CN215244406U - 一种新能源汽车用室内充电桩 - Google Patents

一种新能源汽车用室内充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN215244406U
CN215244406U CN202121113668.9U CN202121113668U CN215244406U CN 215244406 U CN215244406 U CN 215244406U CN 202121113668 U CN202121113668 U CN 202121113668U CN 215244406 U CN215244406 U CN 215244406U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pile body
groove
charging
new energy
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN202121113668.9U
Other languages
English (en)
Inventor
王峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Hongju Automobile Equipment Co ltd
Original Assignee
Hubei Hongju Automobile Equipment Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Hongju Automobile Equipment Co ltd filed Critical Hubei Hongju Automobile Equipment Co ltd
Priority to CN202121113668.9U priority Critical patent/CN215244406U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN215244406U publication Critical patent/CN215244406U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用室内充电桩，属于新能源汽车充电设备技术领域，包括桩体、充电枪和充电线，所述桩体正面上端的中间位置处安装有PLC控制器，且布线结构设置在桩体内部两侧下端的中间位置处，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽，且报警机构设置在放置槽的内部，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽所述桩体背面的下端铰接有维修门。本实用新型通过设置导电块和导电槽，实现避免充电枪遗忘插入放置槽内部，或插入不稳导致充电枪的掉落，从而可避免充电枪的损坏，延长其使用寿命。

Description

一种新能源汽车用室内充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体为一种新能源汽车用室内充电桩。
背景技术
随着社会的发展，我国环保意识的不断加深，使得对于绿色能源的需求越来越大，因此市场上的新能源汽车愈加受欢迎，而充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，为新能源汽车持续工作提供保障，但是现有的新能源汽车用室内充电桩还存在很多问题或缺陷：
第一，传统的新能源汽车用室内充电桩，使用时没有防护结构，当使用者使用后，易忘记将充电枪放置原位，导致充电枪受外力的损坏。
第二，传统的新能源汽车用室内充电桩，使用时没有布线结构，为了保障新能源汽车充电顺利，通常充电线较长，进而导致线摆放较为杂乱。
第三，传统的新能源汽车用室内充电桩，使用时没有便于维护结构，对桩体内部的器件维护较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用室内充电桩，以解决上述背景技术中提出的不便防护、不便布线和不便维护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用室内充电桩，包括桩体、充电枪和充电线，还包括避免线摆放杂乱的布线结构、提高工作人员检修效率的限位结构和避免设备损坏的报警机构，所述桩体正面上端的中间位置处安装有PLC控制器，且布线结构设置在桩体内部两侧下端的中间位置处，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽，且报警机构设置在放置槽的内部，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽，且报警机构设置在放置槽的内部，所述桩体背面的下端铰接有维修门，且限位结构设置在维修门下方的桩体内部下端两侧。
作为一种优选的实施方式，所述报警机构包括滑槽，所述滑槽开设在放置槽内部顶端的一侧，且滑槽内部的一侧安装有绝缘弹簧，所述绝缘弹簧一端滑动连接有延伸至滑槽外部的滑动块，且滑动块一侧的滑槽内部安装有导电块，所述滑槽内部的另一侧安装有导电槽，且充电枪顶端靠近导电槽的一侧安装有拨动块，所述桩体正面顶端的中间位置处安装有警报灯。
作为一种优选的实施方式，所述桩体正面的下端等间距竖向开设有散热条，且散热条的内部均安装有防尘网。
