CN215402796U

CN215402796U - 一种密封性能好的双油缸千斤顶

Info

Publication number: CN215402796U
Application number: CN202120966065.7U
Authority: CN
Inventors: 王建平
Original assignee: Jiaxing Jincheng Auto Parts Technology Co ltd
Current assignee: Jiaxing Jincheng Auto Parts Technology Co ltd
Priority date: 2021-05-08
Filing date: 2021-05-08
Publication date: 2022-01-04
Anticipated expiration: 2031-05-08

Abstract

本实用新型一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：包括底座、油缸、第一液压缸和第二液压缸，所述底座内部设有油缸，所述底座上方设有操作机壳和工作机壳，所述操作机壳内部设有第一液压缸，所述第一液压缸与所述油缸之间通过第一油管连接，所述工作机壳的内部设有第二液压缸。与现有技术相比，将放油阀的前端设计成锥形，使得泄压时，能缓慢下降，相比传统钢球密封安全；在第二活塞和第三活塞上设置尼龙1010材质的背托环，相比传统的四氟乙烯垫更能有效地防止密封圈液压挤出；活塞杆和活塞头或者多级油缸的活塞头和缸体都是整体式样的，相比传统分体式的强度更高，同轴度更好；采用油缸缩口工艺，通过油缸内控缩径，形成台阶限位，安全可靠。

Description

一种密封性能好的双油缸千斤顶

【技术领域】

本实用新型涉及千斤顶设计技术领域，特别涉及一种密封性能好的双油缸千斤顶。

【背景技术】

千斤顶是一种常见的器械工具，千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同，液压千斤顶所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。

现有技术中，液压千斤顶的密封性能不够完善，在泄压时，不能很好的进行缓慢下降，在工作时，也可能出现油液被挤出的现象，且在多级千斤顶中大多是通过油缸上开槽，固定卡簧来起到限位作用，而卡簧限位弊端是容易脱落，使用会有一定的风险。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种密封性能好的双油缸千斤顶，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：包括底座、油缸、操作机壳、第一液压缸、工作机壳和第二液压缸，所述底座内部设有油缸，所述底座上方设有操作机壳和工作机壳，所述操作机壳内部设有第一液压缸，所述第一液压缸内设有第一活塞，所述第一液压缸与所述油缸之间通过第一油管连接，所述工作机壳的内部设有第二液压缸，所述第二液压缸内设有第二活塞，所述第二液压缸与所述第一液压缸之间通过第二油管连接，所述第二液压缸与所述油缸之间通过第三油管连接，所述第一油管与第二油管上设有单向阀，所述第三油管上设有放油阀。

作为优选，所述第一活塞上设有第一活塞杆，所述第一活塞和第一活塞杆为一体结构，所述第一活塞杆的顶部设有操作杆，所述操作杆位于所述工作机壳的外部。

作为优选，所述第二活塞上设有第二活塞杆，所述第二活塞与所述第二活塞杆为一体结构，所述第二活塞与第二活塞杆的内部设有第三活塞，所述第三活塞上设有第三活塞杆，所述第三活塞与第三活塞杆为一体结构。

作为优选，所述第三活塞与第三活塞杆的内部还可以设有第四活塞，所述第四活塞上设有第四活塞杆，所述第四活塞和第四活塞杆为一体结构。

作为优选，所述第二活塞与第三活塞上设有材质为材质尼龙1010的背托环。

作为优选，所述单向阀内部设有钢球和弹簧，所述钢球与弹簧相连接，所述钢球的另一端和弹簧的另一端分别与单向阀的内臂相连接。

作为优选，所述第一油管中钢球位于所述弹簧的下部，所述第二油管中，钢球位于所述弹簧的上部。

作为优选，所述放油阀上靠近油缸的一端呈锥形。

作为优选，所述第二液压缸的上部口径小于下部口径。

作为优选，所述第一液压缸和第二液压缸的下端沉降于所述底座顶部，所述底座中央的凸台上设有高压钢球。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种密封性能好的双油缸千斤顶，结构合理，将放油阀的前端设计成锥形，使得泄压时，能缓慢下降，相比传统钢球密封安全；在第二活塞和第三活塞上设置尼龙1010材质的背托环，相比传统的四氟乙烯垫更能有效地防止密封圈液压挤出；活塞杆和活塞头或者多级油缸的活塞头和缸体都是整体式样的，相比传统的活塞杆和活塞头油缸活塞和缸体分体式的强度更高，同轴度更好；采用油缸缩口工艺，通过油缸内控缩径，形成台阶限位，安全可靠；采用新型锻打底座，通过沉降油缸的方式来加长液压行程，同时把高压钢球放置在底座中央小凸台，有效地减少了油缸和底座焊接时对底座阀口的影响，比传统的平底座同样最低高度时有更长的液压行程，而且更能有效地减少焊接变形。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种密封性能好的双油缸千斤顶的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的单向阀的结构示意图。

