CN215492468U

CN215492468U - 一种汽车后桥减速器检测装置

Info

Publication number: CN215492468U
Application number: CN202122397416.XU
Authority: CN
Inventors: 牛家伟; 林杰
Original assignee: Shandong Quanzhiyuan Machinery Co ltd
Current assignee: Shandong Quanzhiyuan Machinery Co ltd
Priority date: 2021-09-30
Filing date: 2021-09-30
Publication date: 2022-01-11
Anticipated expiration: 2031-09-30

Abstract

本实用新型公开的一种汽车后桥减速器检测装置，包括底座、旋转支撑组件、支撑板、调节限位组件、支撑架和滑动检测组件，支撑架设于底座上，滑动检测组件设于支撑架上，旋转支撑组件设于底座内，旋转支撑组件连接有支撑板，支撑板设于底座上端，调节限位组件设于支撑板上，调节限位组件包括固定架、液压杆、放置板和液压泵站，固定架对称设置，固定设于支撑板上两端。本实用新型属于汽车后桥技术领域，具体是一种能够对后桥减速器的壳体进行限位支撑，能够转动和调整高度，能够方便地检测汽车后桥主减速器壳体，避免有质量问题的汽车后桥主减速器壳体使用到汽车上，保证汽车后桥主减速器和汽车的质量的汽车后桥减速器检测装置。

Description

一种汽车后桥减速器检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车后桥技术领域，尤其涉及一种汽车后桥减速器检测装置。

背景技术

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。由于种种原因，有的铸造并加工完成的汽车后桥主减速器壳体会有微裂纹。有微裂纹的汽车后桥主减速器壳体使用中容易损坏。汽车后桥检测时需要使用装置进行限位，现有的检测装置的固定结构单一，不具备高度调节功能。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车后桥减速器检测装置，能够对后桥减速器的壳体进行限位支撑，能够转动和调整高度，能够方便地检测汽车后桥主减速器壳体，避免有质量问题的汽车后桥主减速器壳体使用到汽车上，保证汽车后桥主减速器和汽车的质量。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车后桥减速器检测装置，包括底座、旋转支撑组件、支撑板、调节限位组件、支撑架和滑动检测组件，所述支撑架设于底座上，所述滑动检测组件设于支撑架上，所述旋转支撑组件设于底座内，所述旋转支撑组件连接有支撑板，所述支撑板设于底座上端，所述调节限位组件设于支撑板上，所述调节限位组件包括固定架、液压杆、放置板和液压泵站，所述固定架对称设置，所述固定设于支撑板上两端，所述液压杆对称设置，所述液压杆设于支撑板上两端，所述液压杆上端贯穿固定架上壁连接有放置板，所述液压泵站设于支撑板上，所述液压泵站设于固定架之间。

进一步地，所述固定架梯形设置，所述放置板V型设置，固定架加强液压杆对汽车后桥的支撑，放置板的V型设置，提升对汽车后桥支撑的稳定性。

进一步地，所述滑动检测组件包括滑动槽、滑动块和伸缩柱，所述滑动槽设于支撑架上壁，所述滑动块设于滑动槽内，所述伸缩柱设于滑动块底部，伸缩连接有检测装置，实现伸缩柱沿滑动槽的移动。

进一步地，所述旋转支撑组件包括旋转电机、主动轮、从动轮、底板、支撑轴和轴套，所述底板设于底座内，所述从动轮设于底座上，所述轴套设于从动轮上，所述支撑轴一端设于轴套内，所述支撑轴另一端贯穿底座上壁，所述支撑板设于支撑轴上，所述旋转电机设于底座内底板一侧，所述旋转电机输出端连接有主动轮，所述主动轮与从动轮啮合，实现支撑板的转动。

进一步地，所述支撑架内是上壁两端设有照明灯，起到照明辅助检测的效果。

进一步地，所述支撑架侧壁设有上升按键、下降按键、转动按键和检测按键，所述上升按键和下降按键分别与液压杆电连接，所述转动按键与旋转电机电连接，所述检测按键与伸缩柱电连接，能够控制液压杆的升降，携带检测装置的伸缩柱的升降，控制支撑板的转动。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本实用新型一种汽车后桥减速器检测装置，通过设置的调节下限位组件配合旋转支撑组件，能够对后桥减速器的壳体进行限位支撑，能够转动和调整高度，能够方便地检测汽车后桥主减速器壳体，避免有质量问题的汽车后桥主减速器壳体使用到汽车上，保证汽车后桥主减速器和汽车的质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型一种汽车后桥减速器检测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车后桥减速器检测装置主视图。

在附图中：1、底座，2、旋转支撑组件，3、支撑板，4、调节限位组件，5、支撑架，6、滑动检测组件，7、固定架，8、液压杆，9、放置板，10、液压泵站，11、滑动槽，12、滑动块，13、伸缩柱，14、旋转电机，15、主动轮，16、从动轮，17、底板，18、支撑轴，19、轴套，20、照明灯，21、上升按键，22、下降按键，23、转动按键，24、检测按键。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

