CN215286538U - 新型垃圾集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型垃圾集装箱，包括：用于盛装垃圾的箱本体，箱本体的顶部开设有供垃圾进入的进料口，进料口处设有进料门封装置，进料门封装置与箱本体相连，以用于自动封紧或打开进料口。箱本体的端部开设有供垃圾向外卸出的卸料口，卸料口处设有卸料门封装置，卸料门封装置与箱本体相连，以用于自动封闭或打开卸料口。卸料门封装置还连接有锁紧装置，锁紧装置设置于箱本体上，以用于锁固卸料门封装置，防止垃圾转运过程中卸料门封装置失效导致卸料口打开。本实用新型的新型垃圾集装箱，可有效避免在进料口出现垃圾夹渣、污水滴漏的现象，也无需人工清理进料口卸落的垃圾，不仅减轻了环卫工人的工作量，且减少对环境的污染。

Description

新型垃圾集装箱

技术领域

本实用新型涉及环卫垃圾收转运领域，特别地，涉及一种新型垃圾集装箱。

背景技术

现有垃圾集装箱技术方案如图1所示，集装箱主要包括箱体1、出料门3、入料口5、及闸门6，此集装箱用于水平直压站收集容纳生活垃圾，并对收集的垃圾进行二次转运。箱体1外形主要有圆筒状或矩形状，压装垃圾时，集装箱入料口5与压缩机构对接，压缩机构压缩垃圾通过入料口5装入集装箱。

基于水平压缩工艺的限制，水平直压的垃圾集装箱入料口只能开在箱体的前端面或后端面上，压缩作业过程中，当箱体内垃圾装满时，箱体入料口底部会有垃圾，集装箱闸门下落关闭入料口，闸门底部有夹渣，入料口有污水滴漏。针对这个问题现有的处理方法是：垃圾箱满后，压缩机推头将箱体入料口的垃圾推入箱体并伸入箱体一段距离保压一段时间，然后快速回退，在箱体内垃圾回弹前快速落下闸门关闭入料口，这样操作可以部分减少洒落在料口的垃圾、降低料口夹渣的频率，但是仍然存在料口夹渣的现象，且有污水滴漏不美观，须人工清理料口夹渣或是在闸门外侧再增加一道遮挡门遮挡料口垃圾。

集装箱卸料过程中，勾臂车将集装箱前端举升，集装箱呈倾斜状态，出料门靠自重缓慢打开呈竖直状态，箱体内的垃圾沿箱体斜面滑落，垃圾滑落至料口与出料门碰撞，出料门阻碍了垃圾卸料，一旦箱内垃圾压得比较紧或是垃圾比较干，即垃圾流动性差时，存在垃圾卡在料口卸不出来的状况，须人工清理堵塞在料口的垃圾。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型垃圾集装箱，以解决现有的垃圾集装箱存在的进料口夹渣、进料口污水滴漏、及垃圾卸料不畅的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型垃圾集装箱，包括：用于盛装垃圾的箱本体，箱本体的顶部开设有供垃圾进入的进料口，进料口处设有进料门封装置，进料门封装置与箱本体相连，以用于自动封紧或打开进料口；箱本体的端部开设有供垃圾向外卸出的卸料口，卸料口处设有卸料门封装置，卸料门封装置与箱本体相连，以用于自动封闭或打开卸料口；卸料门封装置还连接有锁紧装置，锁紧装置设置于箱本体上，以用于锁固卸料门封装置，防止垃圾转运过程中卸料门封装置失效导致卸料口打开。

进一步地，进料门封装置包括用于封闭或打开进料口的进料门、及用于驱动进料门动作的两组第一驱动机构；进料门的一端与箱本体的顶面铰接；两组第一驱动机构分设于箱本体的两侧，各第一驱动机构的连接端与箱本体上对应设置的侧壁铰接，第一驱动机构的驱动端与进料门铰接，第一驱动机构用于驱动进料门绕与箱本体相铰接的铰点转动，以封紧或打开进料口。

