CN215201770U - 一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置 - Google Patents

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黄玉山
梁远金
罗启
赖立尧
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Abstract

本实用新型提供了一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,包括托片、滑动手柄和活动手柄,所述托片的顶端安装有滑动手柄,所述活动夹杆的顶端设置有固定结构;本实用新型通过设置有调节结构,将拉环提起带动插销向上移动,此时插销与通孔脱离,将滑动手柄移动到适当的位置,然后松开拉环,复位弹簧带动插销向下移动,对滑动手柄进行固定,进而可便捷调节液压钳的行程,通过设置有固定结构,旋转转轮带动旋转杆在固定块的内部移动,利用固定板和活动夹杆紧紧的夹住钢轨,液压钳的使用可省力的将各类跳线钉入钢轨,而且不受场地的限制,降低了检修人员在作业过程中的安全风险,保障人身安全,提高了工作效率。

Description

一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置
技术领域
本实用新型涉及冶金铁路信号技术领域,尤其涉及一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的不断提高,铁路的使用越来越多了,道岔跳线是为了延续轨道电路的一根电缆,简单的说是,道岔区段和无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分支,因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线,为了使道岔跳线安装效率更高,所以就会使用到专门的安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置;
目前跳线钉装方式是通过人工锤打钉入,需两人同时配合作业,一人用手固定跳线一人打手锤,不仅费时费力,且挥动手锤时容易伤及他人,安全隐患较大,同时用手锤作业时还容易打偏,造成跳线损坏,增加成本,而且在一些受限空间中如道岔岔心位置等,无法使用手锤,导致无法钉装跳线,因此本实用新型提出一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,该安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置通过在托片的顶端设置有调节结构,工作人员将拉环提起,带动插销向上移动,此时插销与通孔脱离,工作人员将滑动手柄移动到适当的位置,然后松开拉环,复位弹簧受到弹力的作用带动插销向下移动,将滑动手柄进行固定,进而可便捷调节液压钳的行程,通过在活动夹杆的顶端设置有固定结构,通过旋转转轮带动旋转杆在固定块的内部移动,可利用固定板和活动夹杆紧紧的夹住钢轨,液压钳的使用可省力的将各类跳线钉入钢轨,而且不受场地的限制,降低了检修人员在作业过程中的安全风险,保障人身安全,提高了工作效率。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,包括托片、滑动手柄和活动手柄,所述托片的顶端安装有滑动手柄,所述滑动手柄的顶端安装有活动手柄,所述托片顶部的两端设置有调节结构,所述托片的一侧固定安装有固定板,所述固定板一侧的顶端安装有横杆,所述横杆的顶端设置有孔洞,所述孔洞设有多个,所述横杆的一侧活动连接有活动夹杆,所述活动夹杆的顶端设置有固定结构,所述托片的顶端安装有腔体,所述腔体的内部安装活动块,所述(5)的内部贯穿有固定孔。
进一步改进在于:所述调节结构包括滑杆、通孔以及拉环,所述滑杆均安装于托片顶部的两端,所述滑杆内部的顶端均设置有通孔,所述通孔的外侧壁均安装有滑块,所述滑块顶端的两侧均安装有复位弹簧,所述复位弹簧的顶端均安装有拉环,所述拉环底端的中间位置处均安装有插销。
进一步改进在于:所述滑杆设置有两组,两组所述滑杆之间关于托片的中轴线呈对称分布。
进一步改进在于:所述插销设置有两组,两组所述插销通过复位弹簧与通孔之间构成伸缩结构。
进一步改进在于:所述固定结构包括固定块、旋转杆以及转轮,所述固定块安装于活动夹杆内部的两侧,所述固定块的内部贯穿有旋转杆,所述旋转杆的一侧安装有转轮。
进一步改进在于:所述固定块的内侧壁均匀设置有内螺纹,所述固定块与旋转杆之间构成螺纹连接。
本实用新型的有益效果为:该安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置通过在托片的顶端设置有调节结构,工作人员将拉环提起,带动插销向上移动,此时插销与通孔脱离,工作人员将滑动手柄移动到适当的位置,然后松开拉环,复位弹簧受到弹力的作用带动插销向下移动,将滑动手柄进行固定,进而可便捷调节液压钳的行程,通过在活动夹杆的顶端设置有固定结构,通过旋转转轮带动旋转杆在固定块的内部移动,可利用固定板和活动夹杆紧紧的夹住钢轨,液压钳的使用可省力的将各类跳线钉入钢轨,而且不受场地的限制,降低了检修人员在作业过程中的安全风险,保障人身安全,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的正视局部剖面结构示意图。
图2是本实用新型的滑动手柄俯视结构示意图。
图3是本实用新型的调节结构正视局部剖面结构示意图。