图中：1-底座、2-油缸、3-操作机壳、4-第一液压缸、41-第一活塞、411-第一活塞杆、42-操作杆、5-工作机壳、6-第二液压缸、61-第二活塞、611-第二活塞杆、612-背托环、62-第三活塞、621-第三活塞杆、7-第一油管、71-单向阀、711-钢球、712-弹簧、8-第二油管、9-第三油管、91-放油阀。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1，本实用新型实施例提供一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：包括底座1、油缸2、操作机壳3、第一液压缸4、工作机壳5和第二液压缸6，所述底座1内部设有油缸2，所述底座1上方设有操作机壳3和工作机壳5，所述操作机壳3内部设有第一液压缸4，所述第一液压缸4内设有第一活塞41，所述第一液压缸4与所述油缸2之间通过第一油管7连接，所述工作机壳5的内部设有第二液压缸6，所述第二液压缸6内设有第二活塞61，所述第二液压缸6与所述第一液压缸4之间通过第二油管8连接，所述第二液压缸6与所述油缸2之间通过第三油管9连接，所述第一油管7与第二油管8上设有单向阀71，所述第三油管9上设有放油阀91。

所述第一活塞41上设有第一活塞杆411，所述第一活塞41和第一活塞杆411为一体结构，所述第一活塞杆411的顶部设有操作杆42，所述操作杆42位于所述工作机壳5的外部。所述第二活塞61上设有第二活塞杆611，所述第二活塞61与所述第二活塞杆611为一体结构，所述第二活塞61与第二活塞杆611的内部设有第三活塞62，所述第三活塞62上设有第三活塞杆621，所述第三活塞62与第三活塞杆621为一体结构。所述第三活塞62与第三活塞杆621的内部还可以设有第四活塞，所述第四活塞上设有第四活塞杆，所述第四活塞和第四活塞杆为一体结构。所述第二活塞61与第三活塞62上设有材质为材质尼龙1010的背托环612。

所述单向阀71内部设有钢球711和弹簧712，所述钢球711与弹簧712相连接，所述钢球711的另一端和弹簧712的另一端分别与单向阀71的内臂相连接。所述第一油管7中钢球711位于所述弹簧712的下部，所述第二油管8中，钢球711位于所述弹簧712的上部。所述放油阀91上靠近油缸2的一端呈锥形。所述第二液压缸6的上部口径小于下部口径。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种密封性能好的双油缸千斤顶在工作过程中，操作人员将操作杆42上台，使得油缸2内的油从第一油管7经过单向阀71进入第一液压缸4，操作杆42下压，第一液压缸4内的油液在第一活塞41的挤压下从第二油管8进过单向阀71进入第二液压缸6，第二活塞61先被油液顶起，第二活塞61上部遇到第二液压缸6上的小口径时，被限位，第三活塞62继续向上被顶起，从而将上方的重物顶起，泄压时，开启放油阀，由于放油阀的锥形设计，可以对油液进行缓冲，从而可以使泄压过程缓慢下降。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：包括底座（1）、油缸（2）、操作机壳（3）、第一液压缸（4）、工作机壳（5）和第二液压缸（6），所述底座（1）内部设有油缸（2），所述底座（1）上方设有操作机壳（3）和工作机壳（5），所述操作机壳（3）内部设有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）内设有第一活塞（41），所述第一液压缸（4）与所述油缸（2）之间通过第一油管（7）连接，所述工作机壳（5）的内部设有第二液压缸（6），所述第二液压缸（6）内设有第二活塞（61），所述第二液压缸（6）与所述第一液压缸（4）之间通过第二油管（8）连接，所述第二液压缸（6）与所述油缸（2）之间通过第三油管（9）连接，所述第一油管（7）与第二油管（8）上设有单向阀（71），所述第三油管（9）上设有放油阀（91），所述第一活塞（41）上设有第一活塞杆（411），所述第一活塞（41）和第一活塞杆（411）为一体结构，所述第一活塞杆（411）的顶部设有操作杆（42），所述操作杆（42）位于所述工作机壳（5）的外部，所述第二活塞（61）上设有第二活塞杆（611），所述第二活塞（61）与所述第二活塞杆（611）为一体结构，所述第二活塞（61）与第二活塞杆（611）的内部设有第三活塞（62），所述第三活塞（62）上设有第三活塞杆（621），所述第三活塞（62）与第三活塞杆（621）为一体结构，所述第三活塞（62）与第三活塞杆（621）的内部还可以设有第四活塞，所述第四活塞上设有第四活塞杆，所述第四活塞和第四活塞杆为一体结构，所述第二活塞（61）与第三活塞（62）上设有材质为材质尼龙1010的背托环（612），所述单向阀（71）内部设有钢球（711）和弹簧（712），所述钢球（711）与弹簧（712）相连接，所述钢球（711）的另一端和弹簧（712）的另一端分别与单向阀（71）的内臂相连接，所述第一油管（7）中钢球（711）位于所述弹簧（712）的下部，所述第二油管（8）中，钢球（711）位于所述弹簧（712）的上部，所述放油阀（91）上靠近油缸（2）的一端呈锥形。

2.如权利要求1所述的一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：所述第二液压缸（6）的上部口径小于下部口径。

3.如权利要求1所述的一种密封性能好的双油缸千斤顶，其特征在于：所述第一液压缸（4）和第二液压缸（6）的下端沉降于所述底座（1）顶部，所述底座（1）中央的凸台上设有高压钢球。