CN215552423U - 一种汽车空调壳体总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件领域，且公开了一种汽车空调壳体总成，包括固定座、安装导轨、左侧壳、右侧壳和空调主体，所述左侧壳安装在安装导轨顶部的左侧，所述右侧壳安装在安装导轨顶部的右侧，所述空调主体的底部安装有固定板，所述固定板的底部安装有滑块，所述滑块安装在安装导轨的顶部，所述固定板的顶部安装有固定螺栓。该汽车空调壳体总成，将卡接螺栓旋掉，然后可以翻转卡接板和封堵板可以将检修口开启，进而能够通过检修口的位置对空调主体进行检修，使得整个汽车空调的检修更加方便，且开启壳体的时候，更加方便，还能够调整空调主体的位置，能够大大减少检修汽车空调主体时的操作，降低检修成本。

Description

一种汽车空调壳体总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车空调壳体总成。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调在使用时，需要先将其安装在车架内，为了减少空调使用时的噪声，也为了保护汽车空调，都会在汽车空调主体的外部加装壳体，但是现在常用的汽车壳体在使用时，无法方便的对空调主体进行检修，导致空调的检修操作繁琐，检修成本过高。为此，我们设计了一种汽车空调壳体总成。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调壳体总成，解决了现在常用的汽车壳体在使用时，无法方便的对空调主体进行检修，导致空调的检修操作繁琐，检修成本过高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车空调壳体总成，包括固定座、安装导轨、左侧壳、右侧壳和空调主体，所述左侧壳安装在安装导轨顶部的左侧，所述右侧壳安装在安装导轨顶部的右侧。

所述空调主体的底部安装有固定板，所述固定板的底部安装有滑块，所述滑块安装在安装导轨的顶部，所述固定板的顶部安装有固定螺栓，所述固定螺栓的底端与安装导轨的顶部螺纹连接。

所述左侧壳的顶部开设有检修口，所述检修口的左侧内壁铰接有封堵板，所述封堵板的右端固定连接有卡接板，所述右侧壳的顶部开设有与卡接板对应的卡接槽，所述卡接板卡接在卡接槽的内部，所述卡接板的顶部螺纹连接有卡接螺栓，所述卡接螺栓的底端与卡接槽的内底壁螺纹连接。

进一步的，所述安装导轨的顶部右侧安装有插接板，所述右侧壳的底部开设有与插接板连接的插槽。

进一步的，所述空调主体的出气端安装有出气连接头，所述出气连接头上安装有出气管。

进一步的，所述空调主体的进气端安装有进气连接头，所述进气连接头上安装有进气管。

进一步的，所述封堵板的底部安装有加固管，所述加固管的内部开设有减震孔。

进一步的，所述左侧壳的底部固定连接有加固螺栓，所述加固螺栓的底端与安装导轨的顶部螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，将卡接螺栓旋掉，然后可以翻转卡接板和封堵板可以将检修口开启，进而能够通过检修口的位置对空调主体进行检修，使得整个汽车空调的检修更加方便，且开启壳体的时候，更加方便，能够大大减少检修汽车空调主体时的操作，降低检修成本。

2、该实用新型，通过旋掉加固螺栓，然后再将进气连接头与空调主体断开，可以将左侧壳整个拆下，再将固定螺栓旋掉，然后可以根据检修的需要移动空调主体，空调主体移动的时候可以带动滑块在安装导轨上滑动，进而能够调整空调主体的位置，这样能够便于检修空调主体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大图。

图中：1、固定座；2、安装导轨；3、左侧壳；4、右侧壳；5、空调主体；6、固定板；7、滑块；8、固定螺栓；9、检修口；10、封堵板；11、卡接板；12、卡接槽；13、卡接螺栓；14、插接板；15、插槽；16、出气连接头；17、出气管；18、进气连接头；19、进气管；20、加固管；21、减震孔；22、加固螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参看图1-2：一种汽车空调壳体总成，包括固定座1、安装导轨2、左侧壳3、右侧壳4和空调主体5，左侧壳3安装在安装导轨2顶部的左侧，右侧壳4安装在安装导轨2顶部的右侧，左侧壳3和右侧壳4安装在安装导轨2上可以组成一个壳体，能够对空调主体5进行限制和保护，使得空调主体5更加安全和洁净。

空调主体5的底部安装有固定板6，固定板6的底部安装有滑块7，滑块7安装在安装导轨2的顶部，固定板6的顶部安装有固定螺栓8，固定螺栓8的底端与安装导轨2的顶部螺纹连接，根据检修需要先将固定螺栓8旋掉，然后可以根据检修的需要移动空调主体5，空调主体5移动的时候可以带动滑块7在安装导轨2上滑动，进而能够调整空调主体5的位置，这样能够便于检修空调主体5，检修完成后，推着空调主体5复位，然后再旋紧固定螺栓8，可以对空调主体5的位置进行固定，使得空调主体5的位置保持稳定，便于空调主体5的稳定工作。