进一步地，第一驱动机构包括第一连杆构件、及用于驱动第一连杆构件动作的第一驱动缸；第一连杆构件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的第一端与进料门铰接，第一连接杆的第二端与第二连接杆的第一端铰接，第二连接杆的第二端与箱本体上对应的侧壁铰接；第一驱动缸的连接端与箱本体上对应的侧壁铰接，第一驱动缸的驱动端与第二连接杆的中部铰接。

进一步地，新型垃圾集装箱还包括用于密封进料口与进料门之间间隙的第一密封条；第一密封条沿进料口的外周布设于箱本体的顶面上。

进一步地，进料口的口径大于用于上料垃圾的举升料斗的口径，以使举升料斗伸入进料口后倒料。

进一步地，卸料门封装置包括用于封闭或打开卸料口的卸料门、及用于驱动卸料门动作的两组第二驱动缸；卸料门的上端与箱本体的端面铰接；两组第二驱动缸分设于箱本体的两侧，各第二驱动缸的连接端与箱本体上对应设置的侧壁铰接，第二驱动缸的驱动端与卸料门上对应设置的侧壁铰接，第二驱动缸用于驱动卸料门绕与箱本体相铰接的铰点转动，以封闭或打开卸料口。

进一步地，新型垃圾集装箱还包括用于密封卸料口与卸料门之间间隙的第二密封条和第三密封条；第二密封条沿卸料口的外周布设于箱本体的端面上；第三密封条布设于卸料口的下棱边上，且与布设于卸料口下棱边上的第二密封条平行间隔布设。

进一步地，锁紧装置包括第三驱动机构、锁钩、及锁销；锁钩的中部铰接于箱本体的外侧壁上；锁销固定于卸料门的侧壁上；第三驱动机构的连接端与箱本体的外侧壁铰接，第三驱动机构的驱动端与锁钩的驱动端相连，第三驱动机构用于驱动锁钩绕与箱本体相铰接的铰点转动，以使锁钩的钩臂端钩紧或松开锁销。

进一步地，第三驱动机构包括第三连杆构件、及用于驱动第三连杆构件动作的第三驱动缸；第三驱动缸的连接端与箱本体的外侧壁铰接；第三连杆构件包括第三连接杆和第四连接杆，第三连接杆的第一端与第三驱动缸的驱动端铰接，第三连接杆的第二端与箱本体的外侧壁铰接，第四连接杆的第一端与第三连接杆的中部铰接，第四连接杆的第二端与锁钩的驱动端铰接。

进一步地，新型垃圾集装箱还包括设置于箱本体外侧壁上的液压系统，液压系统分别与第一驱动机构、第二驱动缸、及第三驱动机构相连；液压系统还用于与运输集装箱的集装箱运输车的控制系统相连，以在控制系统的作用下控制第一驱动机构、第二驱动缸、及第三驱动机构分别动作。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的新型垃圾集装箱，箱本体的顶部开设有进料口，采用顶部进料的方式，箱本体满箱后关闭进料口，从而可有效避免在进料口出现垃圾夹渣、污水滴漏的现象，也无需人工清理进料口卸落的垃圾，不仅减轻了环卫工人的工作量，且减少对环境的污染，并箱本体的环保密封性好；用于封闭进料口的进料门封装置虽然位于箱本体的顶部，处于迎风面，但通过控制进料门封装置可使集装箱在转运过程中，始终保持封闭进料口，从而有效避免集装箱运输过程中，进料门迎风自动开启进而导致粉尘外扬、垃圾洒落等污染环境的现象，集装箱环保可靠；本实用新型结构中，通过设置卸料门封装置，封闭或开启卸料口，且通过控制卸料门封装置，可在垃圾卸料过程中，使卸料口始终保持设定的打开宽度，以使箱本体内压缩垃圾无阻碍、顺畅地卸料，提高卸料速度，并减低卸料操作人员的工作强度。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有的垃圾集装箱结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的新型垃圾集装箱的主视结构示意图；

