CN214983392U - 一种应用于免维护内外胎硫化的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于免维护内外胎硫化的工装，包括主体盘，所述主体盘是由扇形盘体组合成的圆盘，所述扇形盘体的弧形边上具有轮胎卡槽，使得主体盘外侧具有呈圆周分布的轮胎卡槽，扇形盘体组合成的主体盘的中心具有用于托盘安装的通孔；一托盘位于所述主体盘的下方支撑主体盘，托盘的中部具有圆形的凸台，该凸台嵌入主体盘中心的通孔中，凸台上具有快速夹钳，所述快速夹钳将主体盘紧压在凸台上。应用于免维护内外胎硫化的工装，在装胎坯和取胎阶段可减少70％的时间，且人工劳动强度低，对工人的能力要求降低，同时取消了外胎和内胎的组装过程，大大的节约了时间和场地成本，提高了生产效率和产能。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于轮胎硫化的工装，更具体地，本实用新型涉及一种应用于免维护内外胎硫化的工装。
背景技术
免维护轮胎包括内胎和外胎,外胎包裹在内胎的外部且所述外胎的外圆周面形成与地面接触的着地部,内胎呈实心结构，为外胎的支撑部。免维护轮胎不用充气，其内胎免充气的结构能够避免充气轮胎易刺伤顶爆、慢漏气现象的发生,从而减少了维修的麻烦，大大提高车辆行驶的安全性。
现有工艺制备免维护轮胎通常是将内胎和外胎分开制造，制造完成后，再进行组装。通过使用硫化工装，可以将制造好的外胎和内胎组装一体进行二次硫化，因此硫化完成后外胎和内胎已经组装好了。使用硫化工装将内外胎组装后进行二次硫化与硫化完成后组装的工艺相比效率更高。
如图1和图2所示，现有的硫化工装具有上主体盘1、下主体盘2，上、下主体盘中部为圆盘，上主体盘的圆盘边缘向上翘起一圈形成卡槽结构的局部，与下主体盘的卡槽结构的局部组合成卡槽结构，卡槽结构起限制轮胎形状的作用，下主体盘与上主体盘是垂直镜像对称的结构，上主体盘和下主体盘的中部具有尺寸相同的圆形安装孔4。上主体盘和下主体盘的圆盘上各具有四对螺栓孔，四对螺栓孔均匀分布在圆盘上，且上、下主体盘上的螺栓孔完全对应，8个螺栓3插入上、下主体盘的四对螺栓孔中将上、下主体盘固定连接在一起。此类工装采用上下部件对合方式，螺钉紧固，硫化前装入胎坯和硫化完成后取出成品轮胎。
由于采用对合结构，螺钉紧固的形式，每次装胎时都需要定位和锁紧螺钉，取胎时也需要拆掉螺钉，制造一条轮胎，需要更多的场地、时间和人工成本。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种应用于免维护内外胎硫化的工装的实施方式，以期望可以解决现有的硫化工装耗时耗力，对员工素质和体力要求高，场地占用大的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种应用于免维护内外胎硫化的工装，包括主体盘，所述主体盘是由扇形盘体组合成的圆盘，所述扇形盘体的弧形边上具有轮胎卡槽，使得主体盘外侧具有呈圆周分布的轮胎卡槽，扇形盘体组合成的主体盘的中心具有用于托盘安装的通孔；一托盘位于所述主体盘的下方支撑主体盘，托盘的中部具有圆形的凸台，该凸台嵌入主体盘中心的通孔中，凸台上具有快速夹钳，所述快速夹钳将主体盘紧压在凸台上。
进一步的技术方案是，所述主体盘是由四个扇形盘体组合成的圆盘。
更进一步的技术方案是，所述凸台上具有四个快速夹钳，每一个快速夹钳分别将一个扇形盘体紧压在托盘上。
更进一步的技术方案是，所述托盘为圆盘，其直径至少为主体盘直径的三分之二，以起到好的支撑作用。
更进一步的技术方案是，所述的扇形盘体的两个直边上具有直通槽。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
应用于免维护内外胎硫化的工装，在装胎坯和取胎阶段可减少70％的时间，且人工劳动强度低，对工人的能力要求降低，同时取消了外胎和内胎的组装过程，大大的节约了时间和场地成本，提高了生产效率和产能。
附图说明
图1是现有技术的硫化工装剖视图。
图2是现有技术的硫化工装俯视图。
图3是本实用新型的硫化工装的剖视图。
图4是本实用新型的硫化工装的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图3和图4所示，应用于免维护内外胎硫化的工装具有一个主体盘6，主体盘不是采用的上下对合结构，而是采用多个尺寸相同的扇形盘体组合形成圆盘，每个扇形盘体的圆心处进行加工，切除一个较小的扇形，使得扇形盘外侧具有大的弧形边，内侧具有较小的弧形边。每个扇形盘体的外侧大弧形边上具有轮胎卡槽，四个扇形盘体组合成的主体盘的外圆周上具有环形的轮胎卡槽。轮胎卡槽和现有的硫化工装中上、下主体盘组合而成的轮胎卡槽形状相同，但是本实用新型的轮胎卡槽不是通过两部分组合形成的，而是一体形成在扇形盘体上的。
