CN215325163U - 一种运输轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种运输轨，包括：驱动装置，驱动装置的输出轴设有第一链轮；传动装置，传动装置包括轴体和设有轴体一端的第二链轮，第一链轮与第二链轮通过链条连接，滚轮之间设有与其同轴的齿轮；运输轨，轴体的轴线与运输轨的长度方向垂直，沿运输轨上表面的长度方向设有一对轮槽，一对滚轮设置与一对轮槽内，轮槽的下部封闭，一对轮槽之间的运输轨的上表面设有沿其长度方向的齿条，齿轮与齿条配合连接，通过齿轮带动运输轨直线移动。通过第一链轮带动第二链轮转动，从而使轴体上的齿轮转动，齿轮与运输轨上齿条配合，实现运输轨沿长度方向移动；保证运输轨运动的平稳无振动。运输轨的轮槽下部封闭，避免了运输轨内的润滑油滴落现象。
Description
技术领域
本实用新型属于运输技术领域，更具体地，涉及一种运输轨。
背景技术
在传统的液体及粉体喷涂生产线中，对大型工件如汽车轮毂的喷涂等，由于待喷涂工件无法自行移动，会导致喷涂不均匀甚至漏喷的现象发生，需要多次返工，而且每次只能进行单件喷涂，工作效率低。其生产线上输送工件的动力输送装置的均为下部滑槽的滑轨，工件设置于滑槽的下部，并驱动工件沿滑轨移动，由于滑槽内的润滑油极易低落至其下部的工件上，影响喷涂后的工件喷涂的效果，污染工件的表面。
因此，期待研发一种运输轨，能够平稳输送无振动及有效避免输送向下滴油的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种运输轨，能够平稳输送无振动及有效避免输送向下滴油的现象。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种运输轨，包括：
驱动装置，所述驱动装置的输出轴设有第一链轮；
传动装置，所述传动装置包括轴体和设有所述轴体一端的第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接，所述轴体的另一端设有与其同轴的一对滚轮，所述滚轮之间设有与其同轴的齿轮；
运输轨，所述轴体的轴线与所述运输轨的长度方向垂直，沿所述运输轨上表面的长度方向设有一对轮槽，所述一对滚轮设置与所述一对轮槽内，所述一对轮槽之间的所述运输轨的上表面设有沿其长度方向的齿条，所述齿轮与所述齿条配合连接。
优选地，还包括支撑板，所述驱动装置设置于所述支撑板上。
优选地，所述支撑板上设有轴承座，所述轴体的所述一端与所述轴承座配合连接。
优选地，还包括多个平行排列的支撑架，所述支撑架设于所述支撑板的一侧，所述支撑架的长度方向与所述运输轨的长度方向垂直，所述支撑架的下部设有相对设置的一对L型钩件，所述运输轨的宽度方向设置于所述一对L型钩件之间。
优选地，沿所述运输轨长度方向的下表面设有多个工件固定件。
优选地，所述滚轮由橡胶制成。
优选地，所述驱动装置为驱动电机。
优选地，还包括减速器，所述减速器通过传送带与所述驱动电机的输出轴连接。
本实用新型的有益效果在于：通过第一链轮带动第二链轮转动，从而使轴体上的齿轮转动，齿轮与运输轨上齿条配合，实现运输轨沿长度方向移动；同时轴体上的一对滚轮设置于运输轨上的一对轮槽内，使得运输轨在齿轮与齿条的传动下，沿同一直线运动，避免齿轮与齿条分离而脱轨，保证运输轨运动的平稳无振动。运输轨的轮槽下部封闭，避免了运输轨内的润滑油滴落现象，可节省防滴油用油盘的费用，安装简洁方便，可广泛用于各式动力输送生产线。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。其中，在示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了本实用新型一个实施例中的运输轨的结构示意图。
图2示出了本实用新型一个实施例中的传动机构的结构示意图。
图3示出了本实用新型一个实施例中的运输轨的结构示意图。
附图标记说明：
1、第一链轮；2、驱动电机；3、链条；4、支撑板；5、第二链轮；6、滚轮；7、齿轮；8、运输轨；9、轴体；11、轮槽；12、齿条；13、工件固定件。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施例。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型，而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
本实用新型的实施例提供一种运输轨，包括：
驱动装置，驱动装置的输出轴设有第一链轮；传动装置，传动装置包括轴体和设有轴体一端的第二链轮，第一链轮与第二链轮通过链条连接，轴体的另一端设有与其同轴的一对滚轮，滚轮之间设有与其同轴的齿轮；运输轨，轴体的轴线与运输轨的长度方向垂直，沿运输轨上表面的长度方向设有一对轮槽，一对滚轮设置与一对轮槽内，轮槽的下部封闭，一对轮槽之间的运输轨的上表面设有沿其长度方向的齿条，齿轮与齿条配合连接，通过齿轮带动运输轨直线移动。
运输轨工作时，通过第一链轮带动第二链轮转动，从而使轴体上的齿轮转动，轴体上的齿轮与运输轨上齿条配合，实现运输轨能够沿长度方向移动；同时轴体上的一对滚轮设置于运输轨上的一对轮槽内，使得运输轨在齿轮与齿条的传动下，沿同一直线运动，避免齿轮与齿条分离而脱轨，保证运输轨运动的平稳无振动。运输轨的轮槽下部封闭，避免了运输轨内的润滑油滴落现象，可节省防滴油用油盘的费用，安装简洁方便，可广泛用于各式动力输送生产线。
作为优选方案，还包括支撑板，驱动装置设置于支撑板上，用于支撑驱动装置。
作为优选方案，支撑板上设有轴承座，轴体的一端与轴承座配合连接。轴体的一端伸入轴承座内，并与轴承配合连接，便于当第一链轮驱动第二链轮转动时，使轴体的能够灵活转动。
