CN215520343U - 一种定位式公路工程施工用的防护网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种定位式公路工程施工用的防护网，两组所述固定板的上下两侧均设置有相同的支撑板，每两组所述支撑块之间设置有螺纹柱，两组所述螺纹柱上贯穿设置有相同的固定套，两组所述连接板的右侧均设置有相同的卡块，两组所述第一把手的后侧设置有相同的固定块，电机带动转动杆转动，带动第一锥形齿轮转动，使第二锥形齿轮和连接杆转动，连接杆带动螺纹柱转动，从而使固定套带动第二防护框架和防护网上下移动，使第二防护框架能够根据需求调节高度，便于使用，增强实用性，转动第二把手带动螺纹杆转动，使转动套转动带动移动轮向下移动，将装置移动到指定位置，不移动时，反方向转动，使移动轮向上移动收起，使装置便于移动。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程施工技术领域，具体为一种定位式公路工程施工用的防护网。
背景技术
随着我国时代的发展，交通工具也频繁地在公路上行驶，使公路的损害也越来越大，从而导致公路的维修工程也越来越多，在公路施工的过程中，通常需要用到防护网进行对公路上的车辆进行防护和警示，但是目前现有的防护网不能更加需求调整防护网的高度，实用性不高，并且防护网体积过大不便移动，不便使用，为此，我们提出一种定位式公路工程施工用的防护网。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位式公路工程施工用的防护网，以解决上述背景技术中提出的防护网高度不便于调节，实用性不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种定位式公路工程施工用的防护网，包括底座，所述底座的底部左右两侧设置有相同的防滑垫，所述底座上设置有移动装置，所述底座的顶部左右两侧设置有相同的固定板，两组所述固定板的上下两侧均设置有相同的支撑板，两组所述固定板相互靠近的一侧固定设置有相同的限位块，两组所述限位块上设置固定设置有第一防护框架，每两组所述支撑板相互靠近的一侧均设置有相同的支撑块，每两组所述支撑块之间设置有螺纹柱，两组所述螺纹柱上贯穿设置有相同的固定套，两组所述固定套之间固定设置有第二防护框架，所述第一防护框架和第二防护框架上设置有警示反光条，所述第一防护框架和第二防护框架中均设置有相同的防护网，左侧所述固定板的左侧均匀设置有两组相同的卡接件，右侧所述固定板的右侧均匀设置有相同的连接板，两组所述连接板的右侧均设置有相同的卡块，且每组所述卡块与每组所述卡接件均位于同一水平面上，顶部所述支撑板的顶部均设置有相同的第一把手，两组所述第一把手的后侧设置有相同的固定块。
优选的，所述底座的内腔右侧设置有电机，所述电机的左侧连接有转动杆，所述转动杆的左侧贯穿设置有转轴，且转轴的左侧固定设置在底座的内腔左侧壁，所述转动杆的左右两侧贯穿设置有相同的第一锥形齿轮，两组所述第一锥形齿轮的顶部均设置有第二锥形齿轮，两组所述第二锥形齿轮的顶部贯穿设置有相同的连接杆，且两组所述连接杆的顶部贯穿支撑板和支撑块与螺纹柱的底部固定连接。
优选的，所述移动装置内腔顶部和底部的右侧均设置有相同的连接块，两组所述连接块相互靠近的一端贯穿设置有螺纹杆，所述移动装置的顶部右侧设置有第二把手，且第二把手的底部贯穿移动装置和顶部所述连接块与螺纹杆的顶部固定连接，所述螺纹杆上贯穿设置有转动套，所述转动套的左侧固定设置有连接件，所述连接件上设置有移动轮，所述连接件的左侧贯穿移动轮设置有挡板。
优选的，所述第二防护框架的表面顶部设置有活动件，所述活动件上设置有固定杆，所述活动件通过活动螺栓与固定杆活动连接，所述固定杆的大小与固定块相匹配，且固定块顶部开设有与固定杆相匹配的卡孔，所述卡接件上开设有与卡块相匹配的卡槽，且固定杆设置为伸缩杆。
优选的，所述移动装置设置有四组，且四组所述移动装置均匀分布在底座前表面和后表面的左右两侧。
优选的，所述第二防护框架的表面顶部和底部均设置有三组相同的警示反光条，所述第二防护框架的表面左侧和右侧均设置有三组相同的警示反光条，所述第一防护框架和第二防护框架上的警示反光条为相同设置方式，且警示反光条设置为二十组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、启动电机，电机带动转动杆在转轴中转动，带动两组第一锥形齿轮转动，使第一锥形齿轮带动两组第二锥形齿轮和连接杆转动，使连接杆带动螺纹柱在支撑块中转动，从而使固定套带动第二防护框架和防护网在螺纹柱上上下移动，使第二防护框架能够根据需求调节高度，便于使用，增强实用性；
2、手持第二把手转动带动螺纹杆在连接块中转动，使转动套转动通过连接件带动移动轮在螺纹杆上向下移动，将装置移动到指定位置，不需要移动时，反方向转动，使移动轮向上移动收起，使装置便于移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型底座结构示意图；
图3为本实用新型移动装置结构示意图；
