CN214870121U - 一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，包括固定座、若干斜导柱和若干顶块，所述固定座上具有适于上护管插入的轴向贯通的轴孔、延伸至固定座的外表面并适于斜导柱插入的斜导柱导向孔、以及两端分别连通斜导柱导向孔和轴孔并适于容纳顶块的顶推孔；所述顶推孔与上护管的扣铆点一一对应设置；所述斜导柱和所述顶块的接触面与所述顶块的运动方向不垂直，所述顶推孔内安装有适于向斜导柱方向推动顶块的复位弹簧。本实用新型所述通过简易的装夹方式，能有效解决管柱内翻边式固定轴承问题，工装结构简单，固定灵活，工位需求地方小。

Description

一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，尤其涉及一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，具体涉及到四点式翻边扣铆的轴承固定。

背景技术

市场家用汽车转向系统以电动助力转向系统方式为主，而在电动助力转向系统设计过程中用到大量轴承来提高传递效率和降低机械性损伤，以在柱形管柱体安装轴承为例，现有技术通常采用四点接触扣铆式固定轴承的方式来固定轴承。如图所示，上护管的周向布置有四个扣铆点，当轴承放置好后将扣铆点向内翻边，通过翻边的扣铆点将轴承固定，现有技术中没有简单快速翻边扣铆点的工装，导致轴承安装效率低。

实用新型内容

为了解决现有技术中没有简单快速翻边扣铆点的工装，导致轴承安装效率低的技术问题，本实用新型提供了一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，包括固定座、若干斜导柱和若干顶块，所述固定座上具有适于上护管插入的轴向贯通的轴孔、延伸至固定座的外表面并适于斜导柱插入的斜导柱导向孔、以及两端分别连通斜导柱导向孔和轴孔并适于容纳顶块的顶推孔；所述顶推孔与上护管的扣铆点一一对应设置；所述斜导柱和所述顶块的接触面与所述顶块的运动方向不垂直，所述顶推孔内安装有适于向斜导柱方向推动顶块的复位弹簧。

进一步的，所述斜导柱导向孔沿所述固定座的轴向延伸，所述顶推孔与所述斜导柱导向孔垂直设置。

进一步的，若干所述斜导柱均固定于压板上。

进一步的，所述顶推孔上靠近所述轴孔的一端具有内挡块，所述顶块上靠近所述斜导柱导向孔的一端具有与所述内挡块正对布置的外挡块，所述复位弹簧设置于所述内挡块和所述外挡块之间。

进一步的，所述顶块上朝向所述轴孔的一端为由上至下逐渐向轴孔方向延伸的斜面。

进一步的，所述固定座的底部设有支撑杆，所述支撑杆包括固定上护管的底座和连接固定座与底座的杆部。

进一步的，所述斜导柱导向孔沿所述固定座的轴向贯通。

进一步的，所述斜导柱沿周向阵列布置有四个。

进一步的，所述斜导柱和所述顶块的接触面与所述轴孔的中心轴的夹角a大小为10°～30°。

进一步的，所述固定座的内表面具有径向向内凸起的台阶，所述台阶位于所述顶推孔的下方并适于放置在上护管的安装板上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，通过简易的装夹方式，能有效解决管柱内翻边式固定轴承问题，方法简单，加工零部件少，装配方便，装配过程中通过压机的行程来有效控制翻边的尺寸的大小。工装结构简单，固定灵活，工位需求地方小，拆装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装的具体实施方式的主视图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是图2中b处放大图；

图4是图1的B-B向剖视图；

图5是扣铆点未翻边时，上护管的示意图。

图中，1、固定座，101、轴孔，102、斜导柱导向孔，103、顶推孔，104、台阶，2、斜导柱，3、顶块，4、压板，5、上护管，6、轴承，7、扣铆点，8、内挡块，9、外挡块，10、安装板，11、支撑杆，1101、底座，1102、杆部，12、防窜螺丝，13、复位弹簧。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1-图4所示，一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，用于四点接触扣铆式固定轴承6方式中，包括固定座1、四个斜导柱2和四个顶块3，固定座1上具有适于上护管5插入的轴向贯通的轴孔101、延伸至固定座1的外表面并适于斜导柱2插入的斜导柱导向孔102、以及两端分别连通斜导柱导向孔102和轴孔101并适于容纳顶块3的顶推孔103。当推拉斜导柱2时，斜导柱2沿斜导柱导向孔102运动，当顶块3被顶推时，顶块3沿顶推孔103往复运动。

顶推孔103与上护管5的扣铆点7一一对应设置，如图5所示，上护管5的四个扣铆点7周向阵列布置，因此斜导柱2和顶块3也沿周向阵列布置有四个(如图4所示)，顶块3上朝向轴孔101的一端用于顶起扣铆点7，使扣铆点7翻边(如图3所示)；斜导柱2和顶块3的接触面与顶块3的运动方向不垂直，当斜导柱2挤压顶块3时，斜导柱2对顶块3具有朝向顶推孔103延伸方向的分力，从而推动顶块3伸出顶推孔103，并顶起扣铆点7，顶推孔103内安装有适于向斜导柱2方向推动顶块3的复位弹簧13，当斜导柱2离开顶块3时，顶块3可以在复位弹簧13的作用下复位，等待下一次扣铆点7翻边操作。

固定座1为轴向通孔的圆柱形结构，斜导柱2可以由固定座1的外周面插入，也可以由固定座1的端部插入，为了便于统一操作斜导柱2运动，本实施例中，斜导柱导向孔102沿固定座1的轴向延伸，顶推孔103与斜导柱导向孔102垂直设置。此时，四个斜导柱2可以由固定座1的上端垂直插入，四个斜导柱2均固定于压板4上，通过压机推拉压板4可以控制四个斜导柱2同步运动，四个顶块3则沿水平方向运动。斜导柱2和顶块3的接触面与轴孔101的中心轴的夹角a大小优选为10°～30°。本实施例中，斜导柱2和顶块3的接触面与轴孔101的中心轴的夹角a大小近似为10°。

