CN215235516U - 一种新型轨道式电子元器件进给机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型轨道式电子元器件进给机构，包括底板和双排导轨，进给机构还包括定输送组、动输送组、宽度调节机构、挡停机构和顶升机构，定输送组固定于底板上；动输送组滑接在双排导轨上，宽度调节机构通过丝杆的旋转带动动输送组移动进而以调节动输送组和定输送组之间的宽度；两组挡停机构错位的设置于定输送组和动输送组的相向侧，两组顶升机构分别设置于动输送组和定输送组上，其上具有顶升动力源和与顶升动力源驱动连接的下夹持部，定输送组和动输送组均设置有上夹持部，上夹持部和下夹持部呈正对的上下排布。本实用新型的宽度调节机构对不同尺寸的产品进行点胶，挡停机构对产品进行定位，顶升机构具有夹持作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及LCD屏、OLED屏加工技术领域，具体的说是涉及一种新型轨道式电子元器件进给机构。
背景技术
在平板显示领域，产品的进给、定位、夹紧工序作为屏幕点胶生产过程中重要环节，本机构直接影响屏模组点胶生产良率。目前，市面上通常使用的机构只能对单一的产品进行进给、限位以及夹紧，传统机构不能满足多种产品的进给，不适宜应用各种尺寸产品进给、限位以及夹紧。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种新型轨道式电子元器件进给机构，设计该进给机构的目的是为了解决背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种新型轨道式电子元器件进给机构，包括底板和设置于所述底板上的双排导轨，所述进给机构还包括：
定输送组，通过两个支撑座固定于所述底板上；
动输送组，通过两个活动支撑座滑接在所述双排导轨上，所述两个活动支撑座分别穿设有导杆和螺接有丝杆，导杆一端固定在其中的一个支撑座上，丝杆的一端可转动的连接另一个支撑座上；
宽度调节机构，具有第一电机和与所述第一电机驱动连接的同步带，同步带的被动端是第一被动轮，所述第一被动轮固定所述丝杆，通过丝杆的旋转带动所述动输送组移动进而以调节所述动输送组和所述定输送组之间的宽度；
挡停机构，设置有两组且两组挡停机构错位的设置于所述定输送组和所述动输送组的相向侧，所述挡停机构具有感应部和升降部，升降部的升降动力源朝上的驱动连接有限位组件；
顶升机构，设置有两组，两组顶升机构分别设置于所述动输送组和所述定输送组上，其上具有顶升动力源和与所述顶升动力源驱动连接的下夹持部，所述定输送组和所述动输送组均设置有上夹持部，所述上夹持部和所述下夹持部呈正对的上下排布。
进一步的，所述定输送组的输送机构和所述动输送组的输送机构的结构相同，包括：
输送架；
装于所述输送架上的第二电机，第二电机驱动连接有主动轮；
装于所述输送架两端的第二被动轮；
装于所述输送架上的张紧调节轮；
皮带，套于所述主动轮、第二被动轮、张紧调节轮形成输送带。
更进一步的，所述输送架还设置有若干位置传感器。
更进一步的，所述挡停机构包括：
气缸安装板，侧接于所述输送架；
升降组件，包括侧装于所述气缸安装板上的第一气缸，所述第一气缸为升降动力源且驱动端朝上，升降组件还包括限位调整件、限位块，所述限位调整件水平向的安装于所述第一气缸的驱动端，其外端向上折弯且在折弯处侧连接所述限位块；
具有调节孔的L型固定板，所述L型固定板侧装于所述第一气缸的侧部；
传感器，可调节的固定于所述L型固定板上。
更进一步的，所述顶升机构，其顶升动力源为第二气缸，所述第二气缸固定于一气缸支架上，所述气缸支架固定于所述输送架；
所述输送架还设置有两个滑轨连接块，两个滑轨连接块相对侧具有相对设置的滑轨；
滑接于两条滑轨之间的刀片固定板；
所述刀片固定板下端连接所述第二气缸的驱动端；
装于所述刀片固定板上板面的顶升刀板，所述顶升刀板和所述刀片固定板组成下夹持部。
更进一步的，所述上夹持部包括皮带压板和顶升压板，所述皮带压板固定于所述输送架上且其下板面贴紧所述皮带，所述顶升压板悬空的固定于所述皮带压板上，其悬空部与所述下夹持部相对。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的进给机构，通过宽度调节机构，可对不同尺寸的产品进行点胶。
本实用新型的进给机构设有挡停机构，产品被挡停机构上的传感器所检测到，第一气缸驱动限位块向上移动，限位块的位置随着上移，挡住产品随皮带运动，从而对产品进行定位。
顶升机构具有夹持作用，其将到位后的产品夹紧以供点胶装置点胶。
附图说明
图1为本实用新型进给机构的组装结构示意图。
图2为本实用新型宽度调节机构的动力部结构示意图。
图3为本实用新型进给机构的侧向结构示意图。
