CN215157917U - 一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，包括车厢本体，所述车厢本体的侧表面分别固定设置有支撑块、滑动块和分离把手，所述支撑块的表面螺纹设置有承重螺杆，所述承重螺杆的上端固定设置有旋钮。本实用新型通过分别旋动四个旋钮带动承重螺杆转动，使得四个万向轮接触地面，并且对车厢本体进行承重支撑，将连接螺杆和固定螺钉分别旋下使得滑动块可在限位滑槽内滑动，拉动分离把手带动车厢本体向运输车体车尾处滑动直至车厢本体与运输车体分离，本实用新型对于车厢本体的拆卸和安装过程简单快捷，且无需用到额外的支撑结构，简化了拆卸过程，对于车厢本体的安装固定效果好，大大提高了安装和拆卸的效率。

Description

一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置

技术领域

本实用新型涉及专用汽车制造技术领域，具体为一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置。

背景技术

随着专用汽车的不断发展， 用于垃圾清理的专用汽车种类也在逐渐增加，轻量化设计，结实耐用，功能齐全等特色的专用汽车逐渐受到使用单位的重视，尤其是车厢可卸式垃圾车近几年的销量也在逐渐增加，垃圾车的可卸式车厢大大提高了对垃圾转运的效率。

但是现有技术在实际使用时，可卸式车厢与垃圾车的连接固定比较麻烦，在将车厢与垃圾车分离时效率较低，且车厢在进行分离时，需要用到支撑结构对车厢进行支撑才能将车厢卸下来。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，包括车厢本体，所述车厢本体的侧表面分别固定设置有支撑块、滑动块和分离把手，所述支撑块的表面螺纹设置有承重螺杆，所述承重螺杆的上端固定设置有旋钮，所述承重螺杆的下端固定设置有万向轮，所述滑动块的侧表面活动设置有限位滑槽，所述车厢本体的一端侧表面固定设置有下连接板，所述车厢本体的另一端侧表面设置有开关门，所述下连接板的上表面活动设置有上连接板，所述上连接板的表面螺纹设置有连接螺杆。

优选的，所述滑动块和限位滑槽的表面均分别开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹设置有固定螺钉，所述固定螺钉活动贯穿限位滑槽并延伸至滑动块表面螺纹孔的内壁，所述滑动块和限位滑槽的数量均为两个，且两个滑动块和限位滑槽分别对称设置在车厢本体的两侧。

优选的，所述限位滑槽的靠近下连接板的一端为闭口结构，所述限位滑槽远离下连接板的一端为敞口结构，所述限位滑槽的内径与滑动块的外径大小相适配，所述滑动块活动连接在限位滑槽的内壁。

优选的，所述承重螺杆螺纹贯穿支撑块，所述承重螺杆的数量为四个，且四个承重螺杆分别设置在车厢本体底部的四个角附近。

优选的，所述车厢本体的下表面活动连接有运输车体，所述限位滑槽固定连接在运输车体承重板的上表面，所述上连接板固定连接在运输车体车头的侧表面。

优选的，所述开关门的表面活动连接有开关把手，所述分离把手的数量为两个，且两个分离把手分别固定连接在车厢本体的两侧。

优选的，所述连接螺杆分别活动贯穿上连接板和下连接板并延伸至下连接板的下方，所述连接螺杆的下端侧表面螺纹设置有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过分别旋动四个旋钮带动承重螺杆转动，使得四个万向轮接触地面，并且对车厢本体进行承重支撑，将连接螺杆和固定螺钉分别旋下使得滑动块可在限位滑槽内滑动，拉动分离把手带动车厢本体向运输车体车尾处滑动直至车厢本体与运输车体分离，本实用新型对于车厢本体的拆卸和安装过程简单快捷，且无需用到额外的支撑结构，简化了拆卸过程，对于车厢本体的安装固定效果好，大大提高了安装和拆卸的效率；

2、本实用新型同时还通过万向轮可灵活移动拆卸后车厢本体的位置，大大提高了使用的灵活性，通过拉动分离把手带动车厢本体左右移动，拆卸车厢本体时更加方便，打开开关门可将垃圾装入车厢本体或将车厢本体中的垃圾卸下，完成垃圾的转运，通过开关把手可将开关门轻松打开或关闭。

附图说明

图1为本实用新型一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置主视图；

图2为本实用新型一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置侧视图；

图3为本实用新型一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置限位滑槽结构示意图；

图4为本实用新型一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置螺纹孔结构示意图。

图中：1、车厢本体；2、支撑块；3、承重螺杆；4、旋钮；5、万向轮；6、滑动块；7、限位滑槽；8、螺纹孔；9、固定螺钉；10、下连接板；11、上连接板；12、连接螺杆；13、开关门；14、开关把手；15、运输车体；16、分离把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，包括车厢本体1，车厢本体1的侧表面分别固定安装有支撑块2、滑动块6和分离把手16，支撑块2的表面螺纹设置有承重螺杆3，承重螺杆3的上端固定安装有旋钮4，承重螺杆3的下端固定安装有万向轮5，滑动块6的侧表面活动设置有限位滑槽7，车厢本体1的一端侧表面固定安装有下连接板10，车厢本体1的另一端侧表面设置有开关门13，下连接板10的上表面活动设置有上连接板11，上连接板11的表面螺纹设置有连接螺杆12，通过连接螺杆12可将下连接板10和上连接板11快速连接固定。