图3是图2中箱本体的空间结构示意图；

图4是图2中进料门封装置的局部放大结构示意图；

图5是图2中锁紧装置的局部放大结构示意图。

图例说明

1、箱体；3、出料门；5、入料口；6、闸门；10、箱本体；101、进料口；102、卸料口；20、进料门封装置；21、进料门；22、第一驱动机构；221、第一驱动缸；222、第一连接杆；223、第二连接杆；30、卸料门封装置；31、卸料门；32、第二驱动缸；40、锁紧装置；41、第三驱动机构；411、第三驱动缸；412、第三连接杆；413、第四连接杆；42、锁钩；43、锁销；50、第一密封条；60、第二密封条；70、第三密封条；80、液压系统。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

参照图2，本实用新型的优选实施例提供了一种新型垃圾集装箱，包括：用于盛装垃圾的箱本体10，箱本体10的顶部开设有供垃圾进入的进料口101，进料口101处设有进料门封装置20，进料门封装置20与箱本体10相连，以用于自动封紧或打开进料口101。箱本体10的端部开设有供垃圾向外卸出的卸料口102，卸料口102处设有卸料门封装置30，卸料门封装置30与箱本体10相连，以用于自动封闭或打开卸料口102。卸料门封装置30还连接有锁紧装置40，锁紧装置40设置于箱本体10上，以用于锁固卸料门封装置30，防止垃圾转运过程中卸料门封装置30失效导致卸料口102打开。

采用本实用新型的新型垃圾集装箱收集、转运垃圾时，首先在集装箱运输车上控制进料门封装置20动作，以打开进料口101；然后将集装箱卸箱在指定位置，并与垃圾压缩机对接，压缩机对接面压紧进料口101；接着再通过举升料斗或其它提升装置将收集的垃圾提升到进料口101中上料，并开启压缩机对箱本体10内的垃圾进行压缩；箱本体10内垃圾装满后，勾臂车将集装箱钩臂拉上集装箱运输车上，并控制进料门封装置20动作，以压紧并密封进料口101；卸料时，首先在集装箱运输车上控制锁紧装置40动作，以解锁卸料门封装置30，然后再控制卸料门封装置30动作，以打开卸料口102；接着勾臂车将箱本体10举升倾斜卸料，卸料过程中，通过卸料门封装置30保持卸料口102始终打开设定宽度，以保证箱本体10内压缩垃圾无阻碍、顺畅地卸料。

本实用新型的新型垃圾集装箱，箱本体10的顶部开设有进料口101，采用顶部进料的方式，箱本体10满箱后关闭进料口101，从而可有效避免在进料口出现垃圾夹渣、污水滴漏的现象，也无需人工清理进料口卸落的垃圾，不仅减轻了环卫工人的工作量，且减少对环境的污染，并箱本体10的环保密封性好；用于封闭进料口101的进料门封装置20虽然位于箱本体10的顶部，处于迎风面，但通过控制进料门封装置20可使集装箱在转运过程中，始终保持封闭进料口101，从而有效避免集装箱运输过程中，进料门迎风自动开启进而导致粉尘外扬、垃圾洒落等污染环境的现象，集装箱环保可靠；本实用新型结构中，通过设置卸料门封装置30，封闭或开启卸料口102，且通过控制卸料门封装置30，可在垃圾卸料过程中，使卸料口102始终保持设定的打开宽度，以使箱本体10内压缩垃圾无阻碍、顺畅地卸料，提高卸料速度，并减低卸料操作人员的工作强度。

可选地，如图2所示，进料门封装置20包括用于封闭或打开进料口101的进料门21、及用于驱动进料门21动作的两组第一驱动机构22。进料门21的一端与箱本体10的顶面铰接。两组第一驱动机构22分设于箱本体10的两侧，各第一驱动机构22的连接端与箱本体10上对应设置的侧壁铰接，第一驱动机构22的驱动端与进料门21铰接，第一驱动机构22用于驱动进料门21绕与箱本体10相铰接的铰点转动，以封紧或打开进料口101。本可选方案中，通过设置第一驱动机构22，可使进料门21绕与箱本体10相铰接的铰点转动0°～180°，以方便进料。