作为一种优选的实施方式，所述布线结构包括滑动杆、滑动槽、挡板、固定弹簧、拉杆、固定板和固定孔，所述滑动槽开设在桩体内部两侧的下端，且滑动槽内部滑动连接有延伸至桩体外部的滑动杆，所述滑动杆的一侧安装有挡板，且挡板内部一端的中间位置处开设有固定孔，所述挡板一端的桩体一侧安装有固定板，且固定板一侧的两端安装有固定弹簧，所述固定弹簧一端安装有与固定孔相配合的拉杆。
作为一种优选的实施方式，所述滑动杆的形状为工字型，且滑动杆一侧横截面的外直径等于滑动槽内部横截面的内直径。
作为一种优选的实施方式，所述限位结构包括限位槽、拨杆、卡孔、卡块、限位弹簧和卡槽，所述卡槽开设在维修门内部两侧的下端，且卡槽一端的维修门内部开设有限位槽，所述卡槽内部的顶端安装有限位弹簧，所述限位弹簧底端滑动连接有延伸至维修门外部的卡块，且卡块一侧上端横向安装有延伸至维修门外部的拨杆，所述桩体背面两侧下端开设有与卡块相配合的卡孔。
作为一种优选的实施方式，所述限位槽的宽度等于拨杆横截面的外直径，且限位槽关于维修门的竖向中轴线对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置有放置槽、滑槽和拨动块，当充电枪拔出后，在绝缘弹簧的弹力作用下，使得滑动块滑动，进而带动导电块与导电槽完成接触，实现电路接通，使得警报灯工作，提醒使用者充电枪已拔出，当插入充电枪后，拨动块会接触滑动块，使得导电块与导电槽断开，进而实现电路断开，警报灯停止工作，从而实现避免充电枪遗忘插入放置槽内部，或插入不稳导致充电枪的掉落，从而可避免充电枪的损坏，延长其使用寿命，降低维护成本；
通过设置有布线结构，通过拉动固定弹簧至完全脱离固定孔，之后抽拉挡板，使得滑动杆在滑动槽内部，然后可根据实际需求解开充电线在滑动杆表面的缠绕圈数，使其满足对新能源汽车的充电需求，在充电完成后，将充电线再次缠绕在滑动杆表面，之后将滑动杆滑入滑动槽内部，同时在拉杆的弹力作用下，使得固定弹簧移动卡入固定孔内部，实现挡板的限位固定，从而可对充电线进行缠绕布线，且避免意外导致充电线从滑动杆表面上的脱离，从而保证充电线的束线，避免其摆放杂乱造成的安全隐患；
通过设置有维修门和限位结构，当需要对桩体内部器件进行维护时，可拨动拨杆，使得卡块滑动至完全脱离卡孔，之后可通过把手将维修门打开，进而便于工作人员对其内部进行检修作业，避免传统方式打开固定的繁琐，降低工作人员的检修难度，进而提高其检修的效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的后视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1的A处放大结构示意图；
图5为本实用新型的桩体下端处局部放大结构示意图。
图中：1、警报灯；2、桩体；3、放置槽；4、充电枪；5、PLC控制器；6、布线结构；601、滑动杆；602、滑动槽；603、挡板；604、固定弹簧；605、拉杆；606、固定板；607、固定孔；7、散热条；8、防尘网；9、充电线；10、维修门；11、限位结构；1101、限位槽；1102、拨杆；1103、卡孔；1104、卡块；1105、限位弹簧；1106、卡槽；12、滑槽；13、绝缘弹簧；14、拨动块；15、导电块；16、导电槽；17、滑动块。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
实施例1：请参阅图1-5，一种新能源汽车用室内充电桩，包括桩体2、充电枪4和充电线9，还包括避免线摆放杂乱的布线结构6、提高工作人员检修效率的限位结构11和避免设备损坏的报警机构；
桩体2正面上端的中间位置处安装有PLC控制器5，该PLC控制器5的型号可为FX3SA-10MR-CM，且布线结构6设置在桩体2内部两侧下端的中间位置处；
桩体2两侧的下端安装有充电线9，且充电线9的一端安装有充电枪4，桩体2两侧上端的中间位置处安装有放置槽3，且报警机构设置在放置槽3的内部；
桩体2两侧的下端安装有充电线9，且充电线9的一端安装有充电枪4，桩体2两侧上端的中间位置处安装有放置槽3，且报警机构设置在放置槽3的内部；
桩体2背面的下端铰接有维修门10，且限位结构11设置在维修门10下方的桩体2内部下端两侧；
请参阅图1-5，一种新能源汽车用室内充电桩还包括报警机构，报警机构包括滑槽12，滑槽12开设在放置槽3内部顶端的一侧，且滑槽12内部的一侧安装有绝缘弹簧13，绝缘弹簧13一端滑动连接有延伸至滑槽12外部的滑动块17，且滑动块17一侧的滑槽12内部安装有导电块15，滑槽12内部的另一侧安装有导电槽16，且充电枪4顶端靠近导电槽16的一侧安装有拨动块14，桩体2正面顶端的中间位置处安装有警报灯1，该警报灯1的型号可为LTD-508；
桩体2正面的下端等间距竖向开设有散热条7，且散热条7的内部均安装有防尘网8；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，当充电枪4拔出后，在绝缘弹簧13的弹力作用下，使得滑动块17滑动，进而带动导电块15与导电槽16完成接触，实现电路接通，使得警报灯1工作，提醒使用者充电枪4已拔出，当插入充电枪4后，拨动块14会接触滑动块17，使得导电块15与导电槽16断开，进而实现电路断开，警报灯1停止工作，从而实现避免充电枪4遗忘插入放置槽3内部，或插入不稳导致充电枪4的掉落，从而可避免充电枪4的损坏，延长其使用寿命，且设置散热条7和防尘网8，便于对桩体2内部热量的散出。
实施例2：布线结构6包括滑动杆601、滑动槽602、挡板603、固定弹簧604、拉杆605、固定板606和固定孔607，滑动槽602开设在桩体2内部两侧的下端，且滑动槽602内部滑动连接有延伸至桩体2外部的滑动杆601，滑动杆601的一侧安装有挡板603，且挡板603内部一端的中间位置处开设有固定孔607，挡板603一端的桩体2一侧安装有固定板606，且固定板606一侧的两端安装有固定弹簧604，固定弹簧604一端安装有与固定孔607相配合的拉杆605；
