CN214993282U - 一种道路桥梁施工警示装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工警示装置,包括支撑座,所述支撑座内腔的顶部栓接有隔板,所述支撑座内腔的底部设置有调节机构,所述调节机构的内腔栓接有限位杆,所述限位杆的内腔活动连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部栓接有警示牌。该实用新型调节机构,通过设置步进电机提供动力来源,通过设置蜗杆和蜗轮的配合,从而能够带动活动柱进行转动,因此通过设置转筒,从而能够使限位杆进行不同角度的调节,极大的提高了警示装置的灵活性,能够提醒到不同区域的施工人员的注意力,从而起到了施工人员的自我保护意识,通过设置通孔、卡块和卡槽的配合,从而便于使用者对支撑杆不同高度进行调节,进一步提高了警示装置的灵活性。

Description

一种道路桥梁施工警示装置
技术领域
本实用新型属于道路桥梁施工技术领域,更具体地说,它涉及一种道路桥梁施工警示装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,然而桥梁相较于道路来说施工更加艰难,桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁能够跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的通行建筑物。
随着交通事业蓬勃发展,以高速公路和桥梁为主的高等级交通建筑物数量逐年增加,因此人们在建筑这些高等级交通时,都是格外的小心,然而在施工场地都会有设置一些警示装置,然而传统的道路桥梁施工警示装置不具有调节功能,极大的降低了警示装置的灵活性,从而降低了施工人员的自我安全保护意识,因此,本领域技术人员提供了一种道路桥梁施工警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工警示装置,能能够使道路桥梁施工警示装置具有多角度调节功能,提高了警示装置的灵活性,并且能够让四周的施工员时刻关注到警示装置上的提示,增强了施工人员自我保护意识。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种道路桥梁施工警示装置,包括支撑座,所述支撑座内腔的顶部栓接有隔板,所述支撑座内腔的底部设置有调节机构,所述调节机构的内腔栓接有限位杆,所述限位杆的内腔活动连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部栓接有警示牌,所述警示牌的正面和背面均嵌设有LED警示屏;
通过上述技术方案,通过设置警示牌和LED警示屏的配合,增强了施工场地的警示作用,提高了施工人员的安全意识。
进一步地,所述调节机构包括步进电机,所述步进电机的输出轴栓接蜗杆,所述蜗杆远离步进电机的一侧与支撑座内腔左侧的背面转动连接,所述支撑座内腔的底部转动连接有活动柱,所述活动柱表面的底部栓接有与蜗杆配合使用的蜗轮,所述活动柱的顶部贯穿隔板并栓接有转筒,所述转筒的内腔与限位杆的底部栓接;
通过上述技术方案,通过设置步进电机提供动力来源,通过设置蜗杆和蜗轮的配合,从而能够带动活动柱进行转动,因此通过设置转筒,从而能够使限位杆进行不同角度的调节,极大的提高了警示装置的灵活性,能够提醒到不同区域的施工人员的注意力。
进一步地,所述支撑杆内腔底部的两侧均开设有通孔,所述通孔的内腔活动连接有卡块,所述卡块的相向的一侧栓接有限位块,所述支撑杆和限位块相向的一侧从上至下均依次栓接有弹簧,所述限位杆的两侧从上至下均依次开设有与卡块配合使用的卡槽;
通过上述技术方案,通过设置通孔、卡块和卡槽的配合,从而便于使用者对支撑杆不同高度进行调节,进一步提高了警示装置的灵活性。
进一步地,所述警示牌的顶部栓接有支撑架,所述支撑架内腔的顶部栓接有照明灯;
通过上述技术方案,通过设置支撑架和照明灯的配合,可对夜间施工场地提供照明,便于周围施工人员在夜间进行工作。
进一步地,所述警示牌两侧的底部均栓接有放置槽,所述警示牌正面和背面的四周均通过强力胶转接有反光条,所述支撑杆的表面设置有刻度线;