本可选方案中，如图2-4所示，第一驱动机构22包括第一连杆构件、及用于驱动第一连杆构件动作的第一驱动缸221。第一连杆构件包括第一连接杆222和第二连接杆223，第一连接杆222的第一端与进料门21铰接，第一连接杆222的第二端与第二连接杆223的第一端铰接，第二连接杆223的第二端与箱本体10上对应的侧壁铰接。第一驱动缸221的连接端与箱本体10上对应的侧壁铰接，第一驱动缸221的驱动端与第二连接杆223的中部铰接。动作时，第一驱动缸221伸缩，进而其驱动端带动第二连接杆223绕与箱本体10的侧壁相铰接的铰点转动，第二连接杆223转动时，带动与其铰接的第一连接杆222绕与进料门21相铰接的铰点转动，第一连接杆222转动时，进而带动进料门21绕与箱本体10相铰接的铰点转动，从而实现进料口101的开启或封闭。本实用新型的进料门封装置20结构简单，动作过程简单，容易制备，且动作精度高，动作执行性好。具体动作时，第一驱动缸221伸出，通过第二连接杆223和第一连接杆222的联动作用，使进料门21逆时针转动，以逐步关闭进料口101；反之，第一驱动缸221回缩，通过第二连接杆223和第一连接杆222的联动作用，使进料门21顺时针转动，以逐步打开进料口101。

可选地，如图3所示，新型垃圾集装箱还包括用于密封进料口101与进料门21之间间隙的第一密封条50。第一密封条50沿进料口101的外周布设于箱本体10的顶面上。本实用新型结构中，箱本体10顶部进料口101外周设置第一密封条50，集装箱进料作业时，压缩机对接面压紧进料口101外周的第一密封条50，从而有效防止集装箱进料口粉尘外溢，集装箱环保性好。

优选地，如图3所示，进料口101的口径大于用于上料垃圾的举升料斗的口径，以使举升料斗伸入进料口101后倒料。由于进料口101的口径大于举升料斗的口径，举升料斗可插入箱本体内卸料，从而垃圾不会洒落至进料口和箱本体外。

可选地，如图2所示，卸料门封装置30包括用于封闭或打开卸料口102的卸料门31、及用于驱动卸料门31动作的两组第二驱动缸32。卸料门31的上端与箱本体10的端面铰接。两组第二驱动缸32分设于箱本体10的两侧，各第二驱动缸32的连接端与箱本体10上对应设置的侧壁铰接，第二驱动缸32的驱动端与卸料门31上对应设置的侧壁铰接，第二驱动缸32用于驱动卸料门31绕与箱本体10相铰接的铰点转动，以封闭或打开卸料口102。动作时，第二驱动缸32伸缩，进而带动与其铰接的卸料门31绕与箱本体10相铰接的铰点转动，实现卸料口102的打开或封闭，卸料门封装置30结构简单，动作过程简单，容易制备，且动作精度高，动作执行性好，可在垃圾卸料过程中，卸料门31依靠第二驱动缸32保压后维持打开状态，卸料口102保持敞开，垃圾卸料过程无阻碍、料流顺畅，提高卸料速度，并减低卸料操作人员的工作强度。具体动作时，第二驱动缸32伸出，推动卸料门31逆时针转动，以逐步打开卸料口102；反之，第二驱动缸32回缩，拉动卸料门31顺时针转动，以逐步关闭卸料口102。

可选地，如图3所示，新型垃圾集装箱还包括用于密封卸料口102与卸料门31之间间隙的第二密封条60和第三密封条70。第二密封条60沿卸料口102的外周布设于箱本体10的端面上。第三密封条70布设于卸料口102的下棱边上，且与布设于卸料口102下棱边上的第二密封条60平行间隔布设。本实用新型结构中，卸料口102的下棱边处设置有双重密封条结构，理论上一道密封，即仅设置第二密封条60，即可保证卸料口102的密封要求，确保卸料口无污水滴漏，极少数情况下存在卸料门31接触面有缺陷，凹凸不平、焊渣等导致卸料口102局部渗水现象，本结构在卸料口102底部容易出现渗漏风险处，设置双重密封结构，双重密封，双重保险，进一步降低污水渗漏风险，集装箱更加环保可靠。