图4为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1防滑垫、2底座、21电机、22转动杆、23转轴、24第一锥型齿轮、 25第二锥形齿轮、26连接杆、3移动装置、31连接块、32螺纹杆、33第二把手、34转动套、35连接件、36移动轮、37挡板、4支撑板、5固定板、6限位块、7第一防护框架、8支撑块、9螺纹柱、10固定套、11第二防护框架、111 活动件、112固定杆、113活动螺栓、12警示反光条、13防护网、14卡接件、141卡槽、15连接板、16卡块、17第一把手、18固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种定位式公路工程施工用的防护网，包括底座2，所述底座2的底部左右两侧设置有相同的防滑垫1，所述底座2上设置有移动装置3，所述底座2的顶部左右两侧设置有相同的固定板 5，两组所述固定板5的上下两侧均设置有相同的支撑板4，两组所述固定板5 相互靠近的一侧固定设置有相同的限位块6，两组所述限位块6上设置固定设置有第一防护框架7，每两组所述支撑板4相互靠近的一侧均设置有相同的支撑块 8，每两组所述支撑块8之间设置有螺纹柱9，两组所述螺纹柱9上贯穿设置有相同的固定套10，两组所述固定套10之间固定设置有第二防护框架11，所述第一防护框架7和第二防护框架11上设置有警示反光条12，所述第一防护框架 7和第二防护框架11中均设置有相同的防护网13，左侧所述固定板5的左侧均匀设置有两组相同的卡接件14，右侧所述固定板5的右侧均匀设置有相同的连接板16，两组所述连接板16的右侧均设置有相同的卡块16，且每组所述卡块 16与每组所述卡接件14均位于同一水平面上，顶部所述支撑板4的顶部均设置有相同的第一把手17，两组所述第一把手17的后侧设置有相同的固定块18；
请参阅图2，所述底座2的内腔右侧设置有电机21，所述电机21的左侧连接有转动杆22，所述转动杆22的左侧贯穿设置有转轴23，且转轴23的左侧固定设置在底座2的内腔左侧壁，所述转动杆22的左右两侧贯穿设置有相同的第一锥形齿轮24，两组所述第一锥形齿轮24的顶部均设置有第二锥形齿轮25，两组所述第二锥形齿轮25的顶部贯穿设置有相同的连接杆26，且两组所述连接杆26的顶部贯穿支撑板4和支撑块8与螺纹柱9的底部固定连接，利用电机21 带动转动杆22在转轴23中转动，带动两组第一锥形齿轮24转动，使第一锥形齿轮24带动两组第二锥形齿轮25和连接杆26转动，使连接杆26带动螺纹柱9 在支撑块8中转动，从而使固定套10带动第二防护框架11和防护网13在螺纹柱9上上下移动，使第二防护框架11能够根据需求调节高度，便于使用，增强实用性；
请参阅图3，所述移动装置3内腔顶部和底部的右侧均设置有相同的连接块 31，两组所述连接块31相互靠近的一端贯穿设置有螺纹杆32，所述移动装置3 的顶部右侧设置有第二把手33，且第二把手33的底部贯穿移动装置3和顶部所述连接块31与螺纹杆32的顶部固定连接，所述螺纹杆32上贯穿设置有转动套 34，所述转动套34的左侧固定设置有连接件35，所述连接件35上设置有移动轮36，所述连接件35的左侧贯穿移动轮36设置有挡板37，当需要移动时，手持第二把手33转动带动螺纹杆32在连接块31中转动，使转动套34转动通过连接件35带动移动轮36在螺纹杆32上向下移动，不需要移动时，反方向转动，使移动轮36向上移动收起，使装置便于移动；
请参阅图4，所述第二防护框架11的表面顶部设置有活动件111，所述活动件111上设置有固定杆112，所述活动件111通过活动螺栓113与固定杆112 活动连接，所述固定杆112的大小与固定块18相匹配，且固定块18顶部开设有与固定杆112相匹配的卡孔，所述卡接件14上开设有与卡块16相匹配的卡槽141，且固定杆112设置为伸缩杆，当第二防护框架11调节到需要的指定位置时，通过活动件111和活动螺栓113将固定杆112拉动，通过伸缩杆的设计能够过调整固定的距离，使第二防护框架11更加稳定；
请参阅图1，所述移动装置3设置有四组，且四组所述移动装置3均匀分布在底座2前表面和后表面的左右两侧；
请参阅图1，所述第二防护框架11的表面顶部和底部均设置有三组相同的警示反光条12，所述第二防护框架11的表面左侧和右侧均设置有三组相同的警示反光条12，所述第一防护框架7和第二防护框架11上的警示反光条12为相同设置方式，且警示反光条12设置为二十组，利用多组警示反光条12能够使警示效果更加，增加安全性。
工作原理：使用时，手持第二把手33转动带动螺纹杆32在连接块31中转动，使转动套34转动通过连接件35带动移动轮36在螺纹杆32上向下移动，将装置移动到指定位置，不需要移动时，反方向转动，使移动轮36向上移动收起，使装置便于移动，当需要调整防护网的13高度时，启动电机21，利用电机 21带动转动杆22在转轴23中转动，带动两组第一锥形齿轮24转动，使第一锥形齿轮24带动两组第二锥形齿轮25和连接杆26转动，使连接杆26带动螺纹柱9在支撑块8中转动，从而使固定套10带动第二防护框架11和防护网13在螺纹柱9上上下移动，使第二防护框架11能够根据需求调节高度，便于使用，增强实用性，当第二防护框架11调节到需要的指定位置时，通过活动件111和活动螺栓113将固定杆112拉动，通过伸缩杆的设计能够过调整固定的距离，使第二防护框架11更加稳定，利用多组警示反光条12能够使警示效果更加，增加安全性，并且利用卡块16卡进卡接件14中的卡槽141，能够使多数防护网 