CN215201714U - 一种内置外动螺栓自动拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内置外动螺栓自动拧紧装置，包括箱体，所述箱体内壁上端水平固定连接有安装板，所述箱体底部固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的输出端水平固定连接有升降板，所述安装板下端和升降板上端均固定连接有卡块，所述卡块左侧安装板上水平开设有滑槽，所述滑槽与卡块之间的安装板上固定安装有距离传感器，所述箱体内设置有用于对汽车驱动轴进行快速拧紧的紧固机构，所述滑槽上设置有用于把紧固机构与汽车驱动轴轴线对齐的移动机构，本实用新型通过距离传感器和接收器对汽车驱动轴直径进行测量，然后启动第二电动伸缩杆，使连接板带动紧固机构移动到汽车驱动轴轴线上，提高螺栓紧固的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车驱动轴螺栓拧紧技术领域，具体是一种内置外动螺栓自动拧紧装置。
背景技术
目前在对汽车后驱动轴与车轮之间拧紧螺母或螺栓时，一般是通过操作者手持扳手拧紧，提高工作人员的劳动强度，现有的自动拧紧装置只能对同一型号的汽车驱动轴进行拧紧，在对不同型号的汽车驱动轴进行拧紧时，需要进行长时间的调节工作，降低拧紧效率，适用性差，不便于使用者使用。
针对上述问题，现在设计一种改进的内置外动螺栓自动拧紧装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内置外动螺栓自动拧紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种内置外动螺栓自动拧紧装置，包括箱体，所述箱体下端固定连接有用于支撑箱体的底座，所述箱体内壁上端水平固定连接有安装板，所述箱体底部固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的输出端水平固定连接有升降板，所述安装板下端和升降板上端均固定连接有用于对汽车驱动轴进行夹持固定的卡块，所述卡块左侧安装板上水平开设有滑槽，所述滑槽设置在安装板的水平轴线上，所述滑槽与卡块之间的安装板上固定安装有用于测量汽车驱动轴直径的距离传感器，所述距离传感器设置在安装板的水平轴线上，所述距离传感器正下方的升降板上固定安装有与距离传感器配合使用的接收器，所述箱体内设置有用于对汽车驱动轴进行快速拧紧的紧固机构，所述滑槽上设置有用于把紧固机构与汽车驱动轴轴线对齐的移动机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述卡块内壁上固定连接有便于对驱动轴进行卡接固定的毛毡。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动机构包括第二液压伸缩杆和滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内壁上，所述滑块下端穿过滑槽固定连接有用于进行水平移动的L型板，所述第二液压伸缩杆水平固定连接在滑槽下方的箱体侧壁上，所述第二液压伸缩杆输出端固定连接在L型板上，所述L型板下端固定连接有用于进行竖直方向移动的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板下端固定连接在紧固机构上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块侧壁上固定连接有便于滑块滑动的石墨块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固机构包括固定框，所述固定框固定连接在连接板下端，所述固定框底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴远离电机的一端穿过固定框固定连接有两个用于对不同汽车驱动轴上的螺栓进行紧固的第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与旋转轴相互垂直，两个所述第一电动伸缩杆在同一直线上，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有用于对螺栓进行紧固的拧紧部件本体。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电动伸缩杆内固定连接有用于提高第一电动伸缩杆侧壁拉伸强度的加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过两个卡块对汽车轴进行夹持固定，然后通过距离传感器对汽车轴直径进行测量，便于工作人员驱动汽车驱动轴的位置，提高拧紧效率，便于使用者使用。