通过上述技术方案,通过设置放置槽便于施工人员对自己的小物件进行放置,通过设置反光条,可对来往的车辆和施工人员进行提示,避免与警示装置发生碰撞,造成不必要的损失,通过设置刻度线的配合,可对支撑杆调节的高度提供参照,便于使用者对支撑杆所调节的高度更加精确。
进一步地,所述支撑座内腔底部的正面栓接有挡板条,所述支撑座内腔底部的正面活动连接有收纳盒,所述收纳盒的背面与挡板条的正面活动连接;
通过上述技术方案,通过设置收纳盒和挡板条的配合,便于使用者对一些设备检修工具进行收纳,节省了使用者对检修工具寻找的时间。
进一步地,所述支撑座内腔正面底部的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有与收纳盒配合使用的滑块;
通过上述技术方案,通过设置滑槽和滑块的配合,能够对收纳盒进行限位滑动,增强了收纳盒滑动时的限位效果。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置步进电机提供动力来源,通过设置蜗杆和蜗轮的配合,从而能够带动活动柱进行转动,因此通过设置转筒,从而能够使限位杆进行不同角度的调节,极大的提高了警示装置的灵活性,能够提醒到不同区域的施工人员的注意力,从而起到了施工人员的自我保护意识。
2、通过设置通孔、卡块和卡槽的配合,从而便于使用者对支撑杆不同高度进行调节,进一步提高了警示装置的灵活性,通过设置支撑架和照明灯的配合,可对夜间施工场地提供照明,便于周围施工人员在夜间进行工作,通过设置放置槽便于施工人员对自己的小物件进行放置,通过设置反光条,可对来往的车辆和施工人员进行提示,避免与警示装置发生碰撞,造成不必要的损失,通过设置刻度线的配合,可对支撑杆调节的高度提供参照,便于使用者对支撑杆所调节的高度更加精确,通过设置收纳盒和挡板条的配合,便于使用者对一些设备检修工具进行收纳,节省了使用者对检修工具寻找的时间,通过设置滑槽和滑块的配合,能够对收纳盒进行限位滑动,增强了收纳盒滑动时的限位效果。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是本实施例的支撑座结构剖视图;
图3是本实施例的支撑杆结构剖视图;
图4是图1中A处放大图。
附图标记说明:1、支撑座;2、隔板;3、调节机构;31、步进电机;32、蜗杆;33、活动柱;34、蜗轮;35、转筒;4、限位杆;5、支撑杆;6、警示牌;7、通孔;8、卡块;9、限位块;10、弹簧;11、卡槽;12、支撑架;13、收纳盒;14、滑槽;15、滑块。
具体实施方式
实施例:
以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
一种道路桥梁施工警示装置,包括支撑座1,所述支撑座1内腔的顶部栓接有隔板2,所述支撑座1内腔的底部设置有调节机构3,所述调节机构3的内腔栓接有限位杆4,所述限位杆4的内腔活动连接有支撑杆5,所述支撑杆5的顶部栓接有警示牌6,所述警示牌6的正面和背面均嵌设有LED警示屏,通过设置警示牌6和LED警示屏的配合,增强了施工场地的警示作用,提高了施工人员的安全意识,所述警示牌6的顶部栓接有支撑架12,所述支撑架12内腔的顶部栓接有照明灯,通过设置支撑架12和照明灯的配合,可对夜间施工场地提供照明,便于周围施工人员在夜间进行工作,所述警示牌6两侧的底部均栓接有放置槽,所述警示牌6正面和背面的四周均通过强力胶转接有反光条,所述支撑杆5的表面设置有刻度线,通过设置放置槽便于施工人员对自己的小物件进行放置,通过设置反光条,可对来往的车辆和施工人员进行提示,避免与警示装置发生碰撞,造成不必要的损失,通过设置刻度线的配合,可对支撑杆5调节的高度提供参照,便于使用者对支撑杆5所调节的高度更加精确,所述支撑座1内腔底部的正面栓接有挡板条,所述支撑座1内腔底部的正面活动连接有收纳盒13,所述收纳盒13的背面与挡板条的正面活动连接,通过设置收纳盒13和挡板条的配合,便于使用者对一些设备检修工具进行收纳,节省了使用者对检修工具寻找的时间,所述支撑座1内腔正面底部的两侧均开设有滑槽14,所述滑槽14的内腔滑动连接有与收纳盒13配合使用的滑块15,通过设置滑槽14和滑块15的配合,能够对收纳盒13进行限位滑动,增强了收纳盒13滑动时的限位效果。
