CN215467339U - 一种前轴板簧面压平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种前轴板簧面压平装置，包括：下模，下模表面具有与前轴相适配的仿形槽；承压座，设置有两组，用于对前轴两个板簧面进行支撑定位；上模，用于对承压座上的前轴板簧面进行冲压；夹紧机构，包括夹紧座、连杆组件、联动件及驱动元件，夹紧座设置有两个，分别位于仿形槽两侧，连杆组件设置有两个，每个夹紧座分别与一个连杆组件的一端相连接，两个连杆组件的另一端分别通过联动件与驱动元件相连接，驱动元件用于通过联动件驱使连杆组件旋转以使两个夹紧座同步对仿形槽上的前轴拳头进行水平夹紧。本实用新型可以实现整个前轴在下模上保持水平位置固定，避免在压平过程中前轴发生水平位移，保证前轴板簧面加工后落差一致。

Description

一种前轴板簧面压平装置

技术领域

本实用新型涉及前轴加工技术领域，尤其涉及一种前轴板簧面压平装置。

背景技术

汽车前轴是汽车上的大型锻件，形状非常复杂。它主要包括前轴两端的拳头和前轴轴臂上的两个板簧面，轴臂为工字梁截面。前轴的拳头上安装汽车的转向机构，而板簧面上安装汽车的悬架，承受汽车的重量。板簧面尺寸精度也有较高的要求，以便能精确的安装在汽车上。

目前，前轴锻件采用热锻成型，为了方便脱模，前轴上均设置有拔模斜度，由此以来，板簧面呈向上凸起的三角形，由于在后续使用过程中，前轴的板簧面需要与汽车悬架进行配合连接，为了保证连接平稳受力可靠，因此前轴板簧面需要是平面结构；当前许多对前轴板簧面处理的方式为铣床打磨加工，这样的加工方式，效率低下。

市面上还存在了一些采用冲压方式进行板簧面压平加工，具体是将前轴锻件放置在冲压模具上进行冲平，但现阶段大多是将前轴锻件放置到下模型腔中，通过下模型腔的仿形对前轴进行向上支撑，并没有进行水平方向夹持定位，这会导致前轴锻件在冲压时会发生位移，进而存在前轴板簧面加工后出现落差不一致问题，无法满足质量要求，需要二次加工，严重时则可能导致报废。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种前轴板簧面压平装置，来解决现有技术中前轴锻件在冲压模具上进行冲平时容易发生位移，造成前轴板簧面加工后出现落差不一致的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种前轴板簧面压平装置，包括：

下模，下模表面具有与前轴相适配的仿形槽；

承压座，设置有两组，间隔固定设置在仿形槽上方，分别用于对前轴两个板簧面进行支撑定位；

上模，用于对承压座上的前轴板簧面进行冲压；

夹紧机构，包括夹紧座、连杆组件、联动件及驱动元件，所述夹紧座设置有两个，分别位于仿形槽两侧，连杆组件设置有两个，每个所述夹紧座分别与一个连杆组件的一端相连接，两个连杆组件的另一端分别通过联动件与驱动元件相连接，驱动元件用于通过联动件驱使连杆组件旋转以使两个夹紧座同步对仿形槽上的前轴拳头进行水平夹紧。

在上述技术方案的基础上，优选的，每组所述承压座均包括两个承压台，两个承压台分别固定在仿形槽宽度方向两侧，两个承压台之间的间距与前轴板簧面底面的轴壁宽度间隙配合，承压台的顶面用于支撑前轴板簧面下表面，每个承压台顶面可拆卸设置有冲压垫块，两个冲压垫块之间的间距与前轴板簧面的宽度间隙配合，冲压垫块的厚度小于前轴板簧面上表面到下表面的厚度。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述仿形槽长度方向两端所在的下模上分别设置有用于使前轴拳头进行悬空的避让平台。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述夹紧机构还包括固定架，所述固定架固定设置在下模侧壁，所述联动件呈T型结构，所述联动件竖直设置在固定架中部，且联动件的中部与固定架铰连接，驱动元件包括固定端及伸缩端，固定端与固定架铰连接，伸缩端与联动的竖直端部铰连接，连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆竖直设置在固定架一端，第一连杆的下端与固定架铰连接，第一连杆的上端与夹紧座固定连接，第一连杆靠近下端处设置有铰接点，第二连杆的一端与联动件的其中一个水平端部铰连接，第二连杆的另一端与第一连杆上的铰接点铰连接。

