CN214876416U - 一种相应低碳排放的物流运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种相应低碳排放的物流运输装置，包括承载底座；所述承载底座的主体为长方体结构，承载底座的底部内侧固定安装有载重机构；第一载板，所述第一载板固定安装于承载底座的顶部；第二载板，所述第二载板固定安装于承载底座的顶部；第一载框，所述第一载框设置有两组，第一载框主体为“L”形结构，第一载框固定安装于第一载板顶部，第一载框的顶部固定安装有保护机构；第二载框，所述第二载框设置有两组，第二载框主体为“L”形结构，第二载框固定安装于第二载板顶部；第二载板和第二载框的设置，使用者能够根据需要进行更换，使装置能够对价值较低的物品进行大量集中运输，提高装置的运输效率。

Description

一种相应低碳排放的物流运输装置

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种相应低碳排放的物流运输装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

如申请号为：CN202021990706.4的专利中，公开了一种物流运输用装置，针对传统的方法是通过人工将物流快递搬运到运输车上进行输送，费时费力，且工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部开设有四个第一凹槽，四个第一凹槽内均滑动安装有滑板，滑板的顶部固定安装有多个第一弹簧的底端，多个第一弹簧的顶端均固定连接在第一凹槽的顶部内壁上，四个滑板的底部均固定安装有万向轮，底座的一侧固定安装有扶手，底座的顶部固定安装有支撑杆与支撑座，支撑杆的顶端转动安装有运输箱。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对物流货物进行装货与卸货，且便于对其进行运输输送，提高了对物流货物的输送效率。

基于上述，现有物流运输用装置多为一体式固定设置，不方便根据运输货物的类型和体积进行灵活调节，运输物品类型限制较大使用性较低，同时一体式的设置使装置存储需要占用较大的空间。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种相应低碳排放的物流运输装置，以解决现有物流运输用装置多为一体式固定设置，不方便根据运输货物的类型和体积进行灵活调节，运输物品类型限制较大使用性较低，同时一体式的设置使装置存储需要占用较大的空间的问题。

本实用新型一种相应低碳排放的物流运输装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种相应低碳排放的物流运输装置，包括承载底座；

所述承载底座的主体为长方体结构，承载底座的底部内侧固定安装有载重机构；

第一载板，所述第一载板固定安装于承载底座的顶部；

第二载板，所述第二载板固定安装于承载底座的顶部；

第一载框，所述第一载框设置有两组，第一载框主体为“L”形结构，第一载框固定安装于第一载板顶部，第一载框的顶部固定安装有保护机构；

第二载框，所述第二载框设置有两组，第二载框主体为“L”形结构，第二载框固定安装于第二载板顶部。

进一步的，所述承载底座包括：

收纳槽，收纳槽开设于承载底座顶部一端；

推拉件，推拉件通过转轴安装于收纳槽内侧，推拉件旋转角度设置为一百二十度；

装配槽，装配槽设置有两组，装配槽开设于承载底座顶部两侧；

安装柱，安装柱固定安装于装配槽内侧；

定位块，定位块固定安装于安装柱外侧。

进一步的，所述载重机构包括：

安装腔，安装腔开设于承载底座底部；

固定柱，固定柱设置有两组，固定柱固定安装于安装腔内部两侧；

缓冲弹簧，缓冲弹簧设置有两组，缓冲弹簧固定安装于固定柱外侧；

承重板，承重板固定安装于固定柱内侧。

进一步的，所述第一载板包括有：

安装槽，安装槽设置有两组，安装槽截面为“T”形结构，安装槽开设于第一载板顶部两侧；

承载台，承载台一体式设置于第一载板顶部；

定位凸，定位凸一体式设置于第一载板底部。

进一步的，所述第二载板包括：

定位槽，定位槽设置有两组，定位槽截面为“T”形结构，定位槽开设于第二载板两侧；

载物台，载物台一体式设置于第二载板顶部；

安装凸，安装凸一体式设置于第二载板底部；

辅助支柱，辅助支柱设置有四组，辅助支柱固定安装于第二载板底部两侧。

进一步的，所述第一载框包括有：

定位凸块，定位凸块设置有四组，定位凸块一体式设置于第一载框顶部两侧；

锁定件，锁定件设置有四组，锁定件固定安装于第一载框外侧；

限位凸，限位凸主体为“T”形结构，限位凸一体式设置于第一载框底部；

拉手锁件A，拉手锁件A主体为“L”形结构，拉手锁件A固定安装于第一载框外侧。

进一步的，所述第二载框包括：

安装凸块，安装凸块主体为“T”形结构，安装凸块一体式设置于第二载框底部；

拉手锁件B，拉手锁件B主体为“L”形结构，拉手锁件B固定安装于第二载框外侧。

进一步的，所述保护机构包括：

顶板，顶板固定安装于第一载框顶部；

阻隔凸，阻隔凸设置有两组，阻隔凸一体式设置于顶板两侧；

固定块，固定块设置有四组，固定块一体式设置于顶板顶部两侧；

定位柱，定位柱一体式设置于固定块底部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型通过设置载重机构，载重机构能够对装置主体进行支撑缓冲，防止货物在运输时受到震动而损坏，第一载板和第二载板的设置，第一载板与第一载框之间配合，使装置能够对体积较小，价值较高的物品进行运输，同时能够通过第一载框与顶板之间配合，能够对在户外运输的物品进行遮挡保护，防止物品因外部因素损坏，第二载板和第二载框能够根据需要进行更换，使装置能够对价值较低的物品进行大量集中运输，提高装置的运输效率；

