CN215482239U - 一种稳定结构的铁路桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定结构的铁路桥梁支座，包括底座板、安装板、顶板和支撑座，底座板的两侧固定安装有安装板，底座板顶端的中部固定安装有支撑座，支撑座顶端的边侧卡合连接有支撑盘，支撑盘的顶端与顶板底端的中部固定连接，支撑盘的底端粘接有密封垫，所诉支撑座内部的底端固定安装有减震板，减震板的顶端固定安装有承压板，顶板内部的顶端固定安装有支撑板，底座板底端的四个边角均固定安装有定位栓，本实用新型一种稳定结构的铁路桥梁支座，设置支撑座和支撑盘卡合组成支座，设置橡胶承压板，提高支座的抗压能力和韧性，设置减震板和减震器，提高支座的抗震能力，设置密封垫和加强筋，提高支座内部的密封性和牢固性。

Description

一种稳定结构的铁路桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种稳定结构的铁路桥梁支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。我国是世界上地震活动最强烈和地震灾害最严重的国家之一，所以各种减震类的支座被运用与各种房屋建筑、公路桥梁及结构加固中，采用多层橡胶交替叠合优良粘结，具有良好的水平性能，阻尼系数，竖向性能及竖向承载力等优点。在现实的铁路桥梁建造过程中需要运用桥梁支座将支柱和梁体连接，提高桥梁的抗震性能，而现有的桥梁支座大多结构简单，稳定性不足，抗压抗震性能较弱，无法很好地起到支撑桥梁的作用，同时现有的桥梁支座，不便于安装，耐腐蚀性不足，使用寿命需要加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定结构的铁路桥梁支座，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁支座大多结构简单，稳定性不足，抗压抗震性能较弱，无法很好地起到支撑桥梁的作用，同时现有的桥梁支座，不便于安装，耐腐蚀性不足，使用寿命需要加强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定结构的铁路桥梁支座，包括底座板、安装板、顶板和支撑座，所述底座板的两侧固定安装有安装板，所述底座板顶端的中部固定安装有支撑座，所述支撑座顶端的边侧卡合连接有支撑盘，所述支撑盘的顶端与顶板底端的中部固定连接，所述支撑盘的底端粘接有密封垫，所诉支撑座内部的底端固定安装有减震板，所述减震板内部的底端固定安装有若干个减震器，所述减震板的顶端固定安装有承压板，所述承压板的顶端与固定钢板的底端固定连接，所述底座板顶端两侧的两端分别与四个螺纹连接杆的底端螺纹连接，四个所述螺纹连接杆的顶端分别与顶板底端两侧的两端螺纹连接，所述顶板内部的顶端固定安装有支撑板，所述底座板底端的四个边角均固定安装有定位栓，所述顶板正面的两侧和背面的两侧分别与四个加强筋的顶部固定连接，四个所述加强筋的底部分别与底座板正面的两侧和背面的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的表面和顶板的表面均开设有若干个安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的顶端粘接有缓冲垫，所述底座板的底端粘接有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承压板由橡胶制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座板的表面、顶板的表面和支撑座的表面均涂设有耐腐蚀涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置支撑座和支撑盘，通过支撑座与支撑盘之间的卡合连接构成桥梁支座的支撑部分，支撑座的内部设置橡胶制成的承压板，可以为桥梁支座提供很好的抗压能力，提高支座的使用寿命，支撑座的底部设置减震板和固定钢板，减震板的内部设有若干个减震器，通过减震板，可以提高支座的抗震能力，防止振动过大导致桥梁坍塌，大大提高了安全性，通过固定钢板，可以提高桥梁支座的抗压能力和韧性。

2、设置顶板和底座板，通过支撑座固定支撑顶板和底座板，并用螺纹连接杆螺纹连接，顶板和底座板的表面开设有安装孔，可以通过螺栓固定桥梁支座，提高了桥梁支座安装固定的便利性，底座板的底部设置定位栓，定位栓为倒圆锥状，可以便于插入桥梁，进一步提高了支座安装时的便利性，顶板和底座板之间还设置有加强筋，可以对顶板和底座板进行固定，提高了整个桥梁支座的韧性和稳定性。

3、设置密封垫，可以提高支座内部连接处的密封性，防止杂质进入影响支座的使用，顶板顶端粘接有缓冲垫，通过缓冲垫，可以进一步增强桥梁支座的抗压抗震能力，底座板底端粘接有防滑垫，可以提高底座板底部与地面的摩擦力，进一步提高桥梁支座的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型侧面的示意图。