作为优选方案，沿运输轨长度方向的下表面设有多个工件固定件，用于悬挂需要运输的工件。
作为优选方案，还包括多个平行排列的支撑架，支撑架设于支撑板的一侧，支撑架的长度方向与运输轨的长度方向垂直，支撑架的下部设有相对设置的一对L型钩件，运输轨的宽度方向设置于一对L型钩件之间。
多个支撑架沿运输轨的长度方向平行排列，且与运输轨的长度方向垂直，将运输轨的宽度方向设置于一对L型钩件之间，将运输轨悬空设置，这样一方面便于运输轨上表面的齿条与齿轮配合传动，另一方面运输轨的下表面设有多个工具固定件随运输轨运动时，能够不与L型钩件发生干涉。
作为优选方案，滚轮由橡胶制成，具有一定的弹性，适用于滚轮沿轮槽运动，避免脱轨。
作为优选方案，驱动装置为驱动电机。
作为优选方案，还包括减速器，减速器通过传送带与驱动电机的输出轴连接。
具体地，通过传送带带动轮径不同的带轮，实现减速器对驱动电机输出轴的传动比的调整。
实施例
图1示出了本实用新型一个实施例中的运输轨的结构示意图，图2示出了本实用新型一个实施例中的传动机构的结构示意图，图3示出了本实用新型一个实施例中的运输轨的结构示意图。
如图1、图2和3所示，实施例提供一种运输轨，包括：
驱动装置，驱动装置的输出轴设有第一链轮1；
传动装置，传动装置包括轴体9和设有轴体9一端的第二链轮5，第一链轮1与第二链轮5通过链条3连接，轴体9的另一端设有与其同轴的一对滚轮6，滚轮6之间设有与其同轴的齿轮7；运输轨8，轴体9的轴线与运输轨8的长度方向垂直，沿运输轨8上表面的长度方向设有一对轮槽11，一对滚轮6设置与一对轮槽11内，轮槽11的下部封闭，一对轮槽11之间的运输轨8的上表面设有沿其长度方向的齿条12，齿轮7与齿条12配合连接，通过齿轮12带动运输轨8直线移动。
还包括支撑板4，驱动装置设置于支撑板4上。支撑板4上设有轴承座(未示出)，轴体9的一端与轴承座配合连接。还包括多个平行排列的支撑架(未示出)，支撑架设于支撑板的一侧，支撑架的长度方向与运输轨的长度方向垂直，支撑架的下部设有相对设置的一对L型钩件(未示出)，运输轨的宽度方向设置于一对L型钩件之间。沿运输轨长度方向的下表面设有多个工件固定件13。滚轮6由橡胶制成。驱动装置为驱动电机2。还包括减速器，减速器通过传送带(未示出)与驱动电机的输出轴连接。
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (8)
1.一种运输轨，其特征在于，包括：
驱动装置，所述驱动装置的输出轴设有第一链轮；
传动装置，所述传动装置包括轴体和设有所述轴体一端的第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接，所述轴体的另一端设有与其同轴的一对滚轮，所述滚轮之间设有与其同轴的齿轮；
运输轨，所述轴体的轴线与所述运输轨的长度方向垂直，沿所述运输轨上表面的长度方向设有一对轮槽，所述一对滚轮设置与所述一对轮槽内，所述轮槽的下部封闭，所述一对轮槽之间的所述运输轨的上表面设有沿其长度方向的齿条，所述齿轮与所述齿条配合连接，通过所述齿轮带动运输轨直线移动。
2.根据权利要求1所述的运输轨，其特征在于，还包括支撑板，所述驱动装置设置于所述支撑板上。
3.根据权利要求2所述的运输轨，其特征在于，所述支撑板上设有轴承座，所述轴体的所述一端与所述轴承座配合连接。
4.根据权利要求2所述的运输轨，其特征在于，还包括多个平行排列的支撑架，所述支撑架设于所述支撑板的一侧，所述支撑架的长度方向与所述运输轨的长度方向垂直，所述支撑架的下部设有相对设置的一对L型钩件，所述运输轨的宽度方向设置于所述一对L型钩件之间。
5.根据权利要求1所述的运输轨，其特征在于，沿所述运输轨长度方向的下表面设有多个工件固定件。
6.根据权利要求1所述的运输轨，其特征在于，所述滚轮由橡胶制成。
7.根据权利要求1所述的运输轨，其特征在于，所述驱动装置为驱动电机。
8.根据权利要求7所述的运输轨，其特征在于，还包括减速器，所述减速器通过传送带与所述驱动电机的输出轴连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120497577.3U CN215325163U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种运输轨 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120497577.3U CN215325163U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种运输轨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215325163U true CN215325163U (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=79583115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120497577.3U Active CN215325163U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种运输轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215325163U (zh) |
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120497577.3U patent/CN215325163U/zh active Active
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