2、本实用新型还设置有移动机构，通过距离传感器和接收器对汽车驱动轴直径进行测量，然后启动第二电动伸缩杆，使连接板带动紧固机构移动到汽车驱动轴轴线上，提高螺栓紧固的准确性，进而提高工作效率，便于使用者使用。
3、本实用新型还设置有紧固机构，通过第一电动伸缩杆对拧紧部件本体与汽车驱动轴轴线之间的距离进行调节，从而使拧紧部件本体对不同型号的汽车驱动轴进行螺栓紧固，提高装置的适用性，同时通过设定电机的转动角度，便于快速对所有的螺栓进行对齐紧固工作，提高紧固效率，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。
其中：1-箱体、2-底座、3-固定框、4-旋转轴、5-接收器、6-升降板、7-第一液压伸缩杆、8-卡块、9-第一电动伸缩杆、10-安装板、11-拧紧部件本体、12-距离传感器、13-连接板、14-滑槽、15-第二液压伸缩杆、16-电机、17-滑块、18-L型板、19-第二电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种内置外动螺栓自动拧紧装置，包括箱体1，所述箱体1下端固定连接有用于支撑箱体1的底座2，所述箱体1内壁上端水平固定连接有安装板10，所述箱体1底部固定安装有第一液压伸缩杆7，所述第一液压伸缩杆7的输出端水平固定连接有升降板6，所述安装板10下端和升降板6上端均固定连接有用于对汽车驱动轴进行夹持固定的卡块8，所述卡块8左侧安装板10上水平开设有滑槽14，所述滑槽14设置在安装板10的水平轴线上，所述滑槽14与卡块8之间的安装板10上固定安装有用于测量汽车驱动轴直径的距离传感器12，所述距离传感器12设置在安装板10的水平轴线上，所述距离传感器12正下方的升降板6上固定安装有与距离传感器12配合使用的接收器5，所述箱体1内设置有用于对汽车驱动轴进行快速拧紧的紧固机构，所述滑槽14上设置有用于把紧固机构与汽车驱动轴轴线对齐的移动机构。
所述移动机构包括第二液压伸缩杆15和滑块17，所述滑块17滑动连接在滑槽14内壁上，所述滑块17下端穿过滑槽14固定连接有用于进行水平移动的L型板18，所述第二液压伸缩杆15水平固定连接在滑槽14下方的箱体1侧壁上，所述第二液压伸缩杆15输出端固定连接在L型板18上，所述L型板18下端固定连接有用于进行竖直方向移动的第二电动伸缩杆19，所述第二电动伸缩杆19的输出端固定连接有连接板13，所述连接板13下端固定连接在紧固机构上。
所述移动机构的工作原理是当距离传感器12测距完成后，距离传感器12向第二电动伸缩杆19发出信号，第二电动伸缩杆19启动，第二电动伸缩杆19的输出端带动连接板13沿竖直方向移动，从而使连接板13带动紧固机构移动到汽车驱动轴轴线上，然后启动第二液压伸缩杆15，第二液压伸缩杆15的输出端推动L型板18水平移动，L型板18带动第二电动伸缩杆19、连接板13和紧固机构靠近汽车驱动轴，便于进行紧固工作，所述移动机构的作用是通过距离传感器12和接收器5对汽车驱动轴直径进行测量，然后启动第二电动伸缩杆19，使连接板13带动紧固机构移动到汽车驱动轴轴线上，提高螺栓紧固的准确性，进而提高工作效率，便于使用者使用。
所述紧固机构包括固定框3，所述固定框3固定连接在连接板13下端，所述固定框3底部固定安装有电机16，所述电机16的输出端固定连接有旋转轴4，所述旋转轴4远离电机16的一端穿过固定框3固定连接有两个用于对不同汽车驱动轴上的螺栓进行紧固的第一电动伸缩杆9，所述第一电动伸缩杆9与旋转轴4相互垂直，两个所述第一电动伸缩杆9在同一直线上，所述第一电动伸缩杆9的输出端固定连接有用于对螺栓进行紧固的拧紧部件本体11。
所述紧固机构的工作原理是工作人员根据实际情况通过第二电动伸缩杆19对拧紧部件本体11与汽车驱动轴轴线之间的距离进行调节，调节完成后，启动第二液压伸缩杆15，第二液压伸缩杆15推动拧紧部件本体11套在螺栓上，对螺栓进行紧固，紧固完成后，启动第二液压伸缩杆15收缩，第二液压伸缩杆15带动拧紧部件本体11脱离螺栓，然后启动电机16，电机16带动旋转轴4转动，旋转轴4带动第一电动伸缩杆9转动，第一电动伸缩杆9带动拧紧部件本体11转动一定的角度，便于对下一个螺栓进行紧固，然后上述同样操作，直到把所有的螺栓全部紧固完成，所述紧固机构的作用是通过第一电动伸缩杆9对拧紧部件本体11与汽车驱动轴轴线之间的距离进行调节，从而使拧紧部件本体11对不同型号的汽车驱动轴进行螺栓紧固，提高装置的适用性，同时通过设定电机16的转动角度，便于快速对所有的螺栓进行对齐紧固工作，提高紧固效率，便于使用者使用。
本实用新型的工作原理是：
