CN215068344U - 集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打印终端技术领域，且公开了集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，包括机壳，机壳的内部下侧固定设有工控机组件，机壳的内部位于工控机组件上侧的位置分别固定设有第一发票打印组件及第二发票打印组件，机壳的前侧壁开设有两个取票口，第一发票打印组件及第二发票打印组件的输出端分别位于两个取票口内部设置，机壳的前侧壁上端固定嵌入设有身份证阅读器，机壳的前侧壁位于身份证阅读器上方的位置固定嵌入设有显示屏组件。本实用新型可以在铁路出站口位置进行自助补票及发票打印，实现旅客分流，有效减轻车站人员的劳动强度，提高工作效率，利于信息数据的准确性及统计。

Description

集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端

技术领域

本实用新型涉及打印终端技术领域，尤其涉及集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端。

背景技术

随着经济的快速发展，自助服务终端设备在铁路领域得到了较为广泛的应用，旅客可以通过自主服务终端进行购票等服务，有效对旅客进行分流，减少车站工作人员的工作量，提高车站整体运行效率。

目前，铁路车站售票业务早已实现了信息化，并纳入铁道部统一管理，但是，列车移动补票业务信息化程度参差不齐，绝大多数生产系统与客票系统缺少紧密联系，经营数据无法集中，而车站出站补票及发票业务更加落后，仍然沿用传统的人工作业方式，由于补票及发票业务涉及众多运输环节，事由繁多，票价计算方式复杂，人工补票普遍存在效率低、准确性差的现象，因此，提出集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中列车移动补票业务信息化程度参差不齐，绝大多数生产系统与客票系统缺少紧密联系，经营数据无法集中，而车站出站补票业务更加落后，仍然沿用传统的人工作业方式，由于补票业务涉及众多运输环节，事由繁多，票价计算方式复杂，人工补票普遍存在效率低、准确性差的现象的问题，而提出的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，包括机壳，所述机壳的内部下侧固定设有工控机组件，所述机壳的内部位于工控机组件上侧的位置分别固定设有第一发票打印组件及第二发票打印组件，所述机壳的前侧壁开设有两个取票口，所述第一发票打印组件及第二发票打印组件的输出端分别位于两个取票口内部设置，所述机壳的前侧壁上端固定嵌入设有身份证阅读器，所述机壳的前侧壁位于身份证阅读器上方的位置固定嵌入设有显示屏组件，所述机壳的内部位于工控机组件下方的位置固定设有电源组件，所述工控机组件与第一发票打印组件、第二发票打印组件、身份证阅读器及显示屏组件通讯连接。

优选的，所述机壳的下端左右两侧的前后两端均固定连接有行走轮，所述机壳的下方设有防滑板，所述防滑板的上端左右两侧的前后两端均开设有与行走轮相匹配的通孔，所述机壳连接有调节机构并通过调节机构与防滑板连接。

优选的，所述调节机构包括螺杆及内螺纹套，所述螺杆位于机壳的下端固定设置，所述内螺纹套位于防滑板的上端转动设置，所述内螺纹套的内侧壁与螺杆的杆壁螺纹连接。

优选的，所述防滑板的上端左右两侧均固定连接有限位滑杆，所述机壳的下端左右两侧均固定连接有L形块，且两个L形块的水平部上端均与同侧限位滑杆的杆壁滑动连接。

优选的，所述机壳的后侧壁上端开设有与显示屏组件位置相对应的第一开口，且第一开口的一侧边沿通过第一合页连接有屏幕维护门，所述机壳的后侧壁开设有第二开口，且第二开口的一侧边沿通过第二合页连接有后维护门。

优选的，所述后维护门的侧壁上下两端及屏幕维护门的侧壁均开设有一组散热孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，具备以下有益效果：

1、该集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，通过设有的机壳、工控机组件、第一发票打印组件、第二发票打印组件、身份证阅读器、显示屏组件及电源组件的相互配合，可以在铁路出站口位置进行自助补票打印，可以使管理部门更加准确、实时地掌握客流动态和财收数据，便于进行调度决策，合理分配资源，丰富了出站补票及发票的业务受理范围，可有效减轻车站人员的劳动强度，提高工作效率，可对车站旅客实现分流，便于旅客出站办理补票业务，有利于维护良好的运输秩序，社会效益明显。

2、该集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，通过设有的四个行走轮，可以便于安装或检修更换时移动终端整体，通过设有的防滑板及调节机构，可以在日常使用时确保终端整体放置的稳定性，通过设有的屏幕维护门及后维护门，可以便于将机壳打开进行检修维护等工作。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以在铁路出站口位置进行自助补票及发票打印，实现旅客分流，有效减轻车站人员的劳动强度，提高工作效率，利于信息数据的准确性及统计。