2、本实用新型通过设置第一载板和第二载板，使装置能够在闲置时进行拆卸，方便装置不同零件之间进行分类集中存储，减少装置储存时占用的空间，同时组合式的装置设置，使装置能够在局部损坏时进行单独更换，解决现有装置损坏后需要整体更换的问题，减小不必要的资源浪费。

附图说明

图1是本实用新型的主体主视结构示意图。

图2是本实用新型的主体侧视结构示意图。

图3是本实用新型的主体仰视结构示意图。

图4是本实用新型的承载底座结构示意图。

图5是本实用新型的承载底座剖面结构示意图。

图6是本实用新型的第一载板结构示意图。

图7是本实用新型的第一载框结构示意图。

图8是本实用新型的第二载板结构示意图。

图9是本实用新型的顶板结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、承载底座；

101、收纳槽；102、推拉件；103、装配槽；104、安装柱；105、定位块；106、安装腔；107、固定柱；108、缓冲弹簧；109、承重板；

2、第一载板；

201、安装槽；202、承载台；203、定位凸；

3、第二载板；

301、定位槽；302、载物台；303、安装凸；304、辅助支柱；

4、第一载框；

401、定位凸块；402、锁定件；403、限位凸；404、拉手锁件A；

5、第二载框；

501、安装凸块；502、拉手锁件B；

6、顶板；

601、阻隔凸；602、固定块；603、定位柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本实用新型提供一种相应低碳排放的物流运输装置，包括承载底座1；

承载底座1的主体为长方体结构，承载底座1的底部内侧固定安装有载重机构；

第一载板2，第一载板2固定安装于承载底座1的顶部；

第二载板3，第二载板3固定安装于承载底座1的顶部；

第一载框4，第一载框4设置有两组，第一载框4主体为“L”形结构，第一载框4固定安装于第一载板2顶部，第一载框4的顶部固定安装有保护机构；

第二载框5，第二载框5设置有两组，第二载框5主体为“L”形结构，第二载框5固定安装于第二载板3顶部；

承载底座1包括：

收纳槽101，收纳槽101开设于承载底座1顶部一端；

推拉件102，推拉件102通过转轴安装于收纳槽101内侧，推拉件102旋转角度设置为一百二十度；

装配槽103，装配槽103设置有两组，装配槽103开设于承载底座1顶部两侧；

安装柱104，安装柱104固定安装于装配槽103内侧；

定位块105，定位块105固定安装于安装柱104外侧；

载重机构包括：

安装腔106，安装腔106开设于承载底座1底部；

固定柱107，固定柱107设置有两组，固定柱107固定安装于安装腔106内部两侧；

缓冲弹簧108，缓冲弹簧108设置有两组，缓冲弹簧108固定安装于固定柱107外侧；

承重板109，承重板109固定安装于固定柱107内侧。

其中，第一载板2包括有：

安装槽201，安装槽201设置有两组，安装槽201截面为“T”形结构，安装槽201开设于第一载板2顶部两侧；

承载台202，承载台202一体式设置于第一载板2顶部；

定位凸203，定位凸203一体式设置于第一载板2底部；

第一载框4包括有：

定位凸块401，定位凸块401设置有四组，定位凸块401一体式设置于第一载框4顶部两侧；

锁定件402，锁定件402设置有四组，锁定件402固定安装于第一载框4外侧；

限位凸403，限位凸403主体为“T”形结构，限位凸403一体式设置于第一载框4底部；

拉手锁件A404，拉手锁件A404主体为“L”形结构，拉手锁件A404固定安装于第一载框4外侧；

保护机构包括：

顶板6，顶板6固定安装于第一载框4顶部

阻隔凸601，阻隔凸601设置有两组，阻隔凸601一体式设置于顶板6两侧；

固定块602，固定块602设置有四组，固定块602一体式设置于顶板6顶部两侧；

定位柱603，定位柱603一体式设置于固定块602底部；通过第一载板2的设置，第一载板2与第一载框4之间配合，使装置能够对体积较小，价值较高的物品进行运输，同时能够通过第一载框4与顶板6之间配合，能够对在户外运输的物品进行遮挡保护，防止物品因外部因素损坏。