由于扇形盘体的圆心处被加工切除一个较小的扇形，因此四个扇形盘体组合在一起时，其内侧较小的弧形边组合在一起形成一个相对较小的圆孔，这个圆孔就是主体盘中心用于托盘安装的通孔。为了减小四个扇形盘体组装时的摩擦力，并相互让位实现容易安装，在每个扇形盘体的两个直边上都设计了直通槽。
仅四个扇形盘体组装在一起时并没有经过固定，因此不能直接使用，本实用新型设计了一个托盘7，用于将四个扇形盘体固定在一起，使得主体盘为一个整体。托盘是一个圆盘，其直径比主体盘小，使其能够安装在主体盘下方并位于主体盘圆周的轮胎卡槽之间，但托盘优选直径至少为主体盘直径的三分之二，以起到好的支撑作用。
托盘位于主体盘的下方支撑主体盘，所托盘的中部具有圆形的凸台，该凸台嵌入主体盘中心的通孔中，凸台的上表面与主体盘的上表面可以齐平。凸台上固定有四个快速夹钳5，每一个快速夹钳分别将一个扇形盘体紧压在托盘上。快速夹钳非常方便开合，当关闭快速夹钳时，对应的扇形盘体被紧压在托盘上，当打开快速夹钳时，压紧扇形盘体的力消失，可将扇形盘体拆卸下来。
快速夹钳采用现有的结构，它是根据平面四杆机构中双摇杆机构的原理来设计，其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点，三点同在一直线时，机构处于死点位置。这时，被压紧的工件，无论有多大的反力(除玻坏性反力)，也无法使压头松开。快速夹钳具有结构简单，安装方便，被夹紧装卸快捷，操作方便的优点。而且装夹快速灵活，夹紧力向，安全可靠，工作效率高，大大降低各种零部件加工，装配，固定，夹紧操作过程中的时间，零件经电镀防锈处理，表面光洁美观，使之具有较高的强度和耐磨性。
使用方法：开始前，先准备好轮胎、主体盘、托盘、快速夹钳；先将托盘放在工作台上，且位于轮胎中间，在轮胎胎唇钢丝(趾口钢丝)部分分别卡入主体盘的各个部分，然后调整位置，放在托盘中间，放置好后，扳动快速夹钳，压紧主体盘，即可放入硫化机硫化，硫化完成后，整体取出，放到工作台上，工人扳动快速夹钳，松开主体盘，分别取下主体盘的各个部分，进而取出轮胎，工人反复上述的操作，即可循环作业。
尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (5)
1.一种应用于免维护内外胎硫化的工装，包括主体盘，其特征在于所述主体盘是由扇形盘体组合成的圆盘，所述扇形盘体的弧形边上具有轮胎卡槽，使得主体盘外侧具有呈圆周分布的轮胎卡槽，扇形盘体组合成的主体盘的中心具有用于托盘安装的通孔；一托盘位于所述主体盘的下方支撑主体盘，托盘的中部具有圆形的凸台，该凸台嵌入主体盘中心的通孔中，凸台上具有快速夹钳，所述快速夹钳将主体盘紧压在凸台上。
2.根据权利要求1所述的应用于免维护内外胎硫化的工装，其特征在于所述主体盘是由四个扇形盘体组合成的圆盘。
3.根据权利要求2所述的应用于免维护内外胎硫化的工装，其特征在于所述凸台上具有四个快速夹钳，每一个快速夹钳分别将一个扇形盘体紧压在托盘上。
4.根据权利要求3所述的应用于免维护内外胎硫化的工装，其特征在于所述托盘为圆盘，其直径至少为主体盘直径的三分之二，以起到好的支撑作用。
5.根据权利要求2所述的应用于免维护内外胎硫化的工装，其特征在于所述的扇形盘体的两个直边上具有直通槽。
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| CN202120086973.7U CN214983392U (zh) | 2021-01-13 | 2021-01-13 | 一种应用于免维护内外胎硫化的工装 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116298524A (zh) * | 2023-05-25 | 2023-06-23 | 华北电力大学（保定） | 一种电变量测量设备 |
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2021
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| CN116298524B (zh) * | 2023-05-25 | 2023-09-12 | 华北电力大学（保定） | 一种电变量测量设备 |
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