CN215413474U - 汽车后备箱锁盖板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板，包括检测台以及设于检测台上的基座。其中，基座基于后备箱锁盖板的安装基础件的外形和装配结构设置，以使后备箱锁盖板可配置于基座上。基座具有由侧壁围构形成的内腔，侧壁的顶部的外形与后备箱锁盖板的边缘外形相吻合。基座设有多个可被操作的配合结构，各配合结构对应后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，以与对应的装配结构装配连接；操作配合结构，可解除配合结构和装配结构之间的连接。本实用新型的汽车后备箱锁盖板检具，可检验后备箱锁盖板的外形结构以及其上各个装配结构的位置和结构是否符合要求，有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。

Description

汽车后备箱锁盖板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测技术领域，特别涉及一种汽车后备箱锁盖板检具。

背景技术

汽车上应用有大量的注塑件，各注塑件之间通过相互的装配、拼合组装在一起。对于一些重要的部件，除了其需要在车身上安装，同时其也会配合其它部件的安装。

例如，在汽车的后备箱中，需要安装锁具，一般来说，后备箱锁安装于后备箱尾部的中央，并为该锁具加设盖板，以掩盖锁具并增加整洁性。盖板的中央会预留供锁钩探出的锁孔，同时，盖板底部还要设置多个连接结构，用于盖板在后备箱底板上的安装。

由于后备箱锁盖板是单独注塑制作，由于其厚度、材质与后备箱底板不同，由于自身变形等因素可能造成盖板出现装配的偏差，因此，需要对制成的盖板进行检测，以判断其上的各处装配结构、以及其外形尺寸是否符合装配要求。

检具是用以检查复杂形状零件的孔位、外周形状、段差、出入量等尺寸的治具。在现有的汽车部件检具中，缺乏后备箱锁盖板的专用检具，而后备箱锁盖板不仅需要和后备箱底板等安装基础件上的配合结构密切配合外，还需要和后备箱锁相适配，因此，急需一种专用的检具，以检测汽车牌照板的外形尺寸、装配结构等相关指标，以利于后续的牌照板装配和汽车牌照的安装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车后备箱锁盖板检具，以提供一种专用的汽车后备箱锁盖板检具。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板，包括检测台以及设于所述检测台上的基座，所述基座基于所述后备箱锁盖板的安装基础件的外形和装配结构设置，以使所述后备箱锁盖板可配置于所述基座上；

所述基座具有由侧壁围构形成的内腔，所述侧壁的顶部的外形与所述后备箱锁盖板的边缘外形相吻合；所述基座设有多个可被操作的配合结构，各所述配合结构对应所述后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，以与对应的所述装配结构装配连接；操作所述配合结构，可解除所述配合结构和所述装配结构之间的连接。

进一步的，所述配合结构包括设于所述内腔中的多个第一配合结构，所述第一配合结构包括底座、驱动块、卡头和操作装置，各所述卡头可分别与所述后备箱锁盖板上的各个第一装配结构卡接相连；所述底座固设于所述内腔中，所述驱动块设于所述底座上，并可接受所述操作装置的传动而带动所述卡头动作，以解除所述卡头和所述第一装配结构之间的连接。

进一步的，所述操作装置包括设于所述检测台上的拉绳机构、以及连接于所述驱动块和所述拉绳机构之间的拉绳。

进一步的，同一所述拉绳机构与多个所述驱动块连接，以可同步带动多个所述卡头动作。

进一步的，所述配合结构包括两组分设于所述基座两端的第二配合结构，各所述第二配合结构可分别与所述后备箱锁盖板两端的两组第二装配结构卡接相连。

进一步的，所述第二配合结构包括固设于所述基座上的滑移座、以及可滑动于所述滑移座上的卡舌，所述第二装配结构包括向下延伸设置的卡臂、以及位于所述卡臂端部的卡肩；所述卡舌被弹性件驱使而卡置于所述卡肩上。

进一步的，所述第二配合结构上设有用于操作以驱动所述卡舌脱离所述卡肩的滑动手柄。

进一步的，在所述内腔的中部设有与所述后备箱锁盖板上的锁孔相对应的锁台。

进一步的，所述检测台上标有刻度线。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的汽车后备箱锁盖板检具，根据后备箱锁盖板的安装外形设计，不仅可检验后备箱锁盖板的外形结构是否符合安装要求，而且多个配合结构对应后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，可对后备箱锁盖板上各个装配结构的位置和结构是否符合进行检验，从而提供了一种专用的后备箱锁盖板检具，有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。

同时，后备箱锁盖板上的第一装配结构用于后备箱锁盖板在安装基础件上的安装，对应各第一装配结构设置第一配合结构，可以模拟后备箱锁盖板的快速卡装情况，检验第一装配结构的位置和卡接结构是否符合安装要求；同时，操作装置的设置，便于在检验完成后便捷解锁，以从检测台上取下后备箱锁盖板，整个检验操作过程方便实用。