左侧壳3的顶部开设有检修口9，检修口9的左侧内壁铰接有封堵板10，封堵板10的右端固定连接有卡接板11，右侧壳4的顶部开设有与卡接板11对应的卡接槽12，卡接板11卡接在卡接槽12的内部，卡接板11的顶部螺纹连接有卡接螺栓13，卡接螺栓13的底端与卡接槽12的内底壁螺纹连接，将卡接螺栓13旋掉，然后可以翻转卡接板11和封堵板10可以将检修口9开启，进而能够通过检修口9的位置对空调主体5进行检修，使得整个汽车空调的检修更加方便，且开启壳体的时候，更加方便，能够大大减少检修汽车空调主体5时的操作，降低检修成本。

右侧壳4可以对空调主体5的右侧进行防护，安装导轨2的顶部右侧安装有插接板14，右侧壳4的底部开设有与插接板14连接的插槽15，安装右侧壳4的时候，将插槽15对准插接板14插下，可以对右侧壳4的底部进行限制，使得右侧壳4的安装更加稳固。

空调主体5工作时，可以进行车厢内温度和湿度的调节，空调主体5的出气端安装有出气连接头16，出气连接头16上安装有出气管17，空调主体5的进气端安装有进气连接头18，进气连接头18上安装有进气管19，封堵板10的底部安装有加固管20，加固管20的内部开设有减震孔21，空气从进气管19进入到空调主体5内，空调主体5对气体进行作用，经过空调主体5的气体可以穿过出气管17进入到汽车车厢内，进而对汽车车厢内的空气状态进行调节，空调主体5的出气端贯穿右侧壳4，空调主体5的进气端贯穿左侧壳3，可以对左侧壳3和右侧壳4进行限制和加固，通过出气连接头16和进气连接头18的设置，可以方便将空调主体5与进气管17和出气管19拆掉，以便对空套主体5进行检修或者更换，而加固管20的设置，可以从上方对空调主体5进行加固，减震孔21的设置，不仅可以减少震动的传动还能有利于空气的穿过，使得壳体内的气流交换更加方便。

实施例二

如图1所示，左侧壳3的底部固定连接有加固螺栓22，加固螺栓22的底端与安装导轨2的顶部螺纹连接，通过旋掉加固螺栓22，然后再将进气连接头18与空调主体5断开，可以将左侧壳3整个拆下，以使得空调主体5的检修和更换更加方便。

综上，本实用新型在使用时，将卡接螺栓13旋掉，然后可以翻转卡接板11和封堵板10可以将检修口9开启，进而能够通过检修口9的位置对空调主体5进行检修，通过旋掉加固螺栓22，然后再将进气连接头18与空调主体5断开，可以将左侧壳3整个拆下，以使得空调主体5的检修和更换更加方便。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车空调壳体总成，包括固定座(1)、安装导轨(2)、左侧壳(3)、右侧壳(4)和空调主体(5)，其特征在于：所述左侧壳(3)安装在安装导轨(2)顶部的左侧，所述右侧壳(4)安装在安装导轨(2)顶部的右侧；

所述空调主体(5)的底部安装有固定板(6)，所述固定板(6)的底部安装有滑块(7)，所述滑块(7)安装在安装导轨(2)的顶部，所述固定板(6)的顶部安装有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的底端与安装导轨(2)的顶部螺纹连接；

所述左侧壳(3)的顶部开设有检修口(9)，所述检修口(9)的左侧内壁铰接有封堵板(10)，所述封堵板(10)的右端固定连接有卡接板(11)，所述右侧壳(4)的顶部开设有与卡接板(11)对应的卡接槽(12)，所述卡接板(11)卡接在卡接槽(12)的内部，所述卡接板(11)的顶部螺纹连接有卡接螺栓(13)，所述卡接螺栓(13)的底端与卡接槽(12)的内底壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体总成，其特征在于：所述安装导轨(2)的顶部右侧安装有插接板(14)，所述右侧壳(4)的底部开设有与插接板(14)连接的插槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体总成，其特征在于：所述空调主体(5)的出气端安装有出气连接头(16)，所述出气连接头(16)上安装有出气管(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体总成，其特征在于：所述空调主体(5)的进气端安装有进气连接头(18)，所述进气连接头(18)上安装有进气管(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体总成，其特征在于：所述封堵板(10)的底部安装有加固管(20)，所述加固管(20)的内部开设有减震孔(21)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体总成，其特征在于：所述左侧壳(3)的底部固定连接有加固螺栓(22)，所述加固螺栓(22)的底端与安装导轨(2)的顶部螺纹连接。

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