图4为本实用新型挡停机构的结构示意图。
图5为本实用新型顶升机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1：本实用新型的具体结构如下：
请参照附图1-5，本实用新型的一种新型轨道式电子元器件进给机构，包括底板6和设置于所述底板6上的双排导轨9，还包括：
定输送组，通过两个支撑座7固定于所述底板6上；
动输送组，通过两个活动支撑座10滑接在所述双排导轨9上，所述两个活动支撑座10分别穿设有导杆和螺接有丝杆81，导杆一端固定在其中的一个支撑座7上，丝杆81的一端可转动的连接另一个支撑座7上；
宽度调节机构，具有第一电机5和与所述第一电机5驱动连接的同步带8，同步带8的被动端是第一被动轮，所述第一被动轮固定所述丝杆，通过丝杆的旋转带动所述动输送组移动进而以调节所述动输送组和所述定输送组之间的宽度；
挡停机构，设置有两组且两组挡停机构错位的设置于所述定输送组和所述动输送组的相向侧，所述挡停机构具有感应部和升降部，升降部的升降动力源朝上的驱动连接有限位组件；
顶升机构，设置有两组，两组顶升机构分别设置于所述动输送组和所述定输送组上，其上具有顶升动力源和与所述顶升动力源驱动连接的下夹持部，所述定输送组和所述动输送组均设置有上夹持部，所述上夹持部和所述下夹持部呈正对的上下排布。
本实施例的一种优选技术方案：所述定输送组的输送机构和所述动输送组的输送机构的结构相同，包括：
输送架；
装于所述输送架上的第二电机3，第二电机3驱动连接有主动轮；
装于所述输送架两端的第二被动轮；
装于所述输送架上的张紧调节轮；
皮带1，套于所述主动轮、第二被动轮、张紧调节轮形成输送带。
本实施例的一种优选技术方案：所述输送架还设置有若干位置传感器2。
本实施例的一种优选技术方案：所述挡停机构包括：
气缸安装板12，侧接于所述输送架；
升降组件，包括侧装于所述气缸安装板12上的第一气缸11，所述第一气缸11为升降动力源且驱动端朝上，升降组件还包括限位调整件13、限位块14，所述限位调整件13水平向的安装于所述第一气缸11的驱动端，其外端向上折弯且在折弯处侧连接所述限位块14；
具有调节孔的L型固定板，所述L型固定板侧装于所述第一气缸11的侧部；
传感器15，可调节的固定于所述L型固定板上。
本实施例的一种优选技术方案：所述顶升机构，其顶升动力源为第二气缸21，所述第二气缸21固定于一气缸支架20上，所述气缸支架20固定于所述输送架；
所述输送架还设置有两个滑轨连接块22，两个滑轨连接块22相对侧具有相对设置的滑轨；
滑接于两条滑轨之间的刀片固定板19；
所述刀片固定板19下端连接所述第二气缸21的驱动端；
装于所述刀片固定板19上板面的顶升刀板18，所述顶升刀板18和所述刀片固定板19组成下夹持部。
本实施例的一种优选技术方案：所述上夹持部包括皮带压板17和顶升压板4，所述皮带压板17固定于所述输送架上且其下板面贴紧所述皮带1，所述顶升压板4悬空的固定于所述皮带压板17上，其悬空部与所述下夹持部相对。
实施例2：
如图1-5所示，本实用新型的定输送组和动输送组之间距离可调节，第一电机5工作，带动同步带8转动，同步带8带动第一被动轮转动，第一被动轮和丝杆81同步旋转，丝杆81的旋转，驱动与丝杆81螺接的活动支撑座10移动，活动支撑座10带动整个动输送组沿双排导轨9移动，当到达预设位置时，第一电机5停止工作，下一步进入挡停机构工作。
当产品通过定输送组和动输送组运送到点胶工位时，挡停机构上的传感器15感应到产品到达，第一气缸11驱动限位调整件13、限位块14升起，限位块14将产品挡住。下一步是顶升机构的工作。
顶升机构设置有点胶工位处，其通过第二气缸21将刀片固定板、顶升刀板18顶起，进而顶升刀板18将产品顶起，产品上表面被顶升压板4挡住，产品被夹紧。
进给机构邻侧的点胶机构工作，对产品进行点胶动作。
产品点胶完成后，在皮带1的作用下移动至出料区，从而完成整个流程。
综上所述，本实用新型的进给机构，通过宽度调节机构，可对不同尺寸的产品进行点胶。本实用新型的进给机构设有挡停机构，产品被挡停机构上的传感器所检测到，第一气缸驱动限位块向上移动，限位块的位置随着上移，挡住产品随皮带运动，从而对产品进行定位。顶升机构具有夹持作用，其将到位后的产品夹紧以供点胶装置点胶。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型轨道式电子元器件进给机构，包括底板(6)和设置于所述底板(6)上的双排导轨(9)，其特征在于，还包括：
定输送组，通过两个支撑座(7)固定于所述底板(6)上；
动输送组，通过两个活动支撑座(10)滑接在所述双排导轨(9)上，所述两个活动支撑座(10)分别穿设有导杆和螺接有丝杆(81)，导杆一端固定在其中的一个支撑座(7)上，丝杆(81)的一端可转动的连接另一个支撑座(7)上；