可选地，如图2所示，锁紧装置40包括第三驱动机构41、锁钩42、及锁销43。锁钩42的中部铰接于箱本体10的外侧壁上。锁销43固定于卸料门31的侧壁上。第三驱动机构41的连接端与箱本体10的外侧壁铰接，第三驱动机构41的驱动端与锁钩42的驱动端相连，第三驱动机构41用于驱动锁钩42绕与箱本体10相铰接的铰点转动，以使锁钩42的钩臂端钩紧或松开锁销43。动作时，第三驱动机构41驱动锁钩42绕与箱本体10相铰接的铰点转动，进而可使锁钩42的钩臂端紧钩锁销43，防止卸料门31开启，或使锁钩42的钩臂端松开、远离锁销43，从而便于卸料门31的开启。

本可选方案中，如图2和图5所示，第三驱动机构41包括第三连杆构件、及用于驱动第三连杆构件动作的第三驱动缸411。第三驱动缸411的连接端与箱本体10的外侧壁铰接。第三连杆构件包括第三连接杆412和第四连接杆413，第三连接杆412的第一端与第三驱动缸411的驱动端铰接，第三连接杆412的第二端与箱本体10的外侧壁铰接，第四连接杆413的第一端与第三连接杆412的中部铰接，第四连接杆413的第二端与锁钩42的驱动端铰接。动作时，第三驱动缸411伸缩，进而带动与其铰接的第三连接杆412绕与箱本体10相铰接的铰点转动，第三连接杆412转动时，拉动与其铰接的第四连接杆413动作，第四连接杆413动作时，拉动与其铰接的锁钩42绕与箱本体10相铰接的铰点转动，从而使锁钩42紧钩或松开锁销43。具体动作时，第三驱动缸411伸出，第三连接杆412绕铰点逆时针转动，进而通过第四连接杆413拉动锁钩42逆时针转动，锁钩42的钩臂端向上钩紧锁销43，卸料门31被锁固；反之，第三驱动缸411收缩时，通过第三驱动机构41带动锁钩42顺时针转动，锁钩42的钩臂端松开钩紧的锁销43，从而卸料门31解锁。

可选地，如图2所示，新型垃圾集装箱还包括设置于箱本体10外侧壁上的液压系统80，液压系统80分别与第一驱动机构22、第二驱动缸32、及第三驱动机构41相连。液压系统80还用于与运输集装箱的集装箱运输车的控制系统相连，以在控制系统的作用下控制第一驱动机构22、第二驱动缸32、及第三驱动机构41分别动作。本实用新型结构中，液压系统80为常规设置，可分别驱动第一驱动缸221、第二驱动缸32、及第三驱动缸411分别动作即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型垃圾集装箱，其特征在于，包括：

用于盛装垃圾的箱本体(10)，所述箱本体(10)的顶部开设有供垃圾进入的进料口(101)，所述进料口(101)处设有进料门封装置(20)，所述进料门封装置(20)与所述箱本体(10)相连，以用于自动封紧或打开所述进料口(101)；

所述箱本体(10)的端部开设有供垃圾向外卸出的卸料口(102)，所述卸料口(102)处设有卸料门封装置(30)，所述卸料门封装置(30)与所述箱本体(10)相连，以用于自动封闭或打开所述卸料口(102)；

所述卸料门封装置(30)还连接有锁紧装置(40)，所述锁紧装置(40)设置于所述箱本体(10)上，以用于锁固所述卸料门封装置(30)，防止垃圾转运过程中所述卸料门封装置(30)失效导致所述卸料口(102)打开。

2.根据权利要求1所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述进料门封装置(20)包括用于封闭或打开所述进料口(101)的进料门(21)、及用于驱动所述进料门(21)动作的两组第一驱动机构(22)；

所述进料门(21)的一端与所述箱本体(10)的顶面铰接；

两组所述第一驱动机构(22)分设于所述箱本体(10)的两侧，各所述第一驱动机构(22)的连接端与所述箱本体(10)上对应设置的侧壁铰接，所述第一驱动机构(22)的驱动端与所述进料门(21)铰接，所述第一驱动机构(22)用于驱动所述进料门(21)绕与所述箱本体(10)相铰接的铰点转动，以封紧或打开所述进料口(101)。