进一步，优选的，所述夹紧座与第一连杆之间还设置有水平连杆，所述水平连杆一端与第一连接杆垂直连接，另一端与夹紧座活动连接，所述夹紧座上水平开设有与前轴拳头相适配的夹紧凹槽。

更进一步，优选的，所述水平连杆与夹紧座之间还设置有调节螺杆。

优选的，还包括冲压机座，所述下模及上模分别设置有冲压机座上。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)本实用新型公开的前轴板簧面压平装置，在进行前轴板簧面压平加工时，通过下模上的仿形槽可以对前轴整个外轮廓进行容纳适配，通过承载座可以将前轴两个板簧面进行支撑定位，通过设置夹紧机构，具体通过驱动元件驱动联动件旋转来带动两个连杆组件同时转动，从而通过连杆组件来带动仿形槽两侧的夹紧座对前轴拳头进行水平夹紧，从而使整个前轴在下模上保持水平位置固定，避免在压平过程中前轴发生水平位移，保证前轴板簧面加工后落差一致；

(2)通过在承压台上可拆卸设置冲压垫块，可以通过更换不同厚度的冲压垫块来调整前轴板簧面冲平后的厚度尺寸，进而可以精准控制板簧面的加工尺寸；(3)通过设置一个驱动元件来T型结构的联动件进行旋转，可以同步控制两个连杆组件往不同方向旋转，进而同步对两个夹紧座进行夹紧，一方面节省动力能耗，另一方面同步对前轴拳头进行夹持可以使前轴在下模上位置居中，避免前轴水平夹紧偏移，造成压平过程产生落差；

(4)通过水平连杆与夹紧座之间还设置有调节螺杆，可以调节夹紧座的夹紧行程，使夹紧机构对前轴拳头夹持更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开前轴的立体结构示意图；

图2为本实用新型公开的轴板簧面加工装置结构示意图；

图3为本实用新型公开的下模与夹紧机构的装配结构示意图；

图4为本实用新型公开的下模的结构示意图；

图5为本实用新型公开的夹紧机构的结构示意图；

附图标识：

S1、前轴拳头；S2、板簧面；1、下模；2、承压座；3、上模；4、夹紧机构；11、仿形槽；41、夹紧座；42、连杆组件；43、联动件；44、驱动元件；21、承压台；22、冲压垫块；45、固定架；441、固定端；442、伸缩端；421、第一连杆；422、第二连杆；4211、铰接点；46、水平连杆；411、夹紧凹槽；47、调节螺杆；5、冲压机座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，结合图2和3，本实用新型实施例公开了一种前轴板簧面压平装置，包括下模1、承压座2、上模3及夹紧机构4。

其中，下模1表面具有与前轴相适配的仿形槽11，具体的，下模1表面呈内凹状，由此可以将前轴放置到仿形槽11内。

承压座2，设置有两组，间隔固定设置在仿形槽11上方，分别用于对前轴两个板簧面S2进行支撑定位；承压座2可以是镶嵌在下模1上，也可以和下模1一体加工成型。

上模3，用于对承压座2上的前轴板簧面S2进行冲压，上模3的冲头为水平冲压块，由此使前轴板簧面S2在冲压时可以进行压平。

夹紧机构4，包括夹紧座41、连杆组件42、联动件43及驱动元件44，夹紧座41设置有两个，分别位于仿形槽11两侧，连杆组件42设置有两个，每个所述夹紧座41分别与一个连杆组件42的一端相连接，两个连杆组件42的另一端分别通过联动件43与驱动元件44相连接，驱动元件44用于通过联动件43驱使连杆组件42旋转以使两个夹紧座41同步对仿形槽11上的前轴拳头S1进行水平夹紧。

