CN215431532U - 一种可自动调节床身倾斜度的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于数控车床技术领域，提供了一种可自动调节床身倾斜度的数控车床，包括底座以及设置于底座上的床身，还包括调节机构，所述调节机构用于驱动所述床身相对所述底座翻转，所述调节机构包括对称设置在床身两侧的调节单元，所述调节单元包括支撑架、第一转轴、第二转轴、转动杆、伺服电缸和控制器，通过设置调节机构，当需要对工件进行倾斜加工时，通过控制器使伺服电缸伸缩，伺服电缸伸缩时带动床身绕第一转轴进行旋转，以此实现对床身倾斜度的调节，从而使得该数控车床能满足工件的倾斜加工，无需花费大成本制造夹具，降低了生产成本。

Description

一种可自动调节床身倾斜度的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体是一种可自动调节床身倾斜度的数控车床。

背景技术

目前很多企业在零件钻孔过程中，还是采用较原始的加工方法，运用台臂钻床或者是摇臂钻床进行加工，每台钻床为一工序由一位员工进行手动钻孔加工。采用一人一工序的加工方法，效率较低，劳动强度大，数量多极易出错，零件加工精度不高，特别是零件周围非均匀角度分布钻孔，人工凭感觉很难精准定位钻孔，需要借助分度装置进行加工，增加设备成本。

尤其是工件的倾斜钻孔，通过人工控制的方法很难控制倾斜角度的准确性，而通过花费大成本制造专业夹具的方法则大大提高了工件加工的成本，鉴于此，现提供一种可自动调节床身倾斜度的数控车床来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动调节床身倾斜度的数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可自动调节床身倾斜度的数控车床，包括底座以及设置于底座上的床身，还包括调节机构，所述调节机构用于驱动所述床身相对所述底座翻转，所述调节机构包括对称设置在床身两侧的调节单元，所述调节单元包括支撑架、第一转轴、第二转轴、转动杆、伺服电缸和控制器，所述支撑架固定设置在底座的顶面，所述第一转轴固定设置在床身的侧面，且床身通过第一转轴转动设置在两个调节单元中支撑架之间，所述转动杆的杆体中心处设有供第一转轴穿设的通孔，所述转动杆活动安装在第一转轴上，且转动杆的一端通过第二转轴与床身侧面转动连接，另一端与伺服电缸的伸缩端铰接，所述伺服电缸远离伸缩端的另一端与底座铰接，所述控制器通过导线与所述伺服电缸电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括多组支撑单元，每组所述支撑单元均包括对称设置在床身和底座之间的支撑模块，所述支撑模块包括固定杆、支撑杆、伸缩件和伸缩油缸，所述伸缩油缸固定设置在底座上，且同一水平位置两个支撑模块中伸缩油缸通过连接管连通，所述固定杆固定设置在床身的底面，所述支撑杆固定设置在底座上，并位于伸缩油缸和固定杆之间，所述伸缩件包括固定套筒以及活动插设在固定套筒两端的伸缩杆，所述固定套筒铰接设置在支撑杆的顶端，其中一个伸缩杆与固定杆铰接连接，另一端伸缩杆与伸缩油缸的伸缩端铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定套筒与支撑杆的连接处位于固定套筒的中心位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的底面还设置有缓冲脚垫，所述缓冲脚垫设置有四个，四个所述缓冲脚垫等间距布置在底座的底面四角。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架呈等边三角结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置调节机构，当需要对工件进行倾斜加工时，通过控制器使伺服电缸伸缩，伺服电缸伸缩时带动床身绕第一转轴进行旋转，以此实现对床身倾斜度的调节，从而使得该数控车床能满足工件的倾斜加工，无需花费大成本制造夹具，降低了生产成本。

2.本实用新型通过设置辅助支撑组件，当床身相对底座发生翻转时，通过固定杆、伸缩件和支撑杆的作用可带动其中一边伸缩油缸收缩，且该伸缩油缸内油液通过连接管传递到另一边伸缩油缸内，以此带动另一边伸缩油缸伸长，从而实现对床身的辅助支撑作用，不仅提高了该调节机构对床身倾斜度调节的稳定性，而且提高了床身上工件倾斜加工时的稳定性。

附图说明

图1为一种可自动调节床身倾斜度的数控车床的主视图；

图2为一种可自动调节床身倾斜度的数控车床的侧视图；

图3为一种可自动调节床身倾斜度的数控车床中支撑模块的放大图；

图中：1-底座、2-床身、3-支撑架、4-第一转轴、5-第二转轴、6-转动杆、7-伺服电缸、8-控制器、9-固定杆、10-支撑杆、11-伸缩件、12-固定套筒、13-伸缩杆、14-伸缩油缸、15-连接管、16-缓冲脚垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，一种可自动调节床身倾斜度的数控车床，包括底座1以及设置于底座1上的床身2，还包括调节机构，所述调节机构用于驱动所述床身2相对所述底座1翻转，所述调节机构包括对称设置在床身2两侧的调节单元，所述调节单元包括支撑架3、第一转轴4、第二转轴5、转动杆6、伺服电缸7和控制器8，所述支撑架3固定设置在底座1的顶面，所述第一转轴4固定设置在床身2的侧面，且床身2通过第一转轴4转动设置在两个调节单元中支撑架3之间，所述转动杆6的杆体中心处设有供第一转轴4穿设的通孔，所述转动杆6活动安装在第一转轴4上，且转动杆6的一端通过第二转轴5与床身2侧面转动连接，另一端与伺服电缸7的伸缩端铰接，所述伺服电缸7远离伸缩端的另一端与底座1铰接，所述控制器8通过导线与所述伺服电缸7电性连接，通过设置调节机构，当需要对工件进行倾斜加工时，通过控制器8使伺服电缸7伸缩，伺服电缸7伸缩时带动床身2绕第一转轴4进行旋转，以此实现对床身2倾斜度的调节，从而使得该数控车床能满足工件的倾斜加工，无需花费大成本制造夹具，降低了生产成本。