此外，针对后备箱锁盖板的两端一般会设置卡肩等卡装结构的情况，对应后备箱锁盖板上的第二装配结构，在基座上设置第二配合结构，可同时完成对第二装配结构位置、结构的检测，从而提升汽车后备箱锁盖板检具的检验全面性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的汽车后备箱锁盖板检具在载有后备箱锁盖板情况下的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述汽车后备箱锁盖板检具的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的后备箱锁盖板的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的后备箱锁盖板和各个配合结构的装配示意图；

图5为图4中A所示部位的局部放大图；

附图标记说明：

1、检测台；101、支架；102、滚轮；103、刻度线；

2、基座；20、内腔；200、顶部；21、第一配合结构；22、第二配合结构；23、锁台；201、底座；202、驱动块；203、卡头；204、滑移座；205、滑动手柄；206、卡舌；207、拉绳机构；208、操作把；

3、后备箱锁盖板；30、板体；31、第一装配结构；32、第二装配结构；33、锁孔；301、卡座；302、卡口；303、卡臂；304、卡肩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板，可检验后备箱锁盖板的外形结构以及其上各个装配结构的位置和结构是否符合要求，有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。

该汽车后备箱锁盖板检具包括检测台以及设于检测台上的基座。其中，基座基于后备箱锁盖板的安装基础件的外形和装配结构设置，以使后备箱锁盖板可配置于基座上。基座具有由侧壁围构形成的内腔，侧壁的顶部的外形与后备箱锁盖板的边缘外形相吻合；基座设有多个可被操作的配合结构，各配合结构对应后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，以与对应的装配结构装配连接；操作配合结构，可解除配合结构和装配结构之间的连接。

基于上述的设计思想，本实施例的汽车后备箱锁盖板检具的一种示例性结构如图1所示，其主要包括检测台1和基座2。

结合图2、图3所示，配合结构包括设在内腔20中的多个第一配合结构21、以及两组分设于基座2两端的第二配合结构22；它们可以与后备箱锁盖板3的板体30上设置的各个装配结构配合连接。上述对应的装配和配合结构可以是卡接，也可以是其它的连接结构。在本实施例中，以卡接结构为例加以说明。

具体来说，第一配合结构21包括底座201、驱动块202、卡头203和操作装置，各第一配合结构21的卡头203可以分别与后备箱锁盖板3上的各个第一装配结构31卡接相连。第一装配结构31包括卡座301和开设在卡座301上的卡口302，卡头203可以卡置于卡口302中。

上述的底座201固设在内腔20中，驱动块202安装在底座201上，并可接受操作装置的传动驱使而带动卡头203动作，以解除卡头203和第一装配结构31之间的连接。后备箱锁盖板3上的第一装配结构31用于后备箱锁盖板3在安装基础件上的安装，对应各第一装配结构31设置第一配合结构21，可以模拟后备箱锁盖板3的快速卡装情况，检验第一装配结构31的位置和卡接结构是否符合安装要求；同时，操作装置的设置，便于在检验完成后便捷解锁，以从检测台1上取下后备箱锁盖板3，整个检验操作过程方便实用。

上述的第一配合结构21以及操作装置可以采用现有的检具用标准配件，其中的卡头203可根据后备箱锁盖板3的安装基础件上的卡装结构设计。在本实施例中，操作装置包括设于检测台1上的拉绳机构207、以及连接于驱动块202和拉绳机构207之间的拉绳。采用现有的拉绳机构207，便于采购，具有性能稳定、操作方便的特点。优选地，同一个拉绳机构207与多个驱动块202连接，这样可以同步带动多个卡头203动作。基于现有拉绳机构207具有一拖四、拖五、拖六的配置情况，令多个第一配合结构21通过一个拉绳机构207驱动操作，可节省操作量，便于检验完毕后后备箱锁盖板3的快速拆卸。在使用拉绳机构207时，手动操作拉绳机构207上的操作把208，可牵引拉绳，以带动卡头203移出卡口302。

如图1并结合图3、图4和图5所示，上述的两组第二配合结构22分别与后备箱锁盖板3两端的两组第二装配结构32卡接相连。针对后备箱锁盖板3的两端一般会设置卡肩等卡装结构的情况，对应后备箱锁盖板3上的第二装配结构32，在基座2上设置第二配合结构22，可同时完成对第二装配结构32位置、结构的检测，从而提升汽车后备箱锁盖板检具的检验全面性。

