CN214815015U

CN214815015U - 一种发动机气缸盖加工用钻孔装置

Info

Publication number: CN214815015U
Application number: CN202120722080.7U
Authority: CN
Inventors: 陈宇
Original assignee: Fujian Libao Power Machine Co ltd
Current assignee: Fujian Libao Power Machine Co ltd
Priority date: 2021-04-09
Filing date: 2021-04-09
Publication date: 2021-11-23
Anticipated expiration: 2031-04-09

Abstract

本实用新型公开了一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，涉及气缸盖技术领域，包括底块，所述底块顶部的正面和背面均开设有横向滑槽，所述横向滑槽的内壁滑动连接有横向滑块，所述横向滑块顶部的两侧均开设有竖直滑槽，所述竖直滑槽的内壁滑动连接有竖直滑块，所述竖直滑块的顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部的背面固定连接有限位块，所述放置板连接有导向块。导向块带动放置板，在横向滑槽和横向滑块的配合下能够前后移动，在竖直滑槽和竖直滑块的配合下能够左右移动，从而方便地改变气缸盖与钻孔机的相对位置，从而解决了对比案例中，其对气缸盖固定的位置与钻头的相对单一，造成使用该装置对气缸盖打孔的位置具有局限性的问题。

Description

一种发动机气缸盖加工用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及气缸盖技术领域，具体为一种发动机气缸盖加工用钻孔装置。

背景技术

气缸盖在生产的过程中需要对其进行打孔。

如中国专利2020207983014实用新型公开了一种发动机气缸盖底顶面工艺孔加工夹持工装，属于汽车配件加工装置领域，包括底座，底座的左侧上端固定焊接有支撑架，支撑架的上端内部滑动连接有棘轮，支撑架固定焊接有挡块，支撑架的内部滑动套接有支撑杆，该发动机气缸盖底顶面工艺孔加工夹持工装，通过弹簧对压板产生作用力，使得压板压紧气缸盖于固定块一侧，方便固定气缸盖位置，棘轮的设计使得操作者向左移动支撑杆时，防止操作者持续用力拉动把手，降低体力劳动，方便拆除气缸盖；通过转动转动盘，带动螺纹杆和橡胶塞转动，可以调节水流大小，节约用水，水管的设计可以对钻头和碎屑进行冲洗，降低钻头温度的同时可以方便操作者看清钻孔，便于加工作业。

但是对比案例中，其对气缸盖固定的位置与钻头的相对单一，造成使用该装置对气缸盖打孔的位置具有局限性，所以现在亟需可以解决上述问题的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，以解决上述背景技术中对比案例中，其对气缸盖固定的位置与钻头的相对单一，造成使用该装置对气缸盖打孔的位置具有局限性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，包括底块，所述底块顶部的正面和背面均开设有横向滑槽，所述横向滑槽的内壁滑动连接有横向滑块，所述横向滑块顶部的两侧均开设有竖直滑槽，所述竖直滑槽的内壁滑动连接有竖直滑块，所述竖直滑块的顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部的背面固定连接有限位块，所述放置板顶部的正面固定连接有导向块，所述导向块的正面活动穿插有压轴，所述压轴的背面固定连接有压块，所述压轴的正面固定连接有拉块，所述压轴的外侧套设有压动弹簧，所述底块的右侧固定连接有液压油缸，所述液压油缸的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有钻孔机，所述限位块的顶部固定连接有清洁结构。

可选的，所述清洁结构包括中部气盒，所述中部气盒的底部与限位块固定连接，所述中部气盒的正面等间隔固定穿插有清洁喷气管，所述中部气盒的左侧和背面均活动穿插有连接管，所述连接管的另一端固定连接有送气三通管，所述放置板的左侧和背面均固定连接有推杆，所述推杆另一端的外侧套设有滑盒，所述滑盒的另一端固定连接有活塞轴，所述活塞轴的另一端固定连接有活塞板，所述活塞板的外侧套设有气筒，所述气筒的一侧与送气三通管三端中的两端固定穿插，所述气筒远离送气三通管的一侧固定穿插有补气三端管，使得放置板在移动时，带动活塞板在气筒内壁移动，将气筒内壁空气由清洁喷气管喷出，喷射在气缸盖的表面对气缸盖表面进行吹动，将气缸盖表面废屑和冷却液吹走，方便后续钻孔时操作人员的观察，从而提高了该装置的实用性。

