CN214985209U - 一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构 - Google Patents

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张壮
王导
蔡建齐
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,包括:安装支架,安装支架中间位置设置有第一安装板,第一安装板中间位置开设有第一安装孔,安装支架底端位置设置有第二安装板,第二安装板下方设置有增强安装板,第二安装板中间位置开设有第二安装孔,增强安装板中间位置开设有增强安装孔,增强安装孔中间位置两侧孔壁开设有限位槽,第一安装孔以及第二安装孔内能够插入安装栓,安装栓包括拧紧栓、限位板、主栓、增强栓、连接栓以及限位橡胶,通过设置限位橡胶,限位橡胶卡入限位槽配合限位板,能够完成装盖板与翼子板的安装,在这样的结构下,一方面将两个人缩减为一个人,另一方面安装时只需要将安装栓插入即可,降低劳动强度。

Description

一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构。
背景技术
通常,车辆具有安装于车身前侧和后侧的前保险杠和后保险杠,当车辆与另一车辆或固定物相撞时,前保险杠和后保险杠吸收冲击力以保证乘客的安全并使车身的变形最小化。保险杠安装于翼子板上的两端,且两端之间置有安装支架以接合和固定保险杠和翼子板。
保险杠在安装时需要安装装盖板,现有的装盖板与翼子板之间的安装方式通常需要两个工作人员协作完成,一人拿持装盖板,另一个人使用工具安装螺丝,劳动强度大,同时增加人员支出,而且每个安装点需要套入一个塑料螺母或安装一个塑料螺母座,致使成本支出增加。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了能够在对装盖板安装时,减少人员支出,降低劳动强度,提高安装效率。
本实用新型要解决技术问题而采取的技术方案为:一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,包括:安装支架,所述安装支架中间位置设置有第一安装板,所述第一安装板中间位置开设有第一安装孔,所述安装支架底端位置设置有第二安装板,所述第二安装板下方设置有增强安装板,所述第二安装板中间位置开设有第二安装孔,所述增强安装板中间位置开设有增强安装孔,所述增强安装孔中间位置两侧孔壁开设有限位槽,所述第一安装孔以及第二安装孔内能够插入安装栓,所述安装栓包括拧紧栓、限位板、主栓、增强栓、连接栓以及限位橡胶。
所述第一安装孔以及第二安装孔水平方向的长度与主栓水平方向的长度相同。
所述第一安装孔顶端到第二安装孔底端的长度与主栓竖直方向的长度相同。
所述增强栓水平方向的长度与增强安装孔水平方向的长度相同,所述限位橡胶能够卡入限位槽内,所述增强栓与连接栓的长度之和与增强安装孔竖直方向的长度相同。
所述第一安装板与第二安装板之间设置有装盖板安装部,所述装盖板安装不连接有装盖板,所述装盖板安装部中间位置开设有装盖板安装孔。
所述装盖板安装孔水平方向的长度与第一安装孔以及第二安装孔水平方向的长度相同。
所述装盖板安装部与第一安装板之间设置有第一缓冲垫。
所述装盖板安装部与第二安装板之间设置有第二缓冲垫,所述第二缓冲垫与第二安装板之间设置有翼子板。
所述翼子板中间位置开设有翼子板安装孔,所述翼子板安装孔水平方向长度与第一安装孔以及第二安装孔水平方向长度相同。
所述限位橡胶采用橡胶材料。
本实用新型的有益效果是,通过设置第一缓冲垫,从而减少装盖板安装部与第一安装板之间的摩擦,减少在使用途中第一安装板与装盖板安装部由于摩擦造成的损坏,提高其使用寿命,通过设置第二缓冲垫,从而减少装盖板安装部与翼子板之间的摩擦,减少在使用途中翼子板与装盖板安装部由于摩擦造成的损坏,提高其使用寿命,通过设置限位橡胶,限位橡胶卡入限位槽,配合限位板,从而能够完成装盖板与翼子板的安装,在这样的结构下,一方面将两个人缩减为一个人,减少了人工支出,节约企业成本,另一方面安装时只需要将安装栓插入即可,降低劳动强度,提高了安装效率。
附图说明
图1是本实用新型拆分的结构示意图;
图2是本实用新型结合的结构示意图。
图中:1、安装支架;2、第一安装板;3、第一安装孔;4、第二安装板;5、增强安装板;6、第二安装孔;7、增强安装孔;8、限位槽;9、安装栓;91、拧紧栓;92、限位板;93、主栓;94、增强栓;95、连接栓;96、限位橡胶;10、装盖板;11、装盖板安装部;12、装盖板安装孔;13、翼子板;14、翼子板安装孔;15、第一缓冲垫;16、第二缓冲垫。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
结合附图1和附图2所示,一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,包括:安装支架1,所述安装支架1中间位置设置有第一安装板2,所述第一安装板2中间位置开设有第一安装孔3,所述安装支架1底端位置设置有第二安装板4,所述第二安装板4下方设置有增强安装板5,所述第二安装板4中间位置开设有第二安装孔6,所述增强安装板5中间位置开设有增强安装孔7,所述增强安装孔7中间位置两侧孔壁开设有限位槽8,所述第一安装孔3以及第二安装孔6内能够插入安装栓9,所述安装栓9包括拧紧栓91、限位板92、主栓93、增强栓94、连接栓95以及限位橡胶96,所述第一安装孔3以及第二安装孔6水平方向的长度与主栓93水平方向的长度相同,所述第一安装孔3顶端到第二安装孔6底端的长度与主栓93竖直方向的长度相同,所述增强栓94水平方向的长度与增强安装孔7水平方向的长度相同,所述限位橡胶96能