CN215292810U - 一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及粉粒物料运输车空压机技术领域，公开了一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，包括：缸体，上部固定盖合有缸盖；主活塞，外壁上部固定套接有三个等距分布的外密封环，且所述主活塞活动且密封插接在所述缸体内腔；辅活塞，所述辅活塞活动且密封插接在所述主活塞内壁，辅活塞底部中间位置活动连接有活塞杆。本实用新型通过在缸体内设置有主活塞，并且在主活塞内设置有辅活塞，可以保证在吸气时增大吸气容量；同时也可以增大排气效率。

Description

一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞

技术领域

本实用新型涉及粉粒物料运输车空压机技术领域，尤其涉及一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞。

背景技术

空压机即空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备。通常，空压机包括气缸腔体以及位于气缸腔体内的活塞体，活塞体在气缸腔体内运动来实现对空气的压缩。

现有技术中的空压机的活塞都是实心的，进排气的效率和容量都是固定不便的，实用性较低。本技术方案通过在缸体内设置有主活塞，并且在主活塞内设置有辅活塞，可以保证在吸气时增大吸气容量；同时也可以增大排气效率，提高实用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，以解决的背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，包括：缸体，上部固定盖合有缸盖；

主活塞，外壁上部固定套接有三个等距分布的外密封环，且所述主活塞活动且密封插接在所述缸体内腔；

辅活塞，所述辅活塞活动且密封插接在所述主活塞内壁，辅活塞底部中间位置活动连接有活塞杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缸体内腔底部固定有限位圈台。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主活塞上下两端口中间部位均横向可拆卸安装有横杆，位于所述主活塞下端口的横杆中部开设有竖直设置的矩形通口，且所述活塞杆活动并贯穿于矩形通口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两根所述横杆相向的一侧左右两端部均固定有竖直设置的弹簧，所述辅活塞的上下两端面分别固定有限位柱，限位柱与弹簧在竖直方向对齐，并适配插接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅活塞外壁固定套接有两个等距分布的内密封环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缸盖上固定接通有进气阀和排气阀。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞具有以下有益效果：

本实用新型中，通过在缸体内设置有主活塞，并且在主活塞内设置有辅活塞，可以保证在吸气时，活塞杆带动辅活塞以及主活塞下移，直至主活塞下移搭接在限位圈台上时，辅活塞继续下移，直至搭接在主活塞底部的弹簧上，形成挤压缓冲，此时可以增大吸气容量；

在排气时，活塞杆带动辅活塞以及主活塞上移，直至主活塞上移达到最大限度时，辅活塞继续上移，直至搭接在主活塞上部的弹簧上，形成挤压缓冲，此时可以增大排气效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型主活塞和辅活塞连接剖面结构示意图。

图中：1、缸体；2、外密封环；3、主活塞；4、限位圈台；5、排气阀；6、缸盖；7、进气阀；8、辅活塞；9、弹簧；10、横杆；11、限位柱；12、内密封环；13、矩形通口；14、活塞杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，包括：

缸体1，上部固定盖合有缸盖6；

主活塞3，外壁上部固定套接有三个等距分布的外密封环2，且主活塞3活动且密封插接在缸体1内腔；

辅活塞8，辅活塞8活动且密封插接在主活塞3内壁，辅活塞8底部中间位置活动连接有活塞杆14。

本实施例粉粒物料运输车空压机用可调节活塞在具体工作过程中，活塞杆14工作带动摆动形成上下往复运动；

在吸气时，活塞杆14带动辅活塞8以及主活塞3下移，直至主活塞3下移搭接在限位圈台4上时，辅活塞8继续下移，直至搭接在主活塞3底部的弹簧9上，形成挤压缓冲，此时可以增大吸气容量；

在排气时，活塞杆14带动辅活塞8以及主活塞3上移，直至主活塞3上移达到最大限度时，辅活塞8继续上移，直至搭接在主活塞3上部的弹簧9上，形成挤压缓冲，此时可以增大排气效率。

在具体实施方式中，缸体1内腔底部固定有限位圈台4，限位圈台4可以保证主活塞3的下移最大限度的限位稳定，主活塞3上下两端口中间部位均横向可拆卸安装有横杆10，两个横杆10可以保证辅活塞8的上下限位固定，位于主活塞3下端口的横杆10中部开设有竖直设置的矩形通口13，且活塞杆14活动并贯穿于矩形通口13。本设置中，活塞杆14可以通过在矩形通口13内摆动形成活塞运动。

进一步的，两根横杆10相向的一侧左右两端部均固定有竖直设置的弹簧9，辅活塞8的上下两端面分别固定有限位柱11，限位柱11与弹簧9在竖直方向对齐，并适配插接，辅活塞8外壁固定套接有两个等距分布的内密封环12。本设置中，当辅活塞8在主活塞3内上下移动时，可以通过限位柱11和弹簧9的对接形成充分的缓冲以及限位作用。

更进一步的，缸盖6上固定接通有进气阀7和排气阀5。本设置中，保证正常的进气和排气。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：包括：

缸体(1)，上部固定盖合有缸盖(6)；

主活塞(3)，外壁上部固定套接有三个等距分布的外密封环(2)，且所述主活塞(3)活动且密封插接在所述缸体(1)内腔；

辅活塞(8)，所述辅活塞(8)活动且密封插接在所述主活塞(3)内壁，辅活塞(8)底部中间位置活动连接有活塞杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：所述缸体(1)内腔底部固定有限位圈台(4)。

3.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：所述主活塞(3)上下两端口中间部位均横向可拆卸安装有横杆(10)，位于所述主活塞(3)下端口的横杆(10)中部开设有竖直设置的矩形通口(13)，且所述活塞杆(14)活动并贯穿于矩形通口(13)。

4.根据权利要求3所述的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：两根所述横杆(10)相向的一侧左右两端部均固定有竖直设置的弹簧(9)，所述辅活塞(8)的上下两端面分别固定有限位柱(11)，限位柱(11)与弹簧(9)在竖直方向对齐，并适配插接。

5.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：所述辅活塞(8)外壁固定套接有两个等距分布的内密封环(12)。

6.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车空压机用可调节活塞，其特征在于：所述缸盖(6)上固定接通有进气阀(7)和排气阀(5)。

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