滑动杆601的形状为工字型，且滑动杆601一侧横截面的外直径等于滑动槽602内部横截面的内直径；
具体地，如图1、图2和图5所示，通过拉动固定弹簧604至完全脱离固定孔607，之后抽拉挡板603，使得滑动杆601在滑动槽602内部，然后可根据实际需求解开充电线9在滑动杆601表面的缠绕圈数，使其满足对新能源汽车的充电需求，在充电完成后，将充电线9再次缠绕在滑动杆601表面，之后将滑动杆601滑入滑动槽602内部，同时在拉杆605的弹力作用下，使得固定弹簧604移动卡入固定孔607内部，实现挡板603的限位固定，从而可对充电线9进行缠绕布线，且避免意外导致充电线9从滑动杆601表面上的脱离。
实施例3：限位结构11包括限位槽1101、拨杆1102、卡孔1103、卡块1104、限位弹簧1105和卡槽1106，卡槽1106开设在维修门10内部两侧的下端，且卡槽1106一端的维修门10内部开设有限位槽1101，卡槽1106内部的顶端安装有限位弹簧1105，限位弹簧1105底端滑动连接有延伸至维修门10外部的卡块1104，且卡块1104一侧上端横向安装有延伸至维修门10外部的拨杆1102，桩体2背面两侧下端开设有与卡块1104相配合的卡孔1103；
限位槽1101的宽度等于拨杆1102横截面的外直径，且限位槽1101关于维修门10的竖向中轴线对称分布；
具体地，如图2、图3和图5所示，当需要对桩体2内部器件进行维护时，可拨动拨杆1102，使得卡块1104滑动至完全脱离卡孔1103，之后可通过把手将维修门10打开，进而便于工作人员对其内部进行检修作业，避免传统方式打开固定的繁琐。
PLC控制器5的输出端通过导线与警报灯1的输入端电连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用本装置时，首先将桩体2固定安装好，并外接电源，当需要使用桩体2时，可先拉动固定弹簧604，使得固定弹簧604移动拉伸拉杆605至完全脱离固定孔607，之后抽拉挡板603，使得滑动杆601在滑动槽602内部，然后可根据实际需求解开充电线9在滑动杆601表面的缠绕圈数，使其满足对新能源汽车的充电需求，之后使用者可将充电枪4从放置槽3内部拔出并插入汽车上；
当充电完成后，将充电线9再次缠绕在滑动杆601表面，之后将滑动杆601滑入滑动槽602内部，同时在拉杆605的弹力作用下，使得固定弹簧604移动卡入固定孔607内部，实现挡板603的限位固定，从而可对充电线9进行缠绕布线，且避免意外导致充电线9从滑动杆601表面上的脱离；
同时在充电完成过程中，在绝缘弹簧13的弹力作用下，使得滑动块17在滑槽12内部滑动，进而使得导电块15与导电槽16完成接触，实现电路接通，进而使得警报灯1工作，提醒使用者充电枪4已拔出，当插入充电枪4后，拨动块14会接触滑动块17，使得导电块15与导电槽16断开，进而实现电路断开，警报灯1停止工作，从而实现避免充电枪4遗忘插入放置槽3内部，或插入不稳导致充电枪4的掉落，避免充电枪4的损坏；
同时当需要对桩体2内部器件进行维护时，可拨动拨杆1102，使得卡块1104在卡槽1106内部滑动压缩限位弹簧1105至完全脱离卡孔1103，之后可通过把手将维修门10打开，进而便于工作人员对其内部进行检修作业。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用室内充电桩，包括桩体(2)、充电枪(4)和充电线(9)，其特征在于：还包括避免线摆放杂乱的布线结构(6)、提高工作人员检修效率的限位结构(11)和避免设备损坏的报警机构，所述桩体(2)正面上端的中间位置处安装有PLC控制器(5)，且布线结构(6)设置在桩体(2)内部两侧下端的中间位置处，所述桩体(2)两侧的下端安装有充电线(9)，且充电线(9)的一端安装有充电枪(4)，所述桩体(2)两侧上端的中间位置处安装有放置槽(3)，且报警机构设置在放置槽(3)的内部，所述桩体(2)背面的下端铰接有维修门(10)，且限位结构(11)设置在维修门(10)下方的桩体(2)内部下端两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述报警机构包括滑槽(12)，所述滑槽(12)开设在放置槽(3)内部顶端的一侧，且滑槽(12)内部的一侧安装有绝缘弹簧(13)，所述绝缘弹簧(13)一端滑动连接有延伸至滑槽(12)外部的滑动块(17)，且滑动块(17)一侧的滑槽(12)内部安装有导电块(15)，所述滑槽(12)内部的另一侧安装有导电槽(16)，且充电枪(4)顶端靠近导电槽(16)的一侧安装有拨动块(14)，所述桩体(2)正面顶端的中间位置处安装有警报灯(1)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述桩体(2)正面的下端等间距竖向开设有散热条(7)，且散热条(7)的内部均安装有防尘网(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述布线结构(6)包括滑动杆(601)、滑动槽(602)、挡板(603)、固定弹簧(604)、拉杆(605)、固定板(606)和固定孔(607)，所述滑动槽(602)开设在桩体(2)内部两侧的下端，且滑动槽(602)内部滑动连接有延伸至桩体(2)外部的滑动杆(601)，所述滑动杆(601)的一侧安装有挡板(603)，且挡板(603)内部一端的中间位置处开设有固定孔(607)，所述挡板(603)一端的桩体(2)一侧安装有固定板(606)，且固定板(606)一侧的两端安装有固定弹簧(604)，所述固定弹簧(604)一端安装有与固定孔(607)相配合的拉杆(605)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述滑动杆(601)的形状为工字型，且滑动杆(601)一侧横截面的外直径等于滑动槽(602)内部横截面的内直径。