可选的，所述连接管的数量为两个，所述连接管为软管，使得放置板在两个方向上移动时，连接管均不会干扰，所述气筒通过固定杆与底块固定连接，对气筒的固定进行补充说明。

可选的，所述补气三端管远离气筒一端的内壁设置有补气单向阀，补气单向阀内壁介质流动方向为补气三端管流向气筒，让补气三端管只能够为气筒进行补气，不能从气筒排气，所述送气三通管远离气筒一端的内壁设置有送气单向阀，送气单向阀内壁介质流动方向为气筒流向送气三通管，让送气三通管只能从气筒排气，不能为气筒充气。

可选的，所述顶板的顶部固定连接有冷却液管，所述冷却液管的右侧与冷却液源管相连接，可以为钻孔机钻头打钻时提供冷却液。

可选的，所述导向块的顶部固定连接有导向块把手，方便对导向块的操控，所述拉块的顶部固定连接有拉块把手，方便对拉块的操控。

本实用新型的技术效果和优点：

1、拉动导向块，导向块带动放置板，在横向滑槽和横向滑块的配合下能够前后移动，在竖直滑槽和竖直滑块的配合下能够左右移动，从而方便地改变气缸盖与钻孔机的相对位置，从而解决了对比案例中，其对气缸盖固定的位置与钻头的相对单一，造成使用该装置对气缸盖打孔的位置具有局限性的问题。

2、在调整位置进行二次钻孔的过程中，由于放置板移动，带动活塞板在气筒内壁移动，将气筒内壁空气由清洁喷气管喷出，喷射在气缸盖的表面对气缸盖表面进行吹动，将气缸盖表面废屑和冷却液吹走，方便后续钻孔时操作人员的观察，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型气筒结构示意图；

图3为本实用新型竖直滑块结构示意图。

图中：1底块、2横向滑槽、3横向滑块、4竖直滑槽、5竖直滑块、6放置板、7限位块、8导向块、9压轴、10压块、11拉块、100压动弹簧、12液压油缸、13顶板、14钻孔机、15冷却液管、20清洁结构、21中部气盒、22清洁喷气管、23连接管、24送气三通管、25推杆、26滑盒、27活塞轴、28活塞板、29气筒、211补气三端管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，包括底块1，底块1顶部的正面和背面均开设有横向滑槽2，横向滑槽2的内壁滑动连接有横向滑块3，横向滑块3顶部的两侧均开设有竖直滑槽4，竖直滑槽4的内壁滑动连接有竖直滑块5，竖直滑块5的顶部固定连接有放置板6，放置板6顶部的背面固定连接有限位块7，放置板6顶部的正面固定连接有导向块8，导向块8的顶部固定连接有导向块把手，方便对导向块8的操控，导向块8的正面活动穿插有压轴9，压轴9的背面固定连接有压块10，压轴9的正面固定连接有拉块11，拉块11的顶部固定连接有拉块把手，方便对拉块11的操控，压轴9的外侧套设有压动弹簧100，底块1的右侧固定连接有液压油缸12，液压油缸12的顶部固定连接有顶板13，顶板13的顶部固定连接有冷却液管15，冷却液管15的右侧与冷却液源管相连接，可以为钻孔机14钻头打钻时提供冷却液，顶板13的顶部固定连接有钻孔机14，限位块7的顶部固定连接有清洁结构20。

清洁结构20包括中部气盒21，中部气盒21的底部与限位块7固定连接，中部气盒21的正面等间隔固定穿插有清洁喷气管22，中部气盒21的左侧和背面均活动穿插有连接管23，连接管23的数量为两个，连接管23为软管，使得放置板6在两个方向上移动时，连接管23均不会干扰，连接管23的另一端固定连接有送气三通管24，送气三通管24远离气筒29一端的内壁设置有送气单向阀，送气单向阀内壁介质流动方向为气筒29流向送气三通管24，让送气三通管24只能从气筒29排气，不能为气筒29充气，放置板6的左侧和背面均固定连接有推杆25，推杆25另一端的外侧套设有滑盒26，滑盒26的另一端固定连接有活塞轴27，活塞轴27的另一端固定连接有活塞板28，活塞板28的外侧套设有气筒29，气筒29通过固定杆与底块1固定连接，对气筒29的固定进行补充说明，气筒29的一侧与送气三通管24三端中的两端固定穿插，气筒29远离送气三通管24的一侧固定穿插有补气三端管211，使得放置板6在移动时，带动活塞板28在气筒29内壁移动，将气筒29内壁空气由清洁喷气管22喷出，喷射在气缸盖的表面对气缸盖表面进行吹动，将气缸盖表面废屑和冷却液吹走，方便后续钻孔时操作人员的观察，从而提高了该装置的实用性，补气三端管211远离气筒29一端的内壁设置有补气单向阀，补气单向阀内壁介质流动方向为补气三端管211流向气筒29，让补气三端管211只能够为气筒29进行补气，不能从气筒29排气。

