越区供电，提高供电灵活性和可靠性。
电气化铁道箱式分区所，是电气化铁道专用的户外成套配电装置，配备了智能微机检测、控制、保护、通讯等先进设备，因此实现了分区所无人值守的智能化运行管理和维护模式，其主要特征是：采用箱式结构，将分区所高压室内的27.5KV的一次设备（进线隔离开关除外）和主控室内的二次设备均置于箱内，箱内27.5KV的一次设备采用手车式结构，电气主接线采用两断路器方案。实行机电一体化、全封闭运行。
箱体部分采用目前国内领先技术及工艺，外壳双层优质钢板，内衬隔热材料，框架采用标准集装箱材料及制作工艺，有良好的防腐性能，内封板采用铝合金扣板，夹层采用防火保温材料，箱体内安装空调及除湿装置，设备运行不易受自然气候环境及外界污染影响。箱体内一次设备采用全封闭高压开关柜，全站可实现无油化运行，安全性高，二次采用微机综合自动化系统，可实现"四遥"，即遥测、遥信、遥控、遥调，每个单元均具有独立运行功能，继电保护功能齐全，对箱体内湿度、温度进行控制和远方烟雾报警，满足无人值班的要求；根据需要还可实现图像远程监控。
电气化铁道分区所高压电气设备多采用空气绝缘方式，采用多间隔集成设计，具有设备占地面积较小、安装施工调试较简单等特点，已在电气化铁路广泛应用。
目前，与本实用新型最相近的方案有两种：
其一，电气化铁道分区所主要由两台断路器手车、四台PT手车、两台隔离开关等一次设备组成，如图1所示。其中的两台断路器手车各自集成了一台断路器、一只电流互感器形成独立的高压单元；其中的四台PT手车各自集成了一台电压互感器、一个熔断器、一个避雷器形成独立的高压单元；其中的两台隔离开关安装于独立的高压单元。
271、272断路器合闸可实现末端并联供电；271、272断路器合闸与2701、2702合闸，可实现越区供电。
当上、下行2方向牵引变电所故障停电时，需合上隔离开关2701、2702，实现越区供电。存在下行2（或上行2）接触网发生永久性故障时将影响下行1（或上行1）接触网停电，需人工分开隔离开关2701，才能进行下行1接触网送电。也即存在任一接触网发生永久性故障时将影响两个供电臂停电的问题。
其二，电气化铁道分区所主要由四台断路器手车、四台PT手车等一次设备组成，如图2所示。其中的四台断路器手车各自集成了一台断路器、一只电流互感器形成独立的高压单元；其中的四台PT手车各自集成了一台电压互感器、一个熔断器，形成独立的高压单元。
271、272断路器合闸可实现末端并联供电；271、272、273、274断路器合闸可实现越区供电。
当所内下行1线路故障，由于所内没有隔离开关等设备，没有明显的断口点，为了检修人员人身安全，需要全所停电方可检修，造成所内设备检修条件要求高。也即存在分区所局部检修需要全所停电，检修条件要求高，不方便检修的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电气化铁路GIS分区所，能够在越区供电时，任一接触网发生永久性故障时只影响故障供电臂停电，减小对其他正常供电臂供电的影响；具有明显的越区供电断口点，并且能带负荷实现越区供电倒闸操作；分区所内部分线路高压带电的情况，能对另一部分线路停电检修。技术方案如下：
一种电气化铁路GIS分区所，包括一次设备：4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL，4台电流互感器1LH、2LH、3LH、4LH，1台越区隔离开关、1台越区断路器，4台电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH，4台避雷器1BL、2BL、3BL、4BL；
进母线1F通过串联的电流互感器1LH和断路器1DL连接到接线点A；
进母线2F通过串联的电流互感器2LH和断路器2DL连接到接线点A；
进母线3F通过串联的电流互感器3LH和断路器3DL连接到接线点B；
进母线4F通过串联的电流互感器4LH和断路器4DL连接到接线点B；
所述越区隔离开关与越区断路器串联在接线点A和接线点B之间；
避雷器1BL、2BL、3BL、4BL分别并接在4段进母线和地之间；
电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH分别并接在4段进母线与地之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现越区供电时，任一接触网发生永久性故障时只影响故障供电臂停电，减小对其他正常供电臂供电的影响；具有明显的越区供电断口点，并且能带负荷实现越区供电倒闸操作；分区所内部分线路高压带电的情况，能对另一部分线路停电检修。
附图说明
图1为现有电气化铁道分区所结构示意图之一，由两台断路器手车、四台PT手车、两台隔离开关等一次设备组成。
图2为现有电气化铁道分区所结构示意图之二，由四台断路器手车、四台PT手车等一次设备组成。
图3为本实用新型电气化铁路GIS分区所的结构示意图。