采用上述技术方案，在进行前轴板簧面S2压平加工时，通过下模1上的仿形槽11可以对前轴整个外轮廓进行容纳适配，通过承载座可以将前轴两个板簧面S2进行支撑定位，通过设置夹紧机构4，具体通过驱动元件44驱动联动件43旋转来带动两个连杆组件42同时转动，从而通过连杆组件42来带动仿形槽11两侧的夹紧座41对前轴拳头S1进行水平夹紧，从而使整个前轴在下模1上保持水平位置固定，避免在压平过程中前轴发生水平位移，保证前轴板簧面S2加工后落差一致。

具体的，本实用新型还通过如下技术方案进行实现。

作为本实用新型的较佳实施方式，参照附图4所示，每组承压座2均包括两个承压台21，两个承压台21分别固定在仿形槽11宽度方向两侧，承压台21的顶面用于支撑前轴板簧面S2下表面，由此设置，可以将前轴放置到两个承压台21之间，通过两个承压台21对前轴的板簧面S2进行支撑，两个承压台21之间的间距与前轴板簧面S2底面的轴壁宽度间隙配合，由此，可以限制前轴板簧面S2在水平沿宽度方向移动。每个承压台21顶面可拆卸设置有冲压垫块22，两个冲压垫块22之间的间距与前轴板簧面S2的宽度间隙配合，冲压垫块22的厚度小于前轴板簧面S2上表面到下表面的厚度。由此设置，可以利用下模1对板簧面S2顶面进行冲压，同时利用冲压垫块22进行限位，进而使前轴板簧面S2尺寸加工符合要求。同时，冲压垫块22可以拆卸设置，可以通过更换不同厚度的冲压垫块22来调整前轴板簧面S2冲平后的厚度尺寸，进而可以精准控制板簧面S2的加工尺寸。

在本实施例中，前轴板簧面S2在冲压过程中，为了保证前轴拳头S1能够被夹紧座41充分夹紧，并且不受夹紧座41运动行程干涉，本实施例在仿形槽11长度方向两端所在的下模1上分别设置有用于使前轴拳头S1进行悬空的避让平台。由此设置，可以连杆组件42带动夹紧座41在翻转过程中，有足够的运动空间来夹紧前轴拳头S1。

作为一些较佳实施方式，参照附图2和5所示，夹紧机构4还包括固定架45，所述固定架45固定设置在下模1侧壁，所述联动件43呈T型结构，所述联动件43竖直设置在固定架45中部，且联动件43的中部与固定架45铰连接，驱动元件44包括固定端441及伸缩端442，固定端441与固定架45铰连接，伸缩端442与联动的竖直端部铰连接，连杆组件42包括第一连杆421和第二连杆422，第一连杆421竖直设置在固定架45一端，第一连杆421的下端与固定架45铰连接，第一连杆421的上端与夹紧座41固定连接，第一连杆421靠近下端处设置有铰接点4211，第二连杆422的一端与联动件43的其中一个水平端部铰连接，第二连杆422的另一端与第一连杆421上的铰接点4211铰连接。

采用上述技术方案，驱动元件44的伸缩端442伸长时，带动T型结构联动件43下部旋转，联动件43的两个水平段分别对两组连杆组件42中的第二连杆422进行拉动，第二连杆422通过对第一连杆421上的铰接点4211进行拉动，从而可以带动第一连杆421向下模1中部方向旋转位移，进而使得第一连杆421带动夹紧座41实施对前轴拳头S1进行水平夹紧。

在本实施例中，驱动元件44为气缸或液压缸，其中，缸体为固定端441，活塞杆或伸缩端442。

在上述实施例中，通过设置一个驱动元件44来T型结构的联动件43进行旋转，可以同步控制两个连杆组件42往不同方向旋转，进而同步对两个夹紧座41进行夹紧，一方面节省动力能耗，另一方面同步对前轴拳头S1进行夹持可以使前轴在下模1上位置居中，避免前轴水平夹紧偏移，造成压平过程产生落差。

