CN215100192U - 一种用于国际物流的包裹运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于国际物流的包裹运输装置，包括传送座，传送座的内部设置有输送机构，输送机构的内部设置有提升机构,输送机构包括电机，电机固定连接在传送座的一侧外侧壁上，电机的输出端固定连接有第一转轴，本实用新型的有益效果是：通过第二传送带带动货物向上倾斜移动，同时第一转轴转动时带动第一齿轮转动，第一齿轮带动啮合的第二齿轮转动，第二齿轮带动转杆转动，转杆带动转盘转动，转盘转动时带动转动推杆转动，转动推杆转动时推动货物向第二传送带表面翻动，进而使货物的下端与推块卡接，进而使推块带动货物稳定的倾斜上移，防止货物卡在第一传送带和第二传送带的转折处，进而防止包裹丢失。

Description

一种用于国际物流的包裹运输装置

技术领域

本实用新型涉及包裹运输技术领域，具体为一种用于国际物流的包裹运输装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

现有的国际物流的包裹在进行运输时为了提高搬运的效率一般通过传送带进行搬运，而传送带为了将包裹从低处运输到高处需要倾斜设置，倾斜设置的传送带可能会导致货物卡在传送带水平与倾斜的转接处，如果运输人员没有及时发现，就会导致包裹一直卡在传送带的转接处，进而可能导致包裹丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于国际物流的包裹运输装置，以解决上述背景技术中提出的国际物流的包裹在进行运输时为了提高搬运的效率一般通过传送带进行搬运，而传送带为了将包裹从低处运输到高处需要倾斜设置，倾斜设置的传送带可能会导致货物卡在传送带水平与倾斜的转接处，如果运输人员没有及时发现，就会导致包裹一直卡在传送带的转接处，进而可能导致包裹丢失问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于国际物流的包裹运输装置，包括传送座，所述传送座的内部设置有输送机构，所述输送机构的内部设置有提升机构。

优选的，所述输送机构包括电机，所述电机固定连接在传送座的一侧外侧壁上，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴转动连接在传送座的内壁上，所述第一转轴位于传送座内部的一端表面上均固定套接有第一转筒，所述第一转筒的表面上活动套接有多个第一传送带，所述第一转筒的表面上开设有多个环形槽，所述第一转轴的一端延伸至传送座的外部固定连接有第一转轮，所述第一转轮的表面上活动套接有皮带，所述皮带的另一端活动套接在第二转轮的表面上，所述第二转轮的中心处固定套接有第二转轴，所述第二转轴转动连接在传送座的内壁上，所述第二转轴位于传送座内部的一端表面上固定套接有第二转筒，所述第二转筒的表面上活动套接有第二传送带，所述第二传送带的表面上等距固定连接有多个推块。

优选的，所述提升机构包括第一齿轮，所述第一齿轮固定套接在第一转轴位于传送座外部的一端表面上，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的中心处固定套接有转杆，所述转杆转动连接在传送座的上端内壁上，所述转杆的另一端固定连接有两个转盘，两个所述转盘的表面上固定连接有转动推杆。

优选的，所述第二传送带远离第一传送带的一端向上倾斜设置。

优选的，所述第一传送带与环形槽交错设置，所述环形槽与推块相对应。

优选的，所述转盘的周长与两个推块之间的间距相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第二传送带带动货物向上倾斜移动，同时第一转轴转动时带动第一齿轮转动，第一齿轮带动啮合的第二齿轮转动，第二齿轮带动转杆转动，转杆带动转盘转动，转盘转动时带动转动推杆转动，转动推杆转动时推动货物向第二传送带表面翻动，进而使货物的下端与推块卡接，进而使推块带动货物稳定的倾斜上移，防止货物卡在第一传送带和第二传送带的转折处，进而防止包裹丢失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的外部结构示意图；

图4为本实用新型的转盘结构示意图。

图中：1、传送座；2、输送机构；21、电机；22、第一转轴；23、第一转筒；24、第一传送带；25、环形槽；26、第一转轮；27、皮带；28、第二转轮；29、第二转轴；210、第二转筒；211、第二传送带；212、推块；3、提升机构；31、第一齿轮；32、第二齿轮；33、转杆；34、转盘；35、转动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于国际物流的包裹运输装置，包括传送座1，传送座1的内部设置有输送机构2，输送机构2的内部设置有提升机构3。

输送机构2包括电机21，电机21固定连接在传送座1的一侧外侧壁上，电机21的输出端固定连接有第一转轴22，第一转轴22转动连接在传送座1 的内壁上，第一转轴22位于传送座1内部的一端表面上均固定套接有第一转筒23，第一转筒23的表面上活动套接有多个第一传送带24，第一转筒23的表面上开设有多个环形槽25，第一转轴22的一端延伸至传送座1的外部固定连接有第一转轮26，第一转轮26的表面上活动套接有皮带27，皮带27的另一端活动套接在第二转轮28的表面上，第二转轮28的中心处固定套接有第二转轴29，第二转轴29转动连接在传送座1的内壁上，第二转轴29位于传送座1内部的一端表面上固定套接有第二转筒210，第二转筒210的表面上活动套接有第二传送带211，第二传送带211的表面上等距固定连接有多个推块 212，启动电机21带动第一转轴22转动，第一转轴22带动第一转筒23转动，第一转筒23带动第一传送带24转动，进而带动第一传送带24表面的货物向第二传送带211方向移动，同时第一转轴22带动第一转轮26转动，第一转轮26带动皮带27转动，皮带27带动第二转轮28转动，第二转轮28带动第二转轴29转动，第二转轴29转动时带动第二转筒210转动，第二转筒210 带动第二传送带211转动，通过第二传送带211带动货物向上倾斜移动。

