CN214868224U - 一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，包括底座台，底座台两端开设有矩形槽，矩形槽内壁设置有第二固定杆，第二固定杆插接有活动块，活动块上端设置有定位焊接机构，底座台内壁设置有驱动机构，定位焊接机构包括设置有活动块顶部的支撑板，支撑板右端开设有槽口，支撑板内壁设置有第一螺纹杆。一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，启动第一电机带动第一螺纹杆转动使内部开设有螺纹凹槽的升降块进行上下移动，使焊接枪在焊接时能够更精确，当遇到倾斜的角度焊接时，启动防尘仓转动带动嵌合弹簧线的圆形管同步转动，使焊接枪进行角度调节，解决了工人不停移动耗费体力的问题。

Description

一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域，具体为一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置。

背景技术

在对汽车生产加工的过程中，经常需要对其进行焊接处理，而现有的操作技术在进行焊接过程中经常需要工作人员频繁的移动工作位置来对其进行焊接操作，并且在焊接的过程中无法对待焊接的零部件进行有效固定，从而导致其焊接部位出现偏差。

人力焊接虽然具有一定的精确性，但是长时间的工作导致人力疲惫，无法始终保持精确度，同时在焊接零部件时由于无法空出多余的手对两个零部件进行扶持，导致焊接过程缓慢，工作效率低。

因此，亟需一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，用于解决工作人员平凡移动工作位置进行焊接导致体力下降快与零部件进行焊接时移动的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，具备定位焊接节省工作人员体力、固定汽车零部件等优点，解决了工作人员焊接频繁移动，浪费体力无法精准焊接与手扶汽车零部件会造成误伤与不方便焊接的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，包括底座台，所述底座台两端开设有矩形槽，所述矩形槽内壁设置有第二固定杆，所述第二固定杆插接有活动块，所述活动块上端设置有定位焊接机构，所述底座台内壁设置有驱动机构。

优选的，所述定位焊接机构包括设置有活动块顶部的支撑板，所述支撑板右端开设有槽口，所述支撑板内壁设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆插接有升降块，所述升降块表面开设有三组槽孔，两侧所述槽孔套接有第一固定杆，所述第一固定杆上下两端与支撑板内壁固定连接，所述第一螺纹杆顶部固定连接有第一电机。

优选的，所述升降块右端固定连接有固定板，所述固定板右端固定连接有防尘仓，所述防尘仓内壁设置有第二电机，所述第二电机设置有圆形管，所述圆形管内壁固定连接有弹簧线，所述弹簧线右端固定连接有磁铁板，所述磁铁板右端固定连接有连接板，所述连接板套接有焊接枪。

优选的，所述驱动机构包括设置有底座台内壁的同步杆，所述活动块顶部与支撑板固定连接，所述活动块右端与同步杆固定连接，所述同步杆右端开设有圆槽，所述圆槽套接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆下端设置有倾斜齿轮，所述倾斜齿轮啮合连接有第三电机，所述驱动机构设置有两组，两组所述驱动机构位于底座台内壁中心处呈对称分布，所述底座台顶部设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括设置有底座台顶部的第一夹持架，所述第一夹持架中心处开设有槽孔，所述槽孔插接有固定螺栓，所述第一夹持架内侧两端开设有弧形槽，所述第一夹持架内侧中心处固定连接有矩形块，所述矩形块底部与底座台顶部固定连接。

优选的，所述矩形块开设有空槽，所述固定螺栓与空槽贯穿，所述矩形块后端设置有第二夹持架，所述弧形槽共开设有四组，两组所述弧形槽位于第二夹持架内侧两端，所述第二夹持架与固定螺栓插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，具备以下有益效果：

1、该基于汽车零部件生产用定位焊接装置，通过定位焊接机构与驱动机构，具体的在使用时，通过将焊接枪插接在连接板处，启动第一电机带动第一螺纹杆转动使内部开设有螺纹凹槽的升降块进行上下移动，两组第一固定杆插接在升降块两端，为升降提供稳定性，使焊接枪在焊接时能够更精确，当遇到倾斜的角度焊接时，启动防尘仓转动带动嵌合弹簧线的圆形管同步转动，使焊接枪进行角度调节，启动第三电机转动带动倾斜齿轮转动使第二螺纹杆转动，带动同步杆进行纵向移动，同时与同步杆固定连接的活动块同步纵向移动带动支撑板进行纵向位置调节，方便定位焊接，通过这种焊接方式解决了工人不停移动耗费体力的问题，同时也始终保持精准度，当遇到刁钻角度焊接时，工人可以将连接板与圆形管脱离手持焊接枪对零部件进行焊接，操作方式多样性。