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述限位结构(11)包括限位槽(1101)、拨杆(1102)、卡孔(1103)、卡块(1104)、限位弹簧(1105)和卡槽(1106)，所述卡槽(1106)开设在维修门(10)内部两侧的下端，且卡槽(1106)一端的维修门(10)内部开设有限位槽(1101)，所述卡槽(1106)内部的顶端安装有限位弹簧(1105)，所述限位弹簧(1105)底端滑动连接有延伸至维修门(10)外部的卡块(1104)，且卡块(1104)一侧上端横向安装有延伸至维修门(10)外部的拨杆(1102)，所述桩体(2)背面两侧下端开设有与卡块(1104)相配合的卡孔(1103)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用室内充电桩，其特征在于：所述限位槽(1101)的宽度等于拨杆(1102)横截面的外直径，且限位槽(1101)关于维修门(10)的竖向中轴线对称分布。
CN202121113668.9U 2021-05-24 2021-05-24 一种新能源汽车用室内充电桩 Expired - Fee Related CN215244406U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121113668.9U CN215244406U (zh) 2021-05-24 2021-05-24 一种新能源汽车用室内充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202121113668.9U CN215244406U (zh) 2021-05-24 2021-05-24 一种新能源汽车用室内充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN215244406U true CN215244406U (zh) 2021-12-21

Family

ID=79458243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202121113668.9U Expired - Fee Related CN215244406U (zh) 2021-05-24 2021-05-24 一种新能源汽车用室内充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN215244406U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118700864A (zh) * 2024-08-26 2024-09-27 湖北第二师范学院 一种新能源电动汽车充电装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118700864A (zh) * 2024-08-26 2024-09-27 湖北第二师范学院 一种新能源电动汽车充电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN215244406U (zh) 一种新能源汽车用室内充电桩
CN117087465A (zh) 一种自动化新能源充电桩及使用方法
CN208559054U (zh) 一种便携式电动汽车充电器
CN213782503U (zh) 一种高防护矿井用直流屏
CN112519621A (zh) 一种汽车或电瓶车充电用自动检测及断电保护设备及方法
CN217182512U (zh) 一种可多插头切换的快充充电头
CN207719872U (zh) 一种智能型车载充电器
CN219172201U (zh) 一种电动车充电器
CN216251303U (zh) 一种活动式模块化插线板
CN210535530U (zh) 一种带无线充电器的面板开关
CN208386218U (zh) 一种便于防盗的充电桩
CN205863556U (zh) 一种智能复合插座
CN215009234U (zh) 一种具有冷却结构的箱式变电站
CN221272630U (zh) 一种移动式直流汽车充电桩
CN214124886U (zh) 计算机自动控制的定时充电装置
CN206349795U (zh) 多功能充电器
CN209593016U (zh) 一种车载无线充电器
CN218386835U (zh) 一种多层旋转充电柜
CN213442160U (zh) 一种新能源汽车快充装置
CN221352417U (zh) 一种弱电综合布线屏蔽套
CN222563129U (zh) 一种可移动的充电桩插座
CN223478811U (zh) 新能源汽车用应急储能电源
CN222515187U (zh) 一种真人cs场馆专用充电展示车
CN220172893U (zh) 一种一拖多式充电器
CN220510159U (zh) 一种无线网络用电池箱

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20211221