提升机构3包括第一齿轮31，第一齿轮31固定套接在第一转轴22位于传送座1外部的一端表面上，第一齿轮31与第二齿轮32相啮合，第二齿轮 32的中心处固定套接有转杆33，转杆33转动连接在传送座1的上端内壁上，转杆33的另一端固定连接有两个转盘34，两个转盘34的表面上固定连接有转动推杆35，第一转轴22转动时带动第一齿轮31转动，第一齿轮31带动啮合的第二齿轮32转动，第二齿轮32带动转杆33转动，转杆33带动转盘34 转动，转盘34转动时带动转动推杆35转动，转动推杆35转动时推动货物向第二传送带211表面翻动，进而使货物的下端与推块212卡接，进而使推块 212带动货物稳定的倾斜上移，防止货物卡在第一传送带24和第二传送带211 的转折处，进而防止包裹丢失。

第二传送带211远离第一传送带24的一端向上倾斜设置，进而使第二传送带211带动包裹向上移动。

第一传送带24与环形槽25交错设置，环形槽25与推块212相对应，进而使推块212可从环形槽25内部移出。

所述转盘34的周长与两个推块212之间的间距相同，进而使推杆35每次推动货物时，推块212可卡接在货物下端。

具体的，使用本实用新型时，首先启动电机21带动第一转轴22转动，第一转轴22带动第一转筒23转动，第一转筒23带动第一传送带24转动，进而带动第一传送带24表面的货物向第二传送带211方向移动，同时第一转轴22带动第一转轮26转动，第一转轮26带动皮带27转动，皮带27带动第二转轮28转动，第二转轮28带动第二转轴29转动，第二转轴29转动时带动第二转筒210转动，第二转筒210带动第二传送带211转动，通过第二传送带211带动货物向上倾斜移动，同时第一转轴22转动时带动第一齿轮31 转动，第一齿轮31带动啮合的第二齿轮32转动，第二齿轮32带动转杆33 转动，转杆33带动转盘34转动，转盘34转动时带动转动推杆35转动，转动推杆35转动时推动货物向第二传送带211表面翻动，进而使货物的下端与推块212卡接，进而使推块212带动货物稳定的倾斜上移，防止货物卡在第一传送带24和第二传送带211的转折处，进而防止包裹丢失。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于国际物流的包裹运输装置，包括传送座(1)，其特征在于：所述传送座(1)的内部设置有输送机构(2)，所述输送机构(2)的内部设置有提升机构(3)；

所述输送机构(2)包括电机(21)，所述电机(21)固定连接在传送座(1)的一侧外侧壁上，所述电机(21)的输出端固定连接有第一转轴(22)，所述第一转轴(22)转动连接在传送座(1)的内壁上，所述第一转轴(22)位于传送座(1)内部的一端表面上均固定套接有第一转筒(23)，所述第一转筒(23)的表面上活动套接有多个第一传送带(24)，所述第一转筒(23)的表面上开设有多个环形槽(25)，所述第一转轴(22)的一端延伸至传送座(1)的外部固定连接有第一转轮(26)，所述第一转轮(26)的表面上活动套接有皮带(27)，所述皮带(27)的另一端活动套接在第二转轮(28)的表面上，所述第二转轮(28)的中心处固定套接有第二转轴(29)，所述第二转轴(29)转动连接在传送座(1)的内壁上，所述第二转轴(29)位于传送座(1)内部的一端表面上固定套接有第二转筒(210)，所述第二转筒(210)的表面上活动套接有第二传送带(211)，所述第二传送带(211)的表面上等距固定连接有多个推块(212)。

2.根据权利要求1所述的一种用于国际物流的包裹运输装置，其特征在于：所述提升机构(3)包括第一齿轮(31)，所述第一齿轮(31)固定套接在第一转轴(22)位于传送座(1)外部的一端表面上，所述第一齿轮(31)与第二齿轮(32)相啮合，所述第二齿轮(32)的中心处固定套接有转杆(33)，所述转杆(33)转动连接在传送座(1)的上端内壁上，所述转杆(33)的另一端固定连接有两个转盘(34)，两个所述转盘(34)的表面上固定连接有转动推杆(35)。

3.根据权利要求1所述的一种用于国际物流的包裹运输装置，其特征在于：所述第二传送带(211)远离第一传送带(24)的一端向上倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于国际物流的包裹运输装置，其特征在于：所述第一传送带(24)与环形槽(25)交错设置，所述环形槽(25)与推块(212)相对应。

5.根据权利要求2所述的一种用于国际物流的包裹运输装置，其特征在于：所述转盘(34)的周长与两个推块(212)之间的间距相同。

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