其中，第二载板3包括：

定位槽301，定位槽301设置有两组，定位槽301截面为“T”形结构，定位槽301开设于第二载板3两侧；

载物台302，载物台302一体式设置于第二载板3顶部；

安装凸303，安装凸303一体式设置于第二载板3底部；

辅助支柱304，辅助支柱304设置有四组，辅助支柱304固定安装于第二载板3底部两侧；

第二载框5包括：

安装凸块501，安装凸块501主体为“T”形结构，安装凸块501一体式设置于第二载框 5底部；

拉手锁件B502，拉手锁件B502主体为“L”形结构，拉手锁件B502固定安装于第二载框5外侧；通过第二载板3和第二载框5的设置，使用者能够根据需要进行更换，使装置能够对价值较低的物品进行大量集中运输，提高装置的运输效率。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时，在使用时将承载底座1放置到合适的位置，载重机构能够对装置主体进行支撑缓冲，防止货物在运输时受到震动而损坏，第一载板2第一载框4间配合，使装置对体积较小，价值较高的物品进行运输，同时通过第一载框4和顶板6间配合，能够对在户外运输的物品进行遮挡保护，根据需要进行更换第二载板3第二载框5使装置能够对价值较低的物品进行大量集中运输，在装置闲置时进行拆卸第一载板2第二载板3方便装置不同零件之间进行分类集中存储，减少装置储存时占用的空间，同时组合式的装置设置，使装置能够在局部损坏时进行单独更换，解决现有装置损坏后需要整体更换的问题，减小不必要的资源浪费。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于：包括承载底座(1)；

所述承载底座(1)的主体为长方体结构，承载底座(1)的底部内侧固定安装有载重机构；

第一载板(2)，所述第一载板(2)固定安装于承载底座(1)的顶部；

第二载板(3)，所述第二载板(3)固定安装于承载底座(1)的顶部；

第一载框(4)，所述第一载框(4)设置有两组，第一载框(4)主体为“L”形结构，第一载框(4)固定安装于第一载板(2)顶部，第一载框(4)的顶部固定安装有保护机构；

第二载框(5)，所述第二载框(5)设置有两组，第二载框(5)主体为“L”形结构，第二载框(5)固定安装于第二载板(3)顶部。

2.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述承载底座(1)包括：

收纳槽(101)，收纳槽(101)开设于承载底座(1)顶部一端；

推拉件(102)，推拉件(102)通过转轴安装于收纳槽(101)内侧，推拉件(102)旋转角度设置为一百二十度；

装配槽(103)，装配槽(103)设置有两组，装配槽(103)开设于承载底座(1)顶部两侧；

安装柱(104)，安装柱(104)固定安装于装配槽(103)内侧；

定位块(105)，定位块(105)固定安装于安装柱(104)外侧。

3.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述载重机构包括：

安装腔(106)，安装腔(106)开设于承载底座(1)底部；

固定柱(107)，固定柱(107)设置有两组，固定柱(107)固定安装于安装腔(106) 内部两侧；

缓冲弹簧(108)，缓冲弹簧(108)设置有两组，缓冲弹簧(108)固定安装于固定柱(107)外侧；

承重板(109)，承重板(109)固定安装于固定柱(107)内侧。

4.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述第一载板(2)包括有：

安装槽(201)，安装槽(201)设置有两组，安装槽(201)截面为“T”形结构，安装槽(201)开设于第一载板(2)顶部两侧；

承载台(202)，承载台(202)一体式设置于第一载板(2)顶部；

定位凸(203)，定位凸(203)一体式设置于第一载板(2)底部。

5.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述第二载板(3)包括：

定位槽(301)，定位槽(301)设置有两组，定位槽(301)截面为“T”形结构，定位槽(301)开设于第二载板(3)两侧；

载物台(302)，载物台(302)一体式设置于第二载板(3)顶部；

安装凸(303)，安装凸(303)一体式设置于第二载板(3)底部；

辅助支柱(304)，辅助支柱(304)设置有四组，辅助支柱(304)固定安装于第二载板(3)底部两侧。

6.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述第一载框(4)包括有：

定位凸块(401)，定位凸块(401)设置有四组，定位凸块(401)一体式设置于第一载框(4)顶部两侧；

锁定件(402)，锁定件(402)设置有四组，锁定件(402)固定安装于第一载框(4) 外侧；

限位凸(403)，限位凸(403)主体为“T”形结构，限位凸(403)一体式设置于第一载框(4)底部；

拉手锁件A(404)，拉手锁件A(404)主体为“L”形结构，拉手锁件A(404)固定安装于第一载框(4)外侧。

7.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述第二载框(5)包括：

安装凸块(501)，安装凸块(501)主体为“T”形结构，安装凸块(501)一体式设置于第二载框(5)底部；

拉手锁件B(502)，拉手锁件B(502)主体为“L”形结构，拉手锁件B(502)固定安装于第二载框(5)外侧。

8.如权利要求1所述一种相应低碳排放的物流运输装置，其特征在于，所述保护机构包括：

顶板(6)，顶板(6)固定安装于第一载框(4)顶部；

阻隔凸(601)，阻隔凸(601)设置有两组，阻隔凸(601)一体式设置于顶板(6)两侧；

固定块(602)，固定块(602)设置有四组，固定块(602)一体式设置于顶板(6)顶部两侧；

定位柱(603)，定位柱(603)一体式设置于固定块(602)底部。

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