所述调节机构3包括步进电机31,所述步进电机31的输出轴栓接蜗杆32,所述蜗杆32远离步进电机31的一侧与支撑座1内腔左侧的背面转动连接,所述支撑座1内腔的底部转动连接有活动柱33,所述活动柱33表面的底部栓接有与蜗杆32配合使用的蜗轮34,所述活动柱33的顶部贯穿隔板2并栓接有转筒35,所述转筒35的内腔与限位杆4的底部栓接,通过设置步进电机31提供动力来源,通过设置蜗杆32和蜗轮34的配合,从而能够带动活动柱33进行转动,因此通过设置转筒35,从而能够使限位杆4进行不同角度的调节,极大的提高了警示装置的灵活性,能够提醒到不同区域的施工人员的注意力。
所述支撑杆5内腔底部的两侧均开设有通孔7,所述通孔7的内腔活动连接有卡块8,所述卡块8的相向的一侧栓接有限位块9,所述支撑杆5和限位块9相向的一侧从上至下均依次栓接有弹簧10,所述限位杆4的两侧从上至下均依次开设有与卡块8配合使用的卡槽11,通过设置通孔7、卡块8和卡槽11的配合,从而便于使用者对支撑杆5不同高度进行调节,进一步提高了警示装置的灵活性。
工作原理:首先使用者通过开关启动步进电机31运转,随后步进电机31的输出轴带动蜗杆32进行转动,接着通过活动柱33提供支撑作用,从而蜗杆32带动蜗轮34转动,随后蜗轮34带动活动柱33进行转动,然后活动柱33带动转筒35尽心转动,接着转筒35带动限位杆4进行转动,随后限位杆4带动支撑杆5进行转动,从而支撑杆5带动警示牌6进行转动,随后通过LED警示屏可对周围的施工人员进行警示,从而便于了警示装置能够进行不同角度的调节。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工警示装置,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)内腔的顶部栓接有隔板(2),所述支撑座(1)内腔的底部设置有调节机构(3),所述调节机构(3)的内腔栓接有限位杆(4),所述限位杆(4)的内腔活动连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的顶部栓接有警示牌(6),所述警示牌(6)的正面和背面均嵌设有LED警示屏。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述调节机构(3)包括步进电机(31),所述步进电机(31)的输出轴栓接蜗杆(32),所述蜗杆(32)远离步进电机(31)的一侧与支撑座(1)内腔左侧的背面转动连接,所述支撑座(1)内腔的底部转动连接有活动柱(33),所述活动柱(33)表面的底部栓接有与蜗杆(32)配合使用的蜗轮(34),所述活动柱(33)的顶部贯穿隔板(2)并栓接有转筒(35),所述转筒(35)的内腔与限位杆(4)的底部栓接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述支撑杆(5)内腔底部的两侧均开设有通孔(7),所述通孔(7)的内腔活动连接有卡块(8),所述卡块(8)的相向的一侧栓接有限位块(9),所述支撑杆(5)和限位块(9)相向的一侧从上至下均依次栓接有弹簧(10),所述限位杆(4)的两侧从上至下均依次开设有与卡块(8)配合使用的卡槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述警示牌(6)的顶部栓接有支撑架(12),所述支撑架(12)内腔的顶部栓接有照明灯。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述警示牌(6)两侧的底部均栓接有放置槽,所述警示牌(6)正面和背面的四周均通过强力胶转接有反光条,所述支撑杆(5)的表面设置有刻度线。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述支撑座(1)内腔底部的正面栓接有挡板条,所述支撑座(1)内腔底部的正面活动连接有收纳盒(13),所述收纳盒(13)的背面与挡板条的正面活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述支撑座(1)内腔正面底部的两侧均开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的内腔滑动连接有与收纳盒(13)配合使用的滑块(15)。
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