CN215107098U

CN215107098U - 一种剧院主舞台汽车吊吊装平台

Info

Publication number: CN215107098U
Application number: CN202120879342.0U
Authority: CN
Inventors: 黄瑞华; 宁升华; 代民利; 袁思翰; 何斌
Original assignee: Hunan Construction Engineering Group Co Ltd
Current assignee: Hunan Construction Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2021-04-27
Filing date: 2021-04-27
Publication date: 2021-12-10
Anticipated expiration: 2031-04-27

Abstract

本实用新型公开了一种剧院主舞台汽车吊吊装平台，涉及建筑施工设备领域，该吊装平台包括固定支撑结构和位于固定支撑结构上的平台面层，所述固定支撑结构底端设置有平台支座；所述平台面层包括铺设在该面层顶端的路基钢板，所述路基钢板下方连接结构梁，所述结构梁下端设置型箱梁，所述型箱梁与所述固定支撑结构采用螺栓连接。本实用新型具有施工成本低、施工质量好、安全性高、场地适应性快、经济效益好等特点。

Description

一种剧院主舞台汽车吊吊装平台

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备领域，尤其涉及一种剧院主舞台汽车吊吊装平台。

背景技术

当前城市内大型公共建筑占地面积较广，修建高度较高，建筑内部大多采用多层超高层下挂式钢结构，具有制作要求精度高、周期长，钢结构结构多样性，多工种多工序交叉作业，造型空间尺寸不规则，跨度大，施工条件复杂，安全风险因素多，时间节点异常等特点。传统大剧院钢结构施工项目中，舞台顶钢结构或采用重型塔吊或采用整体提升等方法，前者施工措施费用高，后者技术复杂。而室内工艺钢结构或从屋顶采取电动葫芦提升，或采取满堂支架散拼法，前者工效低，后者从基础底板开始搭设满堂支架，支撑高度超过50米，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，同时在自满堂支架上而下安装过程中需要大量支撑钢支撑导管，不仅浪费材料，工期紧张、施工繁琐，且安全管理风险较高。

采用汽车吊舞台钢结构吊装施工方法适用于剧院土建主体基本完成的舞台区域，用大中塔吊和在建筑外部吊装成本高昂的构件安装及无法采用滑移方案的构件安装。汽车吊是一种可以自由行使而不用组装便可工作的起重设备，为了使汽车吊进入建筑内施工，考虑到建筑内部造型特点及现场实际情况，本实用新型提出了一种剧院主舞台汽车吊吊装平台。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种剧院主舞台汽车吊吊装平台,以解决汽车吊在建筑物内施工困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种剧院主舞台汽车吊吊装平台，该吊装平台包括固定支撑结构和位于固定支撑结构上的平台面层，所述固定支撑结构底端设置有平台支座；所述平台面层包括铺设在该面层顶端的路基钢板，所述路基钢板下方连接结构梁，所述结构梁下端设置型箱梁，所述型箱梁与所述固定支撑结螺栓连接；所述路基钢板作为第一道受力传递，所述型箱梁作为受力构件，可大幅度提升平台面层承重。

进一步，所述结构梁纵向设置于所述平台面层内，所述型箱梁横向设置于所述平台面层内；可实现分散集中受力荷载的作用。

再进一步，所述固定支撑结构包括竖直支撑和水平支撑，所述竖直支撑和水平支撑采用对接扣件连接固定；所述竖直支撑包括螺栓连接在所述型箱梁底部的钢管柱以及连接于相邻两根钢管柱之间的斜支撑；所述水平支撑包括架设在所述钢管柱内侧的横向水平杆、纵向水平杆，以及设置在所述钢管柱根部的横向扫地杆、纵向扫地杆；所述固定支撑结构在不失支撑稳定性的同时更加便于拆卸。

更进一步，所述平台支座包括化学锚栓和底托，所述底托焊接于所述钢管柱底部的柱脚，并与地面采用化学锚栓固定连接；可实现减少吊装平台的水平位移。

此外，所述柱脚上设置有加强筋与所述底托焊接。

本实用新型的一种剧院主舞台汽车吊吊装平台具有以下优点：

（1）本实用新型基本不受建筑外部造型影响，适用于建筑内部造型尺寸不规则、施工工作面多、屋顶高度高、安装精度高的屋面及室内钢结构安装施工。

（2）本实用新型作为施工作业面，汽车吊作为吊装机械，而非搭设满堂支架，或非搭设大小塔吊，能够大幅提高吊装效率，节约大量人工和机械台班费，减少了人工高空作业工作量，安全性得到提高。

（3）本实用新型的平台面层与地面处于同一水平高度，平台搭设高度不高，可以大量节约舞台支架搭设及拆除的时间，降低搭设及拆除的人工费和成本费，缩短工期，提高经济效益。附图说明

图1为本实用新型的吊装平台实施例结构示意图；

图2为本实用新型的吊装平台结构示意图；

图3为图1中底部支座A的放大结构示意图；

图4为本实用新型的吊装平台俯视图；

图中标记说明：1、主舞台；2、后舞台；3、观众厅；4、顶棚；5、吊装平台；51、平台面层；511、路基钢板；512、结构梁；513、型箱梁；52、固定支撑结构；521、钢管柱；522、斜支撑；523、横向水平杆；524、纵向水平杆；525、横向扫地杆；526、纵向扫地杆；53、平台支座；531、柱脚；532、化学锚栓；533、底托；6、汽车吊。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种剧院主舞台汽车吊吊装平台做进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型的吊装平台5高度是根据主舞台1底部基础层的标高确定的，搭设过程中，保证平台支撑体系满足整体刚度、稳定性的要求，同时也要确保吊装平台5铺满整个舞台洞口，避免作业人员踏空坠落及其他人身安全的危险。

