CN214982517U

CN214982517U - 一种汽车发动机水管成型模具

Info

Publication number: CN214982517U
Application number: CN202121413601.7U
Authority: CN
Inventors: 成岗; 董震
Original assignee: Yangzhou Shangxiang Auto Parts Co ltd
Current assignee: Yangzhou Shangxiang Auto Parts Co ltd
Priority date: 2021-06-24
Filing date: 2021-06-24
Publication date: 2021-12-03
Anticipated expiration: 2031-06-24

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其为一种汽车发动机水管成型模具，包括底板和圆柱，所述底板上固定有支架，所述支架上通过安装板固定安装有电机，所述电机的输出轴上安装有与支架转动安装的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个移动块，所述支架上固定有两个贯穿移动块的导向杆，所述移动块上固定有移动板，所述支架上开设有两个矩形口，两个所述移动板分别贯穿相对应的矩形口固定有第一模具块和第二模具块。本实用新型通过设置电机、螺纹杆、移动块、连接杆、升降块和通孔，当水管成型后，启动电机控制两个移动块向相反方向运动，同时可以带动圆柱向下运动，使水管脱离模具，可以较为方便的将水管取下，脱模效率较高。

Description

一种汽车发动机水管成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车发动机水管成型模具。

背景技术

汽车发动机上需要配备许多水管辅助发动机进行降温，这些水管的生产需要使用专门的模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

但是目前大多数的水管成型模具无法进行快速脱模，造成了成型水管与模具粘接，较难将水管取下，影响工作效率，因此我们提出了一种汽车发动机水管成型模具来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机水管成型模具，解决了目前大多数的水管成型模具无法进行快速脱模的问题。

（二）技术方案。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车发动机水管成型模具，包括底板和圆柱，所述底板上固定有支架，所述支架上通过安装板固定安装有电机，所述电机的输出轴上安装有与支架转动安装的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个移动块，所述支架上固定有两个贯穿移动块的导向杆，所述移动块上固定有移动板，所述支架上开设有两个矩形口，两个所述移动板分别贯穿相对应的矩形口固定有第一模具块和第二模具块，所述第一模具块和第二模具块上安装有用于冷却模具块的冷却水管，移动块上设有用于带动圆柱运动的脱离机构，所述圆柱贯穿支架固定在脱离机构上。

进一步地，所述底板上对称开设有四个安装孔。

进一步地，所述移动块上开设有圆孔，所述导向杆通过圆孔贯穿移动块。

进一步地，所述第二模具块上开设有定位孔，所述第一模具块上固定有插设在定位孔内的定位柱。

进一步地，所述脱离机构包括转动安装在移动块上的连接杆，所述底板的上方设有与连接杆转动安装的升降块，所述圆柱固定安装在升降块上。

进一步地，所述支架上开设有通孔，所述圆柱通过通孔贯穿支架。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机水管成型模具，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置电机、螺纹杆、移动块、连接杆、升降块和通孔，当水管成型后，启动电机控制两个移动块向相反方向运动，同时可以带动圆柱向下运动，使水管脱离模具，可以较为方便的将水管取下，脱模效率较高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视示意图；

图3为本实用新型图2中A-A方向剖视示意图；

图4为本实用新型第一模具块结构示意图;

图5为本实用新型第二模具块结构示意图;

图6为本实用新型移动块结构示意图。

图中：1、底板；2、支架；3、电机；4、螺纹杆；5、移动块；6、导向杆；7、移动板；8、矩形口；9、第一模具块；10、第二模具块；11、冷却水管；12、脱离机构；1201、连接杆；1202、升降块；1203、通孔；13、圆柱；14、安装孔；15、圆孔；16、定位柱；17、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-6所示，本实用新型一个实施例提出的一种汽车发动机水管成型模具，包括底板1和圆柱13，底板1上固定有支架2，支架2上通过安装板固定安装有电机3，电机3的输出轴上安装有与支架2转动安装的螺纹杆4，螺纹杆4上螺纹连接有两个移动块5，支架2上固定有两个贯穿移动块5的导向杆6，移动块5上固定有移动板7，支架2上开设有两个矩形口8，两个移动板7分别贯穿相对应的矩形口8固定有第一模具块9和第二模具块10，第一模具块9和第二模具块10上安装有用于冷却模具块的冷却水管11，移动块5上设有用于带动圆柱13运动的脱离机构12，圆柱13贯穿支架2固定在脱离机构12上，将装置安装在某处，启动电机3，电机3可以带动螺纹杆4转动，螺纹杆4可以带动两个移动块5向中间运动，移动块5可以带动移动板7运动，移动板7可以带动第一模具块9和第二模具块10运动，第一模具块9、第二模具块10和圆柱13形成水管状空腔，将原料通过注粒设备注入到空腔内，成型后，启动电机3控制两个模具块向外侧运动，同时脱离机构12控制圆柱13向下运动，方便将水管取下。

如图1和图2所示，在一些实施例中，底板1上对称开设有四个安装孔14，通过安装孔14和螺栓，可以将装置固定住。

如图6所示，在一些实施例中，移动块5上开设有圆孔15，导向杆6通过圆孔15贯穿移动块5，可以在移动块5运动过程中起到限位作用。

如图4和图5所示，在一些实施例中，第二模具块10上开设有定位孔17，第一模具块9上固定有插设在定位孔17内的定位柱16，通过设置定位柱16和定位孔17，可以辅助模具块的定位。

如图1和图3所示，在一些实施例中，脱离机构12包括转动安装在移动块5上的连接杆1201，底板1的上方设有与连接杆1201转动安装的升降块1202，圆柱13固定安装在升降块1202上，移动块5向两侧运动可以带动连接杆1201运动，连接杆1201可以带动升降块1202运动，升降块1202可以带动圆柱13运动。

如图3所示，在一些实施例中，支架2上开设有通孔1203，圆柱13通过通孔1203贯穿支架2，可以在圆柱13运动过程中起到限位作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车发动机水管成型模具，包括底板（1）和圆柱（13），其特征在于：所述底板（1）上固定有支架（2），所述支架（2）上通过安装板固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出轴上安装有与支架（2）转动安装的螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）上螺纹连接有两个移动块（5），所述支架（2）上固定有两个贯穿移动块（5）的导向杆（6），所述移动块（5）上固定有移动板（7），所述支架（2）上开设有两个矩形口（8），两个所述移动板（7）分别贯穿相对应的矩形口（8）固定有第一模具块（9）和第二模具块（10），所述第一模具块（9）和第二模具块（10）上安装有用于冷却模具块的冷却水管（11），移动块（5）上设有用于带动圆柱（13）运动的脱离机构（12），所述圆柱（13）贯穿支架（2）固定在脱离机构（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管成型模具，其特征在于：所述底板（1）上对称开设有四个安装孔（14）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管成型模具，其特征在于：所述移动块（5）上开设有圆孔（15），所述导向杆（6）通过圆孔（15）贯穿移动块（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管成型模具，其特征在于：所述第二模具块（10）上开设有定位孔（17），所述第一模具块（9）上固定有插设在定位孔（17）内的定位柱（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管成型模具，其特征在于：所述脱离机构（12）包括转动安装在移动块（5）上的连接杆（1201），所述底板（1）的上方设有与连接杆（1201）转动安装的升降块（1202），所述圆柱（13）固定安装在升降块（1202）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水管成型模具，其特征在于：所述支架（2）上开设有通孔（1203），所述圆柱（13）通过通孔（1203）贯穿支架（2）。