2、该基于汽车零部件生产用定位焊接装置，通过固定机构，具体的将零部件放入到第一夹持架与弧形槽之间，通过开设的四组弧形槽对零部件进行夹持卡接，当夹持住零部件后，转动固定螺栓尾端的螺栓，通过固定螺栓进行大小调节固定，操作简单，同时能够防止对零部件焊接时，防止零部件活动或员工手持焊接失误伤员工，为员工提供一个保护。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型精准定位机构部分立体结构示意图；

图3为本实用新型驱动机构俯视剖面结构示意图。

其中：1、底座台；2、第一夹持架；3、支撑板；4、第一螺纹杆；5、升降块；6、第一固定杆；7、第一电机；8、固定板；9、防尘仓；10、第二电机；11、弹簧线；12、磁铁板；13、连接板；14、焊接枪；15、第二固定杆；16、活动块；17、同步杆；18、第二螺纹杆；19、第三电机；20、第二夹持架；21、固定螺栓；22、弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，包括底座台1，底座台1两端开设有矩形槽，矩形槽内壁设置有第二固定杆15，第二固定杆15插接有活动块16，活动块16上端设置有定位焊接机构，底座台1内壁设置有驱动机构。

通过上述技术方案，底座台1两端开设的矩形槽主要用于放置第二固定杆15使活动块16与支撑板3能够进行纵向移动，以此达到精准定位焊接的目的。

具体的，定位焊接机构包括设置有活动块16顶部的支撑板3，支撑板3右端开设有槽口，支撑板3内壁设置有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4插接有升降块5，升降块5表面开设有三组槽孔，两侧槽孔套接有第一固定杆6，第一固定杆6上下两端与支撑板3内壁固定连接，第一螺纹杆4顶部固定连接有第一电机7。

通过上述技术方案，支撑板3底部与活动块16顶部固定连接，升降块5开设有三组槽孔，中心处槽孔内表面开设有与第一螺纹杆4相匹配的螺纹凹槽，通过启动第一电机7后带动升降块5能够在第一螺纹杆4上进行上下移动调节，第一电机7内部电路连接为现已有技术。

具体的，升降块5右端固定连接有固定板8，固定板8右端固定连接有防尘仓9，防尘仓9内壁设置有第二电机10，第二电机10设置有圆形管，圆形管内壁固定连接有弹簧线11，弹簧线11右端固定连接有磁铁板12，磁铁板12右端固定连接有连接板13，连接板13套接有焊接枪14。

通过上述技术方案，升降块5与固定板8固定连接，当升降块5上下移动后带动固定板8同步移动，弹簧线11左端与圆形管内壁左端固定连接，圆形管右端是带有磁性材质与磁铁板12相互吸附，弹簧线11具有弹性，右端与磁铁板12固定连接，当需要手持焊接枪14时，可以直接拽出，第二电机10内部电路连接为现已有技术。

具体的，驱动机构包括设置有底座台1内壁的同步杆17，活动块16顶部与支撑板3固定连接，活动块16右端与同步杆17固定连接，同步杆17右端开设有圆槽，圆槽套接有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18下端设置有倾斜齿轮，倾斜齿轮啮合连接有第三电机19，驱动机构设置有两组，两组驱动机构位于底座台1内壁中心处呈对称分布，底座台1顶部设置有固定机构。

通过上述技术方案，第二螺纹杆18下端的倾斜齿轮与第三电机19右端相适配，通过启动第三电机19带动第二螺纹杆18转动，第三电机19内部电路连接为现已有技术，驱动机构设置有两组，位于底座台1内壁中心处对称，可以使两组支撑板3上端的焊接枪14不同步进行焊接工作，提高工作效率。

具体的，固定机构包括设置有底座台1顶部的第一夹持架2，第一夹持架2中心处开设有槽孔，槽孔插接有固定螺栓21，第一夹持架2内侧两端开设有弧形槽22，第一夹持架2内侧中心处固定连接有矩形块，矩形块底部与底座台1顶部固定连接。