其中，所述支撑架3呈等边三角结构，通过设置等边三角结构的支撑架3，在保证支撑架3对床身2稳定支撑的前提下，减少了支撑架3的生产成本。

另外，所述底座1的底面还设置有缓冲脚垫16，所述缓冲脚垫16设置有四个，四个所述缓冲脚垫16等间距布置在底座1的底面四角，缓冲脚垫16的设置，避免底座1与地面的刚性接触，不仅对地面起到一定的保护作用，而且一定程度上减少了噪音的产生。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上进行了改进，具体为：

所述调节机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括多组支撑单元，每组所述支撑单元均包括对称设置在床身2和底座1之间的支撑模块，所述支撑模块包括固定杆9、支撑杆10、伸缩件11和伸缩油缸14，所述伸缩油缸14固定设置在底座1上，且同一水平位置两个支撑模块中伸缩油缸14通过连接管15连通，所述固定杆9固定设置在床身2的底面，所述支撑杆10固定设置在底座1上，并位于伸缩油缸14和固定杆9之间，所述伸缩件11包括固定套筒12以及活动插设在固定套筒12两端的伸缩杆13，所述固定套筒12铰接设置在支撑杆10的顶端，其中一个伸缩杆13与固定杆9铰接连接，另一端伸缩杆13与伸缩油缸14的伸缩端铰接，通过设置辅助支撑组件，当床身2相对底座1发生翻转时，通过固定杆9、伸缩件11和支撑杆10的作用可带动其中一边伸缩油缸14收缩，且该伸缩油缸14内油液通过连接管15传递到另一边伸缩油缸14内，以此带动另一边伸缩油缸14伸长，从而实现对床身2的辅助支撑作用，不仅提高了该调节机构对床身2倾斜度调节的稳定性，而且提高了床身2上工件倾斜加工时的稳定性。

其中，所述固定套筒12与支撑杆10的连接处位于固定套筒12的中心位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种可自动调节床身倾斜度的数控车床，包括底座（1）以及设置于底座（1）上的床身（2），其特征在于，还包括调节机构，所述调节机构用于驱动所述床身（2）相对所述底座（1）翻转，所述调节机构包括对称设置在床身（2）两侧的调节单元，所述调节单元包括支撑架（3）、第一转轴（4）、第二转轴（5）、转动杆（6）、伺服电缸（7）和控制器（8），所述支撑架（3）固定设置在底座（1）的顶面，所述第一转轴（4）固定设置在床身（2）的侧面，且床身（2）通过第一转轴（4）转动设置在两个调节单元中支撑架（3）之间，所述转动杆（6）的杆体中心处设有供第一转轴（4）穿设的通孔，所述转动杆（6）活动安装在第一转轴（4）上，且转动杆（6）的一端通过第二转轴（5）与床身（2）侧面转动连接，另一端与伺服电缸（7）的伸缩端铰接，所述伺服电缸（7）远离伸缩端的另一端与底座（1）铰接，所述控制器（8）通过导线与所述伺服电缸（7）电性连接。

2.根据权利要求1所述的可自动调节床身倾斜度的数控车床，其特征在于，所述调节机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括多组支撑单元，每组所述支撑单元均包括对称设置在床身（2）和底座（1）之间的支撑模块，所述支撑模块包括固定杆（9）、支撑杆（10）、伸缩件（11）和伸缩油缸（14），所述伸缩油缸（14）固定设置在底座（1）上，且同一水平位置两个支撑模块中伸缩油缸（14）通过连接管（15）连通，所述固定杆（9）固定设置在床身（2）的底面，所述支撑杆（10）固定设置在底座（1）上，并位于伸缩油缸（14）和固定杆（9）之间，所述伸缩件（11）包括固定套筒（12）以及活动插设在固定套筒（12）两端的伸缩杆（13），所述固定套筒（12）铰接设置在支撑杆（10）的顶端，其中一个伸缩杆（13）与固定杆（9）铰接连接，另一端伸缩杆（13）与伸缩油缸（14）的伸缩端铰接。

3.根据权利要求2所述的可自动调节床身倾斜度的数控车床，其特征在于，所述固定套筒（12）与支撑杆（10）的连接处位于固定套筒（12）的中心位置。

4.根据权利要求1所述的可自动调节床身倾斜度的数控车床，其特征在于，所述底座（1）的底面还设置有缓冲脚垫（16），所述缓冲脚垫（16）设置有四个，四个所述缓冲脚垫（16）等间距布置在底座（1）的底面四角。

5.根据权利要求1所述的可自动调节床身倾斜度的数控车床，其特征在于，所述支撑架（3）呈等边三角结构。

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