附图说明

图1为本实用新型提出的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端的结构示意图；

图2为图1的后视结构示意图；

图3为图1的局部结构示意图。

图中：1机壳、2工控机组件、3第一发票打印组件、4第二发票打印组件、5身份证阅读器、6显示屏组件、7电源组件、8行走轮、9防滑板、10螺杆、11内螺纹套、12限位滑杆、13 L形块、14屏幕维护门、15后维护门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，包括机壳1，机壳1的内部下侧固定设有工控机组件2，机壳1的内部位于工控机组件2上侧的位置分别固定设有第一发票打印组件3及第二发票打印组件4，机壳1的前侧壁开设有两个取票口，第一发票打印组件3及第二发票打印组件4的输出端分别位于两个取票口内部设置，机壳1的前侧壁上端固定嵌入设有身份证阅读器5，机壳1的前侧壁位于身份证阅读器5上方的位置固定嵌入设有显示屏组件6，机壳1的内部位于工控机组件2下方的位置固定设有电源组件7，工控机组件2与第一发票打印组件3、第二发票打印组件4、身份证阅读器5及显示屏组件6通讯连接。

机壳1的下端左右两侧的前后两端均固定连接有行走轮8，机壳1的下方设有防滑板9，防滑板9的上端左右两侧的前后两端均开设有与行走轮8相匹配的通孔，机壳1连接有调节机构并通过调节机构与防滑板9连接，行走轮8可以便于安装或检修更换时移动终端整体，防滑板9可以在日常使用时确保终端整体放置的稳定性。

调节机构包括螺杆10及内螺纹套11，螺杆10位于机壳1的下端固定设置，内螺纹套11位于防滑板9的上端转动设置，内螺纹套11的内侧壁与螺杆10的杆壁螺纹连接，移动至指定位置后，拧动内螺纹套11，可以使内螺纹套11下移，以带动防滑板9下移并与地面相抵，从而可以增加机壳1与地面的摩擦力，保证其放置稳定性。

防滑板9的上端左右两侧均固定连接有限位滑杆12，机壳1的下端左右两侧均固定连接有L形块13，且两个L形块13的水平部上端均与同侧限位滑杆12的杆壁滑动连接，可以防止转动内螺纹套11时防滑板9随着一起转动。

机壳1的后侧壁上端开设有与显示屏组件6位置相对应的第一开口，且第一开口的一侧边沿通过第一合页连接有屏幕维护门14，机壳1的后侧壁开设有第二开口，且第二开口的一侧边沿通过第二合页连接有后维护门15，可以便于将机壳1打开进行检修维护等工作。

后维护门15的侧壁上下两端及屏幕维护门14的侧壁均开设有一组散热孔，可以利于终端工作时产生的热量及时散发。

本实用新型中，使用时，电源组件7为工控机组件2、第一发票打印组件3、第二发票打印组件4、身份证阅读器5及显示屏组件6进行供电，身份证阅读器5通过读取旅客信息，在通过工控机组件2与车站控制中心通信，可以查询旅客车次等信息，工控机组件2在控制第一发票打印组件3及第二发票打印组件4工作，可以为旅客进行补票工作，人们可以通过显示屏组件6按提示进行操作，使用方便简单。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的内部下侧固定设有工控机组件（2），所述机壳（1）的内部位于工控机组件（2）上侧的位置分别固定设有第一发票打印组件（3）及第二发票打印组件（4），所述机壳（1）的前侧壁开设有两个取票口，所述第一发票打印组件（3）及第二发票打印组件（4）的输出端分别位于两个取票口内部设置，所述机壳（1）的前侧壁上端固定嵌入设有身份证阅读器（5），所述机壳（1）的前侧壁位于身份证阅读器（5）上方的位置固定嵌入设有显示屏组件（6），所述机壳（1）的内部位于工控机组件（2）下方的位置固定设有电源组件（7），所述工控机组件（2）与第一发票打印组件（3）、第二发票打印组件（4）、身份证阅读器（5）及显示屏组件（6）通讯连接。

2.根据权利要求1所述的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，其特征在于，所述机壳（1）的下端左右两侧的前后两端均固定连接有行走轮（8），所述机壳（1）的下方设有防滑板（9），所述防滑板（9）的上端左右两侧的前后两端均开设有与行走轮（8）相匹配的通孔，所述机壳（1）连接有调节机构并通过调节机构与防滑板（9）连接。

3.根据权利要求2所述的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，其特征在于，所述调节机构包括螺杆（10）及内螺纹套（11），所述螺杆（10）位于机壳（1）的下端固定设置，所述内螺纹套（11）位于防滑板（9）的上端转动设置，所述内螺纹套（11）的内侧壁与螺杆（10）的杆壁螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，其特征在于，所述防滑板（9）的上端左右两侧均固定连接有限位滑杆（12），所述机壳（1）的下端左右两侧均固定连接有L形块（13），且两个L形块（13）的水平部上端均与同侧限位滑杆（12）的杆壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，其特征在于，所述机壳（1）的后侧壁上端开设有与显示屏组件（6）位置相对应的第一开口，且第一开口的一侧边沿通过第一合页连接有屏幕维护门（14），所述机壳（1）的后侧壁开设有第二开口，且第二开口的一侧边沿通过第二合页连接有后维护门（15）。

6.根据权利要求5所述的集自助补票及发票打印于一体的铁路出站口终端，其特征在于，所述后维护门（15）的侧壁上下两端及屏幕维护门（14）的侧壁均开设有一组散热孔。

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