宽度调节机构，具有第一电机(5)和与所述第一电机(5)驱动连接的同步带(8)，同步带(8)的被动端是第一被动轮，所述第一被动轮固定所述丝杆，通过丝杆的旋转带动所述动输送组移动进而以调节所述动输送组和所述定输送组之间的宽度；
挡停机构，设置有两组且两组挡停机构错位的设置于所述定输送组和所述动输送组的相向侧，所述挡停机构具有感应部和升降部，升降部的升降动力源朝上的驱动连接有限位组件；
顶升机构，设置有两组，两组顶升机构分别设置于所述动输送组和所述定输送组上，其上具有顶升动力源和与所述顶升动力源驱动连接的下夹持部，所述定输送组和所述动输送组均设置有上夹持部，所述上夹持部和所述下夹持部呈正对的上下排布。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道式电子元器件进给机构，其特征在于，所述定输送组的输送机构和所述动输送组的输送机构的结构相同，包括：
输送架；
装于所述输送架上的第二电机(3)，第二电机(3)驱动连接有主动轮；
装于所述输送架两端的第二被动轮；
装于所述输送架上的张紧调节轮；
皮带(1)，套于所述主动轮、第二被动轮、张紧调节轮形成输送带。
3.根据权利要求2所述的一种新型轨道式电子元器件进给机构，其特征在于，所述输送架还设置有若干位置传感器(2)。
4.根据权利要求2所述的一种新型轨道式电子元器件进给机构，其特征在于，所述挡停机构包括：
气缸安装板(12)，侧接于所述输送架；
升降组件，包括侧装于所述气缸安装板(12)上的第一气缸(11)，所述第一气缸(11)为升降动力源且驱动端朝上，升降组件还包括限位调整件(13)、限位块(14)，所述限位调整件(13)水平向的安装于所述第一气缸(11)的驱动端，其外端向上折弯且在折弯处侧连接所述限位块(14)；
具有调节孔的L型固定板，所述L型固定板侧装于所述第一气缸(11)的侧部；
传感器(15)，可调节的固定于所述L型固定板上。
5.根据权利要求2所述的一种新型轨道式电子元器件进给机构，其特征在于，所述顶升机构，其顶升动力源为第二气缸(21)，所述第二气缸(21)固定于一气缸支架(20)上，所述气缸支架(20)固定于所述输送架；
所述输送架还设置有两个滑轨连接块(22)，两个滑轨连接块(22)相对侧具有相对设置的滑轨；
滑接于两条滑轨之间的刀片固定板(19)；
所述刀片固定板(19)下端连接所述第二气缸(21)的驱动端；
装于所述刀片固定板(19)上板面的顶升刀板(18)，所述顶升刀板(18)和所述刀片固定板(19)组成下夹持部。
6.根据权利要求2所述的一种新型轨道式电子元器件进给机构，其特征在于，所述上夹持部包括皮带压板(17)和顶升压板(4)，所述皮带压板(17)固定于所述输送架上且其下板面贴紧所述皮带(1)，所述顶升压板(4)悬空的固定于所述皮带压板(17)上，其悬空部与所述下夹持部相对。
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| CN202121655430.9U CN215235516U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种新型轨道式电子元器件进给机构 |
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| CN215235516U true CN215235516U (zh) | 2021-12-21 |
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| CN (1) | CN215235516U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116101752A (zh) * | 2023-03-01 | 2023-05-12 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 芯片输送设备及芯片检测系统 |
-
2021
- 2021-07-20 CN CN202121655430.9U patent/CN215235516U/zh active Active
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| CN116101752A (zh) * | 2023-03-01 | 2023-05-12 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 芯片输送设备及芯片检测系统 |
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