图中：1、底座板；2、安装板；3、顶板；4、支撑座；5、螺纹连接杆；6、定位栓；7、加强筋；8、安装孔；9、支撑板；10、缓冲垫；11、减震板；12、减震器；13、承压板；14、固定钢板；15、密封垫；16、支撑盘；17、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种稳定结构的铁路桥梁支座，包括底座板1、安装板2、顶板3和支撑座4，底座板1的两侧固定安装有安装板2，底座板1顶端的中部固定安装有支撑座4，支撑座4顶端的边侧卡合连接有支撑盘16，支撑盘16的顶端与顶板3底端的中部固定连接，支撑盘16的底端粘接有密封垫15，所诉支撑座4内部的底端固定安装有减震板11，减震板11内部的底端固定安装有若干个减震器12，减震板11的顶端固定安装有承压板13，承压板13的顶端与固定钢板14的底端固定连接，底座板1顶端两侧的两端分别与四个螺纹连接杆5的底端螺纹连接，四个螺纹连接杆5的顶端分别与顶板3底端两侧的两端螺纹连接，顶板3内部的顶端固定安装有支撑板9，底座板1底端的四个边角均固定安装有定位栓6，顶板3正面的两侧和背面的两侧分别与四个加强筋7的顶部固定连接，四个加强筋7的底部分别与底座板1正面的两侧和背面的两侧固定连接。

优选的，两个安装板2的表面和顶板3的表面均开设有若干个安装孔8，通过安装孔8可以便于安装和固定桥梁支座。

优选的，顶板3的顶端粘接有缓冲垫10，通过缓冲垫10，可以进一步增强桥梁支座的抗压抗震能力，底座板1的底端粘接有防滑垫17，可以提高底座板1底部与地面的摩擦力，进一步提高桥梁支座的稳定性。

优选的，承压板13由橡胶制成，可以使承压板13具有良好的抗压能力，提高支座的使用寿命。

优选的，底座板1的表面、顶板3的表面和支撑座4的表面均涂设有耐腐蚀涂层，通过耐腐蚀涂层，可以提高桥梁支座的耐腐蚀性，提高使用寿命。

具体使用时，本实用新型一种稳定结构的铁路桥梁支座，桥梁支座通过支撑座4与支撑盘16之间的卡合连接构成桥梁支座的支撑部分，支撑座4的内部设置橡胶制成的承压板13，可以为桥梁支座提供很好的抗压能力，提高支座的使用寿命，支撑座4的底部设置减震板11和固定钢板14，减震板11的内部设有若干个减震器12，通过减震板11，可以提高支座的抗震能力，防止振动过大导致桥梁坍塌，大大提高了安全性，通过固定钢板14，可以提高桥梁支座的抗压能力和韧性，支座的顶部和底部设置顶板3和底座板1，通过支撑座4固定支撑顶板3和底座板1，并用螺纹连接杆5螺纹连接，提高了连接的牢固性，顶板3和底座板1的表面开设有安装孔8，可以通过螺栓固定桥梁支座，提高了桥梁支座安装固定的便利性，底座板1的底部设置定位栓6，定位栓6为倒圆锥状，可以便于插入桥梁，进一步提高了支座安装时的便利性，顶板3和底座板1之间还设置有加强筋7，可以对顶板3和底座板1进行固定，提高了整个桥梁支座的韧性和稳定性，支撑座4和支撑盘16之间设置有密封垫15，可以提高支座内部连接处的密封性，防止杂质进入影响支座的使用，顶板3顶端粘接有缓冲垫10，通过缓冲垫10，可以进一步增强桥梁支座的抗压抗震能力，底座板1底端粘接有防滑垫17，可以提高底座板1底部与地面的摩擦力，进一步提高桥梁支座的稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种稳定结构的铁路桥梁支座，包括底座板（1）、安装板（2）、顶板（3）和支撑座（4），其特征在于：所述底座板（1）的两侧固定安装有安装板（2），所述底座板（1）顶端的中部固定安装有支撑座（4），所述支撑座（4）顶端的边侧卡合连接有支撑盘（16），所述支撑盘（16）的顶端与顶板（3）底端的中部固定连接，所述支撑盘（16）的底端粘接有密封垫（15），所诉支撑座（4）内部的底端固定安装有减震板（11），所述减震板（11）内部的底端固定安装有若干个减震器（12），所述减震板（11）的顶端固定安装有承压板（13），所述承压板（13）的顶端与固定钢板（14）的底端固定连接，所述底座板（1）顶端两侧的两端分别与四个螺纹连接杆（5）的底端螺纹连接，四个所述螺纹连接杆（5）的顶端分别与顶板（3）底端两侧的两端螺纹连接，所述顶板（3）内部的顶端固定安装有支撑板（9），所述底座板（1）底端的四个边角均固定安装有定位栓（6），所述顶板（3）正面的两侧和背面的两侧分别与四个加强筋（7）的顶部固定连接，四个所述加强筋（7）的底部分别与底座板（1）正面的两侧和背面的两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定结构的铁路桥梁支座，其特征在于：两个所述安装板（2）的表面和顶板（3）的表面均开设有若干个安装孔（8）。

3.根据权利要求1所述的一种稳定结构的铁路桥梁支座，其特征在于：所述顶板（3）的顶端粘接有缓冲垫（10），所述底座板（1）的底端粘接有防滑垫（17）。

4.根据权利要求1所述的一种稳定结构的铁路桥梁支座，其特征在于：所述承压板（13）由橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种稳定结构的铁路桥梁支座，其特征在于：所述底座板（1）的表面、顶板（3）的表面和支撑座（4）的表面均涂设有耐腐蚀涂层。

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