3.根据权利要求2所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述第一驱动机构(22)包括第一连杆构件、及用于驱动所述第一连杆构件动作的第一驱动缸(221)；

所述第一连杆构件包括第一连接杆(222)和第二连接杆(223)，所述第一连接杆(222)的第一端与所述进料门(21)铰接，所述第一连接杆(222)的第二端与所述第二连接杆(223)的第一端铰接，所述第二连接杆(223)的第二端与所述箱本体(10)上对应的侧壁铰接；

所述第一驱动缸(221)的连接端与所述箱本体(10)上对应的侧壁铰接，所述第一驱动缸(221)的驱动端与所述第二连接杆(223)的中部铰接。

4.根据权利要求2所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述新型垃圾集装箱还包括用于密封所述进料口(101)与所述进料门(21)之间间隙的第一密封条(50)；

所述第一密封条(50)沿所述进料口(101)的外周布设于所述箱本体(10)的顶面上。

5.根据权利要求2所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述进料口(101)的口径大于用于上料垃圾的举升料斗的口径，以使所述举升料斗伸入所述进料口(101)后倒料。

6.根据权利要求2所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述卸料门封装置(30)包括用于封闭或打开所述卸料口(102)的卸料门(31)、及用于驱动所述卸料门(31)动作的两组第二驱动缸(32)；

所述卸料门(31)的上端与所述箱本体(10)的端面铰接；

两组所述第二驱动缸(32)分设于所述箱本体(10)的两侧，各所述第二驱动缸(32)的连接端与所述箱本体(10)上对应设置的侧壁铰接，所述第二驱动缸(32)的驱动端与所述卸料门(31)上对应设置的侧壁铰接，所述第二驱动缸(32)用于驱动所述卸料门(31)绕与所述箱本体(10)相铰接的铰点转动，以封闭或打开所述卸料口(102)。

7.根据权利要求6所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述新型垃圾集装箱还包括用于密封所述卸料口(102)与所述卸料门(31)之间间隙的第二密封条(60)和第三密封条(70)；

所述第二密封条(60)沿所述卸料口(102)的外周布设于所述箱本体(10)的端面上；

所述第三密封条(70)布设于所述卸料口(102)的下棱边上，且与布设于所述卸料口(102)下棱边上的所述第二密封条(60)平行间隔布设。

8.根据权利要求6所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述锁紧装置(40)包括第三驱动机构(41)、锁钩(42)、及锁销(43)；

所述锁钩(42)的中部铰接于所述箱本体(10)的外侧壁上；

所述锁销(43)固定于所述卸料门(31)的侧壁上；

所述第三驱动机构(41)的连接端与所述箱本体(10)的外侧壁铰接，所述第三驱动机构(41)的驱动端与所述锁钩(42)的驱动端相连，所述第三驱动机构(41)用于驱动所述锁钩(42)绕与所述箱本体(10)相铰接的铰点转动，以使所述锁钩(42)的钩臂端钩紧或松开所述锁销(43)。

9.根据权利要求8所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述第三驱动机构(41)包括第三连杆构件、及用于驱动所述第三连杆构件动作的第三驱动缸(411)；

所述第三驱动缸(411)的连接端与所述箱本体(10)的外侧壁铰接；

所述第三连杆构件包括第三连接杆(412)和第四连接杆(413)，所述第三连接杆(412)的第一端与所述第三驱动缸(411)的驱动端铰接，所述第三连接杆(412)的第二端与所述箱本体(10)的外侧壁铰接，所述第四连接杆(413)的第一端与所述第三连接杆(412)的中部铰接，所述第四连接杆(413)的第二端与所述锁钩(42)的驱动端铰接。

10.根据权利要求8所述的新型垃圾集装箱，其特征在于，

所述新型垃圾集装箱还包括设置于所述箱本体(10)外侧壁上的液压系统(80)，所述液压系统(80)分别与所述第一驱动机构(22)、所述第二驱动缸(32)、及所述第三驱动机构(41)相连；

所述液压系统(80)还用于与运输集装箱的集装箱运输车的控制系统相连，以在所述控制系统的作用下控制所述第一驱动机构(22)、所述第二驱动缸(32)、及所述第三驱动机构(41)分别动作。

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