工作原理：首先将安装有轴承6的上护管5插入轴孔101内，接着使用螺丝将四个斜导柱2固定在压板4上，压机下压时，斜导柱2下端的斜面与顶块3端部的斜面接触，这时顶块3通过斜导柱2的斜向顶推力作用在顶推孔103内向上护管5方向运动，顶块3接触到扣铆点7后通过径向力使扣铆点7的钣金向力翻起，起到固定轴承6的作用。装配过程中通过压机的行程来有效控制翻边的尺寸。工装结构简单，固定灵活，工位需求地方小。

复位弹簧13安装在顶推孔103和顶块3之间，可以推动顶块3远离上护管5，具体可以采用如下安装结构：顶推孔103上靠近轴孔101的一端具有内挡块8，顶块3上靠近斜导柱导向孔102的一端具有与内挡块8正对布置的外挡块9，复位弹簧13设置于内挡块8和外挡块9之间。如图3所示，复位弹簧13设置于顶块3的下方，内挡块8位于顶推孔103与轴孔101的连接口处。

作为优选的，斜导柱导向孔102沿固定座1的轴向贯通，此时不需要计算斜导柱导向孔102的加工深度，便于快速加工。

实施例二

在实施例一中，顶块3上朝向轴孔101的一端(也就是用于顶推扣铆点7的一端)可以为竖直端面，此时顶块3与扣铆点7为面接触，并且直接从根部弯折扣铆点7，容易导致扣铆点7断开。本实施例的顶块3上朝向轴孔101的一端为由上至下逐渐向轴孔101方向延伸的斜面(如图3所示)。当顶块3向扣铆点7方向运动时，顶块3与扣铆点7由线接触逐渐转变为面接触，并且顶块3顶推扣铆点7的位置由扣铆点7的边缘逐渐向扣铆点7的根部延伸，使扣铆点7由外至内逐渐弯折翻边，有效避免扣铆点7断裂现象发生。

实施例三

为了使上护管5插入轴孔101后，顶块3能够与扣铆点7正对，避免轴向错位，本实施例中固定座1的内表面具有径向向内凸起的台阶104，台阶104位于顶推孔103的下方并适于放置在上护管5的安装板10上，上护管5的安装板10用于与转向管柱总成中的其他部件连接，当进行轴承6固定时，将上护管5从固定座1的底部插入轴孔101，直至安装板10与台阶104接触，表示安装完成，可以进行扣铆翻边操作。

实施例四

为了对上护管5进一步固定，在实施例三的基础上，固定座1的底部设有支撑杆11，支撑杆11包括固定上护管5的底座1101和连接固定座1与底座1101的杆部1102。如图2所示，上护管5的底部与底座1101螺钉固定，上护管5与底座1101固定完成后，将固定座1放置在支撑杆11上并与上护管5相互套设。通过台阶104和轴孔101与上护管5之间的限制，可以使固定座1稳定放置在支撑杆11上。

作为优选的，如图4所示，顶推孔103往往略大于顶块3，为了防止顶块3在顶推孔103内窜动，位于顶块3两侧的顶推孔103内设置有防窜螺丝12，可以缩小顶块3与顶推孔103的间隙，使顶块3沿直线稳定运动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：包括固定座(1)、若干斜导柱(2)和若干顶块(3)，所述固定座(1)上具有适于上护管(5)插入的轴向贯通的轴孔(101)、延伸至固定座(1)的外表面并适于斜导柱(2)插入的斜导柱导向孔(102)、以及两端分别连通斜导柱导向孔(102)和轴孔(101)并适于容纳顶块(3)的顶推孔(103)；所述顶推孔(103)与上护管(5)的扣铆点(7)一一对应设置；

所述斜导柱(2)和所述顶块(3)的接触面与所述顶块(3)的运动方向不垂直，所述顶推孔(103)内安装有适于向斜导柱(2)方向推动顶块(3)的复位弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述斜导柱导向孔(102)沿所述固定座(1)的轴向延伸，所述顶推孔(103)与所述斜导柱导向孔(102)垂直设置。

3.根据权利要求2所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：若干所述斜导柱(2)均固定于压板(4)上。

4.根据权利要求1所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述顶推孔(103)上靠近所述轴孔(101)的一端具有内挡块(8)，所述顶块(3)上靠近所述斜导柱导向孔(102)的一端具有与所述内挡块(8)正对布置的外挡块(9)，所述复位弹簧(13)设置于所述内挡块(8)和所述外挡块(9)之间。

5.根据权利要求2所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述顶块(3)上朝向所述轴孔(101)的一端为由上至下逐渐向轴孔(101)方向延伸的斜面。

6.根据权利要求1所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述固定座(1)的内表面具有径向向内凸起的台阶(104)，所述台阶(104)位于所述顶推孔(103)的下方并适于放置在上护管(5)的安装板(10)上。

7.根据权利要求2所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述斜导柱导向孔(102)沿所述固定座(1)的轴向贯通。

8.根据权利要求1所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述斜导柱(2)沿周向阵列布置有四个。

9.根据权利要求2所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述斜导柱(2)和所述顶块(3)的接触面与所述轴孔(101)的中心轴的夹角a大小为10°～30°。

10.根据权利要求6所述的简易式电动助力转向管柱总成翻边扣铆工装，其特征在于：所述固定座(1)的底部设有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)包括固定上护管(5)的底座(1101)和连接固定座(1)与底座(1101)的杆部(1102)。

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