滑动块6和限位滑槽7的表面均分别开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内壁螺纹设置有固定螺钉9，固定螺钉9活动贯穿限位滑槽7并延伸至滑动块6表面螺纹孔8的内壁，滑动块6和限位滑槽7的数量均为两个，且两个滑动块6和限位滑槽7分别对称设置在车厢本体1的两侧，将固定螺钉9旋入螺纹孔8中可对滑动块6进行限位，防止其滑动，并将滑动块6和限位滑槽7连接固定。

限位滑槽7的靠近下连接板10的一端为闭口结构，限位滑槽7远离下连接板10的一端为敞口结构，限位滑槽7的内径与滑动块6的外径大小相适配，滑动块6活动连接在限位滑槽7的内壁，滑动块6可通过限位滑槽7的敞口结构滑入，并通过闭口结构进行限位。

承重螺杆3螺纹贯穿支撑块2，承重螺杆3的数量为四个，且四个承重螺杆3分别设置在车厢本体1底部的四个角附近，通过四个承重螺杆3均匀地对车厢本体1进行承重支撑。

车厢本体1的下表面活动连接有运输车体15，限位滑槽7固定安装在运输车体15承重板的上表面，上连接板11固定安装在运输车体15车头的侧表面。

开关门13的表面活动连接有开关把手14，分离把手16的数量为两个，且两个分离把手16分别固定安装在车厢本体1的两侧。

连接螺杆12分别活动贯穿上连接板11和下连接板10并延伸至下连接板10的下方，连接螺杆12的下端侧表面螺纹设置有螺母，通过螺母将连接螺杆12进行锁紧固定。

工作原理：在使用时，该实用新型通过分别旋动四个旋钮4带动承重螺杆3转动，使得四个万向轮5接触地面，并且对车厢本体1进行承重支撑，使得车厢本体1对运输车体15的压力转移至承重螺杆3上，将连接螺杆12和固定螺钉9分别旋下使得滑动块6可在限位滑槽7内滑动，上连接板11和下连接板10分离，拉动分离把手16带动车厢本体1向运输车体15车尾处滑动直至车厢本体1与运输车体15分离，车厢本体1的安装过程与拆卸过程相反，安装时通过连接螺杆12可将上连接板11和下连接板10固定安装，通天将固定螺钉9旋入到螺纹孔8中可将滑动块6和限位滑槽7固定安装，从而将车厢本体1和运输车体15固定，旋动旋钮4带动承重螺杆3反向旋转带动万向轮5上升使得万向轮5与地面分离，完成车厢本体1的安装，本实用新型对于车厢本体1的拆卸和安装过程简单快捷，且无需用到额外的支撑结构，简化了拆卸过程，对于车厢本体1的安装固定效果好，大大提高了安装和拆卸的效率。该实用新型还通过万向轮5可灵活移动拆卸后车厢本体1的位置，大大提高了使用的灵活性，通过拉动分离把手16带动车厢本体1左右移动，拆卸车厢本体1时更加方便，打开开关门13可将垃圾装入车厢本体1或将车厢本体1中的垃圾卸下，完成垃圾的转运，通过开关把手14可将开关门13轻松打开或关闭。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的侧表面分别固定设置有支撑块（2）、滑动块（6）和分离把手（16），所述支撑块（2）的表面螺纹设置有承重螺杆（3），所述承重螺杆（3）的上端固定设置有旋钮（4），所述承重螺杆（3）的下端固定设置有万向轮（5），所述滑动块（6）的侧表面活动设置有限位滑槽（7），所述车厢本体（1）的一端侧表面固定设置有下连接板（10），所述车厢本体（1）的另一端侧表面设置有开关门（13），所述下连接板（10）的上表面活动设置有上连接板（11），所述上连接板（11）的表面螺纹设置有连接螺杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述滑动块（6）和限位滑槽（7）的表面均分别开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的内壁螺纹设置有固定螺钉（9），所述固定螺钉（9）活动贯穿限位滑槽（7）并延伸至滑动块（6）表面螺纹孔（8）的内壁，所述滑动块（6）和限位滑槽（7）的数量均为两个，且两个滑动块（6）和限位滑槽（7）分别对称设置在车厢本体（1）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述限位滑槽（7）的靠近下连接板（10）的一端为闭口结构，所述限位滑槽（7）远离下连接板（10）的一端为敞口结构，所述限位滑槽（7）的内径与滑动块（6）的外径大小相适配，所述滑动块（6）活动连接在限位滑槽（7）的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述承重螺杆（3）螺纹贯穿支撑块（2），所述承重螺杆（3）的数量为四个，且四个承重螺杆（3）分别设置在车厢本体（1）底部的四个角附近。

5.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述车厢本体（1）的下表面活动连接有运输车体（15），所述限位滑槽（7）固定连接在运输车体（15）承重板的上表面，所述上连接板（11）固定连接在运输车体（15）车头的侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述开关门（13）的表面活动连接有开关把手（14），所述分离把手（16）的数量为两个，且两个分离把手（16）分别固定连接在车厢本体（1）的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车的车厢装置，其特征在于：所述连接螺杆（12）分别活动贯穿上连接板（11）和下连接板（10）并延伸至下连接板（10）的下方，所述连接螺杆（12）的下端侧表面螺纹设置有螺母。

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