作为优选的，因第一连杆421竖直设置在下模1一侧的固定架45上，第一连杆421的顶端连接夹紧座41后，无法将夹紧座41很好的对准前轴拳头S1，从而不方便对前轴拳头S1进行水平夹紧，为此，本实施例在夹紧座41与第一连杆421之间还设置有水平连杆46，所述水平连杆46一端与第一连接杆垂直连接，另一端与夹紧座41活动连接，由此设置，可以借助水平连杆46将第一连杆421与夹紧座41之间建立连接，夹紧座41上水平开设有与前轴拳头S1相适配的夹紧凹槽411，通过设置夹紧凹槽411，可以使夹紧效果更好。

作为一些优选实施方式，水平连杆46与夹紧座41之间还设置有调节螺杆47。由此设置，可以调节夹紧座41的夹紧行程，使夹紧机构4对前轴拳头S1夹持更加牢固。

优选的，还包括冲压机座5，下模1及上模3分别设置有冲压机座5上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种前轴板簧面压平装置，其特征在于，包括：

下模(1)，下模(1)表面具有与前轴相适配的仿形槽(11)；

承压座(2)，设置有两组，间隔固定设置在仿形槽(11)上方，分别用于对前轴两个板簧面(S2)进行支撑定位；

上模(3)，用于对承压座(2)上的前轴板簧面(S2)进行冲压；

夹紧机构(4)，包括夹紧座(41)、连杆组件(42)、联动件(43)及驱动元件(44)，所述夹紧座(41)设置有两个，分别位于仿形槽(11)两侧，连杆组件(42)设置有两个，每个所述夹紧座(41)分别与一个连杆组件(42)的一端相连接，两个连杆组件(42)的另一端分别通过联动件(43)与驱动元件(44)相连接，驱动元件(44)用于通过联动件(43)驱使连杆组件(42)旋转以使两个夹紧座(41)同步对仿形槽(11)上的前轴拳头(S1)进行水平夹紧。

2.如权利要求1所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：每组所述承压座(2)均包括两个承压台(21)，两个承压台(21)分别固定在仿形槽(11)宽度方向两侧，两个承压台(21)之间的间距与前轴板簧面(S2)底面的轴壁宽度间隙配合，承压台(21)的顶面用于支撑前轴板簧面(S2)下表面，每个承压台(21)顶面可拆卸设置有冲压垫块(22)，两个冲压垫块(22)之间的间距与前轴板簧面(S2)的宽度间隙配合，冲压垫块(22)的厚度小于前轴板簧面(S2)上表面到下表面的厚度。

3.如权利要求1所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：所述仿形槽(11)长度方向两端所在的下模(1)上分别设置有用于使前轴拳头(S1)进行悬空的避让平台。

4.如权利要求1所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：所述夹紧机构(4)还包括固定架(45)，所述固定架(45)固定设置在下模(1)侧壁，所述联动件(43)呈T型结构，所述联动件(43)竖直设置在固定架(45)中部，且联动件(43)的中部与固定架(45)铰连接，驱动元件(44)包括固定端(441)及伸缩端(442)，固定端(441)与固定架(45)铰连接，伸缩端(442)与联动的竖直端部铰连接，连杆组件(42)包括第一连杆(421)和第二连杆(422)，第一连杆(421)竖直设置在固定架(45)一端，第一连杆(421)的下端与固定架(45)铰连接，第一连杆(421)的上端与夹紧座(41)固定连接，第一连杆(421)靠近下端处设置有铰接点(4211)，第二连杆(422)的一端与联动件(43)的其中一个水平端部铰连接，第二连杆(422)的另一端与第一连杆(421)上的铰接点(4211)铰连接。

5.如权利要求4所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：所述夹紧座(41)与第一连杆(421)之间还设置有水平连杆(46)，所述水平连杆(46)一端与第一连接杆垂直连接，另一端与夹紧座(41)活动连接，所述夹紧座(41)上水平开设有与前轴拳头(S1)相适配的夹紧凹槽(411)。

6.如权利要求5所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：所述水平连杆(46)与夹紧座(41)之间还设置有调节螺杆(47)。

7.如权利要求1所述的前轴板簧面压平装置，其特征在于：还包括冲压机座(5)，所述下模(1)及上模(3)分别设置有冲压机座(5)上。

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