13连接在一起使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种定位式公路工程施工用的防护网，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的底部左右两侧设置有相同的防滑垫(1)，所述底座(2)上设置有移动装置(3)，所述底座(2)的顶部左右两侧设置有相同的固定板(5)，两组所述固定板(5)的上下两侧均设置有相同的支撑板(4)，两组所述固定板(5)相互靠近的一侧固定设置有相同的限位块(6)，两组所述限位块(6)上设置固定设置有第一防护框架(7)，每两组所述支撑板(4)相互靠近的一侧均设置有相同的支撑块(8)，每两组所述支撑块(8)之间设置有螺纹柱(9)，两组所述螺纹柱(9)上贯穿设置有相同的固定套(10)，两组所述固定套(10)之间固定设置有第二防护框架(11)，所述第一防护框架(7)和第二防护框架(11)上设置有警示反光条(12)，所述第一防护框架(7)和第二防护框架(11)中均设置有相同的防护网(13)，左侧所述固定板(5)的左侧均匀设置有两组相同的卡接件(14)，右侧所述固定板(5)的右侧均匀设置有相同的连接板(15)，两组所述连接板(15)的右侧均设置有相同的卡块(16)，且每组所述卡块(16)与每组所述卡接件(14)均位于同一水平面上，顶部所述支撑板(4)的顶部均设置有相同的第一把手(17)，两组所述第一把手(17)的后侧设置有相同的固定块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种定位式公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述底座(2)的内腔右侧设置有电机(21)，所述电机(21)的左侧连接有转动杆(22)，所述转动杆(22)的左侧贯穿设置有转轴(23)，且转轴(23)的左侧固定设置在底座(2)的内腔左侧壁，所述转动杆(22)的左右两侧贯穿设置有相同的第一锥形齿轮(24)，两组所述第一锥形齿轮(24)的顶部均设置有第二锥形齿轮(25)，两组所述第二锥形齿轮(25)的顶部贯穿设置有相同的连接杆(26)，且两组所述连接杆(26)的顶部贯穿支撑板(4)和支撑块(8) 与螺纹柱(9)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种定位式公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述移动装置(3)内腔顶部和底部的右侧均设置有相同的连接块(31)，两组所述连接块(31)相互靠近的一端贯穿设置有螺纹杆(32)，所述移动装置(3)的顶部右侧设置有第二把手(33)，且第二把手(33)的底部贯穿移动装置(3)和顶部所述连接块(31)与螺纹杆(32)的顶部固定连接，所述螺纹杆(32)上贯穿设置有转动套(34)，所述转动套(34)的左侧固定设置有连接件(35)，所述连接件(35)上设置有移动轮(36)，所述连接件(35)的左侧贯穿移动轮(36)设置有挡板(37)。
4.根据权利要求1所述的一种定位式公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述第二防护框架(11)的表面顶部设置有活动件(111)，所述活动件(111)上设置有固定杆(112)，所述活动件(111)通过活动螺栓(113)与固定杆(112)活动连接，所述固定杆(112)的大小与固定块(18)相匹配，且固定块(18)顶部开设有与固定杆(112)相匹配的卡孔，所述卡接件(14)上开设有与卡块(16)相匹配的卡槽(141)，且固定杆(112)设置为伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种定位式公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述移动装置(3)设置有四组，且四组所述移动装置(3)均匀分布在底座(2)前表面和后表面的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种定位式公路工程施工用的防护网，其特征在于：所述第二防护框架(11)的表面顶部和底部均设置有三组相同的警示反光条(12)，所述第二防护框架(11)的表面左侧和右侧均设置有三组相同的警示反光条(12)，所述第一防护框架(7)和第二防护框架(11)上的警示反光条(12)为相同设置方式，且警示反光条(12)设置为二十组。
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Cited By (2)
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| CN115653395A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-31 | 广东电网有限责任公司 | 防护装置 |
| CN118793323A (zh) * | 2024-09-12 | 2024-10-18 | 山高(淄博)工程建设有限公司 | 一种道路桥梁施工防护装置 |
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