图中：275-越区断路器；2701-越区隔离开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图3所示，箱式分区所内一次设备的配置为4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL、4台电流互感器1LH、2LH、3LH、4LH、1台越区隔离开关2701、1台越区断路器275、4台电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH、4台避雷器1BL、2BL、3BL、4BL。上述一次设备的连接关系为：
进母线1F通过串联的电流互感器1LH和断路器1DL连接到接线点A；进母线2F通过串联的电流互感器2LH和断路器2DL连接到接线点A；进母线3F通过串联的电流互感器3LH和断路器3DL连接到接线点B；进母线4F通过串联的电流互感器4LH和断路器4DL连接到接线点B。
越区隔离开关2701与越区断路器275串联在接线点A和接线点B之间，一端与断路器1DL、2DL连接，另一段与断路器3DL、4DL相连。
避雷器1BL、2BL、3BL、4BL分别并接在4段进母线和地之间，电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH分别并接在4段进母线与地之间。
工作原理说明：
1、如图3所示，4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL合闸，分区所“末端并联”模式下，线路故障保护方式：
（1）进母线1F接触网供电臂“瞬时性”故障：
断路器1DL跳闸，经延时重合闸成功，1F接触网供电臂恢复正常供电。
（2）进母线1F接触网供电臂“永久性”故障：
断路器1DL跳闸，经延时重合闸失败，1F接触网供电臂停电（切除1F接触网供电臂故障分区）。
（3）2F、3F、4F线路故障保护动作以此类推。
2、如图3所示，4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL合闸，越区隔离开关2701、越区断路器275分闸状态，分区所的“越区供电”倒闸操作方式：
（1）进母线1F、2F侧牵引变电所退出运行，由进母线3F、4F侧向进母线1F、2F侧实现越区供电：
先操作越区隔离开关2701合闸，再操作越区断路器275合闸，实现由进母线3F、4F侧向进母线1F、2F侧投入越区供电。
（2）进母线1F、2F侧牵引变电所恢复运行，由进母线3F、4F侧向进母线1F、2F侧退出越区供电：
先操作越区断路器275分闸，再操作越区隔离开关2701分闸，实现由进母线3F、4F侧向进母线1F、2F侧退出越区供电。
（3）由进母线1F、2F侧向进母线3F、4F侧越区供电开关倒闸操作以此类推。
3、如图3所示，4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL合闸，越区隔离开关2701、越区断路器275合闸，分区所“越区供电”模式下，线路故障保护方式：
（1）进母线1F供电臂“瞬时性”故障：
断路器1DL（2DL、3DL、4DL）跳闸，经延时重合闸成功，进母线1F、2F、3F、4F供电臂恢复正常供电。
（2）进母线1F供电臂“永久性”故障：
断路器1DL（2DL、3DL、4DL）跳闸，断路器1DL经延时重合闸失败，断路器2DL、3DL、4DL经延时重合闸成功，进母线1F供电臂停电，进母线2F、3F、4F供电臂恢复正常供电。
（3）进母线2F、3F、4F线路故障保护动作以此类推。
本实用新型装置的特点：
1、能简单明了的实现分区所末端并联与越区供电功能；
2、越区供电运行时，任一接触网发生永久性故障时只影响故障供电臂停电，对其他正常供电臂供电的影响很小，几乎可忽略；
3、具有明显的越区供电断口点，并且能带负荷实现越区供电倒闸操作。
Claims (1)
1.一种电气化铁路GIS分区所，其特征在于，包括一次设备：4台断路器1DL、2DL、3DL、4DL，4台电流互感器1LH、2LH、3LH、4LH，1台越区隔离开关（2701）、1台越区断路器（275），4台电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH，4台避雷器1BL、2BL、3BL、4BL；
进母线1F通过串联的电流互感器1LH和断路器1DL连接到接线点A；
进母线2F通过串联的电流互感器2LH和断路器2DL连接到接线点A；
进母线3F通过串联的电流互感器3LH和断路器3DL连接到接线点B；
进母线4F通过串联的电流互感器4LH和断路器4DL连接到接线点B；
所述越区隔离开关（2701）与越区断路器（275）串联在接线点A和接线点B之间；
避雷器1BL、2BL、3BL、4BL分别并接在4段进母线和地之间；
电压互感器1YH、2YH、3YH、4YH分别并接在4段进母线与地之间。
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