通过上述技术方案，第一夹持架2与第二夹持架20均开设两组弧形槽22，通过四组弧形槽22将零部件进行夹持。

具体的，矩形块开设有空槽，固定螺栓21与空槽贯穿，矩形块后端设置有第二夹持架20，弧形槽22共开设有四组，两组弧形槽22位于第二夹持架20内侧两端，第二夹持架20与固定螺栓21插接。

通过上述技术方案，第一夹持架2与矩形块固定连接，第一夹持架2、矩形块和第二夹持架20均开设有空槽，固定螺栓21贯穿第一夹持架2、矩形块和第二夹持架20。

在使用时，通过将焊接枪14插接在连接板13处，启动第一电机7带动第一螺纹杆4转动使内部开设有螺纹凹槽的升降块5进行上下移动，两组第一固定杆6插接在升降块5两端，为升降提供稳定性，使焊接枪14在焊接时能够更精确，当遇到倾斜的角度焊接时，启动防尘仓9转动带动嵌合弹簧线11的圆形管同步转动，使焊接枪14进行角度调节，启动第三电机19转动带动倾斜齿轮转动使第二螺纹杆18转动，带动同步杆17进行横向移动，同时与同步杆17固定连接的活动块16同步横向移动带动支撑板3进行横向位置调节，方便定位焊接，通过这种焊接方式解决了工人不停移动耗费体力的问题，同时也始终保持精准度，当遇到刁钻角度焊接时，工人可以将连接板13与圆形管脱离手持焊接枪14对零部件进行焊接，操作方式多样性，将零部件放入到第一夹持架2与弧形槽22之间，通过开设的四组弧形槽22对零部件进行夹持卡接，当夹持住零部件后，转动固定螺栓21尾端的螺栓，通过固定螺栓21进行大小调节固定，操作简单，同时能够防止对零部件焊接时，防止零部件活动或员工手持焊接失误伤员工，为员工提供一个保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，包括底座台(1)，其特征在于：所述底座台(1)两端开设有矩形槽，所述矩形槽内壁设置有第二固定杆(15)，所述第二固定杆(15)插接有活动块(16)，所述活动块(16)上端设置有定位焊接机构，所述底座台(1)内壁设置有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，其特征在于：所述定位焊接机构包括设置有活动块(16)顶部的支撑板(3)，所述支撑板(3)右端开设有槽口，所述支撑板(3)内壁设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)插接有升降块(5)，所述升降块(5)表面开设有三组槽孔，两侧所述槽孔套接有第一固定杆(6)，所述第一固定杆(6)上下两端与支撑板(3)内壁固定连接，所述第一螺纹杆(4)顶部固定连接有第一电机(7)。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，其特征在于：所述升降块(5)右端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)右端固定连接有防尘仓(9)，所述防尘仓(9)内壁设置有第二电机(10)，所述第二电机(10)设置有圆形管，所述圆形管内壁固定连接有弹簧线(11)，所述弹簧线(11)右端固定连接有磁铁板(12)，所述磁铁板(12)右端固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)套接有焊接枪(14)。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，其特征在于：所述驱动机构包括设置有底座台(1)内壁的同步杆(17)，所述活动块(16)顶部与支撑板(3)固定连接，所述活动块(16)右端与同步杆(17)固定连接，所述同步杆(17)右端开设有圆槽，所述圆槽套接有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)下端设置有倾斜齿轮，所述倾斜齿轮啮合连接有第三电机(19)，所述驱动机构设置有两组，两组所述驱动机构位于底座台(1)内壁中心处呈对称分布，所述底座台(1)顶部设置有固定机构。

5.根据权利要求4所述的一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，其特征在于：所述固定机构包括设置有底座台(1)顶部的第一夹持架(2)，所述第一夹持架(2)中心处开设有槽孔，所述槽孔插接有固定螺栓(21)，所述第一夹持架(2)内侧两端开设有弧形槽(22)，所述第一夹持架(2)内侧中心处固定连接有矩形块，所述矩形块底部与底座台(1)顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车零部件生产用定位焊接装置，其特征在于：所述矩形块开设有空槽，所述固定螺栓(21)与空槽贯穿，所述矩形块后端设置有第二夹持架(20)，所述弧形槽(22)共开设有四组，两组所述弧形槽(22)位于第二夹持架(20)内侧两端，所述第二夹持架(20)与固定螺栓(21)插接。

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