CN215409526U - 一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，包括油缸，所述油缸的外表面套设有固定套，所述固定套的外表面固定连接有安装块，所述安装块的两侧表面均开设有两个移动槽，两个所述移动槽的内部均设置有螺纹杆。该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，通过转动设置在固定套上的固定螺栓，方便将固定套固定在油缸的外表面上，通过设置在固定套内部的弹性套，方便保护油缸，防止油缸爆缸，通过将工作块设置在安装块的内部，方便保护工作块，防止油缸不工作时工作块表面容易积累灰尘，导致油缸在下次使用时工作块伸缩容易卡顿，提升油缸的使用寿命。

Description

一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

现有的液压油缸放置在仓库中时，表面容易积累灰尘，导致油缸在下次使用时工作块伸缩容易卡顿，灰尘还容易进入油缸的内部，导致油缸损坏，影响油缸的使用寿命，需要通过人工进行清理，影响工作效率，提升工作成本，所以需要一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，具备防止爆缸，防止油缸工作块落尘等优点，解决了液压油缸放置在仓库中时，表面容易积累灰尘，导致油缸在下次使用时工作块伸缩容易卡顿，灰尘还容易进入油缸的内部，导致油缸损坏，影响油缸的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止爆缸，防止油缸工作块落尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，包括油缸，所述油缸的外表面套设有固定套，所述固定套的外表面固定连接有安装块，所述安装块的两侧表面均开设有两个移动槽，两个所述移动槽的内部均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的表面均设置有导杆，所述安装块的内部开设有保护腔，所述油缸的一端延伸至所述保护腔的内部，所述油缸的输出端设置有工作块，所述保护腔的侧壁开设有两个顶盖槽，所述顶盖槽的内部均穿插设置有顶盖，所述导杆的一端与顶盖的活动连接，两个所述顶盖的相对一面均开设有两个导向槽，每两个所述导向槽的内部均穿插设置有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接有移动块。

优选的，所述固定套的内壁固定连接有弹性套，所述固定套的表面螺纹连接有多个固定螺栓。

优选的，所述移动槽的内壁均开设有限位滑槽，所述螺纹块的侧面均固定连接有限位滑块，所述螺纹块通过限位滑块与限位滑槽滑动连接。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿并延伸至所述安装块的外部，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮。

优选的，所述顶盖的上下表面均固定连接有两个导向块，所述顶盖通过导向块与顶盖槽滑动连接。

优选的，所述导向槽的内壁设置有防脱块，所述防脱块之间的间距小于移动块的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，具备以下有益效果：

(1)该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，通过转动设置在固定套上的固定螺栓，方便将固定套固定在油缸的外表面上，通过设置在固定套内部的弹性套，方便保护油缸，防止油缸爆缸，通过将工作块设置在安装块的内部，方便保护工作块，防止油缸不工作时工作块表面容易积累灰尘，导致油缸在下次使用时工作块伸缩容易卡顿，提升油缸的使用寿命。

(2)该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，通过转动设置在螺纹杆上的旋钮，带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹块通过限位滑块在限位滑槽上滑动，螺纹块带动导杆移动，导杆带动顶盖通过导向块在顶盖槽上移动，使得两个顶盖张开，方便工作块伸缩到安装块的外部，方便油缸工作，通过设置在导向槽中的导向杆方便对顶盖的移动进行导向，防止顶盖偏斜。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、油缸；2、固定套；3、弹性套；4、固定螺栓；5、安装块；6、移动槽；7、螺纹杆；8、螺纹块；9、导杆；10、顶盖槽；11、顶盖；12、导向杆；13、导向槽；14、移动块；15、保护腔；16、工作块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，包括油缸1，油缸1的外表面套设有固定套2，固定套2的外表面固定连接有安装块5，安装块5的两侧表面均开设有两个移动槽6，两个移动槽6的内部均设置有螺纹杆7，螺纹杆7的外表面均螺纹连接有螺纹块8，螺纹块8的表面均设置有导杆9，安装块5的内部开设有保护腔15，油缸1的一端延伸至保护腔15的内部，油缸1的输出端设置有工作块16，保护腔15的侧壁开设有两个顶盖槽10，顶盖槽10的内部均穿插设置有顶盖11，导杆9的一端与顶盖11的活动连接，两个顶盖11的相对一面均开设有两个导向槽13，每两个导向槽13的内部均穿插设置有导向杆12，导向杆12的两端均固定连接有移动块14。