该装置中所使用的液压油缸12的型号为MOB100*200，钻孔机14的型号为HM005。

拉动导向块8，导向块8带动放置板6，在横向滑槽2和横向滑块3的配合下能够前后移动，在竖直滑槽4和竖直滑块5的配合下能够左右移动，从而方便地改变气缸盖与钻孔机14的相对位置，从而解决了对比案例中，其对气缸盖固定的位置与钻头的相对单一，造成使用该装置对气缸盖打孔的位置具有局限性的问题。

在调整位置进行二次钻孔的过程中，由于放置板6移动，带动活塞板28在气筒29内壁移动，将气筒29内壁空气由清洁喷气管22喷出，喷射在气缸盖的表面对气缸盖表面进行吹动，将气缸盖表面废屑和冷却液吹走，方便后续钻孔时操作人员的观察，从而提高了该装置的实用性。

本实用工作原理：该装置在使用时通过拉块11，通过压轴9带动压块10远离限位块7，将气缸盖放置在压块10与限位块7之间，然后松开拉动块11，压块10在压动弹簧100的复位作用下被推动复位，使得压块10配合限位块7对气缸盖进行夹持。

然后启动钻孔机14和液压油缸12，并保持拉块11固定，液压油缸12收缩通过顶板13带动钻孔机14下移对气缸盖进行钻孔，然后启动液压油缸12复位伸展，让钻孔机14复位至安全位置，然后继续通过导向块8带动放置板6移动，调整气缸盖与钻孔机14的相对位置，进行二次钻孔。

在调整位置进行二次钻孔的过程中，由于放置板6移动，带动推杆25远离或靠近气筒29，使得在推杆25的带动下滑盒26带动活塞轴27远离或靠近气筒29，使得活塞轴27带动活塞板28在气筒29内壁移动，将气筒29内壁空气挤出，挤出的空气经过送气三通管24和连接管23的导向进入中部气盒21的内壁，最终由清洁喷气管22喷出，喷射在气缸盖的表面对气缸盖表面进行吹动，将气缸盖表面废屑和冷却液吹走，方便后续钻孔时操作人员的观察，从而提高了该装置的实用性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，包括底块（1），其特征在于：所述底块（1）顶部的正面和背面均开设有横向滑槽（2），所述横向滑槽（2）的内壁滑动连接有横向滑块（3），所述横向滑块（3）顶部的两侧均开设有竖直滑槽（4），所述竖直滑槽（4）的内壁滑动连接有竖直滑块（5），所述竖直滑块（5）的顶部固定连接有放置板（6），所述放置板（6）顶部的背面固定连接有限位块（7），所述放置板（6）顶部的正面固定连接有导向块（8），所述导向块（8）的正面活动穿插有压轴（9），所述压轴（9）的背面固定连接有压块（10），所述压轴（9）的正面固定连接有拉块（11），所述压轴（9）的外侧套设有压动弹簧（100），所述底块（1）的右侧固定连接有液压油缸（12），所述液压油缸（12）的顶部固定连接有顶板（13），所述顶板（13）的顶部固定连接有钻孔机（14），所述限位块（7）的顶部固定连接有清洁结构（20）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述清洁结构（20）包括中部气盒（21），所述中部气盒（21）的底部与限位块（7）固定连接，所述中部气盒（21）的正面等间隔固定穿插有清洁喷气管（22），所述中部气盒（21）的左侧和背面均活动穿插有连接管（23），所述连接管（23）的另一端固定连接有送气三通管（24），所述放置板（6）的左侧和背面均固定连接有推杆（25），所述推杆（25）另一端的外侧套设有滑盒（26），所述滑盒（26）的另一端固定连接有活塞轴（27），所述活塞轴（27）的另一端固定连接有活塞板（28），所述活塞板（28）的外侧套设有气筒（29），所述气筒（29）的一侧与送气三通管（24）三端中的两端固定穿插，所述气筒（29）远离送气三通管（24）的一侧固定穿插有补气三端管（211）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述连接管（23）的数量为两个，所述连接管（23）为软管，所述气筒（29）通过固定杆与底块（1）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述补气三端管（211）远离气筒（29）一端的内壁设置有补气单向阀，所述送气三通管（24）远离气筒（29）一端的内壁设置有送气单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述顶板（13）的顶部固定连接有冷却液管（15），所述冷却液管（15）的右侧与冷却液源管相连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述导向块（8）的顶部固定连接有导向块把手，所述拉块（11）的顶部固定连接有拉块把手。