使用时，工作人员把汽车驱动轴放置在卡块8上，然后启动第一液压伸缩杆7，第一液压伸缩杆7的输出端推动升降板6移动，升降板6推动卡块8上驱动轴与安装板10上的卡块8进行卡接，从而实现对驱动轴的固定，同时利用距离传感器12对驱动轴的直径进行测量。
当距离传感器12测距完成后，距离传感器12向第二电动伸缩杆19发出信号，第二电动伸缩杆19启动，第二电动伸缩杆19的输出端带动连接板13沿竖直方向移动，从而使连接板13带动固定框3上的旋转轴4移动到汽车驱动轴轴线上，然后启动第二液压伸缩杆15，第二液压伸缩杆15的输出端推动L型板18水平移动，L型板18带动第二电动伸缩杆19、连接板13和固定框3靠近汽车驱动轴，便于进行紧固工作。
工作人员根据实际情况通过第二电动伸缩杆19对拧紧部件本体11与汽车驱动轴轴线之间的距离进行调节，调节完成后，启动第二液压伸缩杆15，第二液压伸缩杆15推动拧紧部件本体11套在螺栓上，对螺栓进行紧固，紧固完成后，启动第二液压伸缩杆15收缩，第二液压伸缩杆15带动拧紧部件本体11脱离螺栓，然后启动电机16，电机16带动旋转轴4转动，旋转轴4带动第一电动伸缩杆9转动，第一电动伸缩杆9带动拧紧部件本体11转动一定的角度，便于对下一个螺栓进行紧固，然后上述同样操作，直到把所有的螺栓全部紧固完成。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种内置外动螺栓自动拧紧装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)下端固定连接有用于支撑箱体(1)的底座(2)，其特征在于，所述箱体(1)内壁上端水平固定连接有安装板(10)，所述箱体(1)底部固定安装有第一液压伸缩杆(7)，所述第一液压伸缩杆(7)的输出端水平固定连接有升降板(6)，所述安装板(10)下端和升降板(6)上端均固定连接有用于对汽车驱动轴进行夹持固定的卡块(8)，所述卡块(8)左侧安装板(10)上水平开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)设置在安装板(10)的水平轴线上，所述滑槽(14)与卡块(8)之间的安装板(10)上固定安装有用于测量汽车驱动轴直径的距离传感器(12)，所述距离传感器(12)设置在安装板(10)的水平轴线上，所述距离传感器(12)正下方的升降板(6)上固定安装有与距离传感器(12)配合使用的接收器(5)，所述箱体(1)内设置有用于对汽车驱动轴进行快速拧紧的紧固机构，所述滑槽(14)上设置有用于把紧固机构与汽车驱动轴轴线对齐的移动机构。
2.根据权利要求1所述的一种内置外动螺栓自动拧紧装置，其特征在于，所述卡块(8)内壁上固定连接有便于对驱动轴进行卡接固定的毛毡。
3.根据权利要求1所述的一种内置外动螺栓自动拧紧装置，其特征在于，所述移动机构包括第二液压伸缩杆(15)和滑块(17)，所述滑块(17)滑动连接在滑槽(14)内壁上，所述滑块(17)下端穿过滑槽(14)固定连接有用于进行水平移动的L型板(18)，所述第二液压伸缩杆(15)水平固定连接在滑槽(14)下方的箱体(1)侧壁上，所述第二液压伸缩杆(15)输出端固定连接在L型板(18)上，所述L型板(18)下端固定连接有用于进行竖直方向移动的第二电动伸缩杆(19)，所述第二电动伸缩杆(19)的输出端固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)下端固定连接在紧固机构上。
4.根据权利要求3所述的一种内置外动螺栓自动拧紧装置，其特征在于，所述滑块(17)侧壁上固定连接有便于滑块(17)滑动的石墨块。
5.根据权利要求1所述的一种内置外动螺栓自动拧紧装置，其特征在于，所述紧固机构包括固定框(3)，所述固定框(3)固定连接在连接板(13)下端，所述固定框(3)底部固定安装有电机(16)，所述电机(16)的输出端固定连接有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)远离电机(16)的一端穿过固定框(3)固定连接有两个用于对不同汽车驱动轴上的螺栓进行紧固的第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)与旋转轴(4)相互垂直，两个所述第一电动伸缩杆(9)在同一直线上，所述第一电动伸缩杆(9)的输出端固定连接有用于对螺栓进行紧固的拧紧部件本体(11)。
6.根据权利要求5所述的一种内置外动螺栓自动拧紧装置，其特征在于，所述第一电动伸缩杆(9)内固定连接有用于提高第一电动伸缩杆(9)侧壁拉伸强度的加强筋。
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