进一步的，固定套2的内壁固定连接有弹性套3，固定套2的表面螺纹连接有多个固定螺栓4，通过转动设置在固定套2上的固定螺栓4，方便将固定套2固定在油缸1的外表面上，通过设置在固定套2内部的弹性套3，方便保护油缸1，防止油缸1爆缸。

进一步的，移动槽6的内壁均开设有限位滑槽，螺纹块8的侧面均固定连接有限位滑块，螺纹块8通过限位滑块与限位滑槽滑动连接，方便螺纹杆7带动螺纹块8通过限位滑块在限位滑槽上滑动，方便对螺纹块8的移动进行限位。

进一步的，螺纹杆7的一端贯穿并延伸至安装块5的外部，螺纹杆7的一端固定连接有旋钮，方便通过转动设置在螺纹杆7上的旋钮，带动螺纹杆7转动。

进一步的，顶盖11的上下表面均固定连接有两个导向块，顶盖11通过导向块与顶盖槽10滑动连接，方便对顶盖11的移动进行导向，防止顶盖11偏斜。

进一步的，导向槽13的内壁设置有防脱块，防脱块之间的间距小于移动块14的直径，防止导向杆12从导向槽13中脱落，影响装置的正常运行。

综上所述，该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，通过转动设置在固定套2上的固定螺栓4，方便将固定套2固定在油缸1的外表面上，通过设置在固定套2内部的弹性套3，方便保护油缸1，防止油缸1爆缸，通过将工作块16设置在安装块5的内部，方便保护工作块16，防止油缸1不工作时工作块16表面容易积累灰尘，导致油缸在下次使用时工作块16伸缩容易卡顿，提升油缸1的使用寿命。

该新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，通过转动设置在螺纹杆7上的旋钮，带动螺纹杆7转动，螺纹杆7带动螺纹块8通过限位滑块在限位滑槽上滑动，螺纹块8带动导杆9移动，导杆9带动顶盖11通过导向块在顶盖槽10上移动，使得两个顶盖11张开，方便工作块16伸缩到安装块5的外部，方便油缸工作，通过设置在导向槽13中的导向杆12方便对顶盖11的移动进行导向，防止顶盖11偏斜。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，包括油缸(1)，其特征在于：所述油缸(1)的外表面套设有固定套(2)，所述固定套(2)的外表面固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)的两侧表面均开设有两个移动槽(6)，两个所述移动槽(6)的内部均设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外表面均螺纹连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的表面均设置有导杆(9)，所述安装块(5)的内部开设有保护腔(15)，所述油缸(1)的一端延伸至所述保护腔(15)的内部，所述油缸(1)的输出端设置有工作块(16)，所述保护腔(15)的侧壁开设有两个顶盖槽(10)，所述顶盖槽(10)的内部均穿插设置有顶盖(11)，所述导杆(9)的一端与顶盖(11)的活动连接，两个所述顶盖(11)的相对一面均开设有两个导向槽(13)，每两个所述导向槽(13)的内部均穿插设置有导向杆(12)，所述导向杆(12)的两端均固定连接有移动块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，其特征在于：所述固定套(2)的内壁固定连接有弹性套(3)，所述固定套(2)的表面螺纹连接有多个固定螺栓(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，其特征在于：所述移动槽(6)的内壁均开设有限位滑槽，所述螺纹块(8)的侧面均固定连接有限位滑块，所述螺纹块(8)通过限位滑块与限位滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，其特征在于：所述螺纹杆(7)的一端贯穿并延伸至所述安装块(5)的外部，所述螺纹杆(7)的一端固定连接有旋钮。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，其特征在于：所述顶盖(11)的上下表面均固定连接有两个导向块，所述顶盖(11)通过导向块与顶盖槽(10)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸顶盖与油缸连接结构，其特征在于：所述导向槽(13)的内壁设置有防脱块，所述防脱块之间的间距小于移动块(14)的直径。

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