够卡入限位槽8内,所述增强栓94与连接栓95的长度之和与增强安装孔7竖直方向的长度相同,所述第一安装板2与第二安装板4之间设置有装盖板安装部11,所述装盖板安装不11连接有装盖板10,所述装盖板安装部11中间位置开设有装盖板安装孔12,所述装盖板安装孔12水平方向的长度与第一安装孔3以及第二安装孔6水平方向的长度相同,所述装盖板安装部11与第一安装板2之间设置有第一缓冲垫15,所述装盖板安装部11与第二安装板4之间设置有第二缓冲垫16,所述第二缓冲垫16与第二安装板4之间设置有翼子板13,所述翼子板13中间位置开设有翼子板安装孔14,所述翼子板安装孔14水平方向长度与第一安装孔3以及第二安装孔6水平方向长度相同,所述限位橡胶96采用橡胶材料,通过设置第一缓冲垫15,从而减少装盖板安装部11与第一安装板2之间的摩擦,减少在使用途中第一安装板2与装盖板安装部11由于摩擦造成的损坏,提高其使用寿命,通过设置第二缓冲垫16,从而减少装盖板安装部11与翼子板13之间的摩擦,减少在使用途中翼子板13与装盖板安装部11由于摩擦造成的损坏,提高其使用寿命,通过设置限位橡胶96,由于限位橡胶96采用橡胶材料,橡胶材料具有很好的弹性,限位橡胶96能够卡入限位槽8内,从而当安装栓9插入第一安装孔3、第二安装孔6以及增强安装孔7内时,限位橡胶96卡入限位槽8内,配合限位板92,从而能够使安装栓9与安装支架1相互卡合,从而能够对放置于第一安装板2以及第二安装板4之间的装盖板安装部11以及翼子板13进行固定,进而实现在对装盖板与翼子板安装时,只需要一个人将装盖板10与翼子板13相互接近,随后将其两者卡入第一安装板2与第二安装板4之间,随后在第一安装孔3以及第二安装孔6内插入安装栓9,随后限位橡胶96卡入限位槽8内,配合限位板92,从而能够完成装盖板与翼子板的安装,安装结构的存在一方面将两个人缩减为一个人,减少了人工支出,节约企业成本,另一方面安装时只需要将安装栓9插入即可,降低劳动强度,提高了安装效率,当需要拆除时,拉拽安装栓9,将限位橡胶96拉出限位槽8内即可。
工作原理:使用时,首先在装盖板安装部11与翼子板13之间放置第二缓冲垫16,随后将装盖板安装部11与翼子板13相互贴合,随后将三者插入安装支架1的第一安装板2与第二安装板4之间,在第一安装板2与装盖板安装部11之间插入第一缓冲垫15,随后使装盖板安装孔12、翼子板安装孔14、第一安装孔3以及第二安装孔6位置相互对应,位置对应后,将安装栓9插入第一安装孔3、装盖板安装孔12、翼子板安装孔14、第二安装孔6以及增强安装孔7内,使限位橡胶96卡入限位槽8内,在限位橡胶96以及限位板92的作用下,从而能够完成装盖板10与翼子板13的安装,在这样的结构下,一方面将两个人缩减为一个人,减少了人工支出,节约企业成本,另一方面安装时只需要将安装栓9插入即可,降低劳动强度,提高了安装效率,当需要拆除时,拉拽安装栓9,将限位橡胶96拉出限位槽8内即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围之内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:包括:安装支架,所述安装支架中间位置设置有第一安装板,所述第一安装板中间位置开设有第一安装孔,所述安装支架底端位置设置有第二安装板,所述第二安装板下方设置有增强安装板,所述第二安装板中间位置开设有第二安装孔,所述增强安装板中间位置开设有增强安装孔,所述增强安装孔中间位置两侧孔壁开设有限位槽,所述第一安装孔以及第二安装孔内能够插入安装栓,所述安装栓包括拧紧栓、限位板、主栓、增强栓、连接栓以及限位橡胶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述第一安装孔以及第二安装孔水平方向的长度与主栓水平方向的长度相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述第一安装孔顶端到第二安装孔底端的长度与主栓竖直方向的长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述增强栓水平方向的长度与增强安装孔水平方向的长度相同,所述限位橡胶能够卡入限位槽内,所述增强栓与连接栓的长度之和与增强安装孔竖直方向的长度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述第一安装板与第二安装板之间设置有装盖板安装部,所述装盖板安装不连接有装盖板,所述装盖板安装部中间位置开设有装盖板安装孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述装盖板安装孔水平方向的长度与第一安装孔以及第二安装孔水平方向的长度相同。
7.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述装盖板安装部与第一安装板之间设置有第一缓冲垫。
8.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述装盖板安装部与第二安装板之间设置有第二缓冲垫,所述第二缓冲垫与第二安装板之间设置有翼子板。
9.根据权利要求8所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述翼子板中间位置开设有翼子板安装孔,所述翼子板安装孔水平方向长度与第一安装孔以及第二安装孔水平方向长度相同。
10.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板安装机构,其特征在于:所述限位橡胶采用橡胶材料。
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