如图1-2所示，一种汽车后桥减速器检测装置，它包括底座1、旋转支撑组件2、支撑板3、调节限位组件4、支撑架5和滑动检测组件6，所述支撑架5设于底座1上，所述滑动检测组件6设于支撑架5上，所述旋转支撑组件2设于底座1内，所述旋转支撑组件2连接有支撑板3，所述支撑板3设于底座1上端，所述调节限位组件4设于支撑板3上，所述调节限位组件4包括固定架7、液压杆8、放置板9和液压泵站10，所述固定架7对称设置，所述固定设于支撑板3上两端，所述液压杆8对称设置，所述液压杆8设于支撑板3上两端，所述液压杆8上端贯穿固定架7上壁连接有放置板9，所述液压泵站10设于支撑板3上，所述液压泵站10设于固定架7之间。

其中，所述固定架7梯形设置，所述放置板9V型设置，固定架7加强液压杆8对汽车后桥的支撑，放置板9的V型设置，提升对汽车后桥支撑的稳定性；所述滑动检测组件6包括滑动槽11、滑动块12和伸缩柱13，所述滑动槽11设于支撑架5上壁，所述滑动块12设于滑动槽11内，所述伸缩柱13设于滑动块12底部，伸缩连接有检测装置，实现伸缩柱13沿滑动槽11的移动；所述旋转支撑组件2包括旋转电机14、主动轮15、从动轮16、底板17、支撑轴18和轴套19，所述底板17设于底座1内，所述从动轮16设于底座1上，所述轴套19设于从动轮16上，所述支撑轴18一端设于轴套19内，所述支撑轴18另一端贯穿底座1上壁，所述支撑板3设于支撑轴18上，所述旋转电机14设于底座1内底板17一侧，所述旋转电机14输出端连接有主动轮15，所述主动轮15与从动轮16啮合，实现支撑板3的转动；所述支撑架5内是上壁两端设有照明灯20，起到照明辅助检测的效果；所述支撑架5侧壁设有上升按键21、下降按键22、转动按键23和检测按键24，所述上升按键21和下降按键22分别与液压杆8电连接，所述转动按键23与旋转电机14电连接，所述检测按键24与伸缩柱13电连接，能够控制液压杆8的升降，携带检测装置的伸缩柱13的升降，控制支撑板3的转动。

具体使用时，按下转动按键23，启动旋转电机14，旋转电机14输出端转动带动主动轮15转动，转动轮转动带动从动轮16转动，从动轮16转动带动轴套19同步转动，轴套19转动带动支撑轴18转动，支撑轴18转动带动支撑板3转动，支撑板3转动带动调节限位组件4转动，实现调整汽车后桥减速器内的检测位置和角度；将汽车后桥减速器的两端搭设在放置板9上，对减速器进行限位，沿滑动槽11移动滑动块12至合适位置，通过上升按键21和下降按键22，调整液压杆8的高度，调整汽车后桥减速器的高度至合适位置；按下检测按键24，伸缩柱13带动检测装置向下移动对汽车后桥减速器进行检测，启动照明灯20，辅助检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：包括底座、旋转支撑组件、支撑板、调节限位组件、支撑架和滑动检测组件，所述支撑架设于底座上，所述滑动检测组件设于支撑架上，所述旋转支撑组件设于底座内，所述旋转支撑组件连接有支撑板，所述支撑板设于底座上端，所述调节限位组件设于支撑板上，所述调节限位组件包括固定架、液压杆、放置板和液压泵站，所述固定架对称设置，所述固定设于支撑板上两端，所述液压杆对称设置，所述液压杆设于支撑板上两端，所述液压杆上端贯穿固定架上壁连接有放置板，所述液压泵站设于支撑板上，所述液压泵站设于固定架之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：所述固定架梯形设置，所述放置板V型设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：所述滑动检测组件包括滑动槽、滑动块和伸缩柱，所述滑动槽设于支撑架上壁，所述滑动块设于滑动槽内，所述伸缩柱设于滑动块底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：所述旋转支撑组件包括旋转电机、主动轮、从动轮、底板、支撑轴和轴套，所述底板设于底座内，所述从动轮设于底座上，所述轴套设于从动轮上，所述支撑轴一端设于轴套内，所述支撑轴另一端贯穿底座上壁，所述支撑板设于支撑轴上，所述旋转电机设于底座内底板一侧，所述旋转电机输出端连接有主动轮，所述主动轮与从动轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：所述支撑架内是上壁两端设有照明灯。

6.根据权利要求4所述的一种汽车后桥减速器检测装置，其特征在于：所述支撑架侧壁设有上升按键、下降按键、转动按键和检测按键，所述上升按键和下降按键分别与液压杆电连接，所述转动按键与旋转电机电连接，所述检测按键与伸缩柱电连接。