CN215475463U - 一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，包括膨胀胶安装骨架和后轮毂包外板，膨胀胶安装骨架的一端设置有连接卡扣，后轮毂包外板的侧壁开设有方形卡孔；膨胀胶安装骨架的正面设置有卡接结构，卡接结构上开设有C形卡孔，C形卡孔的开口处的宽度小于C形卡孔的直径，后轮毂包外板的上表面焊接有凸焊螺柱；膨胀胶安装骨架放置在后轮毂包外板上，连接卡扣插入方形卡孔内，与方形卡孔卡接，卡接结构通过C形卡孔卡接在凸焊螺柱上，从而实现膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的紧固连接。本实用新型能提升整车装配效率，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构。
背景技术
如图1、图2所示，现有的汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，包括膨胀胶安装骨架1和后轮毂包外板2；膨胀胶安装骨架1为一体成型的塑料件，膨胀胶安装骨架1的一端设置有第一连接卡扣15，膨胀胶安装骨架1的正面中部设置有第二连接卡扣16；后轮毂包外板2的侧壁开设有第一方形卡孔，后轮毂包外板2的上表面焊接有L型支架3，L型支架3上开设有第二方形卡孔；膨胀胶安装骨架1放置在后轮毂包外板2上，第一连接卡扣15插入第一方形卡孔内，与第一方形卡孔卡接，进行Y/Z向定位连接，第二连接卡扣16插入第二方形卡孔内，与第二方形卡孔卡接，进行X向定位连接。这种连接结构中L型支架为非标准件，为保证紧固连接作用，需特地新开L型支架以提供第二方形卡孔，并经单独焊接工序后实现与膨胀胶安装骨架的卡接功用，整体结构装配效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，以提升整车装配效率，降低成本。
本实用新型所述的汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，包括膨胀胶安装骨架和后轮毂包外板，膨胀胶安装骨架的一端设置有连接卡扣，后轮毂包外板的侧壁开设有方形卡孔；膨胀胶安装骨架的正面设置有卡接结构，卡接结构上开设有C形卡孔，C形卡孔的开口处的宽度小于C形卡孔的直径，后轮毂包外板的上表面焊接有凸焊螺柱；膨胀胶安装骨架放置在后轮毂包外板上，连接卡扣插入方形卡孔内，与方形卡孔卡接，卡接结构通过C形卡孔卡接在凸焊螺柱上，从而实现膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的紧固连接。
优选的，所述卡接结构上对应于C形卡孔的开口处的部位开设有导向缺口。导向缺口的两侧壁为朝C形卡孔的开口处倾斜的平面，通过导向缺口的导向，使凸焊螺柱卡入更方便、快捷。
本实用新型利用卡接结构通过C形卡孔卡接在凸焊螺柱上进行X向定位连接，利用卡接结构将属于非标准件的L型支架优化为属于标准件的凸焊螺柱，取消了L型支架的开模，节约了L型支架的开模周期费用，并且取消了针对L型支架单独的焊接工序，实现了在保证后轮毂包区域膨胀胶安装功用的同时提升了整车装配效率，降低了成本。
附图说明
图1为现有的膨胀胶安装骨架的结构示意图。
图2为现有的膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构示意图。
图3为本实施例中膨胀胶安装骨架的结构示意图。
图4为本实施例中膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构示意图。
具体实施方式
如图3、图4所示的汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，包括膨胀胶安装骨架1和后轮毂包外板2。膨胀胶安装骨架1为一体成型的塑料件，膨胀胶安装骨架1的一端设置有连接卡扣11，膨胀胶安装骨架1的正面设置有卡接结构12，卡接结构12上开设有C形卡孔13，C形卡孔13的开口处的宽度小于C形卡孔13的直径，卡接结构12上对应于C形卡孔13的开口处的部位开设有导向缺口14，导向缺口14的两侧壁为朝C形卡孔13的开口处倾斜的平面。后轮毂包外板2的侧壁开设有方形卡孔，后轮毂包外板2的上表面焊接有凸焊螺柱21。膨胀胶安装骨架1放置在后轮毂包外板2上，连接卡扣11插入方形卡孔内，与方形卡孔卡接，卡接结构12通过C形卡孔13卡接在凸焊螺柱21上，从而实现膨胀胶安装骨架1与后轮毂包外板2的紧固连接。
如图4所示，在后轮毂包外板2已有的焊接凸焊螺柱工序中将凸焊螺柱6焊接固定。后轮毂包区域膨胀胶装配时，先将膨胀胶安装骨架1的连接卡扣11插入后轮毂包外板2的方形卡孔内，进行Y/Z向定位连接，然后将膨胀胶安装骨架1的卡接结构12通过C形卡孔13卡接在凸焊螺柱21上，保证X向定位连接。
本实施例实现了在保证轮毂包区域膨胀胶安装功用的同时，节约了L型支架的开模周期费用，取消了针对L型支架单独的焊接工序，提升了整车装配效率，降低了成本。
Claims (2)
1.一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，包括膨胀胶安装骨架（1）和后轮毂包外板（2），膨胀胶安装骨架（1）的一端设置有连接卡扣（11），后轮毂包外板（2）的侧壁开设有方形卡孔；其特征在于：膨胀胶安装骨架（1）的正面设置有卡接结构（12），卡接结构（12）上开设有C形卡孔（13），C形卡孔（13）的开口处的宽度小于C形卡孔（13）的直径，后轮毂包外板（2）的上表面焊接有凸焊螺柱（21）；膨胀胶安装骨架（1）放置在后轮毂包外板（2）上，连接卡扣（11）插入方形卡孔内，与方形卡孔卡接，卡接结构（12）通过C形卡孔（13）卡接在凸焊螺柱（21）上。
2.根据权利要求1所述的汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构，其特征在于：所述卡接结构（12）上对应于C形卡孔（13）的开口处的部位开设有导向缺口（14）。
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| CN202121667876.3U CN215475463U (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种汽车用膨胀胶安装骨架与后轮毂包外板的连接结构 |
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