CN215524761U - 一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，该新型提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置包括储油柜、连通器、和导波雷达；所述连通器安装在所述储油柜的侧盖上；所述导波雷达插入至所述连通器的上端，所述导播雷达用于监测所述连通器内的油位高度。该方案中的连通器安装在储油柜的侧盖上，当储油柜内的油位高度高于第一阈值后，连通器内的油位高度与储油柜内的油位高度相同。通过导波雷达监测连通器内的油位高度即可以实现监测储油柜内的油位高度。同时由于连通器和导波雷达均安装在储油柜的外端，因此，降低了渗油故障率，同时更换更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于变压器设备领域，具体涉及一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置。
背景技术
油位是电力变压器的重要监测参数之一，对大型油浸式变压器进行油位监测是保证变压器安全运行的前提，及时发现油位过低或过高并采取相应措施对于确保电力变压器安全运行具有重要意义。当油位过高时，可能造成变压器内部油压增大，同时，还会造成溢油。油位过低时，遇到变压器低负荷运行(或变压器停用)，或天气变冷时，油面还会降低。当油面低于变压器大盖以下时，会使引线或铁心暴露在空气中，有造成内部闪络的危险。
目前电厂大型油浸式变压器本体储油柜油位计是通过液压机械传动测量系统来进行测量完成的，油位通过一个浮子的位置检测，浮子带动一个用螺栓安装在储油柜上的法兰安装件中的传感器。两部分的连接是用柔软的金属波纹管密封的，将浮子连杆的转动传到指示仪表的液压系统。由于该油位计装置内部结构设计存在缺陷，长时间运行后密封圈发生老化导致多次发生渗油缺陷。油位计位于储油柜下方，更换油位计时，需将储油柜内油排空，更换涉及排油、注油、抽真空、热油循环等油务工作，且更换过程较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，以对储油柜内的有位进行实时监测，同时该油位监测装置解决了当前油位计渗油故障率高、更换流程复杂的问题，实现储油柜不排油的情况下进行油位计更换工作。
为达到以上目的，本实用新型提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，该新型提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置包括储油柜、连通器、和导波雷达；所述连通器安装在所述储油柜的侧盖上；所述导波雷达插入至所述连通器的上端，所述导播雷达用于监测所述连通器内的油位高度。
上述方案中，连通器安装在储油柜的侧盖上，当储油柜内的油位高度高于第一阈值后，连通器内的油位高度与储油柜内的油位高度相同。通过导波雷达监测连通器内的油位高度即可以实现监测储油柜内的油位高度。同时由于连通器和导波雷达均安装在储油柜的外端，因此，降低了渗油故障率，同时更换更加方便。
在一种可能的实现方式中，所述连通器包括第一导液管、第二导液管和一个储油管，所述侧盖的上端设置有上端开口，所述侧盖的下端设置有下端开口；所述第一导液管的首端安装在所述上端开口内，所述第二导液管的首端安装在所述下端开口内；所述第一导液管的尾端和所述第二导液管的尾端均连接在所述储油管的侧壁上；所述储油管竖直安装，所述第一导液管和所述第二导液管均连通所述储油管的内部。
在一种可能的实现方式中，所述第一导液管上安装有第一阀门，所述第二导液管上安装有第二阀门。
在一种可能的实现方式中，所述导波雷达上设置有显示器，所述显示器用于显示所述连通器内的油位高度。
在一种可能的实现方式中，所述储油柜的柜体上端连接有呼吸器。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置示意图；
图2是本实用新型提供的一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置侧面示意图。
图3是本实用新型提供的一种侧盖示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
参见附图的图1，图1是本实用新型提供的一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置示意图，如图1所示，该新型提供一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置包括储油柜1、连通器2、和导波雷达3；所述连通器2安装在所述储油柜1的侧盖11上；所述导波雷达3插入至所述连通器2的上端，所述导播雷达3用于监测所述连通器内的油位高度。
上述方案中，连通器安装在储油柜的侧盖上，当储油柜内的油位高度高于第一阈值后，连通器内的油位高度与储油柜内的油位高度相同。通过导波雷达监测连通器内的油位高度即可以实现监测储油柜内的油位高度。同时由于连通器和导波雷达均安装在储油柜的外端，因此，降低了渗油故障率，同时更换更加方便。
导波雷达是依据时域反射原理(TDR)为基础的雷达液位计，雷达液位计的电磁脉冲以光速沿钢缆或探棒传播，当遇到被测介质表面时，雷达液位计的部分脉冲被反射形成回波并沿相同路径返回到脉冲发射装置，发射装置与被测介质表面的距离同脉冲在其间的传播时间成正比，经计算得出液位高度。
在一种可能的实现方式中，所述连通器2包括第一导液管21、第二导液管22和一个储油管23。如图3所示，所述侧盖11的上端设置有上端开口111，所述侧盖11的下端设置有下端开口112；所述第一导液管21的首端安装在所述上端开口111内，所述第二导液管22的首端安装在所述下端开口112内；所述第一导液管21的尾端和所述第二导液管22的尾端均连接在所述储油管23的侧壁上；所述储油管23竖直安装，所述第一导液管21和所述第二导液管22均连通所述储油管的内部。
上述当储油柜内的油位高度高于第一阈值后，连通器内的油位高度与储油柜内的油位高度相同。其中，第一阈值指的是，下端开口112的设置位置的高度。连通器的储油管内的油位高度和储油柜内的油位高度相同的基本原理为现有技术，在此不再做过多解释说明。
在一种可能的实现方式中，所述第一导液管21上安装有第一阀门211，所述第二导液管22上安装有第二阀门221。第一阀门211用于控制第一导液管21的开启和关闭，第二导液管221用于控制第二导液管22的开启和关闭。
在一种可能的实现方式中，所述导波雷达3上设置有显示器31，所述显示器31用于显示所述连通器2内的油位高度。通过显示器31，可以更直观的确定出储油柜内的油位高度，使得对储油柜内的油位高度监测更加简单。
在一种可能的实现方式中，所述储油柜1的柜体上端连接有呼吸器4。呼吸器用于减少储油柜内的油被污染的可能性。
值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的连通器原理和导波雷达原理等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，其特征在于，包括储油柜、连通器、和导波雷达；所述连通器安装在所述储油柜的侧盖上；所述导波雷达插入至所述连通器的上端，所述导波雷达用于监测所述连通器内的油位高度。
2.根据权利要求1所述的新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，其特征在于，所述连通器包括第一导液管、第二导液管和一个储油管，所述侧盖的上端设置有上端开口，所述侧盖的下端设置有下端开口；所述第一导液管的首端安装在所述上端开口内，所述第二导液管的首端安装在所述下端开口内；所述第一导液管的尾端和所述第二导液管的尾端均连接在所述储油管的侧壁上；所述储油管竖直安装，所述第一导液管和所述第二导液管均连通所述储油管的内部。
3.根据权利要求2所述的新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，其特征在于，所述第一导液管上安装有第一阀门，所述第二导液管上安装有第二阀门。
4.根据权利要求1至3任一项所述的新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，其特征在于，所述导波雷达上设置有显示器，所述显示器用于显示所述连通器内的油位高度。
5.根据权利要求4所述的新型油浸式变压器储油柜油位监测装置，其特征在于，所述储油柜的柜体上端连接有呼吸器。
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