所述吊装平台5搭设在主舞台1下方，地下室整板基础上方，与周围已施工混凝土建筑物顶紧、拉结固定，与后舞台2、观众厅3地面形成同一水平高度的施工作业区域。

如图2—4所示，所述吊装平台5的平台面层51铺设20—25mm厚路基钢板511作为第一道受力传递构件,所述路基钢板511最好为20mm厚，钢板下部放置9道由160*80*5矩形管分配梁组合而成的结构梁512，作为第二道受力构件，同时为了保证吊装平台5的固定支撑结构52与上部结构梁512更好衔接并提高施工稳定性，结构梁下方铺设500mm厚型箱梁513；所述结构梁512纵向设置于所述平台面层51内，所述型箱梁513横向设置于所述平台面层51内，可实现分散上部荷载的作用。

所述吊装平台5的固定支撑结构52由竖直支撑和水平支撑构成，所述竖直支撑和水平支撑采用对接扣件连接固定，所述竖直支撑包括钢管柱521、斜支撑522，所述钢管柱521与所述型箱梁513螺栓连接，所述斜支撑522用于连接相邻的两个钢管柱521；所述水平支撑由横向水平杆523、纵向水平杆524、横向扫地杆525、纵向扫地杆526组成；所述水平支撑采用对接扣件固定于所述钢管柱521上；所述横向水平杆523和纵向水平杆524设置于所述钢管柱521内侧，所述横向扫地杆525和纵向扫地杆526设置于所述钢管柱521根部。

最底部的平台支座53与地面采用化学锚栓532固定连接，柱脚531上设置有加强筋，所述柱脚531与底托533采用焊接方式固定连接；为了防止吊装平台5在钢结构安装过程中发生偏移或者下沉，从后舞台2通道进出口至主舞台1地下室基础底部应当采用回填土夯实，混凝土楼面需回顶加固；作业前，支撑平台受力点必须对应拟定汽车吊支腿位置，提前复核汽车吊支腿间距，吊车就位后，必须再次复核，偏差范围不能超出下部受力点支点，同时对应点位做受力支撑钢管柱521需进行加固。

为了保证吊装施工安全，吊装平台5自安装完毕后，每天需要使用全站仪复核各个钢管柱521、结构梁512及型箱梁513等的水平偏移是否正常，并做好检查记录。

使用时，当建筑物主体结构达到设计强度要求后，钢构件预先在后舞台2运输通道做临时拼装场地进行拼装，拼装完成后利用卷扬机或平板拖车将构件转运到吊装平台5上，然后，通过汽车吊6起吊，待吊装构件起吊至设计基准点坐标位置时，方可进行焊接固定工序。

主舞台1屋面层主梁因为长度超过25米，需要分段运输在现场拼装，分段后较长段的构件重量约18吨，通过运输通道将材料运转到吊装平台5上后，采用汽车吊6卸货至平台上待安装区域，依次推进完成钢结构安装的目的；汽车吊6在吊装平台5上作业，主臂可跨过主舞台1最高处砼梁，到达主舞台顶部位置吊装。

在吊装平台5上利用汽车吊6将各个分段钢梁进行拼装和吊装，采用人工与机械协调配合方式安装屋面层钢结构，钢结构连接方式主要采用焊接及螺栓连接。

钢结构安装验收合格后方可对吊装平台5进行拆除，拆除顺序自上而下有序拆除，首先拆除上层路基钢板511、结构梁512、型箱梁513，其次为下层钢管柱521、斜支撑522及其他水平支撑，拆除后的构件有序堆放，统一专人装车运出场外。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims

1.一种剧院主舞台汽车吊吊装平台，该吊装平台包括固定支撑结构（52）和位于固定支撑结构上的平台面层（51），所述固定支撑结构底端设置有平台支座（53）；特征在于，所述平台面层（51）包括铺设在该面层顶端的路基钢板（511），所述路基钢板（511）下方连接结构梁（512），所述结构梁（512）下端设置型箱梁（513），所述型箱梁（513）与所述固定支撑结构（52）螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的剧院主舞台汽车吊吊装平台，其特征在于，所述结构梁（512）纵向设置于所述平台面层（51）内，所述型箱梁（513）横向设置于所述平台面层（51）内。

3.根据权利要求1所述的剧院主舞台汽车吊吊装平台，其特征在于，所述固定支撑结构（52）包括竖直支撑和水平支撑，所述竖直支撑和水平支撑采用对接扣件连接固定；所述竖直支撑包括螺栓连接在所述型箱梁（513）底部的钢管柱（521）以及连接于相邻两根钢管柱（521）之间的斜支撑（522）；所述水平支撑包括架设在所述钢管柱（521）内侧的横向水平杆（523）、纵向水平杆（524），以及设置在所述钢管柱（521）根部的横向扫地杆（525）、纵向扫地杆（526）。

4.根据权利要求1所述的剧院主舞台汽车吊吊装平台，其特征在于，所述平台支座（53）包括化学锚栓（532）和底托（533），所述底托（533）焊接于所述钢管柱（521）底部的柱脚（531），并与地面采用化学锚栓（532）固定连接。

5.根据权利要求4所述的剧院主舞台汽车吊吊装平台，其特征在于，所述柱脚（531）上设置有加强筋与所述底托（533）焊接。