多空间拓展的速开转角遮阳棚
技术领域
本实用新型涉及遮阳棚技术领域,尤其是涉及一种多空间拓展的速开转角遮阳棚。
背景技术
目前,用于户外的遮阳棚,尤其是用于户外自驾游的车载遮阳棚,整体的体积较大,开启和收纳都较为麻烦,无法实现快速开启,无法很方便地安装在车辆上,且遮阳空间较少。对此,有必要予以改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供多空间拓展的速开转角遮阳棚,结构简单,使用方便,能够实现速开速收,同时能够与车身进行便捷安装,遮阳面积能够根据需要进行快速拓展。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:多空间拓展的速开转角遮阳棚,包括:支撑架;转动连接座,安装在所述支撑架的一端;所述转动连接座上转动设置有若干支撑杆;可折叠的篷布,设置在所述支撑架和所述若干支撑杆上;所述若干支撑杆可依次转动使所述篷布的展开面积扩大,形成不同的遮阳模块。
上述技术方案中,优选的,所述转动连接座上转动设置有第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆,展开后所述遮阳模块的数量为四个。
上述技术方案中,优选的,所述第四支撑杆完全转动展开后,与所述支撑架形成270度夹角。
上述技术方案中,优选的,完全转动展开后,相邻的所述若干支撑杆之间的夹角为60度以上。
上述技术方案中,优选的,所述支撑架的另一端上设置有第二转动连接座,所述第二转动连接座上转动设置有第五支撑杆、第六支撑杆和第七支撑杆,转动展开后,在四个遮阳模块的基础上再形成两个新的遮阳模块。
上述技术方案中,优选的,所述若干支撑杆包括第一杆和第二杆,所述第一杆的端部安装在所述第二杆的中部区域,形成三角构造。
上述技术方案中,优选的,所述第一杆与第二杆之间的三角区域上设置有加强板。
上述技术方案中,优选的,所述支撑架上设置有连接件。
上述技术方案中,优选的,所述支撑杆的下方设置有支撑脚,所述支撑脚用于将遮阳棚支撑在地面上。
本实用新型的有益效果是:通过支撑架和转动设置在支撑架上的若干支撑杆构成遮阳棚的支撑主体,该支撑主体可以快速打开形成至少270度的遮阳覆盖面积,在此基础上,还可以再拓展120度的遮阳覆盖面积,整体的遮阳面积广,与车身搭配后可形成全方位的覆盖,同时结构简单,使用方便,能够实现30秒之内完成速开速收。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的展开状态的结构示意图。
图2是本实用新型的支撑主体结构示意图。
图3是本实用新型的图2的另一角度结构示意图。
图4是本实用新型的图3中A处放大示意图。
图5是本实用新型的图4的改进型实施例示意图。
图6是本实用新型的支撑主体展开状态的俯视图。
图7是本实用新型的支撑主体折叠状态的俯视图。
图8是本实用新型安装在车体上的示意图。
图9是本实用新型的改进型实施例结构示意图。
图10是本实用新型的改进型实施例安装在车体上的示意图。
图中,1.支撑架,2.转动连接座,3.篷布,4.第一支撑杆,5.第二支撑杆,6.第三支撑杆,7.第四支撑杆,8.第二转动连接座,9.第五支撑杆,10.第六支撑杆,11.第七支撑杆,12.第一杆,13.第二杆,14.转动套,15.加强板,16.连接件,17.支撑脚,18.遮阳模块,19.车尾。
具体实施方式
参照图1-8所示,为本实用新型的具体实施方式:多空间拓展的速开转角遮阳棚,包括可以通过连接件16安装在车身上的支撑架1,支撑架1的一端上安装有转动连接座2,所述转动连接座2上依次转动设置有第一支撑杆4、第二支撑杆5、第三支撑杆6和第四支撑杆7,相应的支撑杆安装在转动套14上,在所述转动连接座2上设置有处于不同转动点的转轴,相应的转动套14套设在转轴上可做转动。在以上的支撑杆和支撑架1上设置有可折叠的篷布3,篷布3与支撑杆及支撑架1可采用插接、卡接、缝线等多种连接方式。以上的支撑杆在所述转动连接座上依次转动,相邻支撑杆之间形成不同的遮阳模块18,使篷布3的展开面积逐级扩大,直至覆盖满270度,紧贴住车尾19和车侧。
为了进一步加强遮阳棚的支撑,在相应支撑杆的下方均设置有可伸缩并锁定的支撑脚17,其伸缩和锁定可采用多节式承插、弹珠配合限位孔锁定的方式,该支撑脚17用于将支撑主体支撑在地面上。
参照图4所示,为所述支撑杆的具体结构,包括第一杆12和第二杆13,所述第一杆12的端部安装在所述第二杆13的中部区域,形成三角构造,以此可以加强支撑杆的支撑强度。
参照图5所示,为图4的改进型实施例,在所述第一杆12与第二杆13之间的三角区域上设置有加强板15。以此进一步加强支撑杆的支撑强度。
参照图9-10所述,为本实用新型的改进型实施例,在所述支撑架1的另一端上还设置有第二转动连接座8,所述第二转动连接座8上转动设置有第五支撑杆9、第六支撑杆10和第七支撑杆11,转动展开后,在四个遮阳模块18的基础上再形成两个新的遮阳模块18。以此,在270度展开的基础上,还加设了至少120度以上的遮阳区域,使得车身侧面区域的遮阳面积进一步提升。
以上所述,只是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作出任何形式上的限制,在不脱离本实用新型的技术方案基础上,所作出的简单修改、等同变化或修饰,均落入本实用新型的保护范围。