在本实施例中，第二配合结构22包括固设于基座2上的滑移座204、以及可滑动于滑移座204上的卡舌206。第二装配结构32包括向下延伸设置的卡臂303、以及位于卡臂303端部的卡肩304；卡舌206被弹性件驱使而卡置于卡肩304上。每一组的第二装配结构32对称设置有两个卡臂303和卡肩304，相应的，每组第二配合结构22中设置有两个卡舌206。在第二配合结构22上设置可弹性伸出的卡舌206，以模拟车身上的卡接结构，与第二装配结构32上的卡肩304配合，具有重复动作性能优良，可准确检验第二装配结构32位置和结构是否符合标准的特点。

为便于检验完成后移除后备箱锁盖板3，第二配合结构22上设有用于操作以驱动卡舌206脱离卡肩304的滑动手柄205。在第二配合结构22上配设滑动手柄205，可方便地拨动卡舌206滑动以脱离卡肩304。该处的第二配合结构22同样可以采用现有的检具用标准配件，其中的卡舌206可根据后备箱锁盖板3的安装基础件上的卡装结构设计，以与卡肩304相适配即可。

此外，在内腔20的中部设有与后备箱锁盖板3上的锁孔33相对应的锁台23。锁台23的设置，可方便地检验后备箱锁盖板3上的锁孔33所在的位置是否符合要求。还可以在检测台1上标画等距布置的纵向和横向的刻度线103；这样，便于及时读取后备箱锁盖板3的尺寸情况，以判断后备箱锁盖板3的外形尺寸是否合规，并可以及时了解后备箱锁盖板3上各结构所在位置的偏移情况。

为了便于移动汽车后备箱锁盖板检具，在检测台1的下方配设有用于支撑的支架101，在支架101底部设有多个滚轮102，以便于推动检具平台移动位置。

本实施例所述的汽车后备箱锁盖板检具，根据后备箱锁盖板3的安装外形设计，不仅可检验后备箱锁盖板3的外形结构是否符合安装要求，而且多个配合结构对应后备箱锁盖板3上的各个装配结构设置，可对后备箱锁盖板3上各个装配结构的位置和结构是否符合进行检验，从而提供了一种专用的后备箱锁盖板3检具，有助于后备箱锁盖板3的快速有效检验。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板(3)，包括检测台(1)以及设于所述检测台(1)上的基座(2)，其特征在于：

所述基座(2)基于所述后备箱锁盖板(3)的安装基础件的外形和装配结构设置，以使所述后备箱锁盖板(3)可配置于所述基座(2)上；

所述基座(2)具有由侧壁围构形成的内腔(20)，所述侧壁的顶部(200)的外形与所述后备箱锁盖板(3)的边缘外形相吻合；所述基座(2)设有多个可被操作的配合结构，各所述配合结构对应所述后备箱锁盖板(3)上的各个装配结构设置，以与对应的所述装配结构装配连接；操作所述配合结构，可解除所述配合结构和所述装配结构之间的连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述配合结构包括设于所述内腔(20)中的多个第一配合结构(21)，所述第一配合结构(21)包括底座(201)、驱动块(202)、卡头(203)和操作装置，各所述卡头(203)可分别与所述后备箱锁盖板(3)上的各个第一装配结构(31)卡接相连；所述底座(201)固设于所述内腔(20)中，所述驱动块(202)设于所述底座(201)上，并可接受所述操作装置的传动而带动所述卡头(203)动作，以解除所述卡头(203)和所述第一装配结构(31)之间的连接。

3.根据权利要求2所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述操作装置包括设于所述检测台(1)上的拉绳机构(207)、以及连接于所述驱动块(202)和所述拉绳机构(207)之间的拉绳。

4.根据权利要求3所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：同一所述拉绳机构(207)与多个所述驱动块(202)连接，以可同步带动多个所述卡头(203)动作。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述配合结构包括两组分设于所述基座(2)两端的第二配合结构(22)，各所述第二配合结构(22)可分别与所述后备箱锁盖板(3)两端的两组第二装配结构(32)卡接相连。

6.根据权利要求5所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述第二配合结构(22)包括固设于所述基座(2)上的滑移座(204)、以及可滑动于所述滑移座(204)上的卡舌(206)，所述第二装配结构(32)包括向下延伸设置的卡臂(303)、以及位于所述卡臂(303)端部的卡肩(304)；所述卡舌(206)被弹性件驱使而卡置于所述卡肩(304)上。

7.根据权利要求6所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述第二配合结构(22)上设有用于操作以驱动所述卡舌(206)脱离所述卡肩(304)的滑动手柄(205)。

8.根据权利要求5所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：在所述内腔(20)的中部设有与所述后备箱锁盖板(3)上的锁孔(33)相对应的锁台(23)。

9.根据权利要求5所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述检测台(1)上标有刻度线(103)。

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