图4是本实用新型的固定结构俯视局部剖面结构示意图。
图5是本实用新型的固定孔侧视结构示意图。
图6是本实用新型的活动块侧视局部剖面结构示意图。
其中:1、托片;2、滑动手柄;3、活动手柄;4、调节结构;401、滑杆;402、通孔;403、滑块;404、拉环;405、复位弹簧;406、插销;5、固定板;6、横杆;7、活动夹杆;8、固定结构;801、固定块;802、旋转杆;803、转轮;9、腔体;10、活动块;11、固定孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述,本实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3、4、5、6所示,本实施例提出了一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,包括托片1、滑动手柄2和活动手柄3,所述托片1的顶端安装有滑动手柄2,所述滑动手柄2的顶端安装有活动手柄3,所述托片1顶部的两端设置有调节结构4,所述托片1的一侧固定安装有固定板5,所述固定板5一侧的顶端安装有横杆6,所述横杆6的顶端设置有孔洞,所述孔洞设有多个,所述横杆6的一侧活动连接有活动夹杆7,所述活动夹杆7的顶端设置有固定结构8,所述托片1的顶端安装有腔体9,所述腔体9的内部安装活动块10,所述5的内部贯穿有固定孔11。
所述调节结构4包括滑杆401、通孔402以及拉环404,所述滑杆401均安装于托片1顶部的两端,所述滑杆401内部的顶端均设置有通孔402,所述通孔402的外侧壁均安装有滑块403,所述滑块403顶端的两侧均安装有复位弹簧405,所述复位弹簧405的顶端均安装有拉环404,所述拉环404底端的中间位置处均安装有插销406。
所述滑杆401设置有两组,两组所述滑杆401之间关于托片1的中轴线呈对称分布。
所述插销406设置有两组,两组所述插销406通过复位弹簧405与通孔402之间构成伸缩结构。
所述固定结构8包括固定块801、旋转杆802以及转轮803,所述固定块801安装于活动夹杆7内部的两侧,所述固定块801的内部贯穿有旋转杆802,所述旋转杆802的一侧安装有转轮803。
所述固定块801的内侧壁均匀设置有内螺纹,所述固定块801与旋转杆802之间构成螺纹连接。
工作原理:使用时,工作人员将固定板5的一端抵住钢轨,然后调节活动夹杆7的位置,再转动转轮803,使得旋转杆802在固定块801的内部移动,当旋转杆802的一端与横杆6上任意一个位置的孔洞紧密接触时,完成对钢轨的夹持固定,将拉环404提起,带动插销406向上移动,此时插销406与通孔402脱离,工作人员将滑动手柄2移动到适当的位置,然后松开拉环404,复位弹簧405受到弹力的作用带动插销406向下移动,将滑动手柄2进行固定,然后放上跳线,利用滑动手柄2和活动手柄3将跳线压入钢轨上预留好的孔洞内部内部,完成跳线的安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:包括托片(1)、滑动手柄(2)和活动手柄(3),所述托片(1)的顶端安装有滑动手柄(2),所述滑动手柄(2)的顶端安装有活动手柄(3),所述托片(1)顶部的两端设置有调节结构(4),所述托片(1)的一侧固定安装有固定板(5),所述固定板(5)一侧的顶端安装有横杆(6),所述横杆(6)的顶端设置有孔洞,所述孔洞设有多个,所述横杆(6)的一侧活动连接有活动夹杆(7),所述活动夹杆(7)的顶端设置有固定结构(8),所述托片(1)的顶端安装有腔体(9),所述腔体(9)的内部安装活动块(10),所述固定板(5)的内部贯穿有固定孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:
所述调节结构(4)包括滑杆(401)、通孔(402)以及拉环(404),所述滑杆(401)均安装于托片(1)顶部的两端,所述滑杆(401)内部的顶端均设置有通孔(402),所述通孔(402)的外侧壁均安装有滑块(403),所述滑块(403)顶端的两侧均安装有复位弹簧(405),所述复位弹簧(405)的顶端均安装有拉环(404),所述拉环(404)底端的中间位置处均安装有插销(406)。
3.根据权利要求2所述的一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:所述滑杆(401)设置有两组,两组所述滑杆(401)之间关于托片(1)的中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求2所述的一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:所述插销(406)设置有两组,两组所述插销(406)通过复位弹簧(405)与通孔(402)之间构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:所述固定结构(8)包括固定块(801)、旋转杆(802)以及转轮(803),所述固定块(801)安装于活动夹杆(7)内部的两侧,所述固定块(801)的内部贯穿有旋转杆(802),所述旋转杆(802)的一侧安装有转轮(803)。
6.根据权利要求5所述的一种安全高效钉装铁路信号专业跳线的装置,其特征在于:所述固定块(801)的内侧壁均匀设置有内螺纹,所述固定块